| ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー | |
|---|---|
.png) ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーの帽章 | |
| アクティブ | 1794–1956 |
| 国 | .svg/1280px-Flag_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) グレートブリテン王国（1794年～1800年）イギリス（1801年～現在） |
| 支店 |  イギリス陸軍 |
| タイプ | ヨーマンリー |
| 役割 | 装甲 |
| サイズ | 1個連隊 |
| ニックネーム | ファイフス・ ナイフ・アンド・フォークス[1] |
| モットー | Pro Artis Et Focis ラテン語：「家庭と家庭のために」 |
| 行進 | クイック・マーチ（バンド） -ウィー・クーパー・オブ・ファイフ；スロー・マーチ（バンド）ボニー・ダンディー |
| エンゲージメント | 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 |
| 記章 | |
| 連隊旗 |  |
ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー（FFY）は、1793年に結成されたイギリス陸軍の装甲 ヨーマンリー 連隊でした。第二次ボーア戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦に従軍しました。 1956年にスコットランド騎兵連隊と合併し、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコットランド騎兵連隊となりました。この連隊の系譜は、ファイフ州クーパーに拠点を置くスコットランド・北アイルランド・ヨーマンリーの「C」ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコットランド騎兵中隊によって継承されています。
歴史
形成と初期の歴史
カークカルディ部隊は1797年に編成されたが、1803年にファイフ・ヨーマンリー騎兵隊となった後、1828年に解散した。[2]この部隊は1831年にファイフ・ヨーマンリー騎兵隊として再編成されたが、1838年に再び解散した。[2] 1860年に第1ファイフシャー騎馬ライフル義勇軍団として再編成された。[2]
一方、フォーファー・ヨーマンリーは1794年に結成されたが、1828年に解散された。[3]この部隊は1856年にフォーファーシャー・ヨーマンリーとして再結成されたが、1862年に再び解散した。[3] 1876年に第1フォーファーシャー軽騎兵義勇隊として再結成された。[2]
第二次ボーア戦争
1899年12月13日、第二次ボーア戦争への義勇兵派遣が決定された。同月の暗黒週間における一連の敗北を受け、英国政府は正規軍だけでは不十分と判断し、 12月24日に勅許状を発布した。この勅許状により、正式に帝国ヨーマンリー（IY）が創設された。勅許状は、常備のヨーマンリー連隊に対し、各連隊約115名からなる兵員を派遣するよう要請した。これに加え、多くの英国市民（通常は中上流階級）が新連隊への入隊を志願した。両連隊は、IY第6（スコットランド）大隊に所属するIY第20（ファイフ・アンド・フォーファーシャー軽騎兵）中隊を共同で支援した。[4]
1901年、第1ファイフシャー騎馬ライフル義勇軍団と第1フォーファーシャー軽騎兵義勇軍団が合併し、ファイフシャー・フォーファーシャー帝国ヨーマンリーが結成された。[5] 1908年に領土軍が設立された際に、「帝国」という語は名称から削除された。[6]
当時、連隊はカークカルディのハンターストリートに駐屯していた。 [7]
第一次世界大戦
| Highland Mounted Brigade |
|---|
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Organisation on 4 August 1914 |
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領土軍の設立を定めた1907年領土予備軍法（7 Edw. 7 , c.9）に基づき、 TFは戦時中の国内防衛軍としての役割を担うことが意図されており、隊員は国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くの隊員が帝国奉仕に志願した。そのため、TF部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就くことができない、または就きたくない隊員のための国内任務）に分割された。その後、第3線が予備役として編成され、第1線と第2線連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。[9]
