フーガ CM.88 ジェモー
| CM.88 ジェモー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | エンジンテストベッド |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | フーガ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1951 |
| 開発元 | フーガ CM.8 |
フーガCM.88ジェモーは、1950年代にフランスのフーガ社が製造したエンジン試験機です。2機の機体が共通の主翼で連結された珍しい機体でした。
設計と開発
トゥルボメカ製ターボジェットエンジンのテストベッド機としての使用要件を満たすため、フーガは2基のCM.8胴体を結合しました。左右の外翼と新しい主翼中央部を用いて両胴体を接合しました。各胴体に装備されたV字尾翼は、胴体上部でW字型に接合されました。この型式はフーガCM.88-R ジェモーIと命名され、1951年3月6日に初飛行しました。両胴体上部に1基ずつ、計2基のトゥルボメカ製ピメネ・ターボジェットエンジンを搭載していました。エンジンの搭載形態が変更されるにつれて、さらに派生型が生産されました。
変種
- ジェモー I
- オリジナルの構成は220ポンド（100kg）のTurbomeca Piménéターボジェットエンジン2基を搭載し、1951年3月6日に初飛行した。
- ジェモー II
- 1基の606ポンド（275kg）のTurbomeca Marboré Iターボジェットエンジンを搭載し、1951年6月16日に初飛行したときの名称。
- ジェモーIII
- 推力772ポンド（350 kg）の試作型ターボメカ マルボレ II ターボジェットエンジン1基を搭載し、1951年8月24日に初飛行したときの名称。推力882ポンド（400 kg）のエンジンの量産型は、1952年1月2日に初飛行した。
- ジェモー IV
- 推力441ポンド（200kg）のターボメカ Aspin Iターボファンエンジン1基を搭載し、1951年11月6日に初飛行した際の名称。
- ジェモー V
- 推力794ポンド（360kg）のTurbomeca Aspin IIターボファンエンジン1基を搭載し、1952年6月21日に初飛行した際の最終名称。
仕様（Gemeaux III）
データ元
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 6.66 m (21 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 10.76 m (35 フィート 4 インチ)
- 高さ: 1.93メートル (6フィート4インチ)
- 翼面積： 12.8 m 2 (138 平方フィート)
- 翼型：根元：NACA 23014；先端：NACA 23012 [ 1 ]
- 空車重量: 890 kg (1,962 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,170 kg (2,579 lb)
- 動力源:ターボメカ マルボレ IIターボジェットエンジン1 基、推力 3.92 kN (882 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度: 249 km/h (155 mph、134 kn)
- 実用上昇限度： 10,000メートル（33,000フィート）
参照
関連リスト
参考文献
- ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
