テキサスの農場から市場への道と牧場から市場への道の標識 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路X号線(IH-X、IX) |
| アメリカの高速道路 | アメリカ国道X号線(US X) |
| 州 | 州道X号線(SH X) |
| ループ: | ループX |
| スパーズ: | スパーX |
| レクリエーション: | レクリエーションロードX(RE X) |
| 農場または牧場から市場までの道路: | ファーム・トゥ・マーケット・ロードX(FM X)ランチ・トゥ・マーケット・ロードX(RM X) |
| 公園道路: | パークロードX(PR X) |
| システムリンク | |
テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。
| 位置 | エルパソ郡 |
|---|---|
| 存在した | 1989年4月26日[ 1 ] –1998年10月29日 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3500(FM 3500 )はエルパソ郡に位置していました。現在、FM 3500という名称の高速道路はありません。
FM 3500は1989年4月26日に、アンソニーのFM 1905から南東にかけてI-10まで指定されました。FM 3500は1998年10月29日に廃止され、ルートの東部の大部分はSpur 6に吸収されました。[ 2 ] [ 1 ]
| 位置 | レオン郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.489マイル[ 3 ] (787メートル) |
| 存在した | 1989年2月27日~現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3501(FM 3501 )はレオン郡に位置し、ジュエットの北西約3.0マイル(4.8 km)のFM 39から西にFM 1512まで伸びています。[ 3 ]
FM 3501 は、1989 年 2 月 27 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | ベア郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.701マイル[ 4 ] (1,128メートル) |
| 存在した | 1988年12月30日[ 4 ] - 2020年4月30日 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3502(FM 3502 )はベア郡に位置し、 FM 1516から北東のコンバースのFM 78まで走っていました。
FM 3502は、1988年12月30日に、FM 1976の支線の代わりに、コンバースの北東にあるFM 78から南西のFM 1516まで指定されました。1995年6月30日、ルート全体がアーバンロード3502(UR 3502)に移管されました。[ 5 ] 2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、指定はFM 3502に戻りました。[ 6 ] FM 3502は2020年4月30日に削除され、管轄権はコンバース市に与えられました。[ 7 ]
| 位置 | エクター郡とミッドランド郡 |
|---|---|
| 長さ | 13.166マイル[ 8 ] (21.189 km) |
| 存在した | 1989年4月26日~現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3503(FM 3503)は、エクター郡とミッドランド郡にまたがる道路です。オデッサのグランドビュー・アベニューにある州間高速道路20号線から南東に走り、ミッドランドの南にあるFM 1788まで続いています。[ 9 ] [ 10 ]
FM3503は1989年4月26日に現在のルートで指定されました。[ 8 ]
| 郡 | 位置 | マイル[ 11 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| エクター | オデッサ | 0.0 | 0.0 | I-20出口118 | |
| | 4.3 | 6.9 | |||
| ミッドランド | | 13.2 | 21.2 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ルイスビル |
|---|---|
| 長さ | 1.058マイル[ 12 ] (1.703 km) |
| 存在した | 1990年5月30日[ 12 ] –2012年6月28日[ 13 ] |
ファーム トゥ マーケット ロード 3504 ( FM 3504 ) は、デントン郡のルイスビルにありました。

FM 3504は、かつてテキサス州道121号線がルイスビルを通るルートであった、州間高速道路35E (I-35E)フリーウェイのすぐ北に位置するテキサス州道121号線ビジネス線との交差点から始まりました。このルートはミル・ストリート(南端付近のわずかな区間を除き、4車線の分離帯のない道路)に沿って北上し、様々な古い商店や学校を通り過ぎ、メイン・ストリートのすぐ北にあるチャーチ・ストリートとの交差点で州管理区間が終了しました。[ 14 ]ミル・ストリートは地元の管轄下にあり、ルイスビル湖に向かって北進しました。[ 12 ]
FM 3504は、1971年に指定されたファーム・トゥ・マーケット・ロード1171(FM 1171)の支線でした。その区間は1990年5月30日に現在のルート番号に移管されました。FM 1171は現在I-35Eで終点となっていますが、歴史的にはメインストリートとチャーチストリート(一方通行の道路)に沿ってルイスビル東部を通り、州道121号線(現在はビジネス街道)まで続いていました。FM 1171のこの区間は2003年に州道から除外され、FM 3504の北端は州道に接続されなくなりました。[ 12 ] [ 15 ]
