テキサス州の農場から市場までの道路一覧（1800～1899年）

テキサスの農場から市場への道と牧場から市場への道の標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 1800

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1800
位置	スティーブンス郡
長さ	0.924マイル[ 1 ]  (1,487メートル)
存在した	1993年12月22日[ 1 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1800（FM 1800 ）はスティーブンス郡に位置し、ブリッケンリッジの北東にある州道67号線から西へ、テキサス州刑事司法局ウォーカー・セイル支部まで伸びています。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

現在のFM1800は1993年12月22日に現在のルートに指定されました。^{[ 1 ]}

FM 1800/RM 1800 (1951)

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1800
位置	マーティン郡、ミッドランド郡、グラスコック郡、レーガン郡
存在した	1951年12月18日～1984年5月16日[ 1 ]

以前のルート番号FM 1800は、1951年12月18日にミッドランド郡のFM 307から北のマーティン郡境まで指定されました。1952年2月21日、道路は北に2.8マイル（4.5 km）延長され、スタントンのUS 80（現在のI-20）までになりました。1953年1月29日、道路は南と南東に延長され、ミッドランド郡境の東4マイル（6.4 km）にあるグラスコック郡のSH 158まで延長され、FM 1857に取って代わりました。1953年12月1日、ルートはSH 137として標識が付けられましたが、指定されていませんでした。 1957年10月31日、この道路は州道158号線から南東に6.0マイル (9.7 km) 延長された。1年後、この道路は南東に11.0マイル (17.7 km) 延長され、レーガン郡境に達した。1958年12月2日、この道路はスタイルズを経由してビッグレイクの北12.5マイル (20.1 km)にあるRM 33まで南東に延長され、RM 2404に取って代わった。このとき、道路の名称はランチ・トゥ・マーケット・ロード1800 ( RM 1800 ) に変更された。^{[ 3 ]} RM 1800は1984年5月16日、州道137号線の名称が正式に決定したことで取り消された。^{[ 4 ]}

FM 1801

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1801
位置	ウッド郡
長さ	6.283マイル[ 5 ]  (10.112 km)
存在した	1951年11月20日[ 5 ] –現在

ウッド郡にあるファーム・トゥ・マーケット・ロード 1801 (FM 1801)は、西端がミネオラ、東端がホアードで終わり、この 2 つの集落の間を 通ってニューホープを通ります。

FM 1802

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1802
位置	ウィーラー郡
長さ	0.984マイル[ 6 ]  (1,584メートル)
存在した	1951年11月20日[ 6 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1802（FM 1802 ）はウィーラー郡にあります。北端は州間高速道路40号線の169番出口です。州による整備が終了する手前で南へ約1マイル（1.6 km）伸びています。両端から続く未舗装の道路は州道23号線です。^{[ 6 ] [ 7 ]}

FM 1802号線は、1951年11月20日に現在のルートに沿って指定されました。北端の交差点は、以前は国道66号線でした。^{[ 6 ]}

FM 1803

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1803
位置	ヘンダーソン郡
長さ	8.335マイル[ 8 ]  (13.414 km)
存在した	1958年10月31日[ 8 ] –現在

ファーム ツー マーケット ロード 1803は、スミス郡にある 8.335 マイル (13.414 km) の州道で、ファーム ツー マーケット ロード 317 (リーグビルの西) とファーム ツー マーケット ロード 773 (マーズの南) を結んでいます。

FM 1803 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1803
位置	スミス郡
存在した	1951年11月20日[ 8 ] –1957年10月30日

以前のルート番号FM 1803は、1951年11月20日にヘンダーソン郡の道路として指定され、タイラーの北2マイル（3.2 km）の米国ルート271から南のテキサス州道64まで続きました。1954年12月10日、道路は南、西、北、東に延長され、開始点から南に0.1マイル（0.16 km）のFM 1803まで延長され、農場市場道路845に取って代わり、タイラーを囲むループが完成しました。FM 1803は1957年10月30日に取り消され、テキサス州道ループ323に移管されました。

FM 1804

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1804
位置	スミス郡とウッド郡
長さ	7.806マイル[ 9 ]  (12.563 km)
存在した	1951年11月20日[ 9 ] –現在

FM 1805

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1805
位置	ヴァン・ザント郡とスミス郡
長さ	5.241マイル[ 10 ]  (8.435 km)
存在した	1951年11月20日[ 10 ] –現在

FM 1806

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1806
位置	モンタギュー郡
長さ	14.296マイル[ 11 ]  (23.007 km)
存在した	1952年12月17日[ 11 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1806（FM1806 ）は、モンタギュー郡中西部の農業地帯と郡庁所在地のモンタギューを結ぶ2車線の幹線道路です。FM1806は、リングゴールドやボウイにつながる国道81号線や、その他の郡の二次道路とも交差しています。FM1806は、ストーンバーグ付近の国道81号線の西2.9マイル（4.7km）の地点から、モンタギューの 州道59号線と州道175号線まで走っています。

現在のFM 1806は、1952年12月17日（1953年2月6日以降に番号が付けられた）に、ストーンバーグのUS 81号線から北東方向および東方向に4.0マイル（6.4 km）に指定されました。1956年11月21日、FM 1806は東に3.9マイル（6.3 km）延長されました。1957年1月10日、FM 1806は東にSH 59/SH 175まで延長され、FM 2188に取って代わりました。1977年9月27日、FM 1806は西に現在の西端まで延長されました。^{[ 11 ]}

FM 1806 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1806
位置	ジョンソン郡
存在した	1951年11月20日[ 11 ] –1953年2月6日

FM 1806 は、もともと 1951 年 11 月 20 日に、ジョンソン郡のSH 171からFM 110 (現在の FM 4)までのルートに指定されました。このルートは、1953 年 2 月 6 日にFM 916に移管されました。

FM 1807

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1807
位置	ジョンソン郡とエリス郡
長さ	9.255マイル[ 12 ]  (14.894 km)
存在した	1951年[ 12 ] –現在

FM 1808

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1808
位置	ミッチェル郡
長さ	8.400マイル[ 13 ]  (13.518 km)
存在した	1954年9月29日[ 13 ] –現在

FM 1808 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1808
位置	ミッチェル郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月24日

1951年11月20日、FM 1808番の旧路線がウェストブルックの国道80号線（現在の州間高速道路20号線ビジネス線）から南に5.8マイル（9.3km）の地点まで指定されました。1952年12月17日、この道路は3.0マイル（4.8km）延長され、州道101号線（現在の州道163号線）まで延伸されました。FM 1808は1953年2月24日に廃止され、FM 670に移管されました。

FM 1809

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1809
位置	ノーラン郡
長さ	2.721マイル[ 14 ]  (4.379 km)
存在した	1951年[ 14 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1809（FM 1809 ）はノーラン郡にあります。スウィートウォーターの南5マイル（8.0 km）にある州道70号線から西へ約2.7マイル（4.3 km）を走り、州による管理が終了する地点まで続きます。この道路は州道145号線として続いています。^{[ 14 ] [ 15 ]}

FM1809は1951年11月20日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 14 ]}

FM 1810

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1810
位置	ジャック郡とワイズ郡
長さ	27.724マイル[ 16 ]  (44.617 km)
存在した	1955年8月24日[ 16 ] –現在

