フェレット装甲車

フェレットスカウトカー
フェレットスカウトカー
	フェレットMk2。
タイプ	装甲車
原産地	イギリス
サービス履歴
稼働中	1952～1991年（イギリス）
戦争	マラヤ緊急事態; キプロス緊急事態; アルジェリア戦争; スエズ危機; 第一次スーダン内戦; アデン緊急; 1964年のエチオピア・ソマリア戦争; ローデシアのブッシュ戦争; ポルトガル植民地戦争; ナイジェリア内戦; カンボジア内戦; 黒い9月; トラブル; ドファール反乱; レバノン内戦; 南アフリカ国境紛争; ウガンダ・タンザニア戦争; イラン・イラク戦争; ウガンダのブッシュ戦争; 第二次スーダン内戦; スリランカ内戦; ミャンマーの内戦; クウェート侵攻; ソマリア内戦; シリア内戦; ロシアによるウクライナ侵攻;
生産履歴
デザイナー	ダイムラー社
設計	1950
メーカー	ダイムラー社
生産	1952年～1971年
建造数	4,409
仕様
質量	3.7トン
長さ	12フィート2インチ（3.7メートル）
幅	6フィート3インチ（1.91メートル）
身長	6フィート2インチ（1.88メートル）
クルー	2（マーク2；指揮官、運転手/無線通信士）
主武装	7.62×51mm NATO GPMG（装備されている場合）.30 M1919 ブローニング機関銃
副砲	なし
エンジン	ロールスロイス B60吸気排気式I6ガソリン130 馬力 (97 kW)
パワー/重量	35.1馬力/トン（26.2kW/トン）
サスペンション	4×4ホイール
運用範囲	190マイル（310 km）
最高速度	時速58マイル（93キロメートル）

フェレット装甲車（フェレット偵察車とも呼ばれる）は、偵察任務用に設計・製造されたイギリスの装甲戦闘車両です。フェレットは1952年から1971年にかけてイギリスのダイムラー社によって製造されました。この間、イギリス陸軍の連隊、イギリス空軍の連隊、そしてイギリス連邦諸国で広く使用されました。

歴史

フェレットは、1947年に英国陸軍から出された要件を受けて1949年に開発されました。第二次世界大戦中には「軽偵察車」が存在し、特にダイムラー・ディンゴが有名です。

ダイムラーは、成功を収めたディンゴ (6,626 台が生産され、第二次世界大戦中に生産された 2 台のイギリス軍装甲車両のうちの 1 台) の経験を考慮して、1948 年 10 月に開発契約を獲得し、1950 年 6 月に車の最初のプロトタイプであるスカウト 4×4 リエゾン (フェレット) マーク 1 が納入されました。

FV 701(C)と命名されたこの車は、オリジナルのダイムラー偵察車を模倣した複数のバージョンのうちの1つであり、フェレットの基本モデルを代表するものでした。ディンゴと多くの設計上の共通点があり、特にH型駆動系はセンターデフによって車輪のスリップによるトラクションロスを解消し、平行駆動軸によって従来の装甲車設計と比較して車高を大幅に低く抑えています（装軌式装甲車両とほぼ同等）。^{[ 3 ]}

ダイムラーのスカウトカーと同様に、フェレットのサスペンションは一対の横方向リンクと単一のコイルスプリングで構成され、車輪はトラクタ等速ジョイントによって駆動されました。しかし、フェレットはトランスミッションのトルク負荷を軽減するエピサイクリック減速ギアを採用しており、これは6気筒4.26リッター水冷ロールスロイスB.60ガソリンエンジンに不可欠な要素でした。プレセレクター式5速エピサイクリックギアボックスに流体継手を介して接続され、全ギアが後進ギアとして選択可能でした。フェレットは当初、3,300rpmで116馬力（87kW）、最終形態では3,750rpmで129馬力（96kW）を出力しました。