1995年6月27日、この路線の名称は内部的に都市道路3504号(UR 3504)に変更されました。2012年6月28日、この路線は州道から除外されました。[ 13 ]
| 位置 | ホプキンス郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.352マイル[ 16 ] (2.176 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 16 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3505(FM 3505 )はホプキンス郡にあります。南端はサルファー・スプリングスの北にあるFM 71です。北へ約1.3マイル(2.1 km)走り、クーパー・レイク州立公園の入り口に至ります。[ 17 ]
FM 3505 は、現在のルートに沿って 1989 年 8 月 29 日に指定されました。
| 位置 | ヘンダーソン郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.155マイル[ 18 ] (6.687 km) |
| 存在した | 1989年[ 18 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3506(FM 3506 )はヘンダーソン郡にあります。パレスチナ湖の西岸付近を、コーヒーシティの州道155号線から西へ、そして北西へ進み、FM 315号線まで、約4.2マイル(6.8 km)にわたって走っています。[ 19 ]
FM 3506号線は、1989年8月29日に現在のルートに沿って、2つの郡道の代替として指定されました。しかし、建設は2004年まで開始されませんでした。[ 20 ]この道路は2006年5月に開通しました。[ 20 ]
| 位置 | ブラゾリア郡 |
|---|---|
| 存在した | 1989年8月29日~1992年9月29日[ 21 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3507(FM 3507 )はブラゾリア郡に位置していました。現在、FM 3507という名称の道路はありません。
FM 3507は1989年8月29日に、アングルトンの北西にある州道288号線から南西2.6マイル(4.2 km)のFM 521までの範囲に指定されました。地区の要請により、FM 3507は1992年9月29日に取り消され、その区間はFM 523に移管されました。[ 22 ]
| 位置 | ブランコ郡 |
|---|---|
| 長さ | 5.0マイル[ 23 ] (8.0 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 23 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3508(FM 3508 )はブランコ郡にあります。この高速道路は、サイプレス・ミル付近のRM 962から東へ郡道との交差点まで走っています。
FM 3508 は、現在のルートに沿って 1989 年に指定されました。
| 位置 | バーネット郡 |
|---|---|
| 長さ | 5.732マイル[ 24 ] (9.225 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 24 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3509(FM 3509 )はバーネット郡にあります。インクス・レイク州立公園付近の郡道116号線から東の州道29号線まで伸びています。
FM 3509 は、1989 年 8 月 29 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | プレザントン、アタソコサ郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.545マイル[ 25 ] (2.486 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 25 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3510(FM3510 )は、アタスコサ郡プレザントン南西部にある1.545マイル(2.486 km)の南北州道で、州道97号線とファーム・トゥ・マーケット・ロード3350号線を結んでいる。[ 25 ]
FM 3510 は、1989 年 8 月 29 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | ビー郡 |
|---|---|
| 存在した | 1989年8月29日~1990年11月29日[ 26 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3511(FM 3511 )は、ビー郡の高速道路に提案された名称です。現在、FM 3511の名称を使用している高速道路はありません。
FM 3511は1989年8月29日に、ビービルの南西にあるFM 1349からセントラルアベニューを経由して南東約2.6マイル(4.2 km)のFM 888まで指定されました。[ 26 ] FM 3511は1990年11月29日に郡の要請により取り消されました。[ 27 ]