第1/1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー
彼らは除隊となり、最終的にブラックウォッチ第14大隊（FFY）となった。第74師団（ヨーマンリー）の一員として、1917年と1918年にエジプトとパレスチナで任務に就き、1918年にフランスへ移動した。[10]
第2/1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー
第2戦列連隊は1914年9月に編成され、1915年1月に第2/1ハイランド騎馬旅団に配属された。[11] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団は一連番号で編成されるよう命じられた。[12]旅団は第1騎馬旅団として編成され、ノーフォークで第1騎馬師団に加わった。1916年7月、第1騎馬師団は第1サイクリスト師団に再編され、連隊はブレントウッド地域の新設第1騎馬師団（旧第3騎馬師団）の第2騎馬旅団に騎馬部隊として転属となった。[11]
1916年11月、連隊はノーサンバーランド州アシントンの第6サイクリスト旅団のサイクリスト部隊に編入された。1917年7月にはアックリントンに駐屯し、1918年初頭に第6サイクリスト旅団と共にアイルランドへ向かうまでそこに留まった。終戦までザ・カラに駐屯していた。 [11]
第3/1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー
第3線連隊は1915年に編成され、その夏、オールダーショットの予備騎兵連隊に所属した。1916年6月にはパースに駐屯していた。連隊は1917年初頭に解散し、隊員は第2線連隊またはリポンのブラックウォッチ第4（予備）大隊に転属した。[ 11 ]
戦間期
1920年2月7日、連隊は領土軍に再編され、司令部は依然としてカークカルディに置かれました。戦争の経験を踏まえ、最上級のヨーマンリー連隊14個のみを騎兵として保持し、[13]残りは他の役割に転属させることが決定されました。[14]その結果、1921年1月6日、連隊は8個連隊のうちの1つとなり、[a]戦車軍団の第2（ファイフ・アンド・フォーファー）装甲車中隊に改編・縮小され、後に王立戦車軍団の第20（ファイフ・アンド・フォーファー）装甲車中隊に改編されました。1939年4月30日、王立機甲軍団に転属しました。[6]
1939年までに、新たなヨーロッパ戦争勃発の可能性が高いことが明らかになり、領土軍の倍増が承認され、各部隊は複製された。[16]ロージアン連隊は1939年8月に第1ファイフ・フォーファー・ヨーマンリーとして機甲連隊に拡張され、同月には第2ファイフ・フォーファー・ヨーマンリーの複製が編成された。 [17]
第二次世界大戦
第1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー
第1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー大隊は、1939年9月にイギリス海外派遣軍第51（ハイランド）歩兵師団の偵察連隊としてフランスに上陸し、1940年6月のダンケルク撤退作戦に参加した。[18]その後、同大隊は第9機甲師団第28機甲旅団と共にイギリスで活動し[19]、1944年8月に北西ヨーロッパに移動し、1945年3月に第79機甲師団第31機甲旅団と共にライン川渡河作戦に参加した。 [20]
第2ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー
第2ファイフ・フォーファー・ヨーマンリーは、1944年6月に第11機甲師団の第29機甲旅団とともにノルマンディー上陸作戦に参加した。[21]その後、 1944年6月のエプソム作戦、1944年7月のグッドウッド作戦、1944年8月のブルーコート作戦、 1944年12月のバルジの戦いにも参加した。 [22]
戦後
1947年5月に領土軍が再編されると、連隊は戦前の装甲車連隊としての役割を再開した。1956年にはスコットランド騎馬隊と合併し、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー／スコットランド騎馬隊を結成した。 [6]ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー／スコットランド騎馬隊は1975年に解散したが、その系譜はファイフ州クーパーに拠点を置くスコットランド・北アイルランド・ヨーマンリーの「C」ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー／スコットランド騎馬隊によって継承されている。[23]
記念碑
