フランシスコ・デ・リベラ・イ・メディナ
フランシスコ・デ・リベラ
生まれる1582 （1582年）
トレド、スペイン
死亡1646年（63～64歳）
スペイン
忠誠スペイン帝国
勤続年数1603–1646
ランク提督
紛争

フランシスコ・デ・リベラ・イ・メディナ（ 1582年頃- 1646年頃）は、スペインの提督であり私掠船長でもありました。17世紀、スペイン王国の多くの海戦で活躍し、オスマン帝国、ヴェネツィア、オランダ、イギリスといった様々な国と戦いました。

著名な指揮官であった彼は、オスナ公爵ペドロ・テレス＝ヒロンの指揮下で名声を博し、ゲリドニャ岬の海戦ではるかに大きなオスマン帝国艦隊を破った。[ 1 ]リベラはその後、八十年戦争の海軍を率いて、しばしばダンケルク軍と連携して目覚ましい成功を収め、引退した。[ 2 ]

初期のキャリア

リベラは幼くして父を亡くし、トレドで貧しい生活を送ることになった。彼は既にスペイン軍に入隊するつもりだったが、決闘で敵を殺害し5人以上の負傷者を出したため、トレドから逃亡を余儀なくされた。最終的にカディスにたどり着き、1603年にルイス・ファハルド提督率いるスペイン無敵艦隊に加わった。 [ 3 ]

ファハルドの護送船団は任期1年目にオスマン帝国の艦隊を破り、その過程でリベラはトルコ船を拿捕するという最初の功績を挙げ、ファハルドの寵愛を得た。1605年、リベラはファハルドのクマナ（現在のベネズエラ）遠征に参加し、14隻のガレオン船でスペインの交易を妨害していたオランダの私掠船19隻を拿捕した。 [ 4 ]しかし、少尉に昇進した後、リベラは別の男、船長を殺害し、[ 5 ]再び逃亡を余儀なくされた。[ 3 ]

地中海艦隊

彼はシチリア副王領へと赴き、オスナ公爵の名高い艦隊に加わろうとした。公爵はリベーラに36門のガレオン船サン・ファン・バウティスタの1隻の指揮権を与えた。この船で彼はチュニスから来た10隻のバルバリアガレー船団を破り、その後チュニジアのラ・グレット港まで追撃して攻撃し、4隻のガレー船を拿捕した。この戦いでリベーラは大尉に昇進し、オッターヴィオ・ダラゴナと共にオスナの最高の指揮官の一人となった。オスナがナポリ副王に任命されると、リベーラとダラゴナは側近[ 1 ]の一部としてオスナに同行し、「公爵のブラボー」（勇敢な者たち）と呼ばれた。[ 6 ]

1616年7月、リベラは旗艦52門艦コンセプシオンと他5隻の艦船、合計1000人のマスケット銃兵を乗せた艦隊を指揮した。[ 5 ]ゲリドーニャ岬の海戦で、彼の艦隊は55隻のオスマン帝国のガレー船からなる圧倒的な敵軍を破り、この勝利により国王フェリペ3世はリベラを提督に昇進させ、サンティアゴ勲章を授与した。[ 7 ]彼の次の戦役はトルコと断続的に同盟を結んでいたヴェネツィア共和国との戦闘であり、リベラはラグーザの海戦で再び大勝利を収めた。[ 1 ]

1619年、リベーラはシチリア島、マルタ島、サルデーニャ島周辺におけるバルバリア海賊行為を抑制するため、5隻のガレオン船を率いて長期にわたる遠征を行い、複数の船舶を拿捕し、ラ・グレット島を2度侵攻して現地の船舶を焼き払った。3月には、アルジェリア摂政から派遣された5隻の艦隊を追跡し、そのうち2隻に接近したが、乗組員は拿捕を免れるために自爆した。[ 8 ]

1620年、オスナ公爵はスペインへ召還された。リベーラはオスナ公爵の命令下で最後の出撃となり、10隻のガレオン船を率いるアグスティン・デ・シルバと共に6隻のガレー船を率いてカンディアを包囲し、 12人のヴェネツィア商人を捕らえた。リベーラが商人らと共にナポリに戻った後、シルバは8隻のガレオン船を率いるヴェネツィア提督フェデリコ・ナニに追い詰められ、主力ガレー船を失ったものの、残りのガレオン船と共に脱出に成功した。[ 9 ]

オスナが正式に降格されたため、リベーラはシチリア艦隊の指揮を任された。彼はジェノヴァへの部隊輸送を命じられ、その後1621年8月にラ・グレットへの新たな襲撃を指揮し、地元の海賊船を壊滅させた。[ 10 ] [ 11 ]同年後半には、ディエゴ