フォール・レクリューズ

フォール・レクリューズ

フォール・レクリューズ(またはフォール・ド・レクリューズ)は、フランス東部、コロンジュ近郊のアン県レアある軍事要塞です。スイスからフランスへの自然の入り口として、ヴュアッシュ山脈ジュラ山脈の間に位置するローヌ渓谷を見下ろしています。

サヴォワ公爵によって築かれたこの要塞は、ルイ14世の治世中にセバスチャン・ル・プレストル・ド・ヴォーバンによって完成されました。1815年にオーストリア軍によって破壊されましたが、フランス軍によって再建され、同時に大幅に強化されました。街道はこの要塞の一部を横切っています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

説明と構築

ローヌ川の平地に近い下部要塞(fort inférieur )は、1816年から1828年にかけて再建された。国道84号線は1939年までこの要塞を通っていたが、その後要塞は要塞背後の岩を貫くトンネルに移設され、トンネル内の砲郭によって守られた。この砲郭はマジノ線の要塞化計画の一環として建設された。この砲郭には47mm対戦車砲が設置される予定だったが、結局装備されることはなかった。下部要塞とはトンネルでつながっている。エクルーゼ砦は、ローヌ川防衛セクターの防御力が弱かった中で最大の構成要素であった。[ 4 ]

フォール・レクルーゼのビデオ

上部要塞(fort supérieure)は下部要塞より200メートル(660フィート)高い。その位置により、上部要塞は鉄道高架橋を含む谷を制御し、下部要塞を防衛することができる。この要塞は1834年から1848年の間に建設された。現在、下部要塞とその上の岩に切り込まれた地下の階段と砲郭、上部要塞の真下のテラスまで、夏の間は訪問のために公開されているが、上部要塞は現在訪問者にとって安全ではない。[ 5 ] さらに、中程度の難易度(AD)[ 6 ]のヴィア・フェラータが存在し、登山者は岩だらけの丘の斜面を横断して下部要塞から上部要塞まで行くことができる。また、この地域にはハイカーが上部要塞にアクセスできるハイキングコースが多数ある。

歴史

ユリウス・カエサルは『ガリア戦記』の中で、この峡谷を「狭く、険しい…荷車を一台ずつ引くのもやっとで、しかも非常に高い山が覆いかぶさっていたため、容易に守れる者はほとんどいなかった」と記している。[ 7 ]紀元前58年、ヘルウェティイ族はガリア南西部への移住を試みた際、当初このルートを避けようと、カエサルにローヌ川を渡ってローマ領ジュネーヴに入る許可を求めた。カエサルが許可を拒否すると、彼らは数カ所で強行突破を試みたが、カエサルが川の南岸に沿って急遽築いた19ローママイルの要塞線に阻まれた。最終的に、ヘルウェティイ族は、その地域に住んでいたセクアニ族との人質交換によって峡谷の安全な通過を確保した。[ 8 ]

1184年、サン=クロード修道院に属する教会と邸宅がこの場所に建てられました。中世には通行料が徴収されていました。13世紀には、ジェックス卿によってこの場所に要塞化された邸宅が建てられました。1293年、邸宅はサヴォワ伯アマデウス5世に譲渡されました。1601年のリヨン条約により、ジェックスはフランス王室の手に渡りました。 [ 9 ]

砦は17世紀に大幅に拡張されました。1685年のナントの勅令の廃止後、この砦はフランスのプロテスタントがフランスから出国するのを防ぐ役割を果たしました。 [ 10 ]砦は1815年にオーストリア軍によって焼かれましたが、その後数年かけて再建されました。上部の砦が建設され、1165段のトンネル状の階段で下部の砦と結ばれました。1860年までにサヴォワはフランスの恒久的な領土となり、砦はもはや国境管理において重要な役割を担わなくなりました。第一次世界大戦中、砦は軍事訓練センターとして使用されました。1930年代、スイスを通るドイツ軍の侵攻に備え、砦はフランス国境の要塞に組み込まれました。しかし、ドイツ軍は最終的に東からではなく西から到着しました。[ 11 ]

1940年6月のフランス侵攻中、この砦はドイツ軍の攻撃を阻止するためにローヌ川の通過地点を塞いだ。第179アルプス要塞大隊の1個中隊が、砲兵中隊とメストラレ中尉指揮下の開拓者連隊の人員を増強し、250名の兵力でこの砦を守り、第3第4装甲師団と第13自動車化歩兵師団からなるフォン・クライスト装甲集団に対抗した。6月22日から3日間、フランス軍はドイツ軍の進撃を食い止めた。6月25日の休戦後、砦の守備隊はフランス軍司令部から直接撤退と降伏の命令を受けるまで持ちこたえた。[ 12 ]

現状

フォール・レクルーゼは、ペイ・ド・ジェックスの19のコミュニティからなる組合によって購入され、博物館として運営されています。1995年から一般公開されています。[ 13 ]

参考文献

  1. ^カール・ベデカー著『スイス:北イタリア、サヴォイア、ピエモンテ、ロンバルディア、チロルの隣接地域を含む旅行者ハンドブック』カール・ベデカー社、1863年、 251ページ
  2. ^ Collonges Fort L'Ecluse Archived 2008-09-17 at the Wayback Machine . 2008年8月18日閲覧。
  3. ^ Fort L'Ecluse Archived 2017-09-28 at the Wayback Machine、2008年8月18日閲覧。
  4. ^メアリー、ジャン=イヴ;アラン・ホーナデル。シカール、ジャック (2009)。Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot、Tome 4 - La fortification alpine (フランス語)。歴史とコレクション。 p. 7.ISBN 978-2-915239-46-1
  5. ^ 「序曲」 .フォート レクルーズ(フランス語)。 Communauute de Communes Pays de Gex。2011 年 7 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2011 年3 月 1 日に取得
  6. ^ ViaFerrata.org Fort l'Ecluse Archived 2009-05-20 at the Wayback Machine . 2009年8月17日閲覧。
  7. ^不安と困難 ... 非常に危険な状況に直面し、ベルを保持することを容易に阻止します。ゴール。 1.6.
  8. ^ベル. ギャラス. 1.7-9.
  9. ^ “Moyen-Age” .フォート レクルーズ(フランス語)。 Communauute de Communes Pays de Gex。2011 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ2011 年3 月 1 日に取得
  10. ^ 「エポック・モデルヌ」 .フォート レクルーズ(フランス語)。 Communauute de Communes Pays de Gex。2011 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ2011 年3 月 1 日に取得
  11. ^ “エポック・コンテンポラン” .フォート レクルーズ(フランス語)。 Communauute de Communes Pays de Gex。2011 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ2011 年3 月 1 日に取得
  12. ^メアリー、ジャン=イヴ;アラン・ホーナデル。シカール、ジャック (2009)。Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot、第 5 巻(フランス語)。歴史とコレクション。115 ~ 116ページ 。ISBN 978-2-35250-127-5
  13. ^ “De nos jours” . Fort l'Ecluse . 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月1日閲覧

北緯46度7分15秒、東経5度53分34秒 / 北緯46.12083度、東経5.89278度 / 46.12083; 5.89278