フェルバーオートローラー
| フェルバーオートローラー | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | A. フェルバー＆カンパニー |
| 生産 | 1952年から1953年 |
| 組み立て | ウィーン、オーストリア |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | マイクロカー |
| ボディスタイル | 1ドアカブリオコーチ |
| レイアウト | RRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 398 cc、2気筒対向2気筒、2ストローク |
フェルバー・オートローラーT400は、398ccロータックス2気筒対向2ストローク15馬力（11kW）エンジンを後部に搭載した三輪マイクロカーである。 [ 1 ]この車は珍しい座席配置で、運転席の左側後ろに小さな子供用シートがあり、右側斜め後ろには従来の助手席がある。[ 1 ]
A.フェルバー社は、オーストリア・ウィーンに拠点を置くオートバイ用サイドカーの著名なメーカーでした。[ 1 ]オートローラーはエルンスト・マロルドによって設計されました。[ 1 ] 1952年から1953年にかけて、2つのバージョンで約400台が製造されました。いずれも、当時自動車用塗料よりも安価だった機械用塗料を用いてライトグリーンに塗装されていました。初期モデルは前輪と連動して回転する自転車型の泥除けを備えていましたが、後期モデルは固定翼を備えていました。[ 1 ]
オーナーは非常に活発なクラブ「オーストリア・オートローラー・クラブ」を運営しており、そのニュースレターはオーストリア国立図書館に所蔵されています。1954年、マロルド氏の結婚式では、ウィーン市中心部のカールス教会前で行われた結婚式用リムジンにフェルバーズの豪華な一団が同行しました。[ 1 ]
1954年にオーストリアへの自動車輸入が自由化された後、自動車製造業は競争力を失い、代わりに工業用洗濯機の製造を開始した。また、ハインケル、トロイアン、スパッツ[ 1 ] 、リライアントなどの自動車の販売・流通にも進出した。
約12台のローリングシャーシがウィーンの専門コーチビルディング会社ホフマン＆モルドリヒに納入され、同社はそれらを基に0.8mm厚のアルミニウム板で卵型のボディを製造し、Möve 101と呼ばれました。現存する唯一の車両は、ニーダーエスターライヒ州アスパングの自動車博物館に展示されています。[ 2 ]
現存するフェルバー2台は、オーストリア・エッゲンブルクにあるRRRスクーター＆マイクロカー博物館で見ることができます。3台目はハンガリー国境近くのセルビアで、もう1台はバイエルン州で修復中です。
- フェルバー・オートローラー、1953年
- フェルバー・ムーヴェ、1954年
参照
参考文献
- GN Georgano, GN (編) (1982). Complete Encyclopedia of Motorcars . London: Ebury Press. ISBN 0-85223-234-9。
{{cite book}}:|first=一般的な名前があります（ヘルプ） - ヴォキンス、スティーブン（2004年）『奇妙な車』スパークフォード：ヘインズ出版、p.41、ISBN 1-84425-098-9。
外部リンク
- フィンランドマイクロカー協会、1999年のノルドカップラリーでの2台のフェルバーオートローラーの写真
- RRRollipop schauen Archived 2007-12-17 at the Wayback Machine、博物館に展示されている Felber Autorollers の写真
 | 1945年から1975年にかけて製造された戦後のクラシックカーに関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
