ファーマン F.280
| F.280 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 郵便飛行機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ファルマン、ブローニュ＝ビヤンクール |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1931年2月 |
ファルマンF.280は、1930年代初頭にフランスで郵便輸送機として設計された3発の片持ち翼単葉機です。出力不足と低速のため、わずか2機しか製造されず、短期間しか運用されませんでした。
設計と開発
F.280は、F.190の主翼を採用していたため、小型輸送機F.190/290/390ファミリーに属してはいたものの、同系列ではなかった。高翼は、F.280の3基のエンジンのうち2基を上面に搭載できるように改造されていた。翼幅は14.38メートル（47フィート2インチ）で、ほぼ同時期に登場した3発エンジンのF.300よりも小型であった。[ 1 ]
構造的には、主翼は2本の桁を中心に構築されていました。翼幅のほとんどの部分で翼弦は平行でしたが、エルロンが設置されている最外側のセクションは、先端がまっすぐに細くなっていました。流線型のトウヒ材のフェアリング内の1対の平行なアルミニウム支柱は、揚力と抗力を胴体下部のロンジロンに受け止めました。さらに垂直支柱があり、F.190と同様に小型ですが、船外エンジンの下にはより頑丈な支柱がありました。F.280の尾翼もF.190と似ており、2本の支柱で構成された長方形の尾翼には独立した昇降舵が取り付けられ、その間に方向舵の切り欠きがありました。この深い方向舵は、タブとホーンでバランスが取れており、同様に角張っており、非常に広い翼弦と浅く直線のエッジを持つ垂直のフィンに取り付けられていました。[ 1 ]
F.280は、操縦室が翼下に配置された平らな側面を持つ胴体を持ち、風防は翼のすぐ前方にあり、第3エンジンは機首に搭載されていた。四角い窓から機内が明るく照らされていた。従来型の着陸装置は、前翼支柱とエンジン間の支柱の延長として、主脚が前翼支柱に垂直に取り付けられ、胴体上部のロンジロンに細い支柱が取り付けられていた。胴体下部中央にヒンジ接続された分割車軸と、下部ロンジロンから伸びる半径アームが縦方向荷重を受け止めた。主輪は単輪で、スパッタリング式であった。[ 1 ]
運用履歴
F.280は1931年2月に初飛行した。3基のエンジンのうち1基が停止した状態でも、300kgの荷物を積載し、高度1,000m、速度145km/hを維持できた。しかし、300mまでの上昇速度が遅かったため、1932年8月にサルムソン星型エンジンは新型のルノー4Pb空冷直列エンジンに交換された。このエンジンは出力は同等だったが、旋回速度が速かったため、結果としてF.281型は40kg（88ポンド）軽量化された。1932年10月、SGTAが夜間郵便輸送機として購入し、ケルン経由でスウェーデンへ向かうパリ・ベルリン路線で試験飛行が行われた。飛行時間は4時間55分であった。[ 1 ]
1933年半ば、SGTAを含む複数の航空会社が合併し、エールフランスが設立されました。F.280は新組織ではほとんど飛行せず、1935年春までにわずか24時間しか飛行しておらず、1933年1月以降はわずか4時間でした。路線証明書は取得できず、常に速度が遅すぎましたが、大陸間路線網の調査に使用されました。[ 1 ]
より高速化を目指し、ファルマンはF.280シリーズの2機目となるF.282を製造した。これは105kW（141馬力）のルノー4Peiベンガルエンジンを搭載していた。これはF.281のエンジンを反転・改良したものだ。しかし、出力が向上したにもかかわらず、最高速度はわずか10km/h（6.2mph）しか向上しなかった。1933年7月、この機体はSociété Central pour l'Exploitation de Lignes Aériennesによって試験され、飛行精度は良好だったものの、依然として出力不足であると判断された。結果として、F.280シリーズはこれ以上製造されず、既存の2機の開発は中止された。エールフランスの記録には、1934年12月時点でF.282がまだ保有されていたことが記載されているが、使用されたかどうかは記載されていない。[ 1 ]
変種
- F.280
- 3基のサルムソン 7Ac 7気筒星型エンジン、各70kW（94馬力）：1基のみ（F-ALKR）。
- F.281
- 3基のルノー4Pb 4気筒直立空冷直列エンジン 70kW (94hp)：F-ALKR、 1932年8月にエンジン換装。
- F.282
- 3×ルノー 4Pei ベンガル 4気筒逆並列空冷エンジン 105 kW (141 hp)：1基のみ。
F.280/281を使用するユニット
仕様
Les avions Farmanのデータpp.228-9 [ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 3名
- 長さ: 10.50 m (34 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 14.38 m (47 フィート 2 インチ)
- 高さ: 3.10 m (10 フィート 2 インチ)
- 翼面積： 40.20 m 2 (432.7 平方フィート)
- 空車重量: 1,360 kg (2,998 ポンド)
- 総重量: 2,240 kg (4,938 ポンド)
- エンジン:サルムソン 7Ac 7気筒空冷星型エンジン3基、各71kW (95馬力)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 220 km/h (140 mph、120 kn)
- 範囲: 575 km (357 マイル、310 海里)
- 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）
参考文献
参考文献
