| クラス概要 | |
|---|---|
| 名称 | フライ級ブリッグスループ |
| 運用者 |  イギリス海軍 |
| 運用中 | 1805年 - 1816年 |
| 完成 | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | ブリッグ・スループ |
| 積載量トン | 281 85 ⁄ 94 (立方メートル) |
| 長さ |
|
| 幅 | 7.6メートル |
| 船底深さ | 3.5メートル |
| 帆の配置 | ブリッグ帆 |
| 乗組員 | 94 |
| 兵装 |
|
フライ級は、イギリス海軍向けに 16 門ブリッグスループ型として建造されました。艦首寄りにトラック式の砲台に 6 ポンド砲 2 門、舷側に沿ってスライドマウント式の 24 ポンド カロナ砲8 対を搭載していました。完成後すぐにカロネード砲 2 門が追加され、実質的には 18 門となりました (ただし、この 7 隻は公式には 16 門として分類されていました)。このクラスは、海軍検査官の 1 人であるジョン ヘンスロー卿によって設計され、1805 年に承認されました。海軍本部は、1805 年 1 月にこの設計の艦艇 5 隻を発注しました。これは、海軍の別の検査官であるウィリアム ルールの比較設計に基づいて、類似のシーガル級艦艇を同数発注してから 23 日後のことでした。 1805 年 8 月にはさらに 2 隻のフライ級船を発注しましたが、この最後の 2 隻は、最初の 5 隻で使用された通常のオーク材ではなく、ヤニ松 (「モミ」) の船殻で板張りされていました。
船舶
以下の表では、フライ級ブリッグスループが建造指示順（発注日順）に記載されています
| 名前 | 建造者 | 発注 | 起工 | 進水 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| カイト | マシュー・ウォーレン、ブライトリングシー | 1805年1月4日 | 1805年3月 | 1805年7月13日 | 1815年12月14日に解体のため売却[ 1 ] |
| スズメ | ジョン・プレストン、グレート・ヤーマス | 1805年1月4日 | 1805年3月 | 1805年7月29日 | 1816年10月17日に売却された[ 1 ] |
| 飛ぶ | ニコラス・ブールズとウィリアム・グッド、ブリッドポート | 1805年1月4日 | 1805年3月 | 1805年10月24日 | 1812年2月28日にアンホルト島 沖で難破 |
| カラス | マシュー・ウォーレン、ブライトリングシー | 1805年1月4日 | 1805年3月 | 1805年8月12日 | 1816年9月18日に解体のため売却[ 1 ] |
| 魔法使い | トーマス・サットン、リングモア（デヴォン） | 1805年1月4日 | 1805年4月 | 1805年11月 | 1816年10月17日に売却された[ 1 ] |
| オオタカ | ウィリアム・ウォリス、ブラックウォール | 1805年8月23日 | 1806年4月 | 1806年7月17日 | 1811年11月21日、バルセロナ沖で難破 |
| チャレンジャー | ウィリアム・ウォリス、ブラックウォール | 1805年8月23日 | 1806年1月 | 1806年7月30日 | 1811年3月12日、 バツ島沖でフランス軍に捕獲された。 |
注釈
- ^後にさらに2門の24ポンドカロネード砲が追加され、計16門となった
参考文献
- 帆船時代のイギリス軍艦、リフ・ウィンフィールド、シーフォース出版、2007年。ISBN 978-1-84415-717-4
- ライオン、デイビッド＆ウィンフィールド、リフ（2004年）『帆船・蒸気船リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇』チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6 OCLC 52620555