追悼録はカップア旧教区教会に収蔵されており[24]、キンカーディン・オン・フォースのトゥリアラン旧教会墓地（ウッドリア旧墓地としても知られる）の廃墟となった教会内には「ファイフ軽騎兵隊とファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー1860-1918の全階級の追悼に」と刻まれた石板が設置されている[25] 。
戦闘栄誉
ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーの戦闘栄誉は、連隊が合併した際にクーパー旧教区教会に保管されていたギドンに掲げられている。合併後、戦闘栄誉はファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー／スコティッシュ・ホースのギドンに引き継がれ、現在はクイーンズ・オウン・ヨーマンリーのギドンに記されている。ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与された（太字の栄誉は連隊旗に記されている）：[6]
| 第二次ボーア戦争 | 南アフリカ 1900–01 [b] |
| 第一次世界大戦 | ソンム 1918、バポーム 1918、ヒンデンブルク線、エペーイ、モンスへの追撃、フランスおよびフランドル 1918、ガリポリ 1915、エジプト 1915–17、ガザ、エルサレム、テル・アスール、パレスチナ 1917–18 |
| 第二次世界大戦 | ダンケルク 1940、シュー、ブルゲビュス山地、ル・ペリエ山地、スヘルデ川、ウルト川、ラインラント、ライン川、北西ヨーロッパ 1940、 '44–45 |
ギドン
連隊の遺骨はカップア・オールドとセント・マイケル・オブ・タービット教区教会に保管されている。[26]
名誉大佐および指揮官
名誉大佐 一覧 |
指揮官一覧 / 指揮官 | |
|---|---|---|
| ファイフ・アンド・フォーファー軽騎兵隊 （1793–1901） |
J アンストラザー トムソン大佐(1793–1797) ウィリアム アースキン卿 (1797–1798) クロ フォード伯爵(1798–1803) ノートンのモリソン中佐1803–1809チャールトンの J アンストラザー トムソン大佐(1809–1823) カトルヒルの W ウィーミス大佐1823–1828 バルバーニーの R バルフォア将軍 1831–1837 ルールのカーネギー大佐 (1838–?) ランドル ジャクソン少佐1875–1886ロスリン伯爵中将(1860–1866)アンストラザー トムソン中佐( 1866–1895 ) | |
| 帝国ヨーマンリー第20中隊 （1900～1901年） |
ジョン・ギルモア大佐（初代準男爵） | チャペル・ホッジ大尉、 R・パーヴィス大尉、 J・ギルモア大尉、 |
| ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー （1901～1917年） |
ジョン・ギルモア大佐（初代準男爵） | グランジミュアのTH・アースキン中佐、 ラスカーのA・ミッチェル中佐（1914～1915年） |
| 第一次世界大戦中のFFY （1914～1919年） |
ジョン・ギルモア大佐、初代準男爵、 グランジミュアのTH・アースキンVD |
ジョン・ギルモア中佐（DSO）、 J・ヤンガー中佐（DSO）、 J・M・マッケンジー中佐、 DD・オギルビー中佐 |
| 第20装甲車中隊（FFY）、王立戦車軍団 （1920～1939年） |
グランジミュアのTHアースキン大佐 、第2代準男爵ジョン・ギルモア卿（1931年）[27] |
リンゼイ中佐1919年 、ハッチソン中佐1937年 、DEカーネギー・カーネギー・オブ・ルール中佐1937年 、WGCブラック中佐1938年 |
| 第1戦闘航空団、王立機甲軍団 （1939年9月から1946年6月） |
ジョン・ギルモア卿、第2代準男爵 | RG "ポント" シャープ中佐1939 年 9 月 – 1940 年 5 月 GJ デ W マレンス中佐 1940 年 6 月 – 1942 年 3 月 EL ファンショー中佐1942 年 3 月 – 1943 年 8 月 ワゴン ウォーカー MC中佐1943 年 8 月 – 1945 年 6 月 R デ C ヴィガーズ中佐 DSO 1945 年 6 月 – 1946 年 6 月 |
| 第2戦闘航空団、王立機甲軍団 （1939年9月から1946年1月） |
ジョン・ギルモア卿、第2代準男爵 ヤンガー子爵DSO TD [28] |
AH マッキントッシュ中佐 OBE TD 1939 年 9 月 – 1940 年 12 月 ES ソード中佐1941 年 1 月 – 1941 年 10 月KC クーパー中佐 1941年 10 月 – 1942 年 10 月ABJ スコット中佐 DSO MC 1942 年 10 月 – 1945 年 11 月JD ハッチソン少佐 MC 1945 年 11 月 – 1946 年 1 月 |
| ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー （1947年5月から1956年11月） |
