トラビス空軍基地

トラビス空軍基地
アメリカ合衆国カリフォルニア州フェアフィールド近郊
2015 年、トラヴィス空軍基地の第 60 航空団のマクドネル ダグラス KC-10 エクステンダー。
2015年、トラヴィス空軍基地の第60航空団のマクドネル・ダグラス KC-10A エクステンダー
サイト情報
タイプ米空軍基地
所有者国防総省
オペレーターアメリカ空軍
制御航空動員軍団（AMC）
状態運用
Webサイトwww.travis.af.mil
位置
トラビス空軍基地はカリフォルニア州にあります
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トラビス空軍基地はアメリカ合衆国にあります
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トラビス空軍基地は北アメリカに位置している
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座標北緯38度15分46秒 西経121度55分39秒 / 北緯38.26278度、西経121.92750度 / 38.26278; -121.92750 （トラビス空軍基地）
サイトの履歴
建設された1942年（フェアフィールド・サスーン陸軍航空基地として） （1942年）
使用中1942年以来
駐屯地情報
現在の司令官デレク・M・サルミ大佐
ギャリソン
飛行場情報
識別子IATA : SUU、ICAO : KSUU、FAA 蓋: SUU、WMO : 745160
標高19.2メートル（63フィート）AMSL
滑走路
方向長さと表面
3L/21R3,353.1メートル（11,001フィート） ポーラスヨーロッパミックス
3R/21L3,351.2メートル（10,995フィート） コンクリート
32/212アサルトストリップ1,066.8メートル（3,500フィート）コンクリート
出典：連邦航空局[ 1 ]

トラヴィス空軍基地（IATA：SUU、ICAO：KSUU、FAA LID：SUU）は、カリフォルニア州ソラノ郡フェアフィールド市の中心業務地区から東に3マイル（5 km）に位置する、航空動軍（AMC）の運用管理下にあるアメリカ空軍基地である。[ 2 ]

サクラメント渓谷の南西端に位置し、「太平洋への玄関口」として知られるトラヴィス空軍基地は、米国の他のどの軍用空港ターミナルよりも多くの貨物と旅客を扱っています。この基地は、国内外で人道支援空輸活動を支援してきた長い歴史を持っています。2009年9月現在、トラヴィス空軍基地には約7,390人の現役空軍兵、3,260人の空軍予備役兵、そして3,690人の民間人が駐留しています。[ 3 ]

トラヴィス空軍基地は、多くの軍人家族や退役軍人がフェアフィールドを永住の地としていることから、地域社会に大きな影響を与えています。同基地は市内およびソラノ郡で最大の雇用主であり、トラヴィスの膨大な労働力は年間10億ドル以上の地域経済効果をもたらしています。また、基地は多くの高度なスキルを持つ人材を地域の労働力として供給しています。[ 3 ]

この基地のホスト部隊である第60航空機動航空団は、空軍の航空機動軍団内で最大の航空団であり、26機のC-5ギャラクシー、24機のKC-46ペガサス、13機のC-17グローブマスターIII航空機からなる多用途航空機群を保有している。

この基地の旧戦略航空軍警戒施設は、通常、第3艦隊航空偵察飛行隊（VQ-3）派遣隊に所属し、通常はオクラホマ州ティンカー空軍基地に駐留する2機のE-6BマーキュリーTACAMO航空機をサポートする米海軍の複合施設です。

この基地には、現役軍人および退役軍人の両方にサービスを提供する、265床、2億ドルの空軍教育病院であるデビッド・グラント空軍医療センターもあります。 [ 3 ] [ 4 ]

歴史

トラヴィス基地は当初フェアフィールド・サスーン陸軍航空基地と名付けられ、1942年に建設が開始されました。当初、中型攻撃爆撃機が基地に駐留する予定でした。アメリカ海軍は訓練のために航空機を基地に配備していましたが、これは一時的なものに終わりました。1942年10月、陸軍省は基地を航空輸送司令部に割り当てました。第二次世界大戦中、基地の主な任務は太平洋戦域への航空機と物資の輸送でした。

1947年に第二次世界大戦が終結し、アメリカ空軍が独立した軍隊として設立された後、この基地はフェアフィールド・サスン空軍基地と改名されました。

1949年5月1日、戦略航空軍団（SAC）がトラヴィス空軍基地の主要司令部となり、同基地は第9爆撃群／第9爆撃航空団の主要な長距離偵察・大陸間爆撃拠点となった。その後9年間、空輸作戦は副次的なものとなり、トラヴィスはB-29スーパーフォートレス、B-36ピースメーカー、そして最終的にはB-52ストラトフォートレスといったSACの爆撃機の拠点となった。この間、新しい格納庫が建設され、滑走路が増設・拡張され、恒久的な兵舎や家族用住宅が建設された。[ 5 ]