FM 1810 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1810
位置	ウィルバガー郡
存在した	1951年11月20日～1954年10月18日

以前の路線番号FM 1810は、1951年11月20日に、国道287号線からバーノンの東3.5マイル（5.6 km）の北東キングーラまで指定されました。FM 1810は1954年10月18日に廃止され、FM 1763の一部となりました。

FM 1811

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1811
位置	ウィルバガー郡とウィチタ郡
長さ	16.911マイル[ 17 ]  (27.216 km)
存在した	1951年[ 17 ] –現在

FM 1812

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1812
位置	フィッシャー郡とジョーンズ郡
長さ	25.415マイル[ 18 ]  (40.901 km)
存在した	1954年9月29日[ 18 ] –現在

FM 1812 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1812
位置	ウィチタ郡
存在した	1951年11月20日[ 18 ] –1954年2月25日

1951年11月20日、FM 1812という番号の付いた以前のルートが、州道25号線南西からエレクトラの国道287号線まで指定されました。FM 1812は1954年2月25日に廃止され、ルート変更の際に州道25号線に移管されました。5番街、アベニューC、ワゴナー通り、グリッソン通り、メインストリートを通る旧ルートは市に譲渡されました。

FM 1813

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1813
位置	ウィチタ郡
長さ	1.898マイル[ 19 ]  (3.055 km)
存在した	1951年[ 19 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1813 ( FM 1813 ) はウィチタ郡にあります。

この道路はクララ地区近くの州道240号線から南東に走り、FM368号線まで続いています。^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

FM 1813は、現在のルートに沿って1951年11月20日に指定されました。南端のルートは以前はFM 1205と指定されていましたが、1953年7月28日にFM 368に改番されました。^{[ 19 ] [ 22 ]}

FM 1814

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1814
位置	ウィチタ郡
長さ	2.173マイル[ 23 ]  (3.497 km)
存在した	1951年[ 23 ] –現在

FM 1815

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1815
位置	モンタギュー郡
長さ	4.727マイル[ 24 ]  (7.607 km)
存在した	1951年11月20日[ 24 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 1815

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1815（FM1815 ）は、モンタギュー郡の北中部に位置しています。この2車線の高速道路は、FM1956とボニータ近郊の国道82号線を結んでいます。^{[ 25 ]}

FM1815は1951年11月20日に指定され、国道82号線から北へ2.3マイル（3.7km）の地点までを走っていました。1956年11月21日に現在の終点まで北に延長されました。^{[ 24 ]}

FM 1816

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1816
位置	モンタギュー郡
長さ	17.853マイル[ 26 ]  (28.732 km)
存在した	1951年11月20日[ 26 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1816（FM1816 ）は、モンタギュー郡にある2車線の幹線道路です。ボウイの州道59号線から国道82号線の北1.1マイル（1.8 km）の交差点まで走っています。FM1816は、ストーンバーグの東でFM1806号線や、その他の郡内の二次道路とも交差しています。この道路は、モンタギュー郡中央部を国道81号線とほぼ並行して通っています。

FM 1816は1951年11月20日に、国道82号線から北に1.1マイル（1.8 km）の範囲で指定されました。1955年8月24日、FM 1816は南に5.0マイル（8.0 km）延長されました。1956年11月21日、FM 1816は南にFM 1806まで延長されました。1959年2月2日、FM 1816は南に州道59号線まで延長され、FM 1935に取って代わりました。

FM 1817

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1817
位置	アンダーソン郡
長さ	8.86マイル[ 27 ]  (14.26 km)
存在した	1951年[ 27 ] –現在

FM 1818

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1818
位置	アンジェリーナ郡
長さ	20.792マイル[ 28 ]  (33.461 km)
存在した	1951年[ 28 ] –現在

FM 1819

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1819
位置	アンジェリーナ郡とチェロキー郡
長さ	7.122マイル[ 29 ]  (11.462 km)
存在した	1951年[ 29 ] –現在

FM 1820

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1820（FM 1820）は、過去に2度使用された名称です。現在、FM 1820という名称を使用している高速道路はありません。^{[ 30 ]}

FM 1820 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1820
位置	シェルビー郡
存在した	1951年11月20日～1968年8月13日

FM 1820と名付けられた最初の路線は、1951年11月20日にシェルビー郡で指定され、シェルビービルの州道87号線から北東に進み、キャロル教会まで6.4マイル（10.3km）の距離を走っていました。この高速道路は1955年8月24日にポールズ・ストアのFM 139号線まで5.4マイル（8.7km）延長されました。FM 1820は1968年8月13日に廃止され、FM 417号線の一部となりました。 ^{[ 31 ]}

FM 1820 (1978)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1820
位置	ワイズ郡
存在した	1978年4月25日～1996年11月19日

2番目のルートであるFM 1820は、1978年4月25日にワイズ郡で指定され、ブリッジポート湖ダム付近から南東方向に国道380号線まで1.1マイル（1.8 km）の距離を走っていました。この高速道路は1993年7月29日に北に1.8マイル（2.9 km）延長され、FM 1658まで延伸されました。FM 1820は1996年11月19日に廃止され、その区間はFM 1658に移管されました。^{[ 32 ]}

FM 1821

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1821
位置	パロピント郡
長さ	5.838マイル[ 33 ]  (9.395 km)
存在した	1959年1月29日[ 33 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1821 ( FM 1821 ) は、パロ ピント郡にあります。

FM 1821は、ミネラルウェルズ空港付近のFM 1195との交差点から始まります。この高速道路は、MH 379に沿って西へ走り始め、その後北へ曲がりギャレット・モリス・パークウェイに入ります。FM 1821は、ミネラルウェルズの田園地帯を抜け、 US 180付近の住宅地とショッピングセンター付近を走ります。FM 3027との交差点のすぐ北でミネラルウェルズの市境を離れ、住宅地付近を通過した後、ルートは田園地帯へと変化します。FM 1821はヘイズ・ロードで西へ曲がり、西へ走り続け、 US 281との交差点で終わります。

現在のFM1821は1959年1月29日に指定され、ミネラルウェルズの東にあるUS180から南へ、そして東へFM1195まで、そのハイウェイの以前のルートに沿って走っています。^{[ 34 ]} 1960年9月27日、ハイウェイはUS180と重複しながら北へUS281まで延長されました。FM1821は1971年11月5日にUS180から分岐しました。

ジャンクションリスト

ルート全体はパロピント郡内にあります。

位置	マイル[ 35 ]	キロ	目的地	注記
ミネラルウェルズ	0.0	0.0	FM 1195  –ミネラルウェルズ空港
	2.3	3.7	US 180  –ミネラルウェルズ、ウェザーフォード
	3.3	5.3	FM 3027西（NE 23番街）
​	5.9	9.5	US 281  –ミネラルウェルズ、ジャックスボロ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1821 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1821
位置	シェルビー郡
存在した	1951 年 11 月 20 日～1958 年 11 月 28 日

1951年11月20日には、センター近郊の州道7号線から南にジェリコまで3.7マイル（6.0km）の区間であるFM 1821号線が指定されました。この路線は1958年11月28日に廃止され、その区間はFM 711号線に移管されました。^{[ 36 ]}