ヤンガー子爵大佐 DSO TD、 ME リンゼイ大佐 DSO DL 、WCG ブラック大佐 OBE MC TD |
J・マレー・プレイン中佐 DSO OBE TD DL ?-1948 ジョン・ギルモア中佐、第3準男爵、DSO、TD、DL、 1948–1950、 |
制服
FFYの帽章は騎馬騎士（ファイフ領主）である。この勲章は、中隊の将兵の襟章、および上級下士官のシェブロン上部の腕章にも着用された。[29]王立戦車連隊の黒ベレー帽は連隊の頭飾りとして着用された。[30]連隊は、連隊色である深紅と黄色に濃紺の縞模様の厩舎ベルトを着用した。[31]
連隊音楽
連隊の急行行進曲は「ファイフの小さなクーパー」だった。[32]
所属連隊と編成
所属連隊と編成は次の通りである: [6]
ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー機関車
イギリス国鉄55形「デルティック」ディーゼル機関車D9006（後に55006）は、1961年から1962年にかけてイングリッシュ・エレクトリック社で製造され、この連隊にちなんで命名されました。この機関車は、ロンドン・キングス・クロス駅とエディンバラ駅を結ぶイースト・コースト本線の高速急行旅客サービス用に設計されました。[33]
参照
注記
- ^ 王立戦車軍団（RTC）の装甲車中隊に転換された8つのヨーマンリー連隊は以下の通りである。 [15]
- 第19装甲車中隊（ロージアン・アンド・ボーダー）ロージアン・アンド・ボーダー・ホースの王立戦車軍団
- 第20（ファイフ・アンド・フォーファー）装甲車中隊、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー所属の王立戦車軍団
- ロイヤル・グロスターシャー・ハザーズ所属、王立戦車軍団第21装甲車中隊（グロスターシャー・ヨーマンリー）
- 第22（ロンドン）装甲車中隊（ウェストミンスター竜騎兵連隊）、王立戦車軍団（ウェストミンスター竜騎兵連隊）
- 第23（ロンドン）装甲車中隊、第3ロンドン州ヨーマンリー（狙撃兵）の王立戦車軍団
- ダービーシャー・ヨーマンリー所属の王立戦車軍団第24装甲車中隊（ダービーシャー・ヨーマンリー）
- ノーサンプトンシャー・ヨーマンリー所属の王立戦車軍団第25装甲車中隊（ノーサンプトンシャー・ヨーマンリー）
- 第26装甲車中隊（イースト・ライディング・オブ・ヨーク・ヨーマンリー）イースト・ライディング・ヨーマンリー所属の王立戦車軍団
- ^ 第1ファイフシャー軽騎兵義勇隊と第1フォーファーシャー軽騎兵義勇隊から継承。[6]
参考文献
- ^ デラフォース、パトリック (2006). 『チャーチルの秘密兵器：ホバートのファニーズ物語』 バーンズリー: ペン＆ソード. ISBN 1-84415-464-5。
- ^ abcd "Fife Yeomanry Cavalry". Regiments.org. 2007年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ^ ab "Forfarshire Yeomanry Cavalry". Regiments.org. 2007年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ^ 「ボーア戦争ノート」 。 2007年6月11日閲覧。
- ^ 「No. 27317」ロンドン・ガゼット、1901年5月24日、3561ページ。
- ^ abcdef 「The Fife and Forfar Yeomanry at regiments.org by TFMills」。2007年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年3月1日閲覧。
- ^ 「1914年のイギリス陸軍」マーク・コンラッド. 2017年6月24日閲覧。
- ^ コンラッド、マーク（1996年）「1914年のイギリス陸軍」
- ^ リナルディ 2008、35ページ
- ^ 「ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー」『ザ・ロング・ロング・トレイル』 。 2017年11月13日閲覧。
- ^ abcd James 1978、19ページ
- ^ ジェームズ 1978、36ページ
- ^ マイルハム 1994、48ページ
- ^ マイルハム 1994、50ページ
- ^ “The Royal Tank Regiment at regiments.org by TFMills”. 2007年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年1月3日閲覧。
- ^ 「陸軍予備隊の歴史」.国防省. 2014年4月2日閲覧。
- ^ ベリス 1994、18ページ
- ^ セバグ＝モンテフィオーレ、ヒュー（2015年）『ダンケルク：最後の一人までの戦い』ペンギン社、ISBN 978-0241972267。
