フォード グローバル アンセム

フォード グローバル アンセム、1999年
代理店JWTデトロイト
クライアントフォード・モーター・カンパニー・デトロイト
言語英語
実行時間30秒、60秒、120秒
製品
  • 自動車広告
発売日1999年11月1日(テレビ)
監督アーサー・テッド・パウエル/ エドゥアール・ナムール
音楽:ダニー・ベッカーマン/シャーロット・チャーチ
制作会社ニューヨーク州アサートン
制作:ジョージ・ウィーザー/スーザン・デパルマ
アメリカ合衆国

グローバル・アンセム」は、1999年に広告代理店JWTデトロイトがフォード・モーター・カンパニー(FMC)のために制作したアメリカのテレビコマーシャルである。これはフォードにとって初のグローバル広告キャンペーンだった。 [ 1 ]当時、このコマーシャルは世界最大の広告、[ 2 ]米国の広告史上最大の単一コマーシャル制作の1つ、最も費用のかかったコマーシャルの1つと考えられていた。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] メディアの観点から見ると、巨大広告主による1つのコマーシャルの同時使用としては最も広範だった。[ 6 ] [ 7 ]当初は、1999年11月1日午後9時に、ほぼすべての国で2分間のバージョンが同時に放映され、推定10億人、3億世帯、[ 6 ] [ 8 ]世界の視聴者人口の80%に届いた。[ 9 ] [ 10 ]これは1999年にギネス世界記録 に世界初のグローバルメディアロードブロッキングとして記録されました。[ 11 ]

キャンペーン

グローバル・アンセムはフォード・モーター社初の世界的なテレビ広告キャンペーンであり、フォードアストン・マーティン、ジャガー、リンカーン、マツダ、マーキュリー、ボルボ7自動車ブランドすべてを1つの統合メッセージにまとめた初のテレビ広告であった。[ 12 ] [ 13 ]

このコマーシャルは、フォードの長年の広告代理店であるJ・ウォルター・トンプソン(JWT)のデトロイト事務所でフォード部門のシニアパートナー兼国際クリエイティブディレクターを務めていたアーサー・テッド・パウエルによって考案されました。J・ウォルター・トンプソンはWPPグループの傘下で、フォード部門を含むフォード関連の仕事を扱っていました。[ 5 ] [ 6 ] [ 14 ]

意図されたメッセージ

20世紀初頭、フォードは世界第2位の自動車会社であり、市場におけるグローバルリーダーとなることを野望していました。[ 15 ]フォードはもはやトレードマークである青い楕円形のロゴではなく、最近買収した国際的な自動車ブランドの傘下となりました。フォードは、強力なグローバルブランドを多数持つ真のグローバル企業であることを伝えたいと考えていました。[ 16 ]当時フォードのCEO兼社長であったジャック・ナセルは、「グローバル・アンセム」(後にCMとして知られるようになった)と、新世紀の到来、そしてヘンリー・フォードが1903年に設立したフォードの100周年が迫っていることを、フォード・モーター・カンパニーの国際的な企業イメージを高める絶好の広告機会だと捉えました。[ 17 ]

戦略

その戦略は、新世紀を囲む祝賀ムードとフォード・モーター社の7つのブランドに関する感情的なメッセージを組み合わせ、大衆の心に同社とブランドに対する好意的な感情を作り出すことだった。[ 15 ] [ 18 ]彼らは、人々の日常生活の中で自社の車を展示し、国籍や文化の多様性に富んだ顧客を称えることでこれを実現しようと計画した。[ 19 ]

計画は、2000年の2か月前に、24時間にわたって1つの世界的なマルチブランドコマーシャルを放映することで、フォードのメッセージを可能な限り広く宣伝することだった。[ 18 ]月曜日の夜に開始が予定されたのは、米国でその週のテレビ視聴者が最も多かったためである。[ 20 ] [ 21 ]