基地の名前の由来となった准将ロバート・F・トラヴィス。
基地の名前の由来となったロバート・F・トラヴィス准将

1951年、基地はロバート・F・トラヴィス准将にちなんでトラヴィス空軍基地と改名されました。トラヴィス准将は、1950年8月5日にB-29スーパーフォートレスが離陸直後に墜落し、その際に死亡しました。その後の火災により、機体に積載されていた1万ポンド（約4.5トン）の高性能爆薬（核心を除くマーク4核兵器）が爆発し、トラヴィス准将と18名が死亡しました。[ 6 ]

1958年7月1日、陸軍航空輸送隊（MATS）はトラヴィス空軍基地の指揮を再開した。これは、陸軍航空軍団（SAC）の新たな分散政策により第14航空師団がカリフォルニア州ビール空軍基地に移管され、第1501航空輸送航空団（重）がホスト部隊となった後のことである。1966年1月1日、MATSは軍事航空輸送司令部（MAC）に改称され、1966年1月6日には第60軍事航空輸送航空団（60MAW）が第1501航空輸送航空団に代わりホスト部隊となった。

トラヴィスはSACの重要な基地であったため、1950年代に対空防衛線が敷かれた。第436高射砲大隊は1955年までに活動を開始した。第436高射砲大隊は1957年1月5日に高射砲ミサイル大隊に改称され、その後ナイキ・アヤックスの4つの基地を占領した。これらの基地は1958年9月1日に第61砲兵連隊第1ミサイル大隊に移管された。対空ミサイルの管制は第29砲兵隊（防空）が担当した。[ 7 ]

1970 年代のトラヴィス空軍基地のポストカード。
1970年代のトラヴィス空軍基地のポストカード

その後30年間、トラヴィスは米国西部における主要な軍事輸送拠点としての役割を担い、「太平洋への玄関口」として知られるようになりました。当初は第1501飛行隊の旧式C-124グローブマスターとC-133カーゴマスター機を装備していましたが、1966年には第60航空輸送航空団（60 MAW）が空軍の新型全ジェット機大型輸送機であるC-141スターリフターを導入しました。1969年には、空軍予備役（AFRES）の第349軍事輸送航空団（349 MAW）が第60航空輸送航空団の「準」航空団として設立され、両部隊は同じ航空機を共有し、最終的には飛行乗務員、整備員、その他の支援要員がシームレスに混在するようになりました。1970年には、第60航空輸送航空団と第349航空輸送航空団（準）は、空軍最大の輸送機であるC-5ギャラクシーの同時運用を開始しました。 1991年、第60航空輸送航空団は第60空輸航空団 (60 AW) に改称され、翌年、第349航空輸送航空団は第349空輸航空団 (349 AW) に改称されました。

1992年、冷戦終結後の空軍再編で軍事航空輸送司令部（MAC）が廃止され、トラヴィスは新設された航空動軍（AMC）の管轄になった。同時に戦略航空軍（SAC）が廃止され、SACの空中給油機のほとんどがAMCに移管されたため、第60航空団はカリフォルニア州マーチ空軍基地に配備されていたKC-10エクステンダー機を獲得した。長年の戦略空輸任務に空中給油任務が追加されたことで、第60航空団と第349航空団はそれぞれ第60航空動航空団（60 AMW）と第349航空動航空団（349 AMW）に改称され、現在もこれらの名称が使用されている。 1997 年、第 349 AMW (Assoc) も、運用上は AMC に「獲得」されたまま、 新たに設立された空軍予備役司令部(AFRC) の一部となりました。

トラヴィス空軍基地は、2006 年に最初の C-17A グローブマスター III、「スピリット オブ ソラノ」の到着を祝いました。
トラヴィス空軍基地は、2006 年に最初のC-17A グローブマスター III、「スピリット オブ ソラノ」の到着を祝いました。

1997年、第60航空軍航空団（AMW）はC-141機を売却し、他の空軍、AFRC、空軍州兵（ANG）の航空団に移管しましたが、C-5とKC-10は保有し続けました。2006年、第60航空軍航空団と第349航空軍航空団（准）は、 C-17グローブマスターIIIの導入により、再び3機種目の航空機を保有することとなりました。