- ^ Ordersofbattle.com 第9機甲師団の部下
- ^ 「1939年から1945年までのイギリス戦車旅団の組織」(PDF)。アメリカ陸軍統合武器研究図書館。 2015年7月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月30日閲覧。
- ^ ジョスレン 1990, p. 180
- ^ 「アルデンヌの戦いにおけるイギリス軍」『バルジの戦いの記憶』 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「スコットランド・北アイルランド・ヨーマンリー」. MOD . 2015年11月6日閲覧。
- ^ 「ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー」帝国戦争博物館。 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「タリアラン旧教会墓地（別名ウッドリア旧墓地）」スコットランド軍事研究グループ記念プロジェクト。 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「Cupar Old and St Michael of Tarvit Parish Church」. スコットランド教会トラスト. 2017年7月4日. 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「No. 33739」。ロンドン・ガゼット。1931年7月28日。4943ページ。
- ^ 「第34865号」ロンドン・ガゼット（増刊）1940年6月4日、3424ページ。
- ^ 「Introduction」. The Thane of Life . 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「印象的な制服：第1ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー」BBC 。 2017年11月13日閲覧。
- ^ 写真の通り
- ^ 「ファイフの小さなクーパー」 。 2017年11月13日閲覧。
- ^ ダン、ピップ（2013年）『英国鉄道本線機関車仕様ガイド』クロウッド社、ISBN 978-1847976420。
出典
- ベリス、マルコム・A. (1994). 『イギリス陸軍連隊 1939–1945 (機甲・歩兵)』 ロンドン: ミリタリー・プレス・インターナショナル. ISBN 0-85420-999-9。
- ジェームズ准将EA（1978年）『イギリス連隊 1914–18』ロンドン：サムソン・ブックス・リミテッド、ISBN 0-906304-03-2。
- ジョスレン中佐HF (1990) [初版HMSO :1960]. 『戦闘序列 第二次世界大戦 1939–1945』 ロンドン: ロンドン切手取引所. ISBN 0-948130-03-2。
- マイルハム、パトリック（1994年）『ヨーマンリー連隊：200年の伝統』エディンバラ：キャノンゲート・アカデミック、ISBN 1-898410-36-4。
- リナルディ、リチャード・A（2008年）『イギリス陸軍戦闘序列 1914年』ラヴィ・リヒエ著、ISBN 978-0-97760728-0。
さらに読む
- アンストラザー＝トムソン大佐、FLH（1892年）。『ファイフ軽騎兵隊の歴史』ウィリアム・ブラックウッド著。
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - バーゴイン、ジェラルド大尉（1904年）『ファイフ・フォーファー帝国ヨーマンリーとその前身』 J・G・イネス著。
- デュワー、トーマス（1901年）スコットランド・ヨーマンリー隊と共に。バンクル。
- ギルモア、キャプテン・ジョン（1994年）『明らかに私の義務』タックウェル・プレス、ISBN 978-1898410348。
- オギルヴィー少佐（1921年）『ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー 1914-1919』ジョン・マレー著。
- セラー、RJB (1960). 『ファイフ＆フォーファー・ヨーマンリー 1919–1956』 ウィリアム・ブラックウッド＆サンズ.
- スターロック伍長JP（1903年）『アフリカのファイフ』 A、ウェストウッド。
外部リンク
- ベイカー、クリス. 「ファイフ＆フォーファー・ヨーマンリー」. 『ザ・ロング・ロング・トレイル』 . 2015年4月6日閲覧。
- 「The Fife and Forfar Yeomanry at regiments.org by TFMills」。2007年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月1日閲覧。
- オギルビー・トラストによるFFYコレクションの詳細
- スコットランド戦争記念碑プロジェクト