ビデオ

このCMには、ウェールズ出身の13歳のソプラノ歌手、シャーロット・チャーチが登場するが、名前は明かされていない。チャーチは「Just Wave Hello」を歌っている。[ 16 ]このCMでは、フォードの7つの自動車ブランドすべてと、フォードの名の下にクロームカラーのネームプレートが並んでいる。[ 22 ]広告には、1950年代のフォードファルコンフォード モデルTフォード サンダーバード、1950年代のジャガーフォード Fシリーズピックアップ、1999年式フォード マスタングフォード エクスペディションマツダ プレマシージャガー XK8ジャガー Sタイプ、フォード クーリエ、フォードフォーカス、1950年代リンカーンボルボ S80およびS40マーキュリー クーガーフォード モンデオアストン マーティン、2000年式フォード フォーカスリンカーン LS自動車メーカーのコンセプトカーであるシナジー 2000、新旧のピックアップ、トランジット、ワゴン、トラック、バスなど、自動車を所有、運転、または旅行するという人間の体験を強調するさまざまな車両が登場します。ナレーションやナレーションはありません。歌詞は、9カ国、異なる社会階層や文化を持つ人々が挨拶や別れの挨拶をする約60シーンのモンタージュと組み合わされることがあり、世界中のFMC顧客の文化的多様性を際立たせています。エンディングシーンでは、イギリス、コーンウォールランズ・エンド近くのミナック劇場で、地平線から太陽が昇る中、チャーチがカメラの前に立ち、「Just Wave Hello」を歌っています。[ 6 ] [ 23 ] [ 5 ]

音楽

サウンドトラック「Just Wave Hello」はダニー・ベッカーマンによるオリジナル曲で、アーサー・テッド・パウエルとの共作である[ 5 ] [ 10 ] [ 16 ] [ 24 ]。 1999年7月7日、ロンドンのオリンピック・スタジオでシャーロット・チャーチによって録音された。[ 16 ]歌詞の「さあ、出発だ。さあ、手を振ってこんにちは」は、古い世紀の去りゆく姿と新しい世紀の到来を象徴するように選ばれた。バックトラックは、80人の成人合唱団、メルボルン・グラマー・スクール合唱団の20人の児童、メルボルン大学合唱協会の約20人の歌手、メルボルン交響楽団の65人のオーケストラ奏者で録音された。[ 5 ] [ 25 ]ベッカーマンは後に最終ミックスを延長し、フルレングスの曲とした。[ 4 ] 「Just Wave Hello」は、 1999年11月15日にソニー・クラシカル・レコードから発売されたチャーチの2枚目のセルフタイトルアルバム『シャーロット・チャーチ』(1999年)の1曲目となった。 [ 26 ]アルバムバージョン(ソニー)のバックトラックは、ロンドン・ウェールズ男性合唱団とロンドン交響楽団で録音され、イギリスのポップミュージックレコードプロデューサー、トレヴァー・ホーンがソニー・クラシカル・レコード(米国)のために制作した。[ 27 ] 「Just Wave Hello」は、 Prelude: The Best of Charlotte Church(2002年)とClassics for a New Century (2003年)にも収録されている。

「ジャスト・ウェーブ・ハロー」はシングルとして発売され、イギリスのクラシックチャートで4週間31位に達し、 2000年1月のビルボードの米国ランキングでは40位に達した。 [ 10 ] [ 28 ]チャーチは、公式ミレニアム祝賀行事の一環としてロンドンのミレニアムドームで、また1999年11月にチャーチの故郷であるウェールズのカーディフにあるカーディフ・アームズ・パークで行われたラグビーワールドカップ決勝の閉会式で72,000人の観衆の前で「ジャスト・ウェーブ・ハロー」を歌った。また、 1999年11月25日にニューヨークで行われたメイシーズ・サンクスギビング・デー・パレードを含む世界各地の数多くのコンサートやイベントでも「ジャスト・ウェーブ・ハロー」を歌った。 [ 10 ] [ 29 ] [ 30 ]