| 位置 | サンパトリシオ郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.357マイル[ 28 ] (3.793 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 28 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3512(FM 3512 )はサンパトリシオ郡にあります。アランサス・パスの西、州道35号線を起点とし、南東方向に走り、マッキャンベル・ポーター空港を通過してFM 1069号線で終点となります。全長は約2.4マイル(3.9 km)です。[ 28 ]
FM 3512 は、1989 年 8 月 29 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | ハーディン郡 |
|---|---|
| 長さ | 3.303マイル[ 29 ] (5.316 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 29 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3513(FM 3513 )はハーディン郡に位置し、大部分はランバートン市内にあります。市境の南にある国道96号線を起点に、市中心部のチャンス・カットオフ・ロードまで北へ約3.2マイル(5.1 km)走っています。[ 29 ]
| 位置 | ジェファーソン郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.813マイル[ 30 ] (2.918 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 30 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3514(FM3514 )はジェファーソン郡に位置し、ジョシュア・W・アレン・シニア・ハイウェイに指定されています。FM3514の西端はスパー93(ウェスト・ポート・アーサー・ロード)です。東へ走り、テキサス州刑事司法局のマーク・W・スタイルズ・ユニット、ラリー・ギスト州立刑務所、ルブラン・ユニットを通過します。東端は国道69号線です。[ 31 ]
FM 3514号線は、1989年8月29日に現在のルートに沿って指定されました。[ 30 ] 1995年6月30日、ルート全体が都市道路3514号線(UR 3514)に移管されました。[ 32 ] 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、指定はFM 3514に戻りました。[ 6 ]
| 位置 | ウェブ郡 |
|---|---|
| 長さ | 23.5マイル[ 33 ] (37.8 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 33 ] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 3515 ( FM 3515 ) はウェブ郡にあります。
FM 3515 は、現在のルートに沿って 1989 年 8 月 29 日に指定されました。
| 位置 | コリングスワース郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.4マイル[ 34 ] (640メートル) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 34 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 3516 ( FM 3516 ) はコリングスワース郡にあります。
FM 3516 は、現在のルートに沿って 1989 年 8 月 29 日に指定されました。
| 位置 | ホール郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.648マイル[ 35 ] (7.480 km) |
| 存在した | 1989年8月29日[ 35 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3517(FM 3517 )はホール郡にあります。レイクビューの州道256号線を起点として、北西方向に約5.5マイル(8.9 km)走り、郡道の交差点に至ります。[ 36 ]
FM3517は1989年8月29日に現在のルートに沿って指定されました。[ 35 ]
| 位置 | ブラゾス郡 |
|---|---|
| 存在した | 1989年12月14日~1991年2月1日[ 37 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3518(FM 3518 )はブラゾス郡に位置していました。現在、FM 3518の名称を使用している高速道路はありません。
FM 3518 は、1989 年 12 月 14 日に、ブライアン/カレッジ ステーション北部の FM 60 から FM 1179 に指定されました。地区の要請により、FM 3518 は 1991 年 2 月 1 日に取り消され、FM 2154 に移管されました。ただし、ブライアン市もカレッジ ステーションも FM 3518 を指定した議事録命令の条項を受け入れなかったため、指定議事録は取り消され、FM 2154 の延長は取り消されました。
| 位置 | ガルザ郡 |
|---|---|
| 長さ | 3.409マイル[ 38 ] (5.486 km) |
| 存在した | 1990年1月30日[ 38 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3519(FM 3518 )はガルザ郡にあります。FM 2458との交差点から始まり、ジャスティスバーグ近郊の国道84号線の東約4.0 kmに位置し、東に約5.0 km進むとアラン・ヘンリー湖に至ります。[ 39 ]
FM3519は1990年1月30日に現在のルートに沿って指定されました。[ 38 ]