この改善されたパワーウェイトレシオ、長いホイールベース（ディンゴの1.98メートル（6.5フィート）に対して2.29メートル（7.5フィート））、およびより大きな9.00×16ランフラットタイヤの装着により、荒れた地面での速度と機動性が向上しました。

ダイムラー・ディンゴやカナダのフォード・リンクスと比較すると、フェレットは船体に直接取り付けられた大きなキャビンを特徴としていました（フェレットはモノコックボディがないため、ディンゴよりもはるかに騒音が大きいです）。

厚さ 6 ～ 16 mm (0.24 ～ 0.63 インチ) の鋼板が、真上を除くほとんどの角度での砲弾の破片から乗員を保護します。これは、基本車両がオープントップで非武装であったためです。ただし、前輪上部の車体に取り付けられた 6 基の前方発射式グレネードランチャー(通常は発煙手榴弾を搭載) は例外で、この特徴は以降のすべてのマークおよびモデルに見られます。

しかし、フェレットは通常、乗員の個人武器に加えて、 .303インチ（7.7 mm）ブレン軽機関銃またはピントルマウントの.30インチ（7.62 mm）ブローニング軽機関銃^{[ 3 ]を搭載していました。}

フェレットマーク2

軽武装で防御力も低かったマーク1と比較すると、マーク2は当初から1人乗り旋回砲塔に.30インチ（7.62 mm）ブローニング砲を搭載するように設計されていたが、その代償として乗員1名が犠牲になった。これにより乗員の防御力は向上し、露出した砲手も保護されたが、砲塔の設置によって車高が上昇した。

サービス

マーク 1 フェレットとマーク 2 フェレットは 1953 年から 1970 年までオーストラリア軍によって使用され、その後オーストラリア軍は競売でそれらを処分しました。

スリランカ軍は1955年から1999年までマーク1およびマーク2フェレットを使用し、最後の10年間は前線以外での任務に就いていました。スリランカ機甲軍団は現在も、儀式用に運用可能なマーク1フェレットを少数保有しており、マーク2の一部は門番や博物館に展示されています。^{[ 4 ]}

米軍によれば、1996年には20カ国の軍隊がフェレットを運用していた。^{[ 5 ]}

2025年には、ドローン防御を強化したFerret Mk1がウクライナで活躍する様子を映したビデオが公開された。^{[ 6 ]}

生産

フェレットは1952年から1971年（生産終了）までの間に、様々なマーク番号の16のサブモデルを含む合計4,409台が製造されました。エンジンは、オースチン・プリンセス4リッターRのより強力なFB60型にアップグレードすることが可能で、標準のB60型エンジンと比較して55bhp（41kW）の出力向上が期待できます。

オペレーター

現在のオペレーター

ブルキナファソ：1971年に30個受領。^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
カメルーン：2024年時点で15機が稼働中。^{[ 7 ]} SIPRIは8機を受領したと報告している。^{[ 8 ]}
中央アフリカ共和国：2024年現在8機が活動中。^{[ 7 ]} SIPRIは1973年と1981年に32機を受領したと報告している。^{[ 8 ]}
インドネシア：2024年時点で55隻が就航中。^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
インド: 2024年現在、インド警察に勤務している数は不明。^{[ 7 ]} 1956年から1957年の間に50人が採用された。^{[ 8 ]}
ケニア：2024年時点で12隻が現役。^{[ 7 ]} SIPRIは1964年に20隻受領したと報告している。^{[ 8 ]}
マダガスカル:1968年に10個受領。^{[ 8 ]}
マレーシア：1962年から1964年の間に受領された92台のMk2型。^{[ 8 ]}少数が現在もマレーシア王立警察で運用されており、マレーシア軍の儀式用車両としても使用されている。^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
マラウイ: 1972年に10件受領。^{[ 8 ]}
ネパール：1981年と1995年に40丁のMk4型を受領。^{[ 8 ]}
ウガンダ：2024年現在6隻が現役。^{[ 7 ]} 1965年に15隻受領。^{[ 8 ]}
ウクライナ: 少なくとも1台のMk1を個人で購入。^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
ジンバブエ: 2024年時点で15機が運用可能。^{[ 7 ]} 1960年に30機受領。^{[ 8 ]}

