ミケルセン湾
ミケルセン湾
ミケルセン湾は南極大陸にあります
ミケルセン湾
ミケルセン湾
場所南極半島、ファリエール海岸、南極大陸
座標南緯68度43分 西経67度10分 / 南緯68.717度 西経67.167度 （ミケルセン湾この場所の地図、航空写真、その他のデータ
海洋/海水源マーガレット湾、南極海

ミケルセン湾（南緯68度43分、西経67度10分）は、湾口の幅が15海里（28km）、湾奥の幅が10海里（19km）の湾で、南極グラハムランド西海岸沿いのベルトラン氷河とベルトー岬の間に位置しています。[ 1 ] / 南緯68.717度 西経67.167度 （ミケルセン湾この場所の地図、航空写真、その他のデータ

場所

南極半島のファリエール海岸。

ミケルセン湾は、南極半島のファリエール海岸グレアムランドにある、より広いマルグリット湾の東に位置する。ライミル湾とベルトラン氷床の南、ハドレー高地の南西、ゴッドフリー高地の西、ハリオット氷河の北に位置している。クラーク氷河は湾の南東隅に流れ込んでいる。海岸の他の地形としては、モレーン・コーブ、パヴィ・リッジ、ディー氷床、ドッゴ・デフィレ、ボーダン峰、ベルトー岬などがある。湾内または湾の西側には、東から西にかけて、クエリ島、キーホール島、テラ・ファーマ諸島、コンパス島、フライスポット・ロックスがある。[ 2 ]

探検と名前

ミケルセン湾は、1909年にジャン＝バティスト・シャルコー率いるフランス南極探検隊（FrAE）によって初めて遠くから確認されましたが、大きな湾とは認識されていませんでした。1936年にジョン・ライミル率いるイギリス・グラハムランド探検隊（BGLE）によって初めて調査され、1948年から1949年にはフォークランド諸島属領調査隊（FIDS）によって再調査されました。この名前は、1934年から1950年にかけてデンマークの北極探検家で東グリーンランドの調査官を務めたエイナル・ミケルセンにちなんで、BGLEのメンバーによって提案されました。[ 3 ]

機能

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パーマーランド北部。地図の北西にミケルセン湾があります

クラーク氷河

南緯68度48分、西経66度56分 / 南緯68.583度 西経67.133度 / -68.583; -67.133。幅2海里（3.7km、2.3マイル）、長さ20海里（37km、23マイル）の氷河。シックル山とボーディン峰の北側に沿って西にミケルセン湾まで流れている。1936年にライミル指揮下のBGLEによって初めて大まかな測量が行われた。1941年1月には米軍AS橇隊が氷河上流付近を横断した。下流域は1948年から1949年にかけてFIDSによって測量が行われた。そして、1934年から1937年にかけてBGLEに多大な援助を行った、1937年から1946年までケンブリッジのフィッツウィリアム博物館[4]

モレーン・コーブ

南緯68度35分、西経67度08分 / 南緯68.567度 西経66.983度南緯68.450度 西経66.667度。グレアムランド西海岸沿いのミケルセン湾北端にある小さな入り江。パヴィ・リッジの南西端からモレーンが入り江に流れ込んでいます。この名前は、1947年にこの地域の地質を調査したRAREのロバート・L・ニコルズ教授が仮に使用した「モレーン・ポイント」に由来しています。モレーン・コーブという名前は、ニコルズ教授による命名の精神を受け継いでおり、モレーン自体の名前よりも参照目的として重要であると考えられています。[5]

パヴィ海嶺

南緯68度34分、西経66度59分 / / -68.450; -66.667 ( 1909 年パヴィ島の場所。標高500メートル（1,600フィート）を超える孤立した岩山。マーティン氷河からモレーン・コーブまで南西に伸び、ベルトラン氷河麓の南東端を形成しています。「イル・パヴィ」という名称は、1909年にシャルコー率いるフランス海洋気象局（FrAE）によって、南緯68度27分、西経66度40分に示された島、あるいは岬と思われる場所に付けられました。ジェニー島の南東15海里（28km、17マイル）の位置から、FrAEの測量士モーリス・ボングランはこの地形のスケッチを作成し、「イル・パヴィ」および「キャップ・パヴィ」と名付けました。この地域は1936年にライミル率いるフランス海洋気象局（BGLE）によって測量されましたが、シャルコーが命名した地形は特定されませんでしたフォークランド諸島属領調査局による更なる調査の後、ボングランのスケッチからシャルコーの「イル・パヴィ」が、現在レッドロック・リッジ。レッドロック・リッジという名称は、今や変更するにはあまりにも確固たる地位を築いています。したがって、パヴィ・リッジという名称は、ベルトラン氷河山麓の南限を形成するとされる、上述の孤立した岩山に承認されました。その位置はシャルコーが当初示した位置からそれほど離れていません。シャルコーによって命名されたもので、おそらくフランスの外交官であり探検家であったオーギュスト・J・M・パヴィ（1848-1925）にちなんで名付けられました。[6] / 南緯68.667度 西経66.967度南緯68.733度 西経66.783度 / -68.733; -66.783

ディーアイス・ピエモント

南緯68度40分、西経66度58分 / 南緯68.817度 西経67.050度南緯68.850度 西経67.450度。ミケルセン湾東側、パヴィ海嶺とクラーク氷河口の間の氷床。地上からはBGLE（1936～1937年）、FIDS（1948～1950年）によって調査された。ロンネ南極観測隊（RARE）によって1947年11月に撮影（トリメトロゴン航空写真）。英国南極地名委員会（UK-APC）ジョン・ディー（1527～1608年）にちなんで命名された。[7]

