駅舎とプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | フェルダフィング、バイエルン州、ドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯47度56分49秒、東経11度17分25秒 / 北緯47.946938度、東経11.290224度 / 47.946938; 11.290224 | ||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||
| 運営: | |||||||||||
| ライン |
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| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 列車運行会社 | Sバーン ミュンヘン | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 1770 | ||||||||||
| DS100コード | 外務省[ 1 ] | ||||||||||
| IBNR | 8001970 | ||||||||||
| カテゴリ | 5 [ 2 ] | ||||||||||
| 運賃ゾーン | |||||||||||
| Webサイト | |||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1865年7月1日 (1865年7月1日) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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フェルダフィング駅は、バイエルン州フェルダフィングの唯一の駅であり、ミュンヘンSバーンの駅でもある。ドイツ鉄道ではカテゴリー5駅[ 2 ]に分類され、2面のプラットホームを持つ。この駅はミュンヘン=ガルミッシュ=パルテンキルヒェン鉄道沿いにある。
ミュンヘンからシュタルンベルクへの鉄道は1854年に開通しました。1865年7月1日、ヴァイルハイムへの路線延伸に伴い、フェルダフィング駅が開業しました。1900年と1901年には、この駅にプラットホーム付き地下鉄が敷設されました。1902年には路線が複線化されました。1972年以降、この駅はミュンヘンSバーン(都市近郊列車)のみの運行となっています。
1865年にミュンヘン・ガルミッシュ・パルテンキルヒェン線の駅舎が、バイエルン王立鉄道の地方技師であったゲオルク・フォン・ドルマンによってマクシミリアン朝時代のスタイルで設計されて建てられました。
ドルマンは、平らな寄棟屋根とむき出しのレンガを備えた2階建てのエントランス棟を設計した。このエントランス棟には、公園内の城に使われるはずだった石材が使われたと伝えられている。メイン棟の両側には、左右対称のパビリオンが2棟あり、両棟は翼部でメイン棟と繋がっている。メイン棟の1階には、切符売り場、貨物取扱所、王族待合室があった。付属棟には、1等、2等、3等待合室があった。2階には、鉄道職員と駅長のための居室とサービス室があった。エントランス棟のホームプラットフォーム前には、プラットフォームキャノピーが設置されている。建物のファサードは、ハウシュタイン石で作られた外装と古典的な装飾で構成されている。[ 4 ]
ミュンヘンSバーンS6号線が乗り入れる。近くにバス停と駐車場があるが、バリアフリー設備は整っていない。[ 5 ]
フェルダフィング駅の両側のプラットフォームは長さ210メートル、高さ76センチメートルである。[ 6 ]