FM 1822

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1822
位置	ジャクソン郡
長さ	7.598マイル[ 37 ]  (12.228 km)
存在した	1951年[ 37 ] –現在

FM 1823

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1823
位置	ジャクソン郡
長さ	6.93マイル[ 38 ]  (11.15 km)
存在した	1951年[ 38 ] –現在

FM 1824

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1824
位置	イラス郡
長さ	4.518マイル[ 39 ]  (7.271 km)
存在した	1952年12月17日[ 39 ] –現在

FM 1824 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1824
位置	ブランコ郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

以前の路線番号FM1824は1951年11月20日に指定され、ジョンソンシティ近郊の国道281号線から北西4.5マイル（7.2km）サンディ方面を走るものであった。FM1824は1953年1月29日に廃止され、FM1323の一部となった。^{[ 40 ]}

FM 1825

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1825
位置	トラビス郡
長さ	3.913マイル[ 41 ]  (6.297 km)
存在した	1951年11月20日[ 42 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1825（FM1825 ）は、トラヴィス郡にある4マイル（6.437 km）の道路です。^{[ 41 ]} FM1825は、オースティンの最北端にあるI-35の出口247から始まります。北に進み、東に3.9マイル（6.3 km）進むとプフラッガービルに入り、その中ではピーカンストリートと名付けられます。FM1825は、 FM685との交差点にあるプフラッガービルで終わります。FM1825には、I-35と平行して走る南北セクションのバイパスとして機能するビジョンドライブ沿いの0.8マイル（1.3 km）の標識のない短い支線も含まれています。

1951年11月20日に指定されたFM1825は、当初はスリーポインツロードから東の区間のみを含んでおり、当時はUS81と交差していました。1960年1月18日、US81の線形がI-35と一致するように変更され、FM1825は南に1.1マイル（1.8 km）延長され、新しいI-35の線形と交差し、FM1825とI-35の間のスリーポインツロードが標識のない支線として追加されました。^{[ 42 ]} 1995年6月27日、FM1825はアーバンロード1825（UR1825）に再指定されました。^{[ 41 ]} 2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、指定はFM1825に戻りました。^{[ 43 ] [ 42 ]}

RM 1826

牧場から市場への道 1826
位置	ヘイズ郡とトラヴィス郡
長さ	12.088マイル[ 44 ]  (19.454 km)
存在した	1951年11月20日[ 44 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1826（RM1826 ）は、トラヴィス郡とヘイズ郡に位置する東西12マイル（19km）の道路です。^{[ 44 ]}

RM 1826はドリフトウッドのすぐ北にあるRM 150との交差点から始まります。^{[ 45 ]}ルートは北東に8.4マイル（13.5 km）進み、トラビス郡に入り、SH 45の南セグメントの短い端と交差します。^{[ 45 ]}オースティンの市境に沿って北東に3.7マイル（6.0 km）進み、オースティンのオークヒル地区にあるSH 71との交差点の西にあるUS 290に沿って北端に達します。^{[ 44 ] [ 46 ]}

RM 1826は、1951年11月20日に、国道290号線から南西方向、ヘイズ郡境まで、農場市場道路1826（FM 1826）として指定されました。1954年9月29日、この路線は西に7.9マイル（12.7 km）延長され、ドリフトウッド付近のFM 966（現在のRM 150）まで延長され、指定はRM 150に変更されました。^{[ 44 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 47 ]	キロ	目的地	注記
ヘイズ	​	0.0	0.0	RM 150  –流木	南端
	​	1.3	2.1	RM 967  –ブダ
トラヴィス	オースティン	8.5	13.7	SH 45からループ1へ
		12.1	19.5	US 290からSH 71へ –オースティン、ジョンソンシティ	北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1827

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1827
位置	コリン郡
長さ	10.784マイル[ 48 ]  (17.355 km)
存在した	1951年[ 48 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1827（FM1827）は、ニューホープ・ロードとも呼ばれ、コリン郡の国道380号線の北に位置しています。FM1827の北端は国道545号線との交差点で、南端はマッキニー市とプリンストン市の間の国道380号線にあります。

FM 1828

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	シュライヒャー郡
長さ	16.099マイル[ 49 ]  (25.909 km)
存在した	1957年10月31日[ 49 ] –現在

FM 1828 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	コリン郡
存在した	1951年11月20日～1955年5月20日

FM 1828の指定が初めて使用されたのは、1951年11月20日、コリン郡において、マッキニーの西に位置する州道24号線から北へ3.0マイル（4.8 km）の交差点までの区間でした。FM 1828は1955年5月20日に廃止され、FM 1461の一部となりました。

FM 1828 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	サンジャシント郡
存在した	1955年8月24日～1956年12月17日

FM 1828の指定が次に使用されたのは、1955年8月24日、サンジャシント郡の州道150号線から、コールドスプリングの南2マイル（3.2 km）から南5.5マイル（8.9 km）の交差点まででした。FM 1828は1956年12月17日に廃止され、FM 2025の一部となりました。

FM 1829

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1829
位置	コリエル郡
長さ	7.129マイル[ 50 ]  (11.473 km)
存在した	1952年12月17日[ 50 ] –現在

FM 1829 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1829
位置	デントン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

以前の路線番号FM 1829は、1951年11月20日にパイロットポイントの州道10号線から西へ5.8マイル（9.3 km）の交差点まで指定されました。FM 1829は1953年1月29日に廃止され、FM 455に移管されました。

FM 1830

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1830
位置	デントン郡
長さ	5.477マイル[ 51 ]  (8.814 km)
存在した	1951年[ 51 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1830 ( FM 1830 ) はデントン郡にあります。

FM 1830号線は、アーガイルにあるFM 407号線との交差点から始まります。この高速道路は町の東端に沿って北上し、ヒッコリー・ヒル・ロードとの交差点で市境を離れます。FM 1830号線は、住宅地と農地が混在する地域を通り、ライアン・ロード付近でデントンに入ります。この高速道路は市内の開発が進んでいない地域を通り、国道377号線との交差点で終わります。

FM 1830は1951年11月20日に指定され、国道377号線から南下し、6.2マイル（10.0 km）の交差点までを走行しました。この高速道路は1952年12月17日に南に2.0マイル（3.2 km）延長され、バートンビルのFM 1078まで到達しました。FM 1830のうちFM 1172とFM 1078の間の区間は1955年1月6日に廃止され、FM 407（FM 1172とFM 1078の全てを含む）に移管されました。これにより、ルートの長さは2.6マイル（4.2 km）短縮されました。^{[ 52 ]}この路線は1995年6月27日に都市道路1830（UR 1830 ）に再指定された。 ^{[ 53 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1830に戻された。^{[ 43 ]}

FM 1831

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1831
位置	クロスビー郡
長さ	7.554マイル[ 54 ]  (12.157 km)
存在した	1951年[ 54 ] –現在

RM 1832

牧場から市場への道 1832
位置	ジェフ・デイビス郡
長さ	10.859マイル[ 55 ]  (17.476 km)
存在した	1953年3月26日[ 55 ] –現在

テンプレート:添付 KML/牧場から市場への道路 1832

KMLはWikidataからのものではありません

ジェフ・デイビス郡北東部のデイビス山脈にあるRM 1832

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1832（RM1832 ）はジェフ・デイビス郡にあります。全長10.9マイル（17.5 km）のこのルートは、ボーイスカウトアメリカ連盟のバッファロー・トレイルズ・スカウト・ランチと、フォート・デイビスの北約25.1マイル（40.4 km）にある州道17号線を結んでいます。^{[ 56 ]}

