ユージン・キンドリー中尉
ユージン・キンドリー中尉 | |
|---|---|
 1918年7月、トゥールのフィールド・E・キンドリー中尉 | |
| 誕生 | （1896年3月13日）1896年3月13日 |
| 死去 | 1920年2月2日（1920年2月2日）（23歳） テキサス州サンアントニオ |
| 埋葬 | アーカンソー州グラヴェット、ヒルクレスト墓地 |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国イギリス |
| 支部 | カンザス州兵、イギリス空軍（イギリス）、アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤務年数 | 1917年～1920年 |
| 階級 | 大尉 |
| 部隊 | イギリス空軍 |
| 司令部 | 第141航空隊第94航空隊 |
| 紛争 |  第一次世界大戦 |
| 勲章 | 殊勲十字章（アメリカ合衆国）殊勲飛行十字章（イギリス） |
フィールド・ユージン・キンドリー大尉（1896年3月13日 - 1920年2月2日）は、アメリカの飛行士であり、第一次世界大戦 で12機の撃墜を記録したエースパイロットである。 [ 1 ]
幼少期
フィールド・ユージン・キンドリーは、アーカンソー州北西部のピーリッジ[ 2 ]で生まれました[ 3 ]。キンドリーの母親は彼が2歳の時に亡くなり、父親はフィリピンに赴任したため、キンドリーは7歳までアーカンソー州ベントンビルの祖母に育てられました。キンドリーはマニラで父親と合流し、1908年までそこで暮らしました。その後、アーカンソー州グラベットに移り、叔父のもとで暮らしました。教育を終えた後、カンザス州コフィービルに移り、そこで映画館の共同経営者になりました
兵役
コフィービル滞在中に、キンドリーはカンザス州陸軍州兵に入隊しました。キンドリーはアメリカ陸軍通信部隊の航空部門への転属を志願しました。 彼はイリノイ大学アーバナ・シャンペーン校の軍事航空学校に通いました
キンドリーは、数々の事故、機械の故障、着陸の失敗により、不運にも才能のないパイロットとして名を馳せた。 1917年、戦闘訓練のためイギリスへ派遣された最初のアメリカ人パイロットグループの一員となった。1918年春、訓練を修了し、アメリカ陸軍航空隊の中尉に任官した。
キンドリーの初飛行は、イギリスから西部戦線へソッピース・キャメルを輸送する任務だったが、ドーバーの白い崖に墜落した。キンドリーは回復のため病院に送られた。除隊後、キンドリーはイギリス空軍第65飛行隊に配属され、1918年6月26日にフランスのアルベール上空で、第5戦闘機中隊の指揮官ヴィルヘルム・レーマン中尉のファルツD.IIIを撃墜し、初戦勝利を飾った。[ 4 ]彼の初DSCの表彰状は以下の通りである。
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、1918年9月24日、フランスのブリオンウッド近郊、アメリカ陸軍航空隊、第4追撃群、第148航空中隊に所属し、並外れた英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊のユージン・キンドリー中尉（航空部隊）に殊勲十字章を授与する。キンドリー中尉は、7機の敵機（フォッカー型）編隊を攻撃し、1機を墜落させた。[ 5 ]
2 番目の DSC 引用は次のとおりです。
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、殊勲十字章第2回授与に代えてブロンズオークリーフ勲章を贈呈する。これは、1918年9月27日、フランス、マルコワン近郊、アメリカ陸軍航空隊、空軍遠征軍、第4追撃群、第148航空中隊に所属していた際に、類まれな英雄的行動をとったアメリカ陸軍航空隊のユージン・キンドリー中尉（航空部隊）に対して贈呈するものである。キンドリー中尉は、低空飛行中にマルコワンの鉄道を爆撃し、敵の気球を撃墜した。続いて、低空飛行でドイツ軍を攻撃し、敵の機関銃を沈黙させ、さらに自分を襲ってきた敵機（ハルバーシュタット型）を炎上させて撃墜した。キンドリー中尉はこれまでに敵機7機を撃墜し、3機を制御不能に陥れた。[ 5 ]
1918年7月、アメリカ陸軍は第148航空隊を編成し、キンドリーを同隊に配属した。キンドリーはイープル近郊でドイツのアルバトロスDVを撃墜し、部隊初の撃墜記録を残した。キンドリーは第148航空隊の指揮官に任命され、大尉に昇進した。第148航空隊在籍中、彼は11機の撃墜を確認した。[ 1 ]
1918年8月13日、4機目の撃墜は、ローター・フォン・リヒトホーフェン（「赤い男爵」マンフレート・フォン・リヒトホーフェンの弟）のヤスタ11型フォッカーD.VIIでした。空対空戦で40機の撃墜実績を持つドイツ屈指のパイロットの一人、ローター・フォン・リヒトホーフェンは重傷を負い、二度と戦闘に参加することはありませんでした。
キンドリーは9月初旬にさらに4機の撃墜を記録した。[ 1 ]その後、1918年9月下旬の任務中に、キンドリーは殊勲十字章（DSC）、柏葉章付殊勲十字章、そして英国殊勲飛行十字章を授与された。[ 6 ]
