ノルディックリージョナル航空
ノルディックリージョナル航空
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
N7 FCM [ 1 ]フィンコム
設立2011年（フライビー・ノルディックとして） （2011年）
運用開始2015年5月1日（ノルディック・リージョナル航空として） （2015年5月1日）
ハブヘルシンキ空港
マイレージプログラムフィンエアープラス
アライアンスワンワールド（アフィリエイト）
艦隊規模24
目的地35
親会社
本部ヴァンター、フィンランド
従業員650年頃[ 3 ]
Webサイトwww.flynorra.com​​

ノルディック・リージョナル・エアラインズ（略称：ノラ、しばしばN°RRAと表記され、以前はフライビー・ノルディック[ 4 ]）は、ヘルシンキ空港を拠点とするフィンランドのリージョナル航空会社である。ノラは、フィンランドのフラッグキャリアであるフィンエアーとデンマーク航空の合弁会社である。[ 2 ] [ 5 ]

この航空会社は、フィンコム航空の買収に伴い、フライビーとフィンエアーの合弁会社として2011年10月20日にフライビー・ノルディックとして運航を開始した。フライビーは2015年3月に暫定的にフィンエアーに60%の株式を1ユーロで売却し、その3年後にデンマーク航空に売却された。[ 2 ]この航空会社は2015年5月1日からフィンエアーのフライトコードで運航している。本社とオペレーションセンターはフィンランドのヴァンター市にあり、セイナヨキのオフィスには財務部門が入っている。[ 6 ]

歴史

旧フライビー・ノルディック塗装のATR 72-500

航空会社の設立は2011年7月1日に発表され、フライビーとフィンエアーがフィンコム航空（FCA）を共同で買収し、フライビー・ノルディックにリブランドする計画を明らかにした。フライビーとフィンエアーはそれぞれ新しい航空会社の株式を保有した。[ 7 ]契約条件によると、フィンコムの買収価格は2,500万ユーロで、フライビーが1,200万ユーロ、フィンエアーが1,300万ユーロを支払うことになっていた。[ 8 ]フライビーはフライビー・ノルディックの過半数株式を保有しており、同航空会社の株式の60%を保有している。フィンエアーは残りの40%を保有している。また、フライビーは同航空会社の取締役会に3議席、フィンエアーが残り2議席を保有している。[ 8 ]フライビーは、FCAの買収価格に加えてローン返済などの費用を含め、合計2,360万ユーロを新しい航空会社に投資する予定だった。[ 9 ]

フライビー・ノルディックの設立が発表された時点では、フライビーは2011年8月1日に新航空会社の運航を開始する予定で、FCAの名称は段階的に廃止される予定であったが[ 7 ]、開始日は後に10月30日に延期された。[ 10 ]新しい路線網も8月中旬に発表される予定であった。[ 8 ]

2014年11月、フライビーはグループコストの削減策として、保有する航空会社の株式60%を1ユーロで売却すると発表した。[ 11 ] 2015年2月、フィンランド競争消費者庁は、自社の株式（60%）をStaffPoint HoldingとGW Sohlbergに売却することを承認した。[ 12 ]フライビーは、2015年3月に暫定的な解決策としてフィンエアーに株式を売却した。同航空会社は、2015年5月1日、[ 13 ]フライビー・ノルディックがノルディック・リージョナル航空にブランド変更した日以来、フィンエアーのフライトコードで運航している。[ 14 ]

目的地

ヴァンターにあるノルディック・リージョナル航空の本社

コードシェア協定

2014年11月現在、この航空会社は以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいる。[ 15 ]

艦隊

ノラ ATR 72-500
ノラATR 72-500
ノラ エンブラエル 190LR
ノラエンブラエル E190LR

現在の艦隊

2025年8月現在、ノルディックリージョナル航空は以下の航空機を運航している。[ 16 ]

航空機 稼働中 注文 乗客[ 17 ] [ 18 ]注記
ATR 72-50012 — 68 フィンエアーからリース。[ 19 ] [ 7 ]
70
エンブラエルE190LR12 — 100 フィンエアーの運航。
合計 24 —