1953年3月26日、現在のルート沿いに農場市場道路1832号（FM 1832）が指定されました。この道路は工事完了後、廃止され、ジェフ・デイビス郡に譲渡されることになっていましたが^{[ 57 ]}、工事は1954年9月20日までに完了しました。1955年9月20日に指定が復活しました。この道路は1959年10月27日にRM 1832に再指定されました^{[ 55 ]。}

FM 1832 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1832
位置	キャラハン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月28日

1951年11月20日、キャラハン郡においてFM1832番の路線が指定された。これは、パトナムの東1.0マイル（1.6km）にある旧国道80号線（現在の州間高速道路20号線）と道路交差点を結ぶ、全長6.0マイル（9.7km）の道路である。1952年12月17日、FM1832はモラン付近の国道380号線まで延長された。FM1832は1953年1月28日に廃止され、 FM880の延長となった。^{[ 55 ]}

FM 1833

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1833
位置	ヌエセス郡
長さ	7.717マイル[ 58 ]  (12.419 km)
存在した	1953年10月28日[ 58 ] –現在

FM 1833 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1833
位置	フィッシャー郡
存在した	1951 年 11 月 20 日 – 1953 年 11 月 4 日

1951年11月20日、FM 1833番の旧路線が、シルベスターのFM 57から南東8.6マイル（13.8 km）の地点まで指定されました。FM 1833は1953年11月4日に廃止され、FM 1085に引き継がれました。

FM 1834

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1834
位置	ウィラシー郡
長さ	2.045マイル[ 59 ]  (3.291 km)
存在した	1963年6月28日[ 59 ] –現在

FM 1834 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1834
位置	ハスケル郡
存在した	1951年12月11日～1962年10月22日

1951年12月11日、FM 618の一部区間の代替として、FM 1834という番号の付いた以前の路線が、FM 618から西に0.8マイル（1.3 km）の地点まで指定されました。1956年11月21日、この道路は北西に9.1マイル（14.6 km）延長され、ハスケルまで到達しました。FM 1834は1962年10月22日に廃止され、FM 600に移管されました。

FM 1835

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1835
位置	ストーンウォール郡とジョーンズ郡
長さ	36.047マイル[ 60 ]  (58.012 km)
存在した	1951年[ 60 ] –現在

FM 1836

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1836
位置	カウフマン郡
長さ	15.708マイル[ 61 ]  (25.280 km)
存在した	1951年[ 61 ] –現在

RM 1837

牧場から市場への道 1837
位置	ジェフ・デイビス郡
長さ	3.383マイル[ 62 ]  (5.444 km)
存在した	1953年3月26日[ 62 ] –現在

テンプレート:添付 KML/牧場から市場への道路 1837

KMLはWikidataからのものではありません

ジェフ・デイビス郡南東部の州道118号線に位置するRM1837の東端。背景の山はマイターピーク。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1837（RM1837 ）はジェフ・デイビス郡に位置し、ガールスカウト・オブ・ザ・USAのキャンプ・マイター・ピークとフォート・デイビスの南14.2マイル（22.9 km）にある州道118号線を結んでいます。^{[ 63 ]}

RM 1837は1953年3月26日に指定され、1954年9月20日の完成に伴い取り消され郡に譲渡されることになっていた。1955年9月20日、この路線は州の高速道路網の一部としてFarm to Market Road 1837（FM 1837）として復活した。1959年10月1日に再びRM 1837に名称が変更された。^{[ 62 ]}

FM 1837 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1837
位置	カウフマン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

1951年11月20日、カウフマン郡において、国道80号線からテレルの東1.6km 、南東4.8マイル（7.7km）にかけて、 FM1837という番号の付いた以前の路線が指定された。FM1837は1953年1月29日に廃止され、延長されたFM429の一部となった。^{[ 62 ]}

FM 1838

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1838
位置	ナバロ郡
長さ	9.353マイル[ 64 ]  (15.052 km)
存在した	1951年[ 64 ] –現在

FM 1839

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1839
位置	ナバロ郡
長さ	5.813マイル[ 65 ]  (9.355 km)
存在した	1951年[ 65 ] –現在

FM 1840

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1840
位置	ボウイ郡
長さ	13.818マイル[ 66 ]  (22.238 km)
存在した	1951年11月20日[ 66 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1840は、ボウイ郡にある全長 13.818 マイル (22.238 km) の州道で、デ・カルブのUS 82 号線とニュー・ボストンのSH 8 号線を結んでいます。

FM 1841

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1841
位置	キャス郡
長さ	22.247マイル[ 67 ]  (35.803 km)
存在した	1951年[ 67 ] –現在

FM 1842

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1842
位置	ラム郡
長さ	11.408マイル[ 68 ]  (18.359 km)
存在した	1951年[ 68 ] –現在

FM 1843

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1843
位置	ラム郡
長さ	5.785マイル[ 69 ]  (9.310 km)
存在した	1951年11月20日[ 69 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1843（FM 1843 ）はラム郡に位置し、スーダンの国道84号線から東へ、アマーストの北のFM 1055号線まで走っている。^{[ 70 ]}

FM 1843 は、現在のルートに沿って 1951 年 11 月 20 日に指定されました。

FM 1844

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1844
位置	アップシャー郡とグレッグ郡
長さ	11.196マイル[ 71 ]  (18.018 km)
存在した	1951年11月20日[ 71 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1844（FM 1844）は、アップシャー郡とグレッグ郡にまたがっています。ユニオングローブの国道271号線から東へ、ジャドソン近郊の国道259号線まで続いています。FM 1844は1951年11月20日に、ユニオングローブの国道271号線からFM 1403号線（現在の州道300号線）まで指定されました。同年12月16日、FM 1844はジャドソンで州道26号線（現在の州道259号線）まで延長されました。1971年11月5日には、旧国道259号線から新国道259号線まで延長されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル	キロ	目的地	注記
アップシャー	ユニオングローブ			US 271  –ギルマー、グレイドウォーター
	イーストマウンテン			FM 1845（メインストリート）
				SH 300 (ギルマーロード) –ギルマー、ロングビュー
グレッグ	ジャドソン			スパー502（ジャドソンロード）–ロングビュー
	​			FM 2751北
	​			US 259  –オーレシティ、ロングビュー
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1845

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1845
位置	アップシャー郡とグレッグ郡
長さ	9.702マイル[ 72 ]  (15.614 km)
存在した	1951年11月20日[ 72 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1845（FM 1845）は、アップシャー郡とグレッグ郡にまたがる道路です。ロングビューの国道80号線から北西にイーストマウンテン近くのFM 726号線まで走っています。ロングビューではパインツリー・ロードとして知られています。

