フォード・ジャイロン

フォード・ジャイロンは、1961年のデトロイト・モーターショー[ 1 ]で、シド・ミードマッキンリー・トンプソンがデザインしたコンセプトカーとして初めて世界に公開された、未来的な二輪ジャイロカーである。[ 2 ] [ 3 ]オートバイのように、片方の車輪が前輪、もう片方の車輪が後輪に配置され、車体はジャイロスコープによって安定化されていた。乗員は二人並んで座り、停車時には車体側面から二本の小さな脚が現れて車体を支えた。この車は研究とマーケティングを目的として開発されたもので、量産化の意図はなかった。

設計者はアレックス・トレムリスで、ジャイロスコープシステムはルイス・ブレナンの理論に基づいていました。デトロイトのフォード・モーター社は、ジャイロンの開発をルイス・ブレナンに帰しました。アレックス・トレムリスはアメリカ空軍でキャリアをスタートさせ、1948年にはライト・パターソン空軍基地で軍用空飛ぶ円盤の構想に携わりました。その後、フォードに入社する前に、不運なタッカー自動車の主任設計者となり、また、タスカン・ジャイロスコープ・バイクやジャイロノートXU1ジャイロスコープ・カーの開発にも携わりました。

オリジナルのグラスファイバー製コンセプトは、1962年のフォード・ロタンダ火災で焼失しました。[ 4 ]現在残っているのはスタジオモデルのみで、2012年12月のオークションで4万ドルで落札されました。2つ目のモデルは最近、ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館のコレクションで発見され、2024年の展覧会「Eyes on the Road」で展示されました。

参考文献

  1. ^ 「1961年フォード・ジャイロン・コンセプトが現代中国製ジャイロカーのインスピレーションに」フォード・オーソリティ、2018年6月5日。
  2. ^ “マッキンリー・トンプソン (1922-2006) •” . 2016年4月3日. 2023年1月11日閲覧
  3. ^シャーマン、ドン (2007年1月7日). 「夢の車が現実世界の需要と衝突するとき」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2024年8月4日閲覧 
  4. ^ 「1961年デトロイトオートショーのフォード・ジャイロン - ヘンリー・フォード」 www.thehenryford.org . 2024年8月4日閲覧