2017年1月、空軍はトラヴィス空軍基地が将来のボーイングKC-46ペガサス基地に選定され、新型空中給油機24機が配備されると発表した。[ 8 ]

2018年3月、プロパンタンクを満載した車両が基地の正門を突き破り、溝に突っ込んだ。その後、運転手が車内に火を放ち、車両は爆発して自殺した。このため正門は12時間閉鎖された。[ 9 ]運転手は後にハフィズ・カジと特定された。彼は51歳のインド生まれでサンフランシスコ・ベイエリア在住者であり、1993年から米国の永住権を持っていた。[ 10 ] FBIサクラメント支局とアメリカ空軍特別捜査局は、この事件をテロ行為として捜査したが、[ 11 ] [ 12 ]宗教的つながりを示す証拠は見つからなかったと述べた。[ 10 ]

2020年8月、ヘネシー火災により基地は避難を余儀なくされ、ソラノ郡を含む5つの郡で315,000エーカー（127,476ヘクタール）以上が焼失した。[ 13 ]

2023年、基地は毎年恒例のカリフォルニア準備演習（ゴールデンフェニックス作戦）を主催した[ 14 ]

2023年7月28日、トラヴィス空軍基地は最初のKC-46Aペガサスを受領し、これは以前のKC-10飛行隊すべてに装備されることになる。[ 15 ]トラヴィスの最後のKC-10は2024年9月26日に基地を離れ、デイビスモンサン空軍基地に保管された。[ 16 ]

フラナリーアソシエイツLLC

2023年のトラヴィス空軍基地の航空写真。基地周辺の土地は比較的乾燥していることがわかる。

2018年から2023年にかけて、フラナリー・アソシエイツLLCは空軍基地付近の5万エーカー以上の土地を購入したため、同社の実質的所有権に関する調査が行われ、メディアの注目を集めました。2023年8月、フラナリー・アソシエイツがカリフォルニア・フォーエバーの子会社であり、同社がこの土地に都市を建設する計画であることが明らかになりました。[ 17 ] [ 18 ]

役割と運用

トラヴィス空軍基地に分遣隊を駐留するVQ-3に配属された米海軍のE-6BマーキュリーTACAMO

この基地のホスト部隊である第60航空機動航空団は、空軍の航空機動軍団内で最大の航空団であり、26機のC-5ギャラクシー、KC-46ペガサス、13機のC-17グローブマスターIII航空機からなる多用途の航空機群を保有している。

さらに、基地の以前の戦略航空軍警戒施設は現在、米海軍の施設となっており、通常は第3艦隊航空偵察飛行隊（VQ-3）派遣隊に所属し、通常はオクラホマ州ティンカー空軍基地に駐留する2機のE-6BマーキュリーTACAMO航空機の一時的利用を支援している。

この基地には、現役軍人および退役軍人の両方にサービスを提供する、265床、2億ドルの空軍教育病院であるデビッド・グラント空軍医療センターもあります。 [ 3 ] [ 4 ]

整備隊

第60航空機整備飛行隊

第60航空機整備飛行隊は、配備された26機のC-5航空機の点検、整備、修理を行うための戦闘即応体制の整備要員と組織支援、およびトランジエント・アラート（一時警戒態勢）のための整備支援を提供します。4つの飛行隊を支援するために24時間体制で戦略航空輸送を手配し、展開に必要な人員と装備の即応性を確保します。また、AMCのグローバルミッションを支援するために、世界規模の戦略航空輸送に対応できる、任務即応態勢の航空機を整備しています。

第660航空機整備飛行隊

第660航空機整備飛行隊は、戦闘即応体制を整えた整備要員と組織的支援を提供し、すべての一時的および割り当てられたKC-46A機6機と少なくとも1機のKC-10A機の点検、整備、修理を行います。4つの空中給油飛行隊の飛行活動を支援するため、空中給油と戦略空輸を実施します。展開に備えて人員と装備の即応性を確保し、AMCのグローバルミッションを支援する任務遂行可能な航空機を整備します。

第60整備飛行隊

2014 年 5 月のサンダー オーバー ソラノ航空ショーで、C-5 ギャラクシーがトラヴィス空軍基地から離陸します。
2014 年 5 月のサンダー オーバー ソラノ航空ショーで、C-5 ギャラクシーがトラヴィス空軍基地から離陸します。