| 位置 | サビーン郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.855マイル[ 40 ] (2.985 km) |
| 存在した | 1990年2月27日[ 40 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3520(FM 3520 )はサビーン郡に位置し、ヘンフィルの東にあるFM 3382から東へ約1.9マイル(3.1 km)走り、トレド・ベンド貯水池のエル・カミーノ湾まで続いています。[ 41 ]
FM3520は1990年2月27日に現在のルートに沿って指定されました。[ 40 ]
| 位置 | アンジェリーナ郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.342マイル[ 42 ] (550メートル) |
| 存在した | 1990年3月1日[ 42 ]~現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3521(FM 3521 )はアンジェリーナ郡にあります。ラフキンの北にあるFM 2021を西に約0.3マイル進み、国道59号線と国道69号線の合流点の北にある国道59号線に接続しています。[ 42 ]
FM 3521 は、地区の要請により FM 2021 の一部を置き換え、現在のルートに沿って 1990 年 3 月 1 日に指定されました。
| 位置 | ジョーンズ郡とシャッケルフォード郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.382マイル[ 43 ] (3.833 km) |
| 存在した | 1990年4月25日[ 43 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット道路3522号線(FM 3522)は、ジョーンズ郡とシャッケルフォード郡にまたがっています。アビリーン北部のFM 1082号線から東南に走り、州道351号線とFM 604号線の交差点まで、約6.1マイル(約9.8キロメートル)の距離を走っています。この道路は、TDCJのフレンチ・M・ロバートソン・ユニットとジョン・ミドルトン・ユニットを通過します。[ 43 ]
FM 3522は1990年4月25日にFM 1082から東へ2.4マイル(3.9 km)の郡道まで指定されました。この道路は1997年2月27日に2本の郡道を越えて東と南に延長され、SH 351とFM 604まで延長されました。
| 位置 | ラボック郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.16マイル[ 44 ] (6.69 km) |
| 存在した | 1990年6月21日[ 44 ] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 3523 ( FM 3523 ) は、ラボック郡にあります。
FM 3523は、ラボックの東にあるFM 835 / FM 1729との交差点から始まります。この高速道路は東へ進み、ランサム・キャニオンとバッファロー・スプリングス湖のすぐ北を通過します。FM 3523はランサム・キャニオン地域を離れ、ルーズベルトの南東にあるFM 400との交差点で終わります。
FM 3523 は、郡道 6900 の一部が改良された際に、現在のルートに沿って 1990 年 6 月 21 日に指定されました。
| 位置 | デントン郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.814マイル[ 45 ] (2.919 km) |
| 存在した | 1990年5月23日[ 45 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3524(FM3524 )は、デントン郡オーブリーにあります。FM428(メインストリート)を起点に、ノース・シャーマン・ドライブに沿って北東方向に約1.9マイル(3.1 km)走り、国道377号線まで続きます。[ 46 ]
FM 3524号線は、現在のルートに沿って1990年5月23日に指定されました。その区間はFM支線428号線から移管されました。[ 45 ]
| 位置 | ミッチェル郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.383マイル[ 47 ] (3.835 km) |
| 存在した | 1994年4月28日[ 47 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3525(FM 3525 )はミッチェル郡にあります。コロラドシティの西10番街から北西に進み、州間高速道路20号線を横断し、北東に州間高速道路208号線まで続く約2.4マイル(3.9 km)の道路です。[ 47 ]この道路は、テキサス州刑事司法局のダニエル・ウェブスター・ウォレス・ユニットとディック・ウェア移送施設、そしてミッチェル郡病院を通過します。[ 47 ]
FM 3525は1994年4月28日に西10番街から州間高速道路20号線まで指定されました。2009年12月17日に北東の州間高速道路208号線まで延長されました。
| 位置 | フリオ郡 |
|---|---|
| 存在した | 1990年7月26日[ 48 ] -1990年9月26日[ 49 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 3526 ( FM 3526 ) はフリオ郡にありました。
FM 3526は、1990年7月26日にホンド・クリークの郡道156号線沿いで橋梁架け替え事業の対象に指定されました。事業完了に伴いこの路線は廃止され、現在は郡道1301号線となっています。
| 位置 | ボウイ郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.18マイル[ 50 ] (3.51 km) |