1951年11月20日、FM 1845はFM 1844から南のグレッグ郡境まで指定された。1952年9月25日、南に州道26号線（後の国道259号線。この区間は現在州道31号線の一部）まで延長された。1953年7月28日、FM 1845は州道149号線まで延長され、そのルート上のFM 1919と交代した。1969年11月3日、南に州道149号線があった場所を越えて州間高速道路20号線（I-20）まで延長された。1983年10月26日、北西に0.6マイル（0.97 km）延長されイーストマウンテンまで達した。 1986年2月26日、FM 1845は北西にFM 726まで延長されました。1992年3月25日、US 80からI-20までの区間はループ281に移管されました。1995年6月27日、 FM 2275からUS 80までの区間は都市道路1845（UR 1845）に再指定されました。^{[ 73 ]}この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1845に戻りました。^{[ 43 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル	キロ	目的地	注記
グレッグ	ロングビュー			US 80（マーシャルアベニュー） –ホワイトオーク、ホールズビル
				ループ281
				FM 2605西（テナリービル ロード）
				FM 2275（ジョージ・リッチー・ロード）
アップシャー	イーストマウンテン			FM 1844
	​			FM 726
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1846

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1846
位置	キャメロン郡
長さ	7.483マイル[ 74 ]  (12.043 km)
存在した	1951年[ 74 ] –現在

FM 1847

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1847
位置	キャメロン郡
長さ	27.764マイル[ 75 ]  (44.682 km)
存在した	1951年11月20日[ 75 ] –現在

2008年7月のハリケーン・ドリーにより洪水に見舞われたFM1847

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1847（FM1847 ）は、キャメロン郡にあります。FM1847は、1951年11月20日に、テキサス州ロスフレスノスの交差点から南に4.1マイル（6.6 km）の州道100号線まで指定されました。1952年12月17日、南に10.7マイル（17.2 km）延長され、州道48号線まで延伸され、北端はFM732（東端はFM732にありました）の一部となりました。1954年10月26日、FM732のこの区間は、西に延伸されたFM510の一部となりました。 1963年6月28日には、さらに北へ5.6マイル（9.0 km）延長され、FM 2358まで到達した。1967年11月10日には、さらに北へアロヨ・コロラドまで延長され、FM 2358の一部が置き換えられた。しかし、西側のFM 803までの残りの区間は、この地域の農場と市場を結ぶ道路のいくつかの変更に伴い、 FM 106の一部となったため、この延長は中止された。北端の道路は、 1972年11月3日にFM 2925（そこで終点）の一部となった。FM 2925は1974年5月7日にFM 1847から東へ延長されたため、道路はもはや端から端まで繋がってはいなかった。FM 3248の南側の部分は、 1995年6月27日に都市道路1847（UR 1847）に移管されました。 ^{[ 76 ]}このセクションの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止とともにFM 1847に戻りました。^{[ 43 ]}

FM 1848

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1848
位置	フリーストーン郡とレオン郡
長さ	9.646マイル[ 77 ]  (15.524 km)
存在した	1964年5月6日[ 77 ] –現在

FM 1848 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1848
位置	コトル郡
存在した	1951 年 11 月 20 日 – 1963 年 9 月 14 日

以前の路線番号FM 1848は、1951年11月20日にFM 1038から南のスニードビルまで指定されました。FM 1848は1963年9月14日に廃止され、FM 1168に移管されました。

FM 1849

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1849
位置	ブラウン郡
長さ	4.113マイル[ 78 ]  (6.619 km)
存在した	1951年[ 78 ] –現在

FM 1850

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1850
位置	ブラウン郡
長さ	2.901マイル[ 79 ]  (4.669 km)
存在した	1951年[ 79 ] –現在

FM 1851

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1851
位置	マカロック郡とメイソン郡
長さ	7.524マイル[ 80 ]  (12.109 km)
存在した	1951年[ 80 ] –現在

FM 1852

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1852
位置	スティーブンス郡とイーストランド郡
長さ	14.79マイル[ 81 ]  (23.80 km)
存在した	1951年[ 81 ] –現在

FM 1853

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1853
位置	スティーブンス郡とイーストランド郡
長さ	13.056マイル[ 82 ]  (21.012 km)
存在した	1951年[ 82 ] –現在

FM 1854

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1854
位置	コールドウェル郡
長さ	13.74マイル[ 83 ]  (22.11 km)
存在した	1951年[ 83 ]～現在

RM 1855

牧場から市場への道 1855
位置	バーネット郡
長さ	1.614マイル[ 84 ]  (2.597 km)
存在した	1951年11月20日[ 84 ] [注1 ] –現在

FM 1856

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1856
位置	ノーラン郡
長さ	10.008マイル[ 85 ]  (16.106 km)
存在した	1951年[ 85 ] –現在

FM 1857

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	チェロキー郡
長さ	10.326マイル[ 86 ]  (16.618 km)
存在した	1952年12月17日[ 86 ] –現在

FM 1857 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	ハワード郡
存在した	1951年11月20日[ 86 ] –1952年1月18日まで

FM 1857の指定が最初に使用されたのはハワード郡で、ビッグスプリングの北西に位置する国道87号線から北東に位置するヴィールムーアのFM 1584まででした。FM 1857は1952年1月18日までに廃止され、FM 669に移管されました。^{[ 87 ]}

FM 1857 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	グラスコック郡
存在した	1952年1月18日[ 86 ] –1953年1月23日

FM 1857の指定が次に使用されたのはグラスコック郡で、ミッドランド郡境の東4マイル（6.4 km）に位置する州道158号線から北西7マイル（11.3 km）の交差点まででした。1952年8月20日、この道路は北西にFM 307号線まで延長されました。FM 1857は1953年1月23日に廃止され、FM 1800号線（現在の州道137号線）に移管されました。

FM 1858

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1858
位置	マクレナン郡
長さ	10.881 マイル[ 88 ]  (17.511 km)
存在した	1958年10月31日[ 88 ] –現在

FM 1858 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1858
位置	オースティン郡
存在した	1951年11月20日～1953年4月24日

以前の路線番号FM 1858は、1951年11月20日に、ネルソンビルの東3マイル（4.8 km）の州道159号線から南西5マイル（8.0 km）の交差点まで指定されました。1952年12月17日、この道路は南西2.6マイル（4.2 km）のFM 1094まで延長されました。FM 1858は1953年4月24日に廃止されました。FM 1371をワシントン郡とオースティン郡の境界からFM 1456まで延長する代わりに、当初の区間は高速道路システムから削除されました。残りの部分は、 FM 109からFM 332を延長し、FM 1263をワシントン郡とオースティン郡の境界で終了し、FM 1952（当時の南端はオースティン郡とフォートベンド郡の境界にあった）を作成することと引き換えに、高速道路システムから削除されました。^{[ 89 ]}

FM 1859

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1859
位置	ボスケ郡
長さ	0.291マイル[ 90 ]  (468メートル)
存在した	1951年[ 90 ] –現在

FM 1860

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1860
位置	マクレナン郡
長さ	17.587マイル[ 91 ]  (28.304 km)
存在した	1951年[ 91 ] –現在

FM 1861

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1861
位置	ヴァン・ザント郡とヘンダーソン郡
長さ	14.537マイル[ 92 ]  (23.395 km)
存在した	1951年[ 92 ] –現在

FM 1862

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1862
位置	ジャクソン郡とマタゴルダ郡
長さ	12.055マイル[ 93 ]  (19.401 km)
存在した	1951年[ 93 ] –現在

