フェデリコ・カンテロ・ビジャミル
フェデリコ・カンテロ・ビジャミル（マドリード、1874年6月22日 - 1946年）は、ドゥエロ川沿いに建設・計画したダムと、彼が製作したヘリコプター「リベルラ・エスパニョーラ」にまとめられている航空分野の研究で知られるスペインの土木技師である。
初期の作品
彼の両親は土木技師のフェデリコ・カンテロ・セイルリョとイサベル・ビジャミル・オリバレスでした。彼はトランシト・シドと結婚し、2人の子供をもうけました。数年後、彼女は亡くなりました。その後、カンテロはコンセプシオン・アレナルの孫娘であるコンセプシオン・ガルシア＝アレナル・ウィンターと結婚し、6人の子供をもうけました。
彼は1896年9月30日に最初の成績で技師となった。1897年にはサモラで実務研修を受け、1900年にはサモラ公共事業局で働き始めた。1900年5月、水力工学に従事するために休暇を申請し、許可を得た。当時、スペインとポルトガルの両政府はドゥエロ川の水力発電の可能性をどのように活用するかを検討していた。
ダム
1899年、サモラ近郊のサン・ロマンダムの資金調達と開発を目的として、「エル・ポルベニール・デ・サモラ（サモラの展望）」協会を設立しました。ダム建設は1903年まで続きました。このダムは、ドゥエロ川の全長11.2kmの「hoz」（蛇行）を利用していました。彼は全長1.5kmのトンネルを掘り、対岸に水車と発電機を建設しました。これにより、貯水池から水車までの標高差は14mでしたが、ダムの高さはわずか5mでした。
彼はまた、ドゥエロ川のスペイン側にあるすべてのダムを計画するプロジェクトである、いわゆる「スペイン・サルトス・デル・ドゥエロ・ソリューション」の設計と企画も手掛けました。
最後に、彼はこれらのダムのいくつかの実際の建設を計画し、またブルゴミヨド、ドゥラトン川、エレスマ川の他のダムも計画しました。
彼は 1945 年に「設置されている運河やダムの水によって作動する新しいタイプの水圧閘門」の特許を取得しました。
鉄道
1913年、サモラとオウレンセをプエブラ・デ・サナブリア経由で鉄道で結ぶ計画が提案されました。これは当時最も困難な工事の一つであり、100以上のトンネル、特に全長6kmのパドルネロトンネルが建設されました。設計は複線化も可能でしたが、1921年から1957年にかけて単線で建設されました。
航空学
カンテロの主な仕事はダムに関するものであったが、1908年以降、彼は航空学の分野で他の発明の特許を取得していた。彼の主な関心は飛行の問題であった。彼が物体を空中に留め、必要に応じて推進力も与えるアイデアの特許を取得したのは1910年のことである。最初の特許に続いて34件の特許を取得し、最後の特許は彼が製作したヘリコプター「リベルーラ・エスパニョーラ」に関するものであった。30年間の研究で得た知識を活用し、カンテロは1936年にこのヘリコプターの製作を開始し、ヘリコプターの操縦をイゴール・シコルスキーと競った。その年にスペイン内戦が勃発し、ヘリコプターはマドリード（共和国占領地域）にとどまり、カンテロはサモラ（国民占領地域）に留まった。1941年10月、ヘリコプターはテストの準備が整った。このテストの結果は失われ、1938 年にシゴルスキーがヘリコプターのテストに成功したため、飛行プロジェクトは衰退していきました。
出典
カンテロの作品は長年忘れ去られていましたが、近年イサベル・ディアス・デ・アギラールとフェデリコ・スアレス・カバジェロによって再発見されました。基本的な一次資料は、彼が登録した特許と、カンテロがスペイン国歌「リベルーラ・エスパニョーラ」について著した2冊の著書です。
参考文献
