ファーマン HF.20

HF.20
一般情報
タイプ	偵察機
メーカー	ファーマン
デザイナー	アンリ・ファルマン
歴史
初飛行	1913
開発元	ファーマン HF.16

1912 年 12 月、プレベザ近くのニコポリス飛行場にある HF.20 複葉機

ファルマンHF.20とその派生型は、第一次世界大戦直前から大戦中にかけてフランスで製造された偵察機シリーズである。ファルマンMF.11 「ショートホーン」の改良型で、同機種の特徴的なランディングスキッドを廃止し、アンリ・ファルマンの設計思想を取り入れた。1913年にはフランス、ベルギー、セルビアの各軍に就役し（第一次バルカン戦争中のスクタリ包囲戦では2機が偵察任務に就き、1機は墜落した）、開戦直後にはイギリス海軍航空隊（RFC）とイギリス海軍航空隊（RNAS）にも就役した。また、イギリスのエアコ社とグラハム・ホワイト社でもライセンス生産された。

HF.20は深刻な出力不足に陥っており、これを改善するために様々なエンジンが試されたが、どれも大きな成果は得られなかった。最終的にこの問題は、元のエンジンの2倍の出力を持つエンジンがHF.27型に搭載されたことでようやく解決したが、その時点で既にHF.27は旧式化していた。それでもなお、HF.20の性能は二次戦線での運用には十分であった。

変種

HF.20

Gnome Lambdaエンジンを搭載したオリジナルバージョン

HF.21

ノーム・ラムダエンジンを搭載した、翼幅15.5m（51フィート）の大型版。数少ない機体のうち少なくとも1機がスイスの航空軍に就役した。

HF.22

翼幅 15.58 m (51.1 フィート)、Gnome Lambda エンジンを搭載した翼面積拡大バージョン。

HF.22水上機

（別名HF.22bisまたはサヴォイア製HF.22-H）

HF.23

Gnome Lambdaエンジンを搭載した18.08 m（59.3フィート）スパンバージョン

HF.24

グノームラムダエンジンを搭載した11.5メートル（38フィート）の翼幅を持つアクロバットバージョン

HF.27

155 hp (116 kW)のカントン・ウンネ R9エンジン、または 240 hp (180 kW) のルノーエンジンを搭載し、ヴォワザン IIIと同様の前輪を含む改良された着陸装置が装備されています。

オペレーター

第一次世界大戦中のスイス空軍のHF-20

 アルゼンチン

• アルゼンチン空軍

 ベルギー

• ベルギー空軍

 デンマーク

• デンマーク空軍

 フランス

• 航空軍

エスカドリル HF 1

エスカドリル HF 7

エスカドリル HF 13

エスカドリル HF 19

エスカドリル HF 28

エスカドリル HF 32

ギリシャ

• ギリシャ海軍

イタリア王国

• 軍用航空隊

 日本

• 大日本帝国海軍航空隊

オランダ

• オランダ空軍

 ルーマニア

• ルーマニア航空隊

 ロシア

• ロシア帝国航空隊

セルビア

• セルビア空軍

 ソビエト連邦

• ソビエト空軍- ロシア帝国空軍から引き継がれた。

 スウェーデン

• スウェーデン空軍
• スウェーデン海軍

 スイス

• スイス空軍

 イギリス

• 英国空軍
  • 第2飛行隊RFC
  • 第5飛行隊RFC
  • 第6飛行隊RFC
  • 第10飛行隊RFC
  • 第24飛行隊RFC
  • 第26飛行隊RFC
  • 第30飛行隊RFC
  • 第31飛行隊RFC
  • 第32飛行隊RFC
  • 第64飛行隊RFC
• 英国海軍航空隊

南アフリカ連邦

• 南アフリカ航空隊

仕様（HF.20）

第一次世界大戦のフランス航空機のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名（パイロットとオブザーバー）
• 長さ: 8.06 m (26 フィート 5 インチ)
• 翼幅: 13.65 m (44 フィート 9 インチ)
• 高さ: 3.15 m (10 フィート 4 インチ)
• 翼面積： 35平方メートル^（ 380平方フィート）
• 空車重量: 360 kg (794 ポンド)
• 総重量: 660 kg (1,455 ポンド)
• 動力源:グノームラムダ7気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、60kW（80馬力）
• プロペラ： 2枚羽根固定ピッチ木製プッシャープロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 165 km/h (103 mph、89 kn)
• 範囲: 315 km (196 マイル、170 海里)
• 持久力: 3時間
• 実用上昇限度： 1,050メートル（3,440フィート）
• 高度到達時間: 2,000 m (6,600 フィート) まで 22 分
• 翼面荷重: 18 kg/m ² (3.7 lb/sq ft)

武装

• 銃：観測員用フレキシブルマウントの機関銃×1
• 爆弾： 75mm（3.0インチ）爆弾の少量積載

参考文献

1. ダヴィラ、ジェームズ・J.博士、アーサー・M.ソルタン（2002年1月）『第一次世界大戦におけるフランスの航空機』フライング・マシーンズ・プレス、  207～ 212頁。ISBN 1891268090。

参考文献

• クラウ、バート・ファン・デル（1999年3～4月）「予期せぬ幸運：第一次世界大戦中、偶然か故意か、100機以上の航空機がオランダ領に『到着』」エア・エンスージアスト（ 80）：54～ 59。ISSN 0143-5450。 
• リロン、ジャン (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。コレクションドカヴィア。 Vol. 21. パリ：ラリヴィエール校。OCLC  37146471。
• トーマス、アンドリュー. 「ダイダロスの足跡を辿る：初期ギリシャ海軍航空」. Air Enthusiast , No. 94, 2001年7-8月号, 8-9ページ. ISSN 0143-5450 

さらに読む

• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、  pp.380-381。
• 世界の航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル894、シート14～15ページ.