| 存在した | 1991年3月26日[ 50 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3527(FM 3527 )はテクサーカナにあります。この高速道路は地元では「レパード・ドライブ」と呼ばれています。
FM 3527号線は、テクサーカナ市境のすぐ外側にあるFM 989号線との交差点から始まります。この高速道路は東に少し進んだ後、スティップ・ロードで北に曲がります。ループ151号線とのジャンクションのすぐ南でテクサーカナ市に入ります。FM 3527号線は、市の南西部の田園地帯を通り、州間高速道路93号線との交差点で終わります。
FM 3527号線は、1991年3月26日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、この高速道路全体は内部的に都市道路3527号線(UR 3527 )に再指定されました。 [ 51 ] 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 3527号線に戻りました。[ 6 ]
このセクションの事実関係の正確性には疑問があります。関連する議論は(2025年3月) |
| 位置 | ポッター郡 |
|---|---|
| 存在した | 1991年4月30日~1991年7月29日 |
農場から市場までの道路3528(FM 3528 )は、ポッター郡のFM 1912とFM 683を結ぶ道路として提案されたものの、結局実行されなかった名称である可能性があります。[ 52 ]この提案は、パンテックス工場の計画が変更されたため、90日後に却下されました。
| 位置 | マクレナン郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.451マイル[ 53 ] (726メートル) |
| 存在した | 1998年8月26日[ 53 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3529(FM 3529 )はマクレナン郡にあります。州道164号線(マート・ノース・フロント・ストリート)から北西方向および南西方向に走り、マクレナン郡立少年矯正施設(TJJD)まで約0.5マイル(約800メートル)を走っています。[ 53 ]
FM 3529 は、1998 年 8 月 26 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | ウッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.7マイル[ 54 ] (1,100メートル) |
| 存在した | 1994年8月25日[ 54 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3530(FM 3530 )はウッド郡にあります。ウィンズボロのFM 852から南西方向に約0.7マイル走り、ウィンズボロ市営空港を通過してTDCJクライド・M・ジョンストン刑務所まで続きます。[ 54 ]
FM 3530 は、1994 年 8 月 25 日に現在のルートに指定されました。
| 位置 | ペコス郡 |
|---|---|
| 長さ | 9.0マイル[ 55 ] (14.5 km) |
| 存在した | 1999年10月28日[ 55 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット道路 3531 (FM 3531)は、ペコス郡で指定されている提案ルートで、CR 130 (オールド・アルパイン・ハイウェイ) に沿って、スパー 194から南西方向にFM 2037まで約 9 マイル (14 km) 走ります。
FM 3531は、1999年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。2022年現在、この道路は改良されておらず、TxDOTによるメンテナンスも行われていません。
| 位置 | ウィンクラー郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.1マイル[ 56 ] (1.8 km) |
| 存在した | 1999年10月28日[ 56 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3532(FM3532 )は、カーミットの東側にある指定されたトラックバイパスルートで、州道313号線に沿って南東の州道115号線から州道302号線まで約1.1マイル(1.8km)走っています。[ 56 ]
FM 3532は、1999年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。ルート削除の提案は2003年10月30日に延期されました。[ 57 ] 2022年現在、この道路は標識がなく、TxDOTによるメンテナンスも行われていません。
| 位置 | マカロック郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.2マイル[ 58 ] (1.9 km) |
| 存在した | 2000年7月27日[ 58 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3533 (FM 3533 )はマカロック郡に位置し、 FM 714号線から北東に国道190号線まで約1.2マイル(約1.9キロメートル)にわたって走っています。[ 58 ]
テキサス州ブレイディの東側。
FM 3533 は、一時的に FM 714 の一部であった郡道に沿った現在のルートで、2000 年 7 月 27 日に指定されました。
| 位置 | シェルビー郡 |
|---|---|