歴史的な艦隊

現在廃止されているNorra ATR 42-500
現在廃止されているNorra ATR 42-500
ノルディック・リージョナル航空の歴史的な航空機
航空機 紹介された 引退
ATR 42-5002005 2014
エンブラエルE1702005 2016

子会社

フライビー・フィンランド・グラウンド

2013年4月、フィンランドにおけるフライビーの地上サービス提供のため、フライビー・フィンランド・グラウンドを設立することが発表されました。この事業は当初ヘルシンキ空港に重点を置き、フライビーの事業を支援するサービスを開発します。将来的には、フライビー・フィンランド・グラウンドはフィンランド国内外の他の航空会社にも地上サービスを提供する予定です。[ 20 ]

フライビー・フィンランドのメンテナンス

旧フィンランド航空機メンテナンスは、2013年4月からフライビー・フィンランド・メンテナンスとして運営されています。ヘルシンキ空港で地域航空機、特にATR 72航空機のメンテナンスサービスを提供しています。

参考文献

  1. ^ 「Nordic Regional Airlines Profile | CAPA」。
  2. ^ a b c「DAT、ノルディック・リージョナル航空の株式60%を取得」。Aerospace Technology。2018年8月31日。 2018年9月5日閲覧。
  3. ^ “About Us | N°Rra” . 2023年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月25日閲覧。
  4. ^ 「フィンランドのFlybe。NordicがNordic Regional Airlinesとしてブランド変更」ch-aviation.ch-aviation.com . 2015年6月21日. 2015年6月25日閲覧。
  5. ^ "US | N°RRA" . flynorra.com . 2018年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月1日閲覧。
  6. ^「会社概要」は2023年9月29日にWayback Machineでアーカイブされています。ノルディック・リージョナル航空。2016年10月25日閲覧。「ノルディック・リージョナル航空 Oy Öljykuja 2, 01530 Vantaa, Finland」
  7. ^ a b c「FlybeとFinnairの提携により新たな北欧航空会社が誕生」 Flightglobal.com、2011年7月1日。2011年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月5日閲覧。
  8. ^ a b c「FlybeとFinnairが北欧の航空会社を買収」 Aviation Week、2011年7月1日。 2011年7月5日閲覧。
  9. ^ 「UPDATE 2-FinnairとFlybeがフィンランドの地域航空会社を買収へ」 Reuters UK. 2011年7月1日. 2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月4日閲覧。
  10. ^ 「Flybe Nordic、10月30日に運航開始」 Scandasia.com、2011年8月25日。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月25日閲覧。
  11. ^ Lewin, Joel (2014年11月12日). 「Flybe、フィンランド部門を1ユーロで売却することに合意」 . Financial Times . 2015年3月15日閲覧。
  12. ^ 「フィンランド規制当局、フライビーの買収を承認。ノルディック航空の売却も」 Ch -aviation、2015年2月4日。 2015年3月15日閲覧。
  13. ^ 「Flybe Finland、5月1日からFinnairコードで運航開始」 World Airlines News、2015年3月5日。 2015年5月15日閲覧。
  14. ^ 「Flybe Finland、5月にNordic Regional Airlinesとしてブランド変更」 Air Transport World、2015年4月22日。 2015年6月25日閲覧。
  15. ^ “Flybe フランチャイズ - コードシェア | Flybe UK” .
  16. ^「グローバル・エアライン・ガイド2025 - 北欧地域航空会社」。Airliner World 2025年9月、59ページ。
  17. ^ "Norra" . www.flynorra.com . 2025年10月7日閲覧。
  18. ^ "Norra" . www.flynorra.com . 2025年10月7日閲覧。
  19. ^ 「フィンエアー、ATRをフライビー・ノルディック（現ノルディック・リージョナル航空）にリース」。2015年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月23日閲覧。
  20. ^ 「急成長中のFlybeフィンランド、新事業部門を設立」 Invest in EU、2013年4月5日。 2013年4月10日閲覧。

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