生産

このコマーシャルはエドゥアール・ナモールが監督し、ニューヨークの制作会社アサートンが制作した。[ 31 ]撮影は1999年5月10日にアルゼンチンで始まり、1999年8月6日にカナダのバンクーバーで終了した。撮影はアルゼンチン、オーストラリア、カナダ、中国、イギリス、ドイツ、イタリア、日本、アメリカの9か国15か所で90日間以上かかった。[ 5 ]撮影クルーは200の異なるシーンを撮影し、60人がコマーシャルに登場した。[ 22 ]撮影監督サイモン・ダガンはオーストラリアのシドニーで推定15万フィートのフィルムを撮影し、それはサード・フロア・エディティングのシニアエディター、バリー・マクマンがカナダのトロントで6週間かけて1、2、3分のバージョンに編集した。[ 22 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] エキストラの出演者には各地の公園、教会、ナイトクラブ、モール、市場から選ばれた800人以上の俳優以外が含まれていた。[ 36 ] [ 37 ]世界中の制作スタッフもほぼ同規模で、700人程度でした。[ 22 ] [ 37 ]

メディア

2分間バージョンは、1999年11月1日月曜日午後9時に、190か国、140の汎地域および地方市場のネットワークで放送された。[ 20 ] [ 24 ]最初にニュージーランドでインターネットで放映され、その後西に向かって世界中に広まった。[ 6 ]その日の終わりまでに、南米、カナダ、アジア、環太平洋地域、中東、インド、英国、ヨーロッパ、アフリカ、北朝鮮を除くすべての地域で放映された。この番組は、米国、カナダ、英国、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、スウェーデン、オーストラリアのすべての主要な衛星およびケーブルネットワーク(CNNMTVESPNを含む)、汎地域(STAR TVTNT LA、CNN Plus、NTVを含む)、地上波で同じ時間帯に放送された。[ 16 ]米国では、このCMは4大ネットワーク( ABCCBSFox BroadcastingNBC )を含む40の無料放送とケーブルチャンネルで放映された。米国内の時差により、西海岸の視聴者は午後6時という早い時間に一部のケーブルネットワークでこのCMを見ることができた。[ 21 ]その結果、米国全土でほぼ普遍的に放映された。ニューヨークのタイムズスクエア、ロンドンのピカデリーサーカス、東京の銀座 では、午後9時に巨大な電子スクリーンで放映された。[ 38 ]このCMの発表は、2000年1月にデトロイトで開催された北米国際モーターショー(NAIAS)に合わせて行われ、フォードは前例にない統合ディスプレイでさまざまなブランドを展示した。[ 39 ]

アメリカのテレビ視聴者は、2000年1月1日にABCとCBSネットワークのローズパレードなど、視聴率の高いイベントの中継中に再び「アンセム」を目にした。このCMは元旦にも、 CBSの『ボディガード』やNBCの『ジュラシック・パーク』といった大ヒット映画の中継中に放映されたほか、他のネットワークやケーブルテレビの番組でも放映された。この2分間のCMは編集・カットされ、さらに1分バージョンが作られ、2000年の第1四半期を通して、世界中のネットワークやケーブルテレビ局で定期的に放映された。[ 12 ] [ 16 ] [ 23 ]シャーロット・チャーチは11月1日の放送後、いくつかの公の場で「ジャスト・ウェイブ・ハロー」を披露した。[ 40 ] [ 41 ]

パートナーシップ

J・ウォルター・トンプソン・デトロイトは、フォード関連の他の広告代理店、例えばオグルヴィ・アンド・メイザー・ワールドワイド(フォード部門を含むフォード関連の業務を担当していたWPPグループ傘下)やヤング・アンド・ルビカム・アドバタイジングの支援を受けていた。メディアバイイングは、フォード・モーター・メディアと、トンプソンとオグルヴィの合弁会社であるマインドシェアが担当した。[ 6 ]

この世界的なロードブロッキングは、フォードとソニーという大手企業が関与した一連のテレビイベントの一つであった。[ 14 ]このミレニアムプロモーションは、フォード自動車の評判を高め、ソニーとチャーチのアルバム「シャーロット・チャーチ」の露出を高めることを目的としていた。[ 10 ] [ 42 ]

料金

フォードは当時、この広告を世界規模で展開するのにいくらの費用がかかったかについては言及を避けた。メディアバイイングだけでも公表された推定額は1,000万ドルから1,500万ドルで、一部メディアでは最大2,000万ドルと報じられた。[ 21 ] [ 36 ] [ 43 ]一部のメディアでは、制作費は約500万ドルと推定されていた。[ 4 ]

受付

栄誉

「グローバル・アンセム」は、フォード初の真にグローバルな広告キャンペーンと評されました。当時のメディア評論家の中には、このキャンペーンを象徴的なテレビコマーシャル「世界に歌を教えて」(コカ・コーラ、1988年)や「フェイス」(ブリティッシュ・エアウェイズ、1989年)と比較し、歴史的に重要なものだと評した人もいました。[ 10 ] [ 12 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]このキャンペーンは、1999年のギネス世界記録に「世界中のすべてのタイムゾーンと140カ国以上で同時に放映された、史上初のグローバルメディア『ロードブロッキング』コマーシャルの実施」として認定されました。[ 47 ] [ 48 ]

批判

このCMの規模、スケール、放映時期、そしてそれがもたらした全体的な好印象は、世界中の国際、国内、地域のニュースメディア、自動車、広告、マーケティング、メディア、音楽、映画業界誌で広く報道された。[ 49 ]フォードのよ​​うな企業は前世紀の偉業を誇示することができ、あからさまな売り込みではなく、信頼と尊重を中心としたメッセージを構築することは、フォードのよ​​うな大手ブランドがこの時代に成功することであったというのが一般的な見方だった。[ 7 ] [ 12 ] [ 22 ]このCMはドキュメンタリーのような雰囲気があり、視覚的に革新的とは見なされなかったが、「美しい」と評された。[ 50 ]そして「通常の自動車広告よりも控えめ」だった。[ 10 ]マーケターが1つのCMで自社のブランドすべてを宣伝するのは異例の戦略であり、自動車メーカーにとって新しいブランディング手法だった。[ 3 ]一部のメディア評論家は、この「障害」を「スタント」と呼んだ。[ 6 ] [ 51 ]ある記事では、聴覚障害のある少女が別れの挨拶に署名したことは「90年代の企業の多様性と思いやりの宝くじへの単なるもう一つのエントリー」ではないかという疑問が提起された。[ 50 ]

受賞歴

[ 49 ]組織
1999フォードの「Global Anthem」広告キャンペーンの模範的な実行。フォードマーケティングエクセレンス賞
2000最優秀オリジナル音楽賞金賞ロンドン国際広告賞
2000最優秀自動車キャンペーン賞、最優秀音楽賞、最優秀撮影賞、最優秀ショー賞[ 52 ]メビウス賞
2000効果的なマーケティングに対する国際金メダル賞AME賞
20002:00/3:30/0:60バージョンの銅賞アクシエム賞
2000最高の編集国際モニター賞
2000最高の音楽キャディー賞

社会への影響

数百万の人々に同時にコマーシャルを見せることは、フォードのよ​​うな大手マーケティング会社が当時、混雑した放送メディア業界で目立つために取った並外れた手段を象徴していた。[ 6 ] [ 7 ] [ 53 ]フォードは事前に計画を戦略的に発表し、広告初公開前にはニュースで広く報道され、「無料」の放送時間を生み出した。 [ 54 ] [ 55 ] 2分間のコマーシャルは、一般的な30秒スポットの4倍の長さであるという理由だけで、注目を集めることになった。[ 18 ]ニュース報道に先取りされて、一部の人々は好奇心からその騒ぎが何なのかを知りたくてコマーシャルを見た。[ 20 ] [ 21 ]世界中で流された大ヒットコマーシャルには、従業員、サプライヤー、ディーラーに会社を宣伝するという別の目的もあった。[ 6 ] [ 40 ] [ 56 ]フォードの経営陣は、商業的影響の拡大だけでなく、世界中の何千人ものフォード・モーター・カンパニーの従業員にプラスの影響を与えたことに満足していた。[ 44 ] [ 57 ]