FM 1863

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1863
位置	コマル郡とベクサー郡
長さ	17.097マイル[ 94 ]  (27.515 km)
存在した	1952年12月17日[ 94 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1863（FM1863 ）は、主にコマル郡に位置する全長17マイル（27 km）の道路です。^{[ 94 ]} FM1863はブルバードの国道281号線とのインターチェンジを起点とし、市の南部を東へ通っています。道路の建設方法により、この道路はコマル郡に戻る前に一時的にベア郡に入ります。^{[ 95 ]}ブルバード市境付近でFM3009と交差します。その後東へ進み、最終的にニューブラウンフェルズに入り、国道46号線との交差点で終わります。^{[ 94 ] [ 96 ]}

FM1863の現在の名称は1952年12月17日（1953年1月23日以降に番号が付けられた）に導入された。当時、ルートの西端は州道46号線の西5マイル（8.0 km）にある「道路交差点」とされていた。この名称は1954年10月13日に西に4.4マイル（7.1 km）延長された。1956年11月21日には北西に5マイル（8.0 km）延長され、1957年10月31日には西に国道281号線まで延長された。^{[ 94 ]}

FM 1863 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1863
位置	ナコドチェス郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月23日

1951年11月20日、FM 1863番の旧ルートが、チレノ近郊の州道21号線から北へ6.3マイル（10.1 km）のアトヤック経由交差点まで指定されました。FM 1863は1953年1月23日に廃止され、FM 1274（1964年にFM 95の一部となり、州内の別のルートで再利用されました）に移管されました。

FM 1864

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1864
位置	キャラハン郡とイーストランド郡
長さ	9.875マイル[ 97 ]  (15.892 km)
存在した	1951年[ 97 ] –現在

RM 1865

牧場から市場への道 1865
位置	テレル郡とヴァルヴェルデ郡
長さ	2.815マイル[ 98 ]  (4.530 km)
存在した	1951年11月20日[ 98 ] [注2 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1865（RM1865 ）は、テレル郡とヴァルヴェルデ郡にまたがっています。南端はテレル郡の国道90号線で、ヴァルヴェルデ郡境のすぐ東にあります。 ^{[ 99 ]}この路線はヴァルヴェルデ郡に入り、北東へ向かって進み、パンプビルのユニオン・パシフィック鉄道線で終点となります。^{[ 98 ] [ 100 ]}

この道路は、現在のルートに沿って1951年11月21日にファーム・トゥ・マーケット・ロード1865（FM 1865）と指定されました。1959年10月17日には、RM 1865に変更されました。^{[ 98 ]}

テンプレート:添付 KML/牧場から市場への道路 1865

KMLはWikidataから取得されます

FM 1866

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1866
位置	ザバラ郡
長さ	7.28マイル[ 101 ]  (11.72 km)
存在した	1951年[ 101 ] –現在

FM 1867

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1867
位置	ザヴァラ郡とディミット郡
長さ	21.149マイル[ 102 ]  (34.036 km)
存在した	1951年[ 102 ] –現在

FM 1868

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1868
位置	ディケンズ郡
長さ	10.05マイル[ 103 ]  (16.17 km)
存在した	1951年[ 103 ] –現在

RM 1869

牧場から市場への道 1869
位置	バーネット郡とウィリアムソン郡
長さ	12.732 マイル[ 104 ]  (20.490 km)
存在した	1951年11月20日[ 104 ] [注3 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1869（RM 1869）は、バーネット郡とウィリアムソン郡にまたがっています。^{[ 104 ]}バーネット郡のバートラム南、バルコネス・キャニオンランズ国立野生生物保護区内のRM 1174との交差点から始まります。ルートは東に進み、ウィリアムソン郡に入り、リバティヒルで州道29号線を横断した後、北東に曲がり、国道183号線との交差点で終わります。^{[ 104 ] [ 105 ]}

RM 1869は、1951年11月20日に、リバティヒルの州道29号線から北東3.4マイル（5.5km）の州道74号線（現在の国道183号線）までをファーム・トゥ・マーケット・ロード1869（FM 1869）として指定されました。1956年10月1日にRM 1869に変更されました。1956年11月21日には、この道路は西に9.0マイル（14.5km）延長され、現在のRM 1174までとなりました。^{[ 104 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 106 ]	キロ	目的地	注記
バーネット	​	0.0	0.0	RM 1174  –バートラム	西端
ウィリアムソン	リバティヒル	9.4	15.1	ループ332（メインストリート）
		10.1	16.3	SH 29  –バーネット、ジョージタウン
	​	12.7	20.4	US 183  –オースティン、ランプサス	東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1870

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1870
位置	ホプキンス郡
長さ	6.414マイル[ 107 ]  (10.322 km)
存在した	1953年12月18日[ 107 ] –現在

FM 1870 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1870
位置	バストロップ郡
存在した	1951 年 11 月 20 日～1953 年 11 月 13 日

以前の路線であるFM 1870は、1951年11月20日に、スミスビルの北1.3マイル（2.1 km）の州道71号線からウィンチェスター方面へ6.8マイル（10.9 km）の地点まで指定されました。FM 1870は1953年11月13日に廃止され、FM 153に移管されました。

RM 1871

牧場から市場への道 1871
位置	メイソン郡とキンブル郡
長さ	27.087 マイル[ 108 ]  (43.592 km)
存在した	1951年11月20日[ 108 ] [注4 ] –現在

これはもともとFM 1871でした。

FM 1872

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1872
位置	ポーク郡
長さ	0.783マイル[ 109 ]  (1,260メートル)
存在した	1951年[ 109 ] –現在

FM 1873

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1873
位置	ライブオーク郡
長さ	11.444マイル[ 110 ]  (18.417 km)
存在した	1951年[ 110 ] –現在

FM 1874

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1874
位置	ランネルズ郡
長さ	2.009マイル[ 111 ]  (3.233 km)
存在した	1958年10月31日[ 111 ] –現在

FM 1874 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1874
位置	ベイラー郡
存在した	1951年11月20日～1954年10月18日

1951年11月20日、FM 1874という番号の付いた以前の路線が、イングランドの西1マイル（1.6 km）に位置するFM 422から南へSH 199（現在のSH 114）まで指定されました。FM 1874は1954年10月18日に廃止され、FM 1790の一部となりました。

FM 1875

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1875
位置	フォートベンド郡
長さ	4.596マイル[ 112 ]  (7.397 km)
存在した	1951年11月20日[ 112 ] –現在

タベナーの東、US 90 Alt 付近の FM 1875 の南の眺め

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1875（FM 1875 ）はフォートベンド郡にあります。この2車線の幹線道路は、ビーズリーの南西にあるループ540号線から始まり、タベナーの東にある国道90号線（Alt.）まで北西に進んでいます。

FM 1875は、ビーズリーの南西にあるループ540号線の一時停止標識から始まります。このハイウェイはすぐにユニオン・パシフィック鉄道の線路を渡り、北西方向に約2.75マイル（4.43 km）直進します。この区間で、道路はコバー・ロードで右手にウォード・エアパークを通過します。ドラッヘンベルグ・ロードで、FM 1875は北東方向に0.25マイル（0.40 km）ほど短時間カーブし、再び北西方向に戻ります。北西方向に0.65マイル（1.05 km）進んだ後、ハイウェイは方向を変え、最後の1.0マイル（1.6 km）を北北西に進み、US 90 Altの一時停止標識で終わります。ドラッヘンベルグ・ロードの北では、FM 1875はビーズリー・ロードとしても知られています。^{[ 113 ]}