| 存在した | 2000年3月30日~2004年7月29日[ 59 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 3534 ( FM 3534 ) はシェルビー郡にありました。
FM 3534は、センター市内の国道96号線からオールド・ティンプソン・ロード沿いに北西1.0マイル(1.6 km)の地点まで指定されました。2004年7月29日、FM 3534は廃止され、センター市に返還されました。
| 位置 | キャンプ郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.2マイル[ 60 ] (3.5 km) |
| 存在した | 1999年6月24日[ 60 ] - 2015年12月17日[ 61 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3535(FM 3535 )はキャンプ郡に位置していました。現在、FM 3535の名称を使用している高速道路はありません。
FM 3535は1999年6月24日に、国道271号線からタイタス郡とキャンプ郡の境界から南に1.0マイル(1.6 km)、南西に2.2マイル(3.5 km)離れたFM 1520までの範囲に指定されました。2015年12月17日、FM 3535はループ255に再指定されました。[ 61 ]
| 位置 | ランプアサス郡とコリエル郡 |
|---|---|
| 長さ | 7.55マイル[ 62 ] (12.15 km) |
| 存在した | 2000年9月28日[ 62 ] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 3536 ( FM 3536 ) は、ランプアサス郡とコリエル郡にあります。
FM 3536 は、現在のルートに沿って 2000 年 9 月 28 日に指定されました。
| 位置 | コリン郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.089マイル[ 63 ] (6.581 km) |
| 存在した | 2002年1月31日[ 63 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3537(FM3537 )はコリン郡に位置し、完全にフリスコ市内にあります。[ 63 ]これは、かつてFM720だったものの指定変更された名残です。FM3537はフリスコ中心部のSH289 (プレストンロード)に始まる郊外道路です。 [ 64 ]東に進み、フリスコとマッキニーの境界にあるFM2478 (カスターロード)で終点となります。[ 65 ]この道路はメインストリートとして指定されています。
FM 3537は、1947年10月17日にコリン郡で指定されたFM 720の一部でした。FM 720は、フリスコとマッキニーを結ぶ、州道289号線と国道75号線の間の州道24号線の旧線路を置き換えました。1955年9月9日、FM 720は西へフリスコのダウンタウンを通りデントン郡まで延長され、州道24号線(1977年に国道380号線となる)の新しい線路まで延長され、FM 388とFM 423の一部線を置き換えました。FM 720は、2001年8月30日にFM 2478から国道75号線までの区間が州道システムから削除されたことで短縮されました。 2002年1月31日、FM 423からSH 289までの部分が州の高速道路システムから削除され、FM 720はさらに短縮され、東フリスコのSH 289とFM 2478の間のFM 720のセグメントはシステムに保持され、FM 3537として再指定されました。[ 63 ]
| 位置 | オースティン郡 |
|---|---|
| 長さ | 3.507マイル[ 66 ] (5.644 km) |
| 存在した | 2003年4月24日[ 66 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3538(FM 3538 )はオースティン郡に位置し、国道90号線から南にFM 3013まで伸びています。[ 66 ]
FM 3538 は、現在のルートで 2003 年 4 月 24 日に指定されました。
このセクションの事実関係の正確性には疑問があります。関連する議論は(2022年12月) |
| 位置 | エルパソ郡 |
|---|---|
| 存在した | 2005年6月30日~2012年2月23日 |
ファーム・トゥ・マーケット道路3539号線(FM3539 )は、エルパソ郡の旧ファベンス・カセタ国際橋で州間高速道路20号線と米国・メキシコ国境を結ぶ道路に提案されたものの、結局実施されなかった名称である可能性がある。[ 67 ]この提案では、このファーム・トゥ・マーケット道路の開通に伴いFM1109号線はキャンセルされるはずだった。しかし、2010年5月27日、FM1109号線はキャンセルされた。FM3380号線は、トルニジョ・グアダルーペ国際橋の建設を待って、南西方向にルート案が変更されたため、2012年2月23日にこの道路を越えて延長された。[ 68 ]
| 位置 | チェロキー郡 |
|---|---|
| 長さ | 2.10マイル[ 69 ] (3.38 km) |
| 存在した | 2005年[ 69 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3540(FM3540 )は、チェロキー郡で提案されている路線で、テクラの州道135号線との交差点から東に将来の湖であるコロンビア湖の近くまで約2.1マイル(3.4 km)走ることが提案されている。[ 70 ]
FM 3540 は、提案されたルートに沿って 2005 年 7 月 28 日に指定されました。
| 位置 | カルバーソン郡 |
|---|---|
| 長さ | 6.189マイル[ 71 ] (9.960 km) |
