レイジアー・パートナーズ・レーシング
アメリカ合衆国レイジアー・パートナーズ・レーシング
設立2013
折り畳まれた2018
チームプリンシパルボブ・レイジアー[ 1 ] [ 2 ]コーベット・クラウスクリス・ニールセンジェイソン・ピーターズ
現在のシリーズインディカーシリーズ
現在のドライバーアメリカ合衆国44.バディ・ラジアー（インディ500）

レイジアー・パートナーズ・レーシングは、インディカー・シリーズに参戦していたアメリカのレーシングチームです。チームのオーナーは、元ドライバーのボブ・レイジアー（バディ・レイジアーとジャック・レイジアーの父）で、他にコーベット・クラウス、クリス・ニールセン、ジェイソン・ピーターズらがいました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

歴史

レースへの最初の計画は、2012年2月にコロラド州ベイルでのスキー旅行中に始まりましたが、チームは2012年のインディアナポリス500用の車を見つけることができませんでした。[ 2 ] [ 4 ]レイジアー・バーンズ・レーシング（当時はレイジアー・パートナーズ・レーシングと呼ばれていました）は、2013年のインディアナポリス500の遅れたエントリーとして結成されました。[ 4 ]ダラーラDW12車は、ジャン・アレジと2012年のインディアナポリス500でレースをしたファン・フォース・ユナイテッドから25万ドルで購入したロータスのテストシャーシでした。アレジは、遅すぎる走行でブラックフラッグを受け、最下位でスタートおよびゴールするという悪名高い結果になりました。[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]シャーシはインディアナポリスのダラーラ工場で更新する必要があり、エンジンはシボレーからリースされました。[ 3 ] [ 7 ]デニス・ラカヴァが、ヘメルガーン・レーシングの元クルーと共にクルーチーフとして雇われた。[ 6 ]レースに出場するために、チームは推定50万ドルを費やした。[ 2 ]アドバンス・オート・パーツとピーク・モーター・オイルがチームのスポンサーとなった。[ 1 ] 2013年のムーア竜巻の犠牲者を追悼するため、車は「スピリット・オブ・オクラホマ」と改名された。[ 8 ]チームは練習走行の周回数が最も少なく、予選32位、機械的な問題でわずか44周しか走行できず31位でフィニッシュした。[ 9 ]

2014年の計画は、ラジエ家がティボリロッジ事業に集中したために遅れた。[ 10 ] [ 11 ]チームは、アイオワ大学スティーブン A. ウィン視覚研究所を支援するために、 2014年のインディアナポリス500に戻った。 [ 9 ]研究所への支援は、バディ・ラジエの娘ジャクリーンが無虹彩症を患っていることから行われた。[ 12 ]チーム支援は、フィリップス・エナジー・パートナーズとハーマン・ミラーによって提供され、ブリッグス＆ストラットンが準スポンサーとなっている。[ 9 ] [ 13 ]バディ・ラジエは、新たなスポンサー契約により、今後5回のインディアナポリス500に出場する。[ 4 ]元パンサーレーシングエンジニアのデビッド・クリップスが主任エンジニアとして採用された。[ 11 ] [ 13 [ 10 ] [ 11 ]アメリカのオリンピック選手アベ・モルルとダラス・ロビンソンがピットクルーの一員として、右後輪のタイヤ交換と給油を担当した。[ 14 ]チームは約77周の練習走行を行い、予選33位でスタートしたが、機械的な（クラッチ）トラブルにより87周を走行した後、32位でフィニッシュした。[ 7 ] [ 15 ] [ 16 ]

エンジン契約と低予算のため、チームは2015年のインディ500の練習を木曜日まで行うことができず、雨のため練習時間を逃した。[ 17 ] [ 18 ]予選前に車軸とアップライトが破損した。[ 19 ]チームはリアウィングを大幅に変更した後でも予選2回目で遅れを取り、インディ500の予選を通過できなかった。[ 20 ] [ 21 ]

2016年にチームはインディアナ州の請負業者トム・バーンズと提携して戻り、チームはレイジアー・バーンズ・レーシングとして再ブランド化された。[ 22 ]チームはまた、カーナンバーを通常の91ではなく4に変更したが、バディ・レイジアーはドライバーとして留任した。レースへのエントリーが33台のみであったため、レイジアーのチームはフィールドでの地位を保証されていた。レイジアーは予選を終えた最遅の車である32位でレースに出場した。レースでは、チームはパレードラップ中にスロットルの詰まりに起因する問題に見舞われた。[ 23 ]車はピットで約30周を過ごした後にトラックに戻ったが、100周を走行した後にピットストップ後にタイヤが外れてリタイアとなり、チームは30位でフィニッシュした。

レース結果

インディカー・シリーズの全結果

（鍵）

年 シャーシ エンジン ドライバー いいえ。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2013STPアラLBHSAOインディ決定TXSミルつまり有色人種TORマルチドックSNMバルハウフォン
ダラーラDW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国バディ・ラジアー91 31
2014STPLBHアラIMSインディ決定TXSハウ有色人種つまりTORマルチドックミルSNMフォン
ダラーラDW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国バディ・ラジアー91 32
2015STPノルLBHアラIMSインディ決定TXSTORフォンミルつまりマルチドック有色人種SNM
ダラーラDW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国バディ・ラジアー91 DNQ
2016STPフェニックスLBHアラIMSインディ決定ROAつまりTORマルチドック有色人種TXSWGLSNM
ダラーラDW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国バディ・ラジアー4 30
2017STPLBHアラフェニックスIMSインディ決定テックスROAつまりTORマルチドック有色人種ガットWGLSNM
ダラーラDW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国バディ・ラジアー44 29