FM1875は、1951年11月20日に初めて指定され、タヴェナー近くのUS90 Alt.からビーズリー近くのUS59までの約4.8マイル（7.7 km）を走ることになりました。 ^{[ 112 ]} 1980年4月14日、ビーズリー近くのUS59の3.1マイル（5.0 km）の区間がループ540になりました。^{[ 114 ]}

FM 1876

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1876
位置	ハリス郡とフォートベンド郡
長さ	5.594マイル[ 115 ]  (9.003 km)
存在した	1951年[ 115 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1876（FM 1876 ）は、ハリス郡とフォートベンド郡にまたがり、ベレア・ブールバードから南へ国道90号線（オルト）まで続いています。

FM 1876は、1951年11月20日に、シュガーランド近くのUS 59（現在のUS 90 Alt.）から北に3.4マイル（5.5 km）ハリス郡の境界まで指定されました。1958年10月31日、道路は6.4マイル（10.3 km）北に延長され、FM 1093になりました。1959年11月24日、道路はハリス郡で再配置され、ルートが2マイル短縮されました。1962年9月25日、ハリス郡のセクションは取り消され、ルートは1951年の構成に戻りました。1976年5月25日、道路は北に2.2マイル（3.5 km）延長され、ハリス郡に入り、シノットロードとベレアブールバードの交差点までになりました。 1995年6月27日に全路線がUR 1876に移管されましたが、2018年11月15日にFM 1876に戻されました。

FM 1877

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1877
位置	アンジェリーナ郡
長さ	1.116マイル[ 116 ]  (1.796 km)
存在した	1951年[ 116 ] –現在

FM 1878

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1878
位置	ナコドチェス郡
長さ	14.764マイル[ 117 ]  (23.760 km)
存在した	1951年12月18日[ 117 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1878は、ナコドチェス郡にある全長14.4マイル（23.2 km）の道路で、ナコドチェスのバスUS59号線とマーティンズビルの北北西にあるFM95号線を結んでいます。^{[ 117 ]}

FM 1879

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1879
位置	ダラム郡
長さ	12.799マイル[ 118 ]  (20.598 km)
存在した	1951年[ 118 ] –現在

FM 1880

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1880
位置	デルタ郡
長さ	1.232マイル[ 119 ]  (1.983 km)
存在した	1951年[ 119 ] –現在

FM 1881

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1881
位置	スウィッシャー郡
長さ	13.408マイル[ 120 ]  (21.578 km)
存在した	1953年4月24日[ 120 ] –現在

FM 1881 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1881
位置	ワイズ郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月6日

1951年11月20日、FM 1881という番号が付けられた以前の路線は、チコの州道24号線（後の州道114号線、現在の州道101号線）から東に4.0マイル（6.4km）の交差点まで指定されました。1952年12月17日、この道路は北に6.5マイル（10.5km）延長され、アルボードの国道81号線まで延長されました。FM 1881は1953年2月6日に廃止され、FM 1655に移管されました。

FM 1882

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1882
位置	エクター郡
長さ	12.156マイル[ 121 ]  (19.563 km)
存在した	1953年10月28日[ 121 ] –現在

FM 1882 (1951–1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1882
位置	ワイズ郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月6日

FM 1882の指定が最初に使用されたのはワイズ郡で、ディケーターの州道24号線（現在の国道380号線）から南に7.0マイル（11.3 km）の交差点まででした。1952年12月17日、この道路は南に6.0マイル（9.7 km）延長され、ボイドの州道114号線までとなりました。FM 1882は1953年2月6日に廃止され、FM 730に移管されました。

FM 1882 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1882
位置	エリス郡
存在した	1953年3月26日～1953年11月19日

FM 1882の指定が次に使用されたのは、エリス郡で、ミルフォード南東部の国道77号線からヒル郡境まででした。7か月後、FM 1882はFM 308に変更されました。

FM 1883

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1883
位置	クレイ郡
長さ	9.746マイル[ 122 ]  (15.685 km)
存在した	1951年11月20日[ 122 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1883 ( FM 1883 ) はクレイ郡の南中央部に位置し、支線でディア・クリークの非法人コミュニティに接続しています。

FM 1883号線はFM 172号線との交差点から南へ走ります。^{[ 123 ]}その後東へ走り、ディア・クリークを通過し、^{[ 124 ]}州道148号線で終点となります。その後、ローワー・スロボヴィア・ロードとして東へ続きます。^{[ 125 ]}

FM 1883は1951年11月20日にFM 172から南西のディア・クリークまで指定され、以前のルートの一部を置き換えた。1952年4月29日、FM 1883はSH 148で終了するようにルート変更された。西端は1959年11月24日に再配置され、以前のルートはディア・クリークへの支線となった。^{[ 122 ]}

FM 1884

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1884
位置	パーカー郡
長さ	7.925マイル[ 126 ]  (12.754 km)
存在した	1951年[ 126 ] –現在

FM 1885

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1885
位置	パロピント郡とパーカー郡
長さ	15.474マイル[ 127 ]  (24.903 km)
存在した	1951年[ 127 ] –現在

FM 1886

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1886
位置	タラント郡とパーカー郡
長さ	9.806マイル[ 128 ]  (15.781 km)
存在した	1951年[ 128 ] –現在

FM 1887

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1887
位置	ウォーラー郡
長さ	13.694マイル[ 129 ]  (22.038 km)
存在した	1951年[ 129 ] –現在

RM 1888

牧場から市場への道 1888
位置	ブランコ郡、ケンドール郡、ギレスピー郡
長さ	16.273マイル[ 130 ]  (26.189 km)
存在した	1964年5月6日[ 130 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1888（RM1888）は、ブランコ郡、ケンドール郡、ギレスピー郡にまたがり、RM1623から西にRM1376まで伸びています。

RM 1888は、1964年5月6日に、ブランコの西5マイル（8.0 km）に位置するRM 1623から西へ3.5マイル（5.6 km）の範囲に指定されました。1965年6月1日、RM 1888は西へRM 1376まで延長され、現在のルートが完成しました。

FM 1888 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1888
位置	バンデラ郡とメディナ郡
存在した	1951年11月20日～1953年5月25日

FM 1888は1951年11月20日に初めて指定され、タープリーのFM 470から南にメディナ郡境まで2.5マイル（4.0 km）の距離を走っていました。この高速道路は1か月後の12月18日に、ホンドの国道90号線まで24.7マイル（39.8 km）延長されました。FM 1888は1953年5月25日に廃止され、FM 462に移管されました。 ^{[ 131 ]}

FM 1888 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1888
位置	フォールズ郡
存在した	1953 年 6 月 23 日～1956 年 12 月 13 日

FM 1888号線は1953年に再度指定され、FM 413号線から南にエロイーズまで1.2マイル（1.9km）の距離を走るものであった。この高速道路は1956年に廃止され、 FM 1373号線に移管された。 ^{[ 132 ]}

FM 1888 (1958)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1888
位置	ヒル郡
存在した	1958年10月31日～1963年7月24日