| 存在した | 2006年1月26日[ 71 ] –2020年8月27日[ 72 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3541(FM3541)は、テキサス州西部のカルバーソン郡に位置していた。FM3541の南端は、カルバーソン郡の非法人地域にあるラスター・スプリングス・ロードであった。[ 73 ]この路線は北へ約6.2マイル進み、RM652で終点となった。[ 71 ] [ 74 ]
現在の FM 3541 は、1968 年にFM 2185の一部として州の高速道路システムに追加されました。1991 年 4 月 30 日、FM 2185 の中央部分が郡の管理に返還され、FM 2185 に空白が残りました。[ 75 ] 2006 年 1 月 26 日、FM 2185 の別のセクションも郡の管理に返還されたため、FM 2185 のこの北側の区間は FM 3541 に再番号付けされました。[ 71 ] [ 76 ] 2020 年 8 月 27 日、FM 2185 の削除された部分が復元されたため、FM 3541 は取り消され、FM 2185 の一部となりました。[ 72 ]
| 位置 | ロックウォール郡 |
|---|---|
| 長さ | 3.5マイル[ 77 ] (5.6 km) |
| 存在した | 2009年9月24日[ 77 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3549(FM 3549 )はロックウォール郡にあります。ロックウォールの北東にあるFM 552から南へI-30まで伸びています。
FM 3549 は、2009 年 9 月 24 日に、FM 549 の一部区間の代替として現在のルートに指定されました。
| 位置 | キャメロン郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.4マイル[ 78 ] (7.1 km) |
| 存在した | 2010年4月29日[ 78 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3550(FM 3550 )はキャメロン郡にあります。ドックベリー・ロードの北0.4マイル(0.64 km)からFM 3068まで走っています。
FM 3550 は、FM 1419 の一部区間の代替として、現在のルートで 2010 年 4 月 29 日に指定されました。
| 位置 | キャメロン郡 |
|---|---|
| 長さ | 0.8マイル[ 79 ] (1,300メートル) |
| 存在した | 2010年4月29日~現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード3551(FM 3551 )はキャメロン郡にあります。州道4号線の南0.7マイル(1.1 km)から州道4号線まで走っています。
FM 3551 は、2010 年 4 月 29 日に、FM 1419 の一部区間の代替として現在のルートに指定されました。
| 位置 | タイタス郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.8マイル[ 80 ] (7.7 km) |
| 存在した | 2013年3月28日[ 80 ] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 4000 ( FM 4000 ) は、タイタス郡のマウント・プレザント近くにある 4.8 マイル (7.7 km) の高速道路です。
FM 4000は、マウントプレザント南部の国道271号線との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に走り、国道271号線(ジェファーソン・アベニュー)付近で東に曲がります。FM 4000は、市南部のショッピングセンター付近で国道271号線と交差し、市街地を出る前に住宅地を通過します。この高速道路はほぼ東方向に走り、FM 1735との交差点で終わります。FM 4000のうち、国道271号線とジェファーソン・アベニューの間の区間は地元ではマービン・プリーファート・ハイウェイと呼ばれ、ジェファーソン・アベニューとマウントプレザント市境の間の区間はジェリー・ボートナー・パークウェイと呼ばれています。
FM 4000 は、現在のルートに沿って 2013 年 3 月 28 日に指定されました。
ルート全体はタイタス郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 81 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| マウントプレザント | 0.0 | 0.0 | 交換 | ||
| 0.9 | 1.4 | ||||
| | 3.9 | 6.3 | |||
| | 4.8 | 7.7 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | スター郡 |
|---|---|
| 存在した | 2010年5月27日[ 82 ] -2010年11月18日[ 83 ] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード7550(FM 7550 )はスター郡に位置していました。現在、FM 7550という名称の道路は存在しません。
FM 7550は、2010年5月27日に、リオグランデシティの北東にあるFM 755から南に1.9マイル (3.1 km)、ピートディアス大通りの東0.6マイル (0.97 km)の交差点で、 US 83まで指定されました。FM 7550は6か月後に取り消され、ルート変更時にFM 755に置き換えられました。FM 755の古いルートは市と郡に返還されました。
{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク)