フォッカーAI
| 人工知能 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察機 |
| メーカー | フォッカー |
| デザイナー | |
| 状態 | 引退した |
| 主なユーザー | 飛行隊 |
| 建造数 | 63～85歳 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1914～1915年 |
| 引退 | 1915年初頭 |
フォッカーAI（フォッカー呼称M.8）は、第一次世界大戦初期の1914年から1915年にかけてのA級非武装2座席単葉観測機であり、初期のフォッカー M.5と同様に、58.8kW（80PS）のオーバーウルゼル U.0 7気筒ロータリーエンジン（ウムラウフモーター）を搭載していた。[ 1 ]これは、同出力レベルのノーム ラムダロータリーエンジンのほぼクローンであり、この U.0 7気筒ロータリーエンジン版は、1915年から1916年にフォッカー E.IIアインデッカー戦闘機がデビューするまで、すべてのフォッカー軍用単葉機で使用されていた。 AI機は大幅に拡大されたフォッカーM.5に似ており、主翼パネルの前桁に固定された3組の固定式飛行・着陸ワイヤー（各パネルには14本の翼リブがある）と、同様に後桁に取り付けられた3組の翼ワーピングケーブルを扱うための背の高いキャバン構造を備えていた。AIと初期のA.IIはどちらもフォッカー社で製造され、ハルバーシュタット社でライセンス生産された。[ 2 ] AI、A.II、A.IIIの起源はフランスから購入したモラーヌ・ソルニエH型であった。これがマルティン・クロイツァーが設計した初期のフォッカーM.5の機体につながり、より大型のAIが派生した。フォッカーは第一次世界大戦前夜にM.5で多くの曲技飛行デモンストレーションを行った。 M.8はドイツ帝国陸軍航空隊によってAIとして発注され、フォッカー社とハルバーシュタット社の間で約63機が生産された。 [ 3 ]
仕様
Scott、Josef のデータ (2012)。 Fokker Eindecker Compendium、第 1 巻。英国ハートフォードシャー州バークハムステッド: Albatros Publications, Ltd. p. 18.ISBN 978-1-906798-22-2一般 的な特徴
- 乗員: 2名、パイロットとオブザーバー
- 長さ: 7.54 m (24 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 12.12 m (39 フィート 9 インチ)
- 高さ: 2.75 m (9 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 16.0 m 2 (172 平方フィート)
- 発電所: 1 × Oberursel U.0、58.8 kW (80 馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 135 km/h (84 mph、73 kn)
- 範囲: 400 km (249 マイル、216 海里)
- 実用上昇限度： 3,000メートル（9,840フィート）
武装
- ゼロ（非武装を意図している）
参考文献
- ^スコット 2012、18ページ
- ^スコット 2012、23、25–27ページ
- ^スコット 2012、14～15ページ、23ページ
参考文献
- ヘリス、ジャック（2020年）『第一次世界大戦のフォッカー航空機：第1巻：スピンネM.10とウォータークラフト：第一次世界大戦の航空機に関する100周年記念の視点』第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ第51巻。発行：Aeronaut Books。ISBN 978-1-953201-05-8。
- クラウ、バート・ファン・デル（1999年3～4月）「予期せぬ幸運：第一次世界大戦中、偶然か故意か、100機以上の航空機がオランダ領に『到着』」エア・エンスージアスト（ 80）：54～ 59。ISSN 0143-5450。
- リーマン、ポール（2001年）『第一次世界大戦のフォッカー航空機』マールボロ、イギリス：クロウッド・プレス、ISBN 1-86126-353-8。
- スコット、ジョセフ (2012)。フォッカー アインデッカー大要、第 1 巻。英国ハートフォードシャー州バークハムステッド：Albatros Publications, Ltd. p. 32.ISBN 978-1-906798-22-2。
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、398頁。
