フォード・ジャイロンは、1961年のデトロイト・モーターショー[ 1 ]で、シド・ミードとマッキンリー・トンプソンがデザインしたコンセプトカーとして初めて世界に公開された、未来的な二輪ジャイロカーである。[ 2 ] [ 3 ]オートバイのように、片方の車輪が前輪、もう片方の車輪が後輪に配置され、車体はジャイロスコープによって安定化されていた。乗員は二人並んで座り、停車時には車体側面から二本の小さな脚が現れて車体を支えた。この車は研究とマーケティングを目的として開発されたもので、量産化の意図はなかった。
設計者はアレックス・トレムリスで、ジャイロスコープシステムはルイス・ブレナンの理論に基づいていました。デトロイトのフォード・モーター社は、ジャイロンの開発をルイス・ブレナンに帰しました。アレックス・トレムリスはアメリカ空軍でキャリアをスタートさせ、1948年にはライト・パターソン空軍基地で軍用空飛ぶ円盤の構想に携わりました。その後、フォードに入社する前に、不運なタッカー自動車の主任設計者となり、また、タスカン・ジャイロスコープ・バイクやジャイロノートXU1ジャイロスコープ・カーの開発にも携わりました。
オリジナルのグラスファイバー製コンセプトは、1962年のフォード・ロタンダ火災で焼失しました。[ 4 ]現在残っているのはスタジオモデルのみで、2012年12月のオークションで4万ドルで落札されました。2つ目のモデルは最近、ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館のコレクションで発見され、2024年の展覧会「Eyes on the Road」で展示されました。