| 以前は | ファルブード リミテッド (2000–2006) [ 1 ] |
|---|---|
| 会社の種類 | プライベート |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1999年、サフォーク州ニューマーケット (1999年) |
| 創設者 | アラシュ・ファーブード |
| Webサイト | アラシュカーズ |
アラシュ・モーター・カンパニー・リミテッドは、サフォーク州ニューマーケットに拠点を置くイギリスのスポーツカーメーカーです。1999年にアラシュ・ファルバウドによってファルバウド・リミテッドとして設立され、2006年に社名変更されました。[ 1 ]
同社は高性能車の少量生産を専門としています。英国企業登記所に登録された「マイクロ」事業体として、従業員数は10人未満、貸借対照表は50万ポンド未満です。[ 2 ]生産能力は年間3台未満と報告されています。[ 3 ]
同社はこれまでに、ファルボウドGT、ファルボウドGTS、AF-8、AF-10の4つのモデルを開発してきました。AF-8とAF-10は、電気自動車のインペリウムコンセプトと並んで、現在生産されているモデルです。[ 4 ]
同社は1999年にイラン生まれのイギリス人起業家、アラッシュ・ファルバウドによって設立されました。[ 5 ] 2000年11月27日にファルバウド・リミテッドとして正式に設立されました。[ 1 ]
同社の最初の車両は、1999年に開発され、2002年にバーミンガムで開催されたオートスポーツインターナショナルショーで発表されたFarboud GTでした。[ 6 ]その後、2003年にFarboud GTSコンセプトが発表され、2004年にロンドンで開催された英国モーターショーで正式に発売されました。[ 7 ]
2005年に重大な相違が生じた。クリス・マーシュ(父ジェム・マーシュはマルコス・エンジニアリングの共同創設者)は、アラシュ・ファルバウドの営業担当として働いていた。[ 8 ]マーシュは、新しく設立された別の会社の株式と引き換えに、GTS設計を使用するライセンスを与えられた。[ 9 ]
マーシュのチームは設計を簡素化し、アウディRS4ベースのレーシングエンジンをよりコスト効率の高いフォードV6に置き換えた。[ 7 ] 2005年の論争の後、マーシュは車名を「ファルビオ」に変更した。当初「ファンジオ」の使用が試みられたが、F1ドライバーの家族によって阻止された。[ 7 ]
アラシュ・ファルバウドは、ファルビオ社の株式をマイケル・シモンズに売却したが、元のファルバウド社の所有権は100%保持した。[ 7 ]ファルビオ・スポーツカーズは、2007年にフォードエンジン搭載のファルビオGTSの生産を開始した。このデザインは後にジネッタ・カーズのローレンス・トムリンソンに売却され、ジネッタF400と改名された。[ 8 ]
2005年の分割後、Farboud Ltd.は2006年にArash Motor Companyに改名されました。[ 1 ]同社は現在もサフォーク州ニューマーケットに拠点を置く非公開有限会社として活動しています。[ 1 ]
同社の長寿は、その資金調達モデルによって支えられている。2009年のインタビューによると、同社はアラシュ・ファルボウド氏のもう一つの成功した家族経営企業、医療用包装材サプライヤーであるユニサージから資金提供を受けている。[ 10 ]ファルボウド氏は、自動車会社を「趣味」と表現し、AF-10の開発に約500万ポンドを投資して事業へと転換させている。[ 10 ]


ファルバウドGTは同社の最初のモデルであり、2002年にバーミンガムで開催されたオートスポーツインターナショナルショーで発表されたワンオフプロトタイプでした。[ 6 ] 2.8リッターのアウディV6ツインターボエンジンを搭載し、620馬力(460kW)を出力しました。[ 6 ]
ファルバウドGTSは、2003年のオートスポーツ・インターナショナルでコンセプトカーとして発表され、2004年の英国モーターショーで発表されました。[ 7 ] 620馬力(460kW)のアウディ製V6ツインターボエンジンを搭載したプロトタイプ3台が製造されました。これは、後にフォード製V6エンジンを搭載したファルバウドGTS量産車と混同しないように注意が必要です。
2009年、アラシュはシボレー・コルベット由来の7.0リッターV8エンジンを搭載し、 500馬力(370kW)を発揮する最初のAF10コンセプトカーを発表しました。 [ 11 ]この従来型スーパーカーは生産されませんでした。
2016年のジュネーブモーターショーでは、全く異なるハイブリッドドライブトレインを搭載した改良型AF10が発表された。[ 12 ] 6.2リッターV8スーパーチャージャーエンジンと4つの電気モーターを組み合わせ、メーカー発表の総出力は2,080馬力(1,550kW)、トルクは2,280Nm(1,680lbf⋅ft)となっている。[ 13 ] [ 14 ]電気モーターは32kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動する。[ 15 ]メーカーによれば、この車両は時速0~60マイルを2.8秒で加速するという。[ 13 ]
AF8はアラシュによって設計され、2016年のジュネーブモーターショーで発表されました。 [ 16 ]カーボン/スチールチューブシャーシとミッドマウントの7.0リッターGM LS7 V8エンジンを搭載し、標準形式で505 bhp(377 kW)、カッシーニバリアントで550 bhp(410 kW)を出力します。[ 16 ] [ 17 ]
インペリウムは、同社の電気ハイパーカーのコンセプトカーで、2021年の社内文書で初めて詳細が発表されました。[ 18 ] 4つの電気モーターを備えた純電動ドライブトレインを搭載し、一体型のカーボンファイバーモノコックシャーシ上に構築されています。[ 18 ]この車両は、同社の電気自動車技術への転換を表しています。[ 4 ]
AF10とAF8 Falcon Editionはどちらもビデオゲーム「アスファルト8: Airborne」と「アスファルトレジェンド」に登場します。[ 13 ]