9月24日、キンドリーはキャメル編隊を率いてフランスのブルロンの森付近でフォッカー7機への攻撃を成功させた。3日後、キンドリーはドイツ歩兵への爆弾投下と機銃掃射、ドイツ軍観測気球の破壊、ドイツ軍機関銃陣地の破壊、敵機の撃墜、そして弾薬切れ後もフォッカー複葉機2機を同乗者から遠ざけるなど、功績を挙げ、DSCからオークリーフ・クラスター勲章を授与された。[ 7 ]
| 日時 | 対戦相手 | 場所 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1918年6月26日 20時35分 | ファルツ D.III | アルベールの東、ソンム | ヴィルヘルム・レーマン中隊長（戦死） 搭乗機 |
| 1918年7月13日午前8時57分 | アルバトロス DV | ポペリンゲ | |
| 1918年8月3日 9時30分 | フォッカー D.VII | オステンドの南東 | |
| 1918年8月13日13時52分 | フォッカー D.VII | ソンム県ロイの北 | ローター・フォン・リヒトホーフェン搭乗機（WIA） |
| 1918年9月2日11時50分 | フォッカー D.VII | ルモークールの南 | |
| 1918年9月5日17時20分 | フォッカー D.VII | サン・カンタン、エーヌ湖 | |
| 1918年9月15日10時50分 | フォッカー D.VII | エピノイ | |
| 1918年9月17日 13:00 | フォッカー D.VII | エピノイ | |
| 1918年9月24日 7:28 | フォッカー D.VII | カンブレーの西 | |
| 1918年9月26日13時25分 | フォッカー D.VII | ブルロンウッドの東 | |
| 1918年9月27日午前9時20分 | ハルバーシュタット（未指定Cシリーズ） | ノワイエル・スー・ランス/レスコー | |
| 1918年10月28日12時5分 | フォッカー D.VII | ヴィレール＝ポール | ジェシー・クリーチ中尉と共同 |
戦後の軍歴と死
1919年、キンドリーはニューヨークに拠点を置く映画会社から、自身の従軍体験を再現する契約を持ちかけられました。会社は2週間、1日60ドルという非常に高額な報酬を提示しましたが、キンドリーは軍でのキャリアに支障が出ると考え、この仕事を断りました。
1920年初頭、キンドリーは第94航空隊の指揮官に就任した。[ 8 ]
キンドリーは、テキサス州サンアントニオ近郊のケリー飛行場で、ジョン・J・パーシング将軍の展示飛行中に墜落し死亡した。飛行中のSE5キンドリー機の操縦ケーブルが切れ、失速して高度100フィート（30メートル）から墜落した。キンドリーはアーカンソー州グラヴェットのヒルクレスト墓地に埋葬されている。彼の死後、第94航空隊の指揮はJ・O・ドナルドソン大尉に引き継がれた。[ 8 ]
栄誉
グラヴェットの都市公園はキンドリーにちなんで名付けられており、カンザス州コフィービルの高校も同様です。第二次世界大戦中のバミューダ諸島の飛行場であるキンドリー空軍基地（キンドリーフィールドとしても知られています）も、彼に敬意を表して名付けられました。フィリピンのコレヒドール島にある小さな補助飛行場であるキンドリーフィールドも同様です。キンドリーの家はグラヴェット市博物館に収蔵されました。キンドリーの私物はアーカンソー州フェイエットビルのアーカンソー航空博物館に展示されています。 キンドリーのものと言われ、アメリカで唯一現存するキャメル機であるソッピース キャメルF.1は、1966年公開の映画『ブルーマックス』の撮影に使用され、アーカンソー州リトルロックの航空宇宙教育センターに貸し出されていました。航空宇宙教育センターは2011年1月1日に閉館しました
アーカンソー州航空歴史協会は1982年にキンドリーをアーカンソー州航空殿堂入りさせた。 [ 9 ]
参照
参考文献
- ^ a b c第一次世界大戦のアメリカのエースたち。50ページ。
- ^ Ancestry.com の第一次世界大戦登録カード
- ^ 「フィールド・ユージン・キンドリー（1896-1920）」アーカンソー州の歴史と文化百科事典。
- ^ 「Who's Who - Field Kindley」 firstworldwar.com。
- ^ a b「ユージン・キンドリー野戦部隊」ミリタリー・タイムズ。
- ^ a b「Field Kindley」 theaerodrome.com。
- ^一般命令第7号、WD、1919年
- ^ a b編集者、「ドナルドソン大尉、第94飛行隊の指揮」、海軍および軍事航空学、Aerial Age Weekly、Aerial Age Company、Inc.、ニューヨーク市、1920年3月15日、第11巻、第1号、23ページ。
- ^「アーカンソー航空歴史協会コレクション」。バトラー・センター・フォー・アーカンソー研究。
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参考文献
- 第一次世界大戦のアメリカのエースたち。ノーマン・フランクス、ハリー・デンプシー著。オスプレイ出版、2001年。ISBN 1-84176-375-6 ISBN 978-1-84176-375-0。
外部リンク