効果と望ましくない影響

検閲

中国で放映されたCMでは、台本になかった北京の故宮の子午線門に中国軍が突然進軍してくるシーンが編集された。 [ 5 ]イギリスの医師会から、動きの速いシーンがてんかん患者の発作を引き起こす可能性があるという懸念の要請があり、調整が行われた。[ 58 ]

遺産

これは、企業が世界規模のロードブロッキングを実施し、あらゆるチャンネルで同時に広告を放送する時間を買った初めてのケースでした。[ 16 ] [ 48 ] [ 59 ]

参考文献

  1. ^フォード・モーター・カンパニー グローバル・アンセム・メディアキット、1999年11月1日リリース
  2. ^ BBC GMR Drivetime、1999年11月2日、18:00、世界最大の広告、プレゼンターはトニー・バーンズ。
  3. ^ a bファレル、グレッグ、「フォードが世界的なシグナルを送る」、USA Today、1999年10月29日、35ページ。
  4. ^ a b cデメトロプロス、キャシー、「One for the books」、スクリーン、第23巻、第1号、2001年1月15日、1ページ。
  5. ^ a b c d e f g Iezzi, Teressa、「Ford's two-minute epic」、Boards、1999年11月、14ページ。
  6. ^ a b c d e f g h iエリオット、スチュアート、「フォード、時計の支配を目指してグローバル展開」ニューヨーク・タイムズ、1999年10月27日、13-14ページ。2015年8月9日閲覧。
  7. ^ a b c「フォード・グローバル・アンセム・キャンペーンは世界的な影響力を持つ」、フォード/トンプソン・タイムズ、2000年第1四半期、1-2ページ。
  8. ^エリオット、スチュアート、「フォードが世界的なテレビの「障害」を計画」、インターナショナル・ヘラルド・トリビューン、1999年10月28日、4ページ。
  9. ^「フォード、世界広告が10億ドルに達することを期待」、ポスト・トリビューン(インディアナ州)、1999年10月28日。
  10. ^ a b c d e f gバンバーガー、ブラッドリー、「ソプラノ歌手チャーチのニューシングルを宣伝する車広告」、ビルボード、1999年11月6日、8ページ。
  11. ^「フォード モーター カンパニーのトラストマークが史上最大のテレビ ロードブロッキングで世界進出」、media.ford.com ニュースルーム、1999 年 10 月 29 日。
  12. ^ a b c dシミソン、ロバート、「フォード、世界同時デビュー広告」、ウォールストリートジャーナル、1999年10月27日、B10。
  13. ^「フォードが初の世界的キャンペーンを放送」、 Medialink、1999年10月。
  14. ^ a b Green, Jeff、Stanley, TL、「Two for the Road」、Brandweek、1999年11月29日、第40巻、第45号。
  15. ^ a b「フォード、珍しい広告で世界中の視聴者を狙う」デトロイト・ニュース、1999年10月28日、3B。
  16. ^ a b c d e f gベネデッティ、マルティ、「世界一周の商業放送」、フォードワールド、1999年11月、1/11。
  17. ^「フォード、TVアンセムで世界進出」、シドニー・モーニング・ヘラルド(オーストラリア)、1999年11月1日。
  18. ^ a b c Wollenberg、Skip AP、「10億を目標としたフォードの広告」、デトロイト・フリー・プレス、1999年10月28日、1。
  19. ^テレビニュースレポート、記者ボブ・ジェイミソン、 ABCイブニングニュース(米国)、1999年10月27日。
  20. ^ a b c Woollenberg, Skip. 「フォード、世界規模の商用車計画」、biz.yahoo.com、1999年10月28日。
  21. ^ a b c d「自動車メーカーは月曜日に世界中の市場でイメージコマーシャルを放映する予定」、オークランドエクスプレス、カナダ、1999年10月28日。