元オペレーター

アブダビ：1968年から1971年の間に65件受領。^{[ 8 ]}
オーストラリア：1956年から1957年にかけて265件受領。^{[ 8 ]}
バーレーン：1972年に8機受領。^{[ 13 ]}現在は運用されていない。^{[ 7 ]}
ビアフラ: 1 ^{[ 14 ]}
ブルネイ^{[ 15 ]}
カナダ: 124。^{[ 16 ]} SIPRIは1957年に120機のフェレットを納入したと報告している。^{[ 8 ]}
フランス：1956年から1957年にかけて200機受領。^{[ 8 ]}パナールAMLに置き換えられた可能性が高い^{[ 17 ]}
ガンビア:1969年に8件受領。^{[ 8 ]}
ガーナ：1961年に30個受領。^{[ 8 ]}
香港：ロイヤル香港連隊が使用。^{[ 18 ]}
香港抗戦海防博物館に展示されているフェレット偵察車。これはかつて香港王立連隊が所有していた車両です。M1919機関銃が紛失していることにご注意ください。
イラン：1970年から1971年にかけて50機受領。^{[ 8 ]}
イラク：1953年から1955年の間に25件受領。^{[ 8 ]}
ジャマイカ: 15; Mk 4派生型、1962年に受領。^{[ 8 ]}
ジョーダン：1954年から1969年の間に180件受領。^{[ 8 ]}
レバノン：5；ヨルダンからの寄贈の可能性あり^{[ 19 ]}
リビア：1966年に15個受領。^{[ 8 ]}
オランダ：Mk 2 6両、Mk 1 1両、第11歩兵偵察中隊運用^{[ 20 ]}
ニュージーランド:9; Mk 2型、1960年から1961年の間に受領。^{[ 8 ]}
ナイジェリア: 1961年から1963年の間に40件受領。^{[ 8 ]}
北イエメン^{[ 15 ]}
オマーン：1964年から1965年の間に15件受領。^{[ 8 ]}
パキスタン:1954年に10個受領。^{[ 8 ]}
ポルトガル: 32; Mk 4派生型^{[ 21 ]}
カタール：1968年に10機受領。^{[ 8 ]}
ビルマ：45 ^{[ 13 ]}
サウジアラビア：1968年から1969年にかけて30件受領。^{[ 8 ]}
ソマリア：1961年と1999年に18件受領。^{[ 8 ]}
南アフリカ:231件^{[ 22 ]} SIPRIは1963年から1964年にかけて60件の報告を受けたと報告している^{[ 8 ] 。}
南イエメン：1967年に15人受領^{[ 8 ]}
スリランカ：1960年と1990年に42件受領。^{[ 8 ]}
スーダン：1960年から1963年の間に88件受領。^{[ 8 ]}
イギリス^{[ 19 ]}
ザイール：30 ^{[ 13 ]}^{[ 15 ]}
ザンビア：1964年に28件受領。^{[ 8 ]}

変種

フェレットのマークには様々な種類があり、装備の種類、砲塔の有無、スウィングファイア対戦車ミサイルを装備したものなど様々です。全てのマークと試作型を含めると、おそらく60種類以上の車両が存在したと考えられます。

マーク1

FV701C
連絡業務
砲塔なし
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

MK 1/1

製造時に厚い側面と後部の船体プレートが取り付けられた
渡河のための密閉された船体
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク1/2

Mk 1/1と同様だが、固定砲塔とヒンジ付き屋根扉を装備している。
乗員3名
武装ブレン LMG、後に GPMG

マーク1/2

Mk 1/1と同様だが、浮選スクリーンを装備している
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク2

