バーヘイブン
バーヘイブン | |
|---|---|
郊外 | |
 ファローフィールド・ロードとアール・マリガン・ドライブの間のウッドロフ・アベニューにあるバーヘイブンの住宅群 | |
  バーヘイブン オタワのバーヘイブンの位置 | |
| 座標:北緯45°16′30″ 西経75°45′00″ / 北緯45.27500°、西経75.75000° / 45.27500; -75.75000 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| 市 | オタワ |
| 設立 | 1968 |
| 法人化 | 1978 |
| 合併 | 2001 |
| 政府 | |
| • 市長 | マーク・サトクリフ |
| • 市議会議員 | デビッド・ヒル、ウィルソン・ロー |
| • 国会議員 | マーク・カーニー |
| • 州議会議員 | タイラー・ワット |
| エリア | |
• 合計 | 42.93 km 2 (16.58 平方マイル) |
| 標高 | 100メートル（330フィート） |
| 人口 （2021年） | |
• 合計 | 103,234 |
| • 密度 | 2,404.7/km 2 (6,228/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC−5（東部標準時（EST）） |
| • 夏（DST） | UTC−4（EDT） |
| 前方仕分けエリア | K2G、K2J |
| 市外局番 | 市外局番613 |
バーヘイブンは、カナダのオンタリオ州オタワの郊外です。市街地中心部から南西約17km（11マイル）に位置しています。2001年にオタワと合併する前は、バーヘイブンはネピアン市の一部でした。 2021年国勢調査時点での人口は103,234人でした。[ 1 ]
地理
バーヘイブンは、北はグリーンベルト、東はリドー川、西は国道416号線、南はジョック川南岸のカンブリアン・ロード沿いのハーフムーンベイ開発地区に囲まれています。この地域は、 CN鉄道の線路によって斜めに二分されています。バーヘイブンは、リドー川対岸のリバーサイド・サウス地区の成長を除けば、田園地帯と農地に囲まれています。バーヘイブンのすぐ南には、バーヘイブンのベッドタウンであるマノティックがあります。
バーヘイブンはいくつかのエリアに分かれています。バーヘイブン本体またはオールド バーヘイブンは、近隣の最も西側にあり、シーダービュー ロードとグリーンバンク ロードの間に位置しています。新しい住宅開発は、シーダービューとストランドハード ドライブの間のオールド バーヘイブンの西側を拡大しています。このエリアには、グリーンバンクの東、ファローフィールド ロードと鉄道の線路の間の三角形の土地も含まれており、ノルズブルックまたはザ トライアングルとして知られています。この南はロングフィールズとして知られ、南はストランドハード、東はウッドロフ アベニューまで広がっています。鉄道の線路、ジョックベール ロード、グリーンバンク、ストランドハードに挟まれたのが、グリーンにあるバーヘイブンの近隣です。ウッドロフの東、リドー川の隣には、デイビッドソン ハイツの近隣があります。ストランドハードの南、グリーンバンクの東には、チャップマン ミルズとして知られる新しいコミュニティがあります。プリンス オブ ウェールズ ドライブがロングフィールズ ドライブに近づくと、ストーンブリッジ ゴルフ & カントリー クラブの隣に、 ストーンブリッジとして知られる活気あるコミュニティがあります。
歴史
バーヘイブン地域には先住民族が長らく居住しており、現在のジョックベール・ロードは、もともと荒野を通る道であった古代の道に沿っています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 19世紀には、この地域がいくつかの田舎の開拓地に分割され、植民地時代の農民が住むようになりました。
ジョックベールとストランドハードの交差点にある旧バーヘイブン校舎は1906年に建てられ、現在では史跡として残っています。[ 2 ] 1911年、カナディアン・ノーザン鉄道はこの地域を通ってオタワからトロントまで鉄道を敷設しました。ファローフィールド駅（ストランドハード・ドライブとシーダービュー・ロードの交差点付近）からは長年にわたりオタワやその先まで快速旅客サービスが提供されていました。[ 5 ]長年の休止期間を経て、2002年秋にVIAレールによってファローフィールド・ロードとウッドロフ・アベニューの交差点に新設されたファローフィールド駅を通じて、この地域への旅客鉄道サービスが再開されました。
現代のバーヘイブンは1960年代に、オタワ市中心部からグリーンベルトの外側に建設された一連の新興郊外住宅地の一つとして誕生しました。この地域の建設は、コミュニティ名の由来となったメル・バーによって開始されました。バーは当初、競馬場を建設する目的で200エーカー（0.81 km²）の農場を購入していました。しかし、リドー・カールトン競馬場がさらに東に建設されたため、バーは土地を住宅地として開発することを決定しました。1968年から1969年にかけて、バーヘイブン初の公立学校としてバーヘイブン公立学校が設立されました。[ 2 ] [ 3 ]
