| チームプリンシパル | タイス・カールソン[ 1 ]ティム・ドナヒュー[ 2 ]クリス・ウィリアムズ[ 2 ] |
|---|---|
| 以前のシリーズ | インディライツ、[ 3 ]インディカーシリーズ |
ファンフォース・ユナイテッドは、かつてインディ・ライツ・シリーズに参戦していたアメリカのレーシングチームです。チームは元ドライバーのタイス・カールソン、ティム・ドナヒュー、クリス・ウィリアムズがオーナーを務めていました。[ 1 ] [ 2 ]
チームはアライアンス・モータースポーツから資産を購入しましたが、アライアンス・モータースポーツは、シェーン・ヒミールがテリーホート・アクション・トラックで事故に遭ったため、 2011年のインディ・ライツ・シーズンに参戦できず、以前ダラーラが使用していたショップに収容されていました。[ 4 ]ファン・フォース・ユナイテッドは、ドライバーのアルマーン・エブラヒムで2012年のインディ・ライツ・シーズンを開始しましたが、デトロイト後に彼を解雇しました。[ 5 ] [ 6 ]チームは2回目のエントリーを行い、ブライアン・クラウソン、エマーソン・ニュートン=ジョン、ステファン・ウィルソンなど、さまざまなドライバーを両方で使用しましたが、すべてのレースを走ったわけではありませんでした。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]チームには資金がなく、2013年のインディ・ライツ・シーズンを欠場せざるを得ませんでした。[ 3 ]スコット・アンダーソンが、インディ・ライツ・シーズンの復活に合わせてチームに加わりました。 [ 3 ]オートモーティブ・マネジメント・グループのティム・ドナヒューがオーナーに加わった。[ 2 ]サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングは、2014年のフリーダム100でカイル・オガラのために追加の車両をチームに投入する予定だったが、ペース不足のためエントリーを取り下げた。[ 11 ] [ 12 ]
ファン・フォース・ユナイテッドはロータスの支援とFP Journeのスポンサーシップを受けて、ジャン・アレジを2012年のインディ500にエントリーさせた。[ 1 ]ダラーラDW12車はロータスのテストシャーシであり、チームはドライビングコーチとしてバディ・ラジアを雇った。 [ 13 ] [ 14 ]雇われた追加チーム人員にはグレッグ・ベック、テッド・ビッティング、ティム・ウォードロップなどがいる。[ 8 ] [ 15 ]チームに対する罰金は合計6万5千ドルで、重量の問題で5万ドル、その他の技術的問題で1万5千ドルとなった。[ 16 ]チームは4周を210.094マイルで最下位となり、ポールポジションの速度より16mph以上遅かった。[ 17 ] [ 18 ] [ 18 ] [ 19 ]ロータスにはレース中追加のエンジンブーストが与えられず、アレジはトップより時速15マイル遅い速度で走行し、105パーセント制限に違反したため黒旗が提示された。[ 17 ] [ 20 ]チームは9周を完走し、33位で最下位となった。[ 17 ] [ 20 ] [ 21 ]レイジアー・パートナーズ・レーシングは、2013年のインディアナポリス500に出場するためにこのシャーシを購入した。[ 13 ] [ 14 ]
2014年6月27日、チームはステファン・ウィルソンをドライバーに迎え、2015年インディカー・シリーズにフル参戦する計画を発表した。[ 22 ] [ 23 ]スポンサーシップの問題により、チームは参戦できなかった。[ 24 ]
(鍵)
| 年 | シャーシ | エンジン | ドライバー | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | STP | アラ | LBH | SAO | インディ | 決定 | テックス | ミル | つまり | TOR | EDM | マルチドック | SNM | バル | フォン | ||||||
| ダラーラDW12 | 蓮 | 64 | 33 | 34位 | 13 | ||||||||||||||||