FM 1888は1958年10月31日に3度目の指定を受け、ペネロペのFM 308から東に4.2マイル（6.8km）の距離にある道路交差点まで走り、このルートの一部はスパー224から移管された。^{[ 133 ]}この高速道路は1959年11月24日にハバードのSH 171まで4.3マイル（6.9km）延長された。FM 1888は1963年7月24日に削除され、その距離はFM 2114に移管された。^{[ 134 ]}

FM 1889

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1889
位置	ヌエセス郡
長さ	4.069マイル[ 135 ]  (6.548 km)
存在した	1951年[ 135 ]～現在

FM 1890

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1890
位置	コロラド郡
長さ	3.397マイル[ 136 ]  (5.467 km)
存在した	1951年[ 136 ]～現在

FM 1891

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1891
位置	ラバカ郡
長さ	9.131マイル[ 137 ]  (14.695 km)
存在した	1951年[ 137 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1891（FM 1891 ）はラバカ郡にあります。シャイナーの北にある国道95号線との交差点から東へ9.1マイル（14.6 km）走り、その後ウィードを経由して南へ進み、シャイナーの東にある国道90号線（Alt.）まで続きます。 ^{[ 137 ] [ 138 ]}

FM 1891は、1951年11月20日に州道200号線（現在の国道90号線）から北に2.4マイル（3.9 km）の範囲で指定されました。1952年12月17日には北西に3.8マイル（6.1 km）延長されました。1954年9月26日には西に3.6マイル（5.8 km）延長され、州道95号線までとなりました。^{[ 137 ]}

FM 1892

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1892
位置	アンダーソン郡
長さ	0.884マイル[ 139 ]  (1,423メートル)
存在した	1962年5月2日[ 139 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1892（FM 1892 ）はアンダーソン郡にあります。フランクストンの東から北へ、そして東へ0.9マイル（1.4 km）走り、パレスチナ湖のダムのすぐ西にあるボート乗り場まで続きます。このボート乗り場は、湖を所有・管理するアッパー・ネチェズ川市営水道局の本部の近くにあります。

FM 1892 (1951–1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1892
位置	アタスコサ郡
存在した	1951 年 12 月 18 日～1953 年 1 月 29 日

FM 1892の指定が最初に使用されたのは、アタスコサ郡で、国道281号線からベア郡境の南1.8マイル（2.9 km）から東に3.7マイル（6.0 km）の郡道まででした。1952年4月29日、この道路は東に2.1マイル（3.4 km）延長され、ウィルソン郡境まで到達しました。FM 1892は1953年1月29日に廃止され、FM 536に移管されました。^{[ 140 ]}

FM 1892 (1952–1960)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1892
位置	ケンドール郡
存在した	1952年12月17日～1960年10月18日

FM 1892の指定が次に使用されたのは、ケンドール郡のシスターデールにあるFM 473（現在のRM 473）から南に5.5マイル（8.9 km）のボーネ方面であった。この道路は1953年1月29日以降に番号が付けられた。1953年10月28日には、道路はさらに南に5.0マイル（8.0 km）延長され、1954年10月13日にはさらに南に2.5マイル（4.0 km）延長されて国道87号線まで達した。1955年9月21日には、FM 473から北に4.0マイル（6.4 km）の地点までの区間が追加され、FM 473との重複区間が作られた。1956年11月21日には、道路は北に1.0マイル（1.6 km）延長された。 1960年9月27日、道路は北に7.5マイル（12.1キロメートル）延長され、ギレスピー郡境まで到達した。FM1892は1960年10月18日に廃止され、RM1376に移管された。^{[ 141 ]}

FM 1893

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1893
位置	トリニティ郡
長さ	0.788マイル[ 142 ]  (1,268メートル)
存在した	1951年[ 142 ]～現在

FM 1894

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1894
位置	コクラン郡
長さ	3.202 マイル[ 143 ]  (5.153 km)
存在した	1951年[ 143 ]～現在

FM 1895

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1895
位置	カウフマン郡
長さ	7.538マイル[ 144 ]  (12.131 km)
存在した	1953年3月26日[ 144 ] –現在

FM 1895 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1895
位置	ラサール郡
存在した	1951 年 12 月 18 日～1953 年 1 月 29 日

以前の路線番号FM 1895は、1951年11月20日に、ミレットの国道81号線から南東9.0マイル（14.5 km）のロサンゼルス方面に指定されました。FM 1895は1953年1月29日に廃止され、FM 469に移管されました。

FM 1896

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1896
位置	フランクリン郡とタイタス郡
長さ	11.169マイル[ 145 ]  (17.975 km)
存在した	1951年[ 145 ]～現在

FM 1897

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1897
位置	グレイソン郡
長さ	5.581マイル[ 146 ]  (8.982 km)
存在した	1951年[ 146 ] –現在

FM 1898

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1898
位置	クレバーグ郡
長さ	3.413マイル[ 147 ]  (5.493 km)
存在した	1953年10月28日[ 147 ] –現在

FM 1898 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1898
位置	グレイソン郡
存在した	1951年12月18日～1953年11月12日

以前の路線番号FM 1898は、1951年12月18日に、コリンズビルのSH 10（現在のUS 377）から東南5.9マイル（9.5 km）のエセルまでの路線として指定されました。FM 1898は1953年11月12日に廃止され、FM 902に移管されました。

FM 1899

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1899
位置	ミッチェル郡
長さ	8.758マイル[ 148 ]  (14.095 km)
存在した	1958年10月31日[ 148 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1899（FM1899 ）はミッチェル郡にあります。^{[ 148 ]}西端はコロラドシティの東約2マイル（3.2km）にあるI-20の出口220です。このインターチェンジから南に走る未舗装道路はCR135です。^{[ 149 ]}北に走り、その後東に8.7マイル（14.0km）走ってFM644で終わり、そこから未舗装道路はCR464として続きます。^{[ 150 ]}

FM 1899号線は、現在のルートに沿って1958年10月31日に指定されました。当時、東端のルートは依然として国道80号線と指定されていました。^{[ 148 ]}

FM 1899 (1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1899
位置	ハートリー郡
存在した	1951年11月20日～1953年12月7日

FM 1899の指定が最初に使用されたのはハートリー郡で、FM 1712から東に6.0マイル（9.7 km）の交差点まででした。1953年12月1日、この道路は東に6.5マイル（10.5 km）延長され、ムーア郡境までとなりました。FM 1899は1953年12月7日に廃止され、FM 281に移管されました。

FM 1899 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1899
位置	テイラー郡
存在した	1953年10月29日～1955年9月2日

FM 1899の指定が次に使用されたのは、テイラー郡のビューにある国道277号線から北に4.5マイル（7.2 km）の地点まででした。FM 1899は1955年9月2日に取り消され、FM 1235に移管されました。

注記

1. RM 1855 は、1951 年から 1956 年までは FM 1855 として指定されていました。
2. RM 1865 は、1951 年から 1956 年までは FM 1865 として指定されていました。
3. RM 1869 は、1951 年から 1956 年までは FM 1869 として指定されていました。
4. RM 1871 は、1951 年から 1956 年までは FM 1871 として指定されていました。

参考文献

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3. 運輸計画・プログラミング課（nd）「Ranch to Market Road No. 2404」高速道路指定ファイル、テキサス州運輸局。 2018年6月22日閲覧。
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