アルヴィス・サラセンAPCの2ドア砲塔を備えたオリジナルの偵察車両
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク2/1

アルヴィスサラセン APC の 2 ドア砲塔を備えたオリジナル Mk 1
武装：.30インチ（7.62 mm）ブローニング機関銃（ブレン軽機関銃搭載）

マルク2/2

延長カラーと3ドア砲塔を備えたオリジナルのMk 1
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク2/3

オリジナルのMk 2と同じですが、製造時に厚い側面と後部の船体プレートが取り付けられています。
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク2/4

オリジナルのMk 2ですが、車体と砲塔の側面と後部に溶接されたアップリケが取り付けられています。
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク2/5

Mk 1と同様にMk 2/4と同様にアップリケプレートを装着
武装：.30インチ（7.62 mm）ブローニング機関銃（ブレン軽機関銃搭載）

MK 2/6

FV703
Mk 2/3はヴィジラント対戦車ミサイルの搭載機として改造された。
武装は7.62mmブローニング機関銃と4発のミサイルで、砲塔の両側に2発ずつ搭載されている。
イギリス軍とアブダビで使用

マーク2/7

FV701
ヴィジラントが退役した後、Mk 2/6は対戦車ミサイルを撤去された。

マーク3

Mk 4および5の基本船体
より大きな車輪
より重い装甲
より強力なサスペンション
浮選スクリーン

マーク4

FV711
アルヴィス・サラセンAPCの2ドア砲塔付き偵察車両
Mk 2/3も新しい仕様に再構築されました
武装 .30インチ (7.62 mm) ブローニング機関銃

マーク5

FV712
スウィングファイア対戦車ミサイルとL7汎用機関銃を装備できる、珍しい幅広の砲塔を備えたMk 3車体

フェレット80 ^{[ 23 ]}

1982年にアルヴィス社が提案した新しい軽偵察車両。非運用型の模型が1台のみ製作された。
155 馬力 (116 kW) のパーキンスT6 ディーゼルエンジンを搭載した新しい装甲アルミニウム船体ですが、多くの既存の Mk 4 および Mk 5 コンポーネントが組み込まれています。
Alvis Saracenの 2 ドアタレットまたは Helio FVT900 タレット。
武装: L37 7.62mm機関銃(2ドア砲塔)または7.62mm同軸機関銃付き20mm機関砲(FVT900砲塔)。

種牡馬1

ヨルダンの兵器会社キング・アブドラ2世設計局は2005年にスタリオン1と呼ばれる大幅に改良されたバージョンを開発し、ヨルダンで使用されている。

参考文献

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参考文献

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外部リンク

カナダで運用されているフェレット偵察車
Warwheels.net
プライムポータルのフェレットウォークアラウンド
オンタリオ連隊（RCAC）フェレットクラブ、オシャワ、オンタリオ州、カナダ
[1]
イギリス、カンブリア州カーライル城にあるキングズ・オウン・ロイヤル・ボーダー連隊博物館に一例が展示されている。

[1] アボット、ピーター、ロドリゲス、マヌエル（1998年）『現代アフリカ戦争2：アンゴラとモザンビーク 1961-74』オスプレイ出版、11頁。

[2] Staff Writer、「Alvis FV107 Scimitar: Armed Reconnaissance Vehicle (1971)」、Military Factory 、 2021年10月11日閲覧。

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[11] 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker [@UAWeapons] (2022年8月16日). 「#ウクライナ：ウクライナ軍で運用されているイギリス🇬🇧の軍事装備 - スナッチランドローバー装甲SUV14台、ベクターピンツガウアー 718 6x6装甲パトロール車両3台、そしてクラシックなフェレットMk1偵察車！これらの車両は主に私費で購入されたことにご注意ください。https://twitter.com/UAWeapons/status/1559532999523409920」（ツイート）。2022年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月5日閲覧– Twitter経由。

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