バーヘイブンは1978年にネピアン市に編入され、その後急速に数万人のコミュニティに成長しました。商業中心地の到来は遅く、1990年にはこの地域には食料品店が1軒あるだけで、映画館はおろか、バーさえありませんでした。しかし、1991年に大型店と小規模な商業施設、さらにいくつかの小規模なショッピングモールからなる広大なバーヘイブン タウン センター複合施設がオープンし、状況は変わりました。1990年代には、ハイテク企業がこの地域に流入し ( JDS ユニフェーズやノーテルなど)、首都圏の公共サービスが成長しました。1998年にはマザー テレサ高等学校(カトリック) が開校し、この地域に最初の高校ができました。続いて1999年にはジョン マクレー中等学校(公立) が開校しました。2002年にはセント ジョセフ高等学校(カトリック) が開校し、バーヘイブンに3番目の高校ができました。 2009年9月、ロングフィールズ・デイビッドソン・ハイツ中等学校（公立）が開校しました。2011年には、ピエール・サヴァール・カトリック中等学校が開校しました。
2024年、バーヘイブンでは6人が刃物で殺害されるという、市史上最悪の大量殺人事件が発生した。 [ 6 ]
キャラクター
北米の郊外住宅地の多くが急速に、そしてごく最近に建設されたように、バーヘイブンには非常に均一な雰囲気がある。ほとんどの通りはタウンハウスが立ち並び、いくつかの通りには比較的大きな郊外住宅が建っている。バーヘイブンの古い地域では、通りは曲線を描いており、オタワの古い地域のように碁盤の目状にはなっていない。[ 4 ]リドー川近くの木々に隠れて隠れているが、現在は個人住宅となっている歴史的建造物がある。かつてはスティーブン・コリンズ・ハウス、そして短期間ハミルトンズ・レストランの跡地として知られていた。このエリアは非常に郊外的で、家族連れが集まる傾向がある。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
近隣地域
バーヘイブンは多くの地区に分かれており、その名称は主に開発業者によって決められています。
- バーヘイブン（オールド・バーヘイブンとも呼ばれる）は、グリーンバンクの西、ファローフィールドの南、鉄道の北、ジョックベールの東北東に位置する。
- ストランドハード・メドウズ、オールド・バーヘイブンからストランドハード・ドライブまで広がるインフィル開発
- ロングフィールズ、グリーンバンク ロードの東、ウッドロフ アベニューの西、ファローフィールド ロードの南、ストランドハード ドライブの北
- ウッドロフ通りの東、デイビッドソンハイツ
- クレストウェイ・ドライブ、レイキン・ドライブ、プリンス・オブ・ウェールズ、クレストヘイブン・ドライブに囲まれたヘイブンリー
- チャップマン ミルズは、南/東はプリンス オブ ウェールズ ドライブ、西はウッドロフ アベニュー、北はストーンウェイ ドライブに囲まれています。
- リドー・グレン（プリンス・オブ・ウェールズ・ドライブ、ホルボーン・アベニュー、リドー・グレン・ドライブ沿い、ワインディング・ウェイの北）
- プリンス・オブ・ウェールズ・ドライブの東、ワインディング・ウェイ
- ストーンブリッジ、ジョックベール通りとプリンス オブ ウェールズ通りの間に位置する
- ハーフムーンベイ、カンブリアンロード沿いに開発中の新しい地区。グリーンバンクの西、ハイウェイ416の東、ジョック川の南、バーンズデールロードの北。
- クインズ・ポイント、カンブリアン・ロード沿いに開発中の新しいコミュニティ。グリーンバンクの西、バーンズデール・ロードの北[ 13 ]
- バーヘイブン・ミューズ、ストランドハード・ロードとジョック川の間、ジョックベール/グリーンバンク・ロードの西側に建設中の新しいコミュニティ
- バーヘイブン・オン・ザ・グリーンは、ジョックベール・ロード、グリーンバンク・ロード、ストランドハード・ロード、鉄道の線路の間に位置しています。
- Heart's Desire は、ジョック川沿い、ジョックベール ロードとウッドロフ アベニューの間に位置しています。
- ウェストポイントビレッジは、シーダービューロード、ファローフィールドロード、ストランドハードロード、鉄道の線路の間に位置しています。
- フェザントラン、ラーキンドライブの西、ファローフィールドの南、ジョックベールの北、シーダービューロードの東
- フレイザーベール、ジョックベールの南と西、シーダービューの東、鉄道の北
- ノルズブルック、鉄道線路の西と北、ファローフィールドの南、グリーンバンクの東。
- ヘイブンコート、サウス ネピアン パークの向かい、グリーンバンクの東、トランジットウェイとロングフィールズ ドライブの間にあります。
- ヘイブンクレスト、ストランドハードとファローフィールドの交差点の東、ジョックベール ロードの北。
特徴とアメニティ
バーヘイブンには、主に2000年以降に建設された公立学校やカトリック系の学校、数多くの公園や遊び場があります。また、図書館などの施設があるウォルター・ベイカー・スポーツセンターもあります。チャップマン・ミルズ・マーケットプレイスと呼ばれる主要な商業地区は、ストランドハード・ドライブとグリーンバンク・ロードの交差点を取り囲んでいます。7スクリーンの映画館や数多くの店舗があります。ミント・レクリエーション・コンプレックスは、カンブリアンとグリーンバンクの角にある新しい多目的コミュニティセンターで、2014年にオープンしました。[ 14 ] [ 15 ]ストランドハード・ドライブの西側、ハイウェイ416に隣接するエリアに、シティゲート企業キャンパスとして知られる大規模な雇用地区が2015年に設立されました。[ 16 ]それに伴い、コストコが主要テナントとなっている大型ショッピングセンターができました。