  22. ^ a b c d eウッドワード、サラ、「フォードが新世紀に向けて世界路線を描く広告」、シュート、1999年11月5日、21-22ページ。
  23. ^ a bフォード・モーター・カンパニー、ディアボーン「グローバル・アンセム」メディアキット、1999年11月1日リリース - プレスリリース、概要、シャーロット・チャーチの略歴、「Just Wave Hello」の歌詞、スチール写真 - 少女のサイン会、カナダへの帰国シーン、北京の天壇劇場ミナックシアター。
  24. ^ a b Iezzi, Teressa、「Ford's Global Anthem To Debut Nov. 1」、Boards誌、1999 年 10 月 28 日。
  25. ^「Yessian Music が大成功を収める」、 Michigan VUE、2000年1月/2月、45ページ。
  26. ^ローレンス、ロバータ、「イェシアン・ミュージックがギネス世界記録に認定」、 Soundtrack.net、2000年12月26日。
  27. ^バシャム、デイヴィッド、「シャーロット・チャーチがトレバー・ホーンと共にポップミュージックに挑戦」、 MTVニュース、1999年10月27日。
  28. ^シャーロット・チャーチのディスコグラフィー
  29. ^「シャーロットがドームで歌うことに選ばれた」、 BBCニュース、1999年12月12日。
  30. ^ Grippo, RM & Hoskins, C. Macy's Thanksgiving Day Parade、2004年、Arcadia Publishing、p. 143。
  31. ^シャンパーニュ、クリスティーヌ、「監督 - エドゥアール・ナンモール」(特別レポート)撮影、2000年3月24日。
  32. ^ "Third Floor drives Ford" Playback、1999年11月1日。2014年8月12日閲覧。
  33. ^ハインツル、ジョン、「カナダ人がフォードの野心的な広告の推進を支援」、カナダ 10、1999年10月28日。
  34. ^ Law, Alex、「カナダはフォードの世界商業の一部となる」、 Sympatico、カナダ、1999年10月29日。
  35. ^「カナダの技術力と才能が世界中のテレビ広告で目立つ」 FCN Online、カナダ、1999年10月29日。
  36. ^ a b「フォード、100万ドル超を調達して世界規模の広告旅行に備える」、Brandweek、1999年11月1日。
  37. ^ a b「一人で旅をすることはありえない」、広告、Shoot、1999年10月29日。
  38. ^ Berger, Peter、「Worldwide Ford TV ad」、 Express、ドイツ、1999年11月1日。
  39. ^ギルフォード、デイブ、「フォード、ブランドを結びつけるグローバル広告を検討」、 Advertising Age、1999年7月26日。
  40. ^ a b「フォード、国民の要望に応じてグローバルアンセムを再放送へ」theautochannel.com、1999年12月21日。2014年8月12日閲覧。
  41. ^ジェニングス、ボブ、「フォードの無限」、ドライブ誌、2000年1月4日。
  42. ^「フォードのキャンペーンが新アルバムを推進し、チャーチの魅力は広がる」ミュージックウィーク、1999年11月13日。
  43. ^ロジエ、ベン、「フォード、テレビキャンペーンで世界を『ロードブロッキング』する」、マーケティングマガジンUK、1999年10月28日。
  44. ^ a b Geist, Laura Clark、「世界的なスプリントの後、経営陣は一息つく必要がある」。Automotive News、第74巻、第5852号、1999年12月13日。
  45. ^ポール・マーク、「世界中で話題になったスポット『Just Wave Hello』」、スクリーン、1999年11月8日、24ページ。
  46. ^「Ford Global Ads」、 Automotive News、1999年10月25日。