第60整備飛行隊は、C-5型機26機、KC-10型機27機、C-17型機13機の組織レベルおよび現場レベルの修理、整備、検査、改修を行っています。1,200万ドル以上の価値がある674台の航空宇宙地上設備の検査、整備、オーバーホールを行っています。55エーカーの弾薬保管区域を管理しています。AMCのグローバルミッションを直接支援するために、任務遂行可能な航空機を提供しています。航空機燃料システムの検査、整備、オーバーホールを行っています。C-5およびC-17型機の航空電子機器、油圧、電気、環境システム部品の保守を行っています。地域試験、測定、診断機器研究所において、8,800点以上の機器の校正と修理を行っています。AMC最大の航空団であるAMCのグローバルリーチミッションを直接支援しています。

第60整備作戦飛行隊

第60整備運用飛行隊は、90億ドル相当のC-5型機26機およびKC-10型機27機の整備、改修、およびスケジュール管理に重要な支援を提供しています。整備活動を統括し、すべての航空機および任務統計を管理しています。3億4,000万ドル相当の不動産を管理し、AMC最大の航空団にグループレベルの機動支援を提供しています。航空機および補助機材の訓練を企画・実施し、環太平洋地域における航空機整備訓練支援を提供しています。

第860航空機整備飛行隊

第860航空機整備飛行隊は、配備された13機のC-17A機の点検、整備、修理を行うための戦闘即応体制の整備要員と組織支援、およびトランジエント・アラート（一時警戒）のための整備支援を提供します。24時間体制で戦略空輸を実施し、2個飛行隊を支援し、展開に必要な人員と装備の即応性を確保します。また、AMCのグローバルミッションを支えるため、世界規模の戦略空輸に対応可能な、任務遂行能力を備えた航空機を整備しています。

抗議

トラビス空軍基地は、米国によるイスラエル支援に抗議する コードピンクなどの活動家グループによる度重なる抗議活動の標的となっている。

2023年12月28日、トラヴィス空軍基地で基地へのすべての入口を封鎖したとして14人の活動家が逮捕された。[ 19 ]

2024年3月14日、コードピンクに関係する5人の活動家がトラヴィス空軍基地の北門を封鎖したとして逮捕された。[ 20 ]同時に抗議団体オキュパイ・ビールがビール空軍基地のシュナイダー門とウィートランド門を封鎖した。

2024年3月24日、トラヴィス空軍基地の正門を封鎖したとして11人の活動家が逮捕された。[ 21 ] 3月24日の朝、トラヴィス空軍基地の南門に通じる道路で家具や釘も発見された。活動家グループのノーカル反戦アクションは、警察が3月24日に抗議者に対して不必要な残虐行為を行い、警察の抗議活動への対応の結果、2人が入院したと主張している。[ 22 ]このグループはまた、逮捕が行われた際に抗議者は警察の解散命令に従っていたと主張している。

ベースユニット

飛行部隊と著名な非飛行部隊はトラヴィス空軍基地に拠点を置いている。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

GSU とマークされたユニットは地理的に分離されたユニットであり、トラヴィスに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親ユニットに従属しています。

アメリカ空軍

博物館

トラヴィス空軍基地には、西海岸最大の軍用航空機コレクションのひとつである トラヴィス空軍基地遺産センターがあります。

軍事航空史博物館には、戦闘機、爆撃機、練習機、輸送機、連絡機など、様々な時代のアメリカ軍用機の代表的なコレクションが収蔵されています。展示では、ジミー・ドーリットルと東京襲撃隊、第二次世界大戦中の第15空軍、タスキーギ・エアメン、コンセアウェイズの歴史、ベルリン大空輸、そして朝鮮戦争、ベトナム戦争、その他の重要な軍事任務に重点を置いたトラヴィス空軍基地の歴史などが紹介されています。

その他の展示品には、子供用の宇宙カプセル、空軍の制服、第二次世界大戦のグライダーの機首、第二次世界大戦の航空機識別モデル、リンクトレーナー、航空機エンジン、T-28、T-37、F-100のコックピットなどがあります。