参考文献

  1. ^ a b c 「バディ・レイジャーのインディ500への取り組みは、ピーク・モーター・オイルとアドバンス・オート・パーツの支援によって後押しされる」『オートウィーク』誌、2013年5月23日。 2014年5月17日閲覧。
  2. ^ a b c d e Chatelain, Dirk (2013年5月18日). 「オマハ、インディ500カーの所有権をめぐり興奮」 . Omaha World-Herald . 2014年5月17日閲覧。
  3. ^ a bティム・タトル (2013年5月19日). 「バディ・レイジャーがインディ500にもう一度挑戦」 .スポーツ・イラストレイテッド. 2013年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月10日閲覧。
  4. ^ a b cワイリック、ランディ. 「ベイル出身のバディ・ラジアー、18回目のインディアナポリス500を目指す」 . 2014年4月24日. サミット・デイリー. 2014年5月10日閲覧。
  5. ^ Glendenning, Mark (2013年5月9日). 「バディ・レイジアー、インディ500に自身のマシンで参戦」 . Autosport . 2014年5月10日閲覧。
  6. ^ a bディジンノ、トニー (2013年5月17日). 「バディ・レイジャー、4年間の休止期間を経てスピードウェイに復帰」 . NBCスポーツ. 2014年5月10日閲覧。
  7. ^ a b Wyrick, Randy (2014年5月25日). 「Vail's Lazier returns to an all-too familiar Indy」 . Post Independent . 2014年5月27日閲覧。
  8. ^ 「レイジアーのインディ500参戦、オクラホマ州の竜巻被害者を追悼」 AP通信2013年5月26日. 2014年5月17日閲覧。
  9. ^ a b c「1996年の優勝者バディ・レイジアーが2014年のインディアナポリス500に出場」『オートウィーク』誌、2014年4月10日。 2014年5月10日閲覧。
  10. ^ a bディジンノ、トニー (2014年5月13日). 「1996年インディ500チャンピオンのバディ・レイジアー、世代交代にもかかわらず相変わらず意欲的」 NBCスポーツ. 2014年5月18日閲覧。
  11. ^ a b c Wyrick, Randy (2014年5月23日). 「ベイル出身のバディ・レイジアーがインディアナポリス500に18回目の出場」 . Vail Daily . 2014年5月27日閲覧。
  12. ^ Cavin, Curt (2014年4月10日). 「元インディ500チャンピオンのバディ・レイジアーが再び参戦」 .インディアナポリス・スター. 2014年5月10日閲覧。
  13. ^ a bエストラーダ、クリス (2014年5月6日). 「インディ500：『リトル・アル』がKVのドライバーコーチに就任、クリップスがレイジアーのリードエンジニアに就任」 NBCスポーツ. 2014年5月10日閲覧。
  14. ^ DiZinno, Tony (2014年5月20日). 「オリンピックボブスレー選手2名がインディ500でバディ・ラジアーの車にクルーとして参加」 NBCスポーツ. 2014年5月27日閲覧。
  15. ^ Cavin, Curt (2014年5月25日). 「2014年インディ500レース結果とコメント」 .インディアナポリス・スター. 2014年5月27日閲覧。
  16. ^ Blau, Aaron (2014年5月25日). 「Wynning the race against blindness - Exposure for Wynn Institute soars at Indy 500, thanks to positive approach by Buddy Lazier . Iowa Now . 2014年5月27日閲覧。
  17. ^ Cavin, Curt (2015年5月11日). 「レイジアー、ショートウィークエンジン契約により出走遅れ」インディアナポリス・スター. 2015年5月31日閲覧。
  18. ^キャビン、カート、シュスター、ブレイク (2015年5月17日). 「クラウソン、インディ500で最終順位を維持」2015年5月31日閲覧。
  19. ^ジョンソン、ジム (2015年5月19日). 「レイジアー、インディ500の予選落ちで帰国」 . AP通信. 2015年5月31日閲覧。
  20. ^ケニー、ジャスティン (2015年5月17日). 「インディ500予選ノート - シリーズはクラッシュの答えを探す; レイジアーは及ばず」 . News-Sentinel . 2015年5月31日閲覧。
  21. ^ DiZinno, Tony (2015年5月17日). 「ホークスワース、コレッティ、クラウソンが予選2組目を通過; レイジアーはインディ500出場ならず」 NBCスポーツ. 2015年5月31日閲覧。
  22. ^ Cavin, Curt (2016年5月12日). 「Lazier team has new name, number, better chance in Indy 500」 . USA Today . Indianapolis: Gannett Company . 2016年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月16日閲覧。
  23. ^ Glendenning, Mark (2016年5月29日). 「インディ500：ルーキー・ロッシが100回目のレースで優勝」 . Racer.com . Racer Media and Marketing, Inc. 2016年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月16日閲覧。
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