  47. ^「フォード、世界初の広告でギネスに称賛される」、 Brandweek、2000年7月24日。
  48. ^ a bキング、ジェニー、「『グローバル アンセム』を称賛する」、オートモーティブ ニュース、2000 年 8 月 21 日。
  49. ^ a b Box FM45、記事と切り抜き(1999年)。J. Walter Thompson Companyの会計ファイル(1885~2008年および日付なし、1920~1995年の大部分)、デューク大学ルーベンスタイン図書館。2014年10月13日閲覧。
  50. ^ a bリッパート、バーバラ、「未来はフォード」、Adweek Eastern Edition、1999年8月11日、第40巻、第45号、32ページ。
  51. ^シンプソン、カースティ、「フォードが新世紀にこんにちは」、マネートークス、ジ・エイジ(メルボルン)、第 1 版、1999 年 10 月 28 日、2C ページ。
  52. ^デサルボ、キャシー。「フォードの『Goodbye/Hello』がメビウス賞を受賞」『シュート』誌、 2001年2月16日、10-11ページ。
  53. ^グリーン、ジェフ、「フォード、世界規模の『ロードブロッキング』TV広告を計画…」、ブランドウィーク、1999年10月18日、第40巻第39号、4ページ。
  54. ^ 1999年11月1日、WJBK、午前7時26分、午後1時45分、ソプラノ歌手シャーロット・チャーチとフォードのミシェル・セルバンテスとのライブインタビュー。ビデオ:「グローバル・アンセム」広告。1999年10月29日、CNN Today、午後2時13分、午前0時20分。読者v/o。ビデオ:グローバル・アンセム:1999年10月29日、CNN Today、午後1時25分、午後1時45分。フォードのグローバル・アンセム広告。フォードのグローバル・アンセム広告がレポートで紹介されています。(SB:フォードのジム・シュローア、ヤッフェ・アドバタイジングのフレッド・ヤッフェ。ビデオ:グローバル・アンセム広告)1999年10月28日、CNBC午後12時16分、午後4時40分、パワーランチ。CEOのジャック・ナッサーとのライブインタビュー。 CEOサミットのためにフロリダに滞在しているナセル氏が、フォードのグローバル・アンセム広告について語る。1999年10月28日。WJBK 午後5時47分、午後1時58分、午後10時44分、午後1時52分。フォードはこの広告放映に1,000万ドルを投じている。(SB:ジム・シュローアー(フォードのグローバルマーケティング担当)、テッド・パウエル(広告クリエイティブディレクター)、シャーロット・チャーチ(歌手)、ビデオ:グローバル・アンセム広告)1999年10月28日。WDIV 午後6時10分、午後2時22分。フォードはこの広告で10億人の視聴者獲得を目指している。(SB:ジム・シュローアー、世代専門家クレア・レインズ、ビデオ:グローバル・アンセム広告)。出典:Broadcast News Television Monitoring Report。米国 – Broadcast News、1999年11月1日。
  55. ^フォード・ミレニアム広告キャンペーン、 ABCイブニングニュース、1999年10月27日水曜日、記者ボブ・ジェイミソン、ケビン・ニューマン [再生時間: 00:02:10] ヴァンダービルトテレビニュースアーカイブ[1]
  56. ^「Ford goes global with TV Anthem」、 Drive online、1999年11月1日。
  57. ^ジェラルド、「JWT社、フォードの世界的アンセムの輝きに歓喜」、ルネッサンス・タイムズ、2000年5月8日。
  58. ^モートン、イアン、「Global reaction」 Automotive News Europe、1999年11月8日。2014年8月11日閲覧。
  59. ^ J. Walter Thompson Company timeline (part 2)、Rubenstein Library、Duke University、2015年5月27日閲覧。