航空会社

貨物

航空会社 目的地
アトラス航空アンカレッジ・メリル、シカゴ・オヘア
カリッタエアアンカレッジ・メリル、ロサンゼルス

教育

基地内に居住する扶養児童は、トラヴィス統一学区の学校に通学する。基地居住者は、スカンディア小学校またはトラヴィス小学校に通学する。基地内住宅の学区内にある中等学校は、ゴールデンウェスト中学校とヴァンデン高校である。[ 27 ]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「空港図 – トラヴィス空軍基地（KSUU）」（PDF）連邦航空局2019年10月10日. 2019年10月24日閲覧。
  2. ^ FAA 空港フォーム 5010（SUU 用）PDF、2007 年 12 月 20 日発効
  3. ^ a b c d “Fairfield Economic Development: Travis AFB” . 2009年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月25日閲覧。
  4. ^ a b「David Grant USAF Medical Center」 。 2007年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月30日閲覧。
  5. ^ 「カリフォルニア州トラヴィス空軍基地 - SAC - 航空団？ - B-29、B-36、B-52 - ウェブサイトを確認」www.strategic-air-command.com。
  6. ^ “トラビス空軍基地 B-29” . www.check-six.com。
  7. ^ 「トラヴィス防衛地域」カリフォルニア軍事博物館。2017年10月22日閲覧。
  8. ^ 「JBマクガイア・ディックス・レイクハースト、トラヴィス空軍基地がKC-46Aの次期配備地を決定」af.mil/News . 2017年1月12日. 2022年3月3日閲覧。
  9. ^ 「カリフォルニア州トラヴィス空軍基地での攻撃未遂事件に関する新たな詳細」 CBSニュース、2018年3月22日。 2018年3月23日閲覧。
  10. ^ a b「トラヴィス空軍基地襲撃犯はベイエリア住民と特定」 KPIX、2018年3月23日。 2020年9月1日閲覧。
  11. ^ Losey, Stephen (2018年3月22日). 「FBI、トラヴィス空軍基地のゲート突破後の火災と死亡事故を調査」 . Air Force Times . 2018年3月23日閲覧。
  12. ^エリザルデ、エリザベス（2018年3月25日）「カリフォルニア空軍基地への攻撃はテロ行為として扱われている」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2020年9月1日閲覧。
  13. ^ “Hennessey Fire Information” . CAL FIRE . 2020年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月17日閲覧。
  14. ^ 「Exercise Golden Phoenix - 2023 - Travis Air Base」 . 2024年3月29日閲覧。
  15. ^ 「トラヴィス空軍基地、初のKC-46Aペガサスを歓迎」travis.af.mil . 2024年9月30日閲覧。
  16. ^ "「『グッチ流』：空軍最後のKC-10タンカーがトラヴィス基地に別れを告げる」 airandspaceforces.com 2024年9月26日2024年9月30日閲覧。
  17. ^フィン、エミリー（2023年7月24日）。「『謎の会社』が空軍基地近くに10億ドル近くの土地を購入」。NewsNation 。 2023年7月31日閲覧。
  18. ^ロブレス、セルジオ（2023年9月2日）。「『カリフォルニア・フォーエバー』：トラヴィス空軍基地付近の土地購入を手掛ける企業がウェブサイトを立ち上げ、計画の詳細を発表」ザ・ヒル紙。2024年4月21日閲覧。
  19. ^ 「*プレスリリース* トラヴィス空軍基地前で反戦デモ開催」トラヴィス空軍基地2023年12月28日2024年6月5日閲覧。
  20. ^ 「トラヴィス空軍基地でのガザへの武器輸送抗議で5人逮捕」ヴァレーホ・サン紙、2024年3月15日。 2024年6月5日閲覧。
  21. ^ダウンズ、ブランドン (2024年3月23日). 「トラヴィス空軍基地外でパレスチナ支持デモ、11人逮捕 - CBSサクラメント」www.cbsnews.com . 2024年6月5日閲覧。
  22. ^ 「トラヴィス空軍基地の抗議者、警察の解散命令に従って暴行を受け入院」 Indybay . 2024年6月5日閲覧。
  23. ^ 「ユニット」 .トラヴィス空軍基地. アメリカ空軍. 2019年10月24日閲覧。
  24. ^ 「DTRA Travis」 .国防脅威削減局. 2019年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月24日閲覧。
  25. ^ 「海軍コンピューター・電気通信戦略通信ユニット」アメリカ海軍。 2019年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月24日閲覧。
  26. ^ a b「トラヴィス空軍基地、初のKC-46Aペガサスを歓迎」 travis.af.mil . 2024年9月30日閲覧。
  27. ^ 「トラヴィス空軍基地の教育」。ミリタリー・ワン・ソース。米国国防総省。 2025年12月4日閲覧。
  28. ^カッスート、レナード著『ハードボイルド・センチメンタリティ：アメリカ犯罪小説の秘められた歴史』（コロンビア大学出版、2009年）、170ページ；マクドナルド、ジョン・D.「ヒーローと共に生きる方法」『ザ・ライター』 （コンバット・パブリッシング、ウィスコンシン州ウォーキシャ）、2008年7月、22-23ページ。
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