ドッグゴ峡谷

南緯68度44分、西経66度47分 / / -68.850; -67.450 南緯68.800度 西経67.200度 / -68.800; -67.200。ディー・アイス・ピードモントの東にある海岸山脈を貫く、狭く険しい峡谷。一部は幅1海里（1.9km、1.2マイル）未満。1947年にRAREによって上空から撮影。1948年から1950年、そして1958年にはFIDSによって測量された。UK-APCの名称は説明的なものであり、北西の入り口は海岸沿いを移動する橇隊から部分的にしか見えず、その真の姿は周囲の山々に完全に隠されている。[8]

ボーダン峰

南緯68度49分、西経67度03分 / 南緯68.783度 西経67.333度 / -68.783; -67.333。標高750メートル（2,460フィート）を超える峰々がミケルセン湾の南東隅に位置し、クラーク氷河の河口のすぐ南西、ケープ・ベルトーの東北東9海里（17キロメートル、10マイル）に位置しています。この地域は1909年、シャルコー率いるFrAEによって初めて発見され、大まかな測量が行われ、この付近の岬に「キャップ・ピエール・ボーダン」という名前が付けられました。前述の峰々は1936年にライミル率いるBGLEによって大まかに測量されましたが、名前は付けられていませんでした。1948年から1949年にかけてFIDSによって再測量され、後にシャルコーが「キャップ・ピエール・ボーダン」と名付けた地形であると特定されましたプルコワ・パ号が南極から帰還する際に寄港したペルナンブコ（現在のレシフェ）の港湾技師、ピエール・ボーダンにちなんでシャルコーによって命名された。[9]

ベルトー岬

南緯68度51分、西経67度27分 / 南緯68.633度 西経67.800度南緯68.583度 西経68.317度。ミケルセン湾とワーディー棚氷の間にある高い岩峰が頂上にある岬。シャルコー率いるFrAE（1908～1910年）は、基本的にこの位置にある島にベルトーという名称を最初に付けました。ライミル率いるBGLE（1934～1937年）は、シャルコーが目撃した地形を上記の岬と特定しました。シャルコーは、彼の探検の資金調達に協力したベルトー氏にちなんで名付けました。[10]

島

クエリ島

南緯68度48分、西経67度12分 / / -68.583; -68.317 南緯68.550度 西経69.017度/ -68.550; -69.017。ミケルセン湾南側、クラーク氷河の麓とキーホール島の間に位置する、突出した岩の島。1948年にFIDSによって測量された。遠方からでは島なのか本土の一部なのか判断が困難だったため、この名が付けられた。[11]

キーホール島

南緯68度47分、西経67度20分 / : CS1 maint: 発行者の所在地 (リンク) / -68.783; -67.333。ミケルセン湾南西部、テラ・ファーマ諸島の南東5海里（9.3km）に位置する小さな岩の島。1948年にFIDSによって初めて調査され、この島の氷冠によって形成された氷のアーチが存在することからこの名前が付けられました。[12]

コンパス島

南緯68度38分、西経67度48分 / 68.633°S 67.800°W / -68.633; -67.800。標高15メートル（49フィート）の小さな岩の島で、テラ・ファーマ諸島の北西7海里（13キロメートル、8.1マイル）のマーガレット湾にあります。1937年2月1日、BGLEによって上空から初めて発見され、写真に撮られました。1948年にFIDSが初めて訪れ、1949年に測量しました。FIDSによって、コンパス方位の測定に困難を経験したことからこの名前が付けられましたが、最終的にはアノラックフードの銅線が鉄に置き換えられたことが原因であることが判明しました。[13]

フライスポット・ロックス

南緯68度35分、西経68度19分 / 68.583°S 68.317°W / -68.583; -68.317。海抜35メートル（115フィート）の岩礁で、マーガレット湾のテラ・ファーマ諸島の北西14海里（26キロメートル、16マイル）に位置しています。南側は氷に覆われていますが、北側は主に氷がありません。おそらく1909年にシャルコー率いるFrAEによって初めて発見されました。彼らはわずかに北西の位置から、基本的にこの位置にある「疑わしい」島を測量しました。この岩礁群は、1937年2月1日の飛行中にBGLEによって上空から大まかにスケッチされました。1949年にはFIDSによって訪問・調査されました。この名前は、BGLEの地図に示された不明瞭な外観から、より早い時期に付けられました。[14]

ガイヤー・ロック

南緯68度33分、西経69度01分 / 68.550°S 69.017°W / -68.550; -69.017。フライスポット・ロックスの西16海里（30km、18マイル）に位置する低い岩。1985～86年のシーズンにHMSエンデュアランス号この岩に座礁した際、当時の当直士官であったサイモン・TG・ガイヤー大佐（RM）にちなんで、1986年に英国装甲兵員輸送車（APC）によって命名された。[15]

参考文献

  1. ^ Alberts 1995、p. 490.
  2. ^ Palmer Land USGS
  3. ^アルバーツ、1995 年、490–491 ページ。
  4. ^アルバーツ 1995、138ページ。
  5. ^アルバーツ、1995 年、503–504 ページ。
  6. ^アルバーツ 1995、561ページ。
  7. ^アルバーツ 1995、180ページ。
  8. ^アルバーツ 1995、193ページ。
  9. ^アルバーツ 1995、50～51頁。
  10. ^アルバーツ 1995、63ページ。
  11. ^アルバーツ 1995、600ページ。
  12. ^アルバーツ 1995、390ページ。
  13. ^アルバーツ 1995、147ページ。
  14. ^アルバーツ 1995、248ページ。
  15. ^アルバーツ 1995、302ページ。

出典

パブリックドメイン この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

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