交通機関
バーヘイブンには2本のバス路線が運行しており、ライムバンク駅にあるOトレイン2号線の終点にも非常に近いです。バーヘイブンでは、70、73、80、99、110、173番線を含む複数の路線バスが運行しています。275、277、279番線はラッシュアワー時のみ運行し、トランジットウェイの74番線と75番線と共にタニーズ・パスチャー駅でOトレイン1号線に接続しています。また、600番台系の路線も数多く運行しており、周辺地域の学校にも運行しています。
ファローフィールド駅からは、モントリオールやトロントへの都市間Via Rail接続が可能です。
2006年まで、南北ライトレールO-Train（現在の2号線）をリバーサイド・サウス経由でリオカン・マーケットプレイス近くのバーヘイブン中心部まで延伸する計画がありました。この計画は2006年12月14日にオタワ市議会によって中止され、代わりに都心部における鉄道高速輸送路線の建設に重点を置くことが決定されました。バーヘイブンへの鉄道高速輸送は、都心部の3路線が完成する2031年以降まで導入されない見込みです。[ 17 ]
2007年1月2日、OCトランスポはバーヘイブンにストランドハード・トランジットウェイ駅とパークアンドライド駐車場を開設しました。チャップマン・ミルズ・マーケットプレイス、ウォルマート、TDバンクの真向かいに位置するこの施設には、約330台分の駐車スペースがあります。この施設は、ファローフィールド駅の混雑緩和と、地域におけるパークアンドライドの需要増加に対応するために建設されました。高速輸送ルート75は、ファローフィールド駅とストランドハード駅間を約10分、ストランドハード駅とバーヘイブン・センター駅間を約2分で移動します。オンタリオ州は、500万ドルの建設費用の3分の1を負担しました。
2011年4月、バハーヴェンで公共交通機関（BRT）網が拡張された。その一つとして、ルート94（現在のルート74）がウッドロフとストランドハードの交差点まで延伸された。また、ルート95（2019年からはルート75）の移動時間を短縮するために、ファローフィールドとストランドハードの間にも新しいBRT区間が建設された。[ 18 ] 2014年9月、廃止された南西LRTルートの墓地の中央分離帯を使用して、チャップマンミルズドライブに新しいBRTルートが確立された。ルート99はバハーヴェンセンターを起点に、新しいベアトリス駅から、オフピーク時にリバーサイドサウス（ヴィミーメモリアルブリッジ）とリートリム駅を経由してグリーンボロ駅（旧Oトレイン2号線の終点）まで進んだ。ピーク時には、99番ルートはサウスイーストトランジットウェイを経由してハードマン駅まで運行され、O-トレインライン1に接続していました。O-トレインライン2のリバーサイドサウスへの延伸が開通して以来、99番ルートはライン2の南端の終点であるライムバンク駅で終了するように短縮され、運行頻度も削減されました。
教育
公立学校
初級：
- アドリエンヌ・クラークソン小学校
- バーハーヴェン公立学校（1968年にバーハーヴェンで最初の学校が開校）
- ベリガン小学校
- チャップマンミルズ公立学校
- ファーリー・モワット公立学校
- ハーフムーンベイ公立学校（2016年9月開校）
- ジョックベール小学校
- メアリー・ハニーウェル小学校
- エコール・ミカエル・ジャン（フランス）
- ワゾソン公立学校（2024年1月開校）
中級：
セカンダリ:
カトリック学校
初級：
- L'école élémentaire catholique Jean-Robert Gauthier (フランス)
- L'école élémentaire catholique ピエール・エリオット・トルドー (フランス)
- L'école élémentaire catholique Sainte-Kateri (フランス語)
- モンシニョール・ポール・バクスター・カトリック小学校
- セント・エリザベス・アン・シートン・カトリック小学校（1987年2月開校）
- セントセシリアカトリック小学校
- セントエミリーカトリック小学校
- セントルークカトリック小学校
- セントパトリックカトリック小学校（1978年11月開校）
- セントアンドリューカトリック小学校
- セントベネディクトカトリック小学校
- セント・ファン・ディエゴ・カトリック小学校
セカンダリ:
- マザーテレサ高等学校
- セントジョセフ高校
- エコール・セコンデール・カトリック・ピエール・サヴァール（フランス語）
幼稚園
- エデュカラ・モンテッソーリ・チャイルドケア
私立学校
- エデュカラ・モンテッソーリ・チャイルドケア
- リトル・スカラーズ・モンテッソーリ
- オタワ・クリスチャン・スクール
写真
- バーヘイブンに入るグリーンバンクロードの歓迎看板
- バーヘイブンの南にあるリドー川
- バーヘイブンの北側にある鉄道と実験農場
- イースト・バーヘイブンのベリー・グレン・パーク
注記
- ^人口は国勢調査区5050140.03、5050140.05、5050140.04、5050140.07、5050140.06、5050141.11、5050141.10、5050141.16、5050141.17、5050141.09、5050141.18、5050141.19、5050141.20、5050141.21、5050141.22、5050141.13、5050141.04、5050141.23、5050141.24を組み合わせて算出。 5050141.25, 5050141.26
- ^ a b c「バーヘイブンに関する10のあまり知られていない事実」。The Barrhaven Blog。2025年10月25日。2025年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ a b「Barrhaven Fast Facts」 . Allthingshome . 2025年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ a b「文書5 調査地域 - 近隣遺産ステートメント属性」。2026年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年2月5日閲覧。
- ^デズモンド・ケネディ「鉄道時代の到来」 2011年7月23日アーカイブ、Wayback Machine より。ケネディ物語（テイラー・ケネディによる書き起こし）2007年7月3日アクセス。
- ^ 「オタワ最悪の大量殺人事件、バーヘイブンと市内に衝撃と壊滅的打撃」オタワ・シチズン、2024年3月7日。 2024年3月7日閲覧。
- ^ 「Barrhaven：オタワ南西部の成長著しい郊外住宅地」Ottawa True North Realty . 2026年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ 「バーヘイブンが家族連れに最適な理由、そしてスムーズに移住する方法」 Labelle Moving . 2025年9月13日. 2025年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ Abbas, Ali (2025年10月1日). 「Barrhaven Ottawa A Community For Everyone」 . Aliabbas Real Estate . 2026年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年2月5日閲覧。
- ^ Ali, Husnain (2025年6月21日). 「🏡 オタワでバーヘイブンは最高の郊外？ 知っておくべきこと」 Ali Realty Group . 2025年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年2月5日閲覧。
- ^ 「バーヘイブンで家を買うべき5つの理由」The Wright Team . 2023年7月31日. 2025年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ 「バーヘイブンへの引っ越しのメリットとデメリット」。Professional Movers Ottawa。2025年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月5日閲覧。
- ^ 「ミントがバーヘイブンにクインズ・ポイントをオープン」2015年10月5日閲覧。
- ^ “Minto Recreation Complex - Barrhaven” . ottawa.ca . 2020年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月6日閲覧。
- ^ 「写真：住民やVIPがバーヘイブンのミント・レクリエーション・コンプレックスのオープニングに出席」オタワ・シチズン、2014年11月29日。2018年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月28日閲覧。
- ^ “CitiGate - 416 Corporate Campus | regionalgroup.com” . regionalgroup.com . 2016年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月17日閲覧。
- ^ 「Barrhaven South Urban Expansion Area - Community Design Plan」（PDF）。2026年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2026年2月5日閲覧。
- ^ http://www.octranspo.com/community-events/barrhaven_transplan
参考文献
- メラニー・オブライエン。「グリーンベルトの向こう側で繁栄：コミュニティ感覚を求める買い手が増え、バーヘイブンが急成長」オタワ・シチズン紙、1996年6月29日、J.1ページ
- ジャネット・コリンズ「遠い隠れ家：バーヘイヴン」オタワ・シチズン紙、 1993年2月1日、B3ページ
- キャリー・ブキャナン。「眠れる郊外。バーヘイブンはベッドタウンに過ぎない。」オタワ・シチズン紙、 1989年10月29日、p. D.1
外部リンク
ウィキメディア・コモンズに あるバーヘイブン関連のメディア
