フィッシャーセレブリティ

有名人
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一般情報
タイプ	キット航空機
国籍	カナダ
メーカー	フィッシャーフライングプロダクツ
建造数	55（2011）
歴史
導入日	1989
初飛行	1989

フィッシャー・セレブリティは、カナダ製の単発2座、従来型着陸装置搭載の複葉キット航空機で、アマチュアビルダー向けに設計されています。フィッシャー・フライング・プロダクツは元々アメリカ合衆国ノースダコタ州エッジリーに拠点を置いていましたが、現在はカナダのオンタリオ州ドーチェスターに拠点を置いています。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

発達

セレブリティは1989年にアメリカのフィッシャー・エアクラフト社によって設計され、米国の実験用アマチュア製作カテゴリーに準拠することを目的としていたが、カナダなど一部の国では超軽量航空機として認められている。また、米国の実験用軽スポーツ航空機としても認められている。セレブリティの標準空虚重量は、4ストローク100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200エンジン搭載時で600ポンド（272kg）、総重量は1,230ポンド（558kg）である。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

セレブリティは木製で、主翼、尾翼、胴体はドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。以前は溶接された4130鋼製の胴体も提供されていましたが、現在は製造元から提供されていません。この機体は、翼間支柱と逆V字型のキャビン支柱を備えています。多くの複葉機と同様に、セレブリティにはフラップがありません。セレブリティの主脚はバンジーサスペンション式です。コックピットへのアクセスは下翼から行います。メーカーによると、アマチュアビルダーがセレブリティを製作するには600時間かかるとのことです。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

セレブリティに指定されたエンジンには、65馬力（48kW）のコンチネンタルA-65、85馬力（63kW）のコンチネンタルC-85、100馬力（75kW）のコンチネンタルO- 200、115馬力（86kW）のライカミングO-235がある。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

2011年後半までに55機以上のセレブリティが飛行していた。^{[ 1 ]}

ジョン・W・コンラッドは、セレブリティをレビューして、1992年7月発行の「スポーツ・パイロット・ホット・キット・アンド・ホームビルト・マガジン」の中で次のように書いています。

操縦性、調和、そしてバランスが絶妙です。ラダー、エルロン、エレベーターが完璧に調和し、非常に自然な操縦感覚を生み出しています。セレブリティには多くの魅力があります。操縦は非常に容易でありながら、あらゆる意味で真の複葉機と言えるでしょう。^{[ 4 ]}

仕様（セレブリティ）

データはAeroCrafter & Kitplanesのウェブサイトから引用^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

一般的な特徴

乗員： 1名
定員：乗客1名、有効積載量630ポンド（285kg）
長さ: 17フィート6インチ (5.33 m)
翼幅: 22フィート0インチ (6.71 m)
高さ: 6フィート0インチ (1.83 m)
翼面積： 176平方フィート（16.37 m ²）
空車重量: 600ポンド (272 kg)
最大離陸重量: 1,230ポンド (557 kg)
動力源:コンチネンタル O-200 4気筒4ストロークピストン航空機エンジン1基、100馬力 (75kW)

パフォーマンス

最高速度: 95 mph (154 km/h、83 kn)
巡航速度：時速85マイル（138 km/h、74ノット）
失速速度: 40 mph (65 km/h、35 kn)
速度を決して超えないでください: 120 mph (194 km/h、100 kn)
上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)
翼面荷重: 7.0 ポンド/平方フィート (34.03 kg/m ² )
出力/質量: 12.3 ポンド/馬力 (0.135 kW/kg)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ ^a ^b ^cヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、53ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ ^a ^b ^c ^d ^eパーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、159ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
^ ^a ^b Kitplanes Staff: 1999 Kit Aircraft Directory、Kitplanes、第15巻、第12号、1998年12月、49ページ。Primedia Publications。IPM 0462012
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Fisher Flying Products (nd). 「Celebrity」 . 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月29日閲覧。
^ ^a ^b ^cダウニー、ジュリア：キット航空機ディレクトリ2005、キットプレーンズ、第21巻、第12号、2004年12月、59ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ ^a ^b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、102ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ ^a ^b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、107ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X

外部リンク

公式サイト

[KitplanesDec2011-1] ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、53ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851

[Aerocrafter-2] パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、159ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1

[KitplanesDec1998-3] Kitplanes Staff: 1999 Kit Aircraft Directory、Kitplanes、第15巻、第12号、1998年12月、49ページ。Primedia Publications。IPM 0462012

[FisherCelebrity-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Fisher Flying Products (nd). 「Celebrity」 . 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月29日閲覧。

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[WDLA11-6] Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、102ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X

[WDLA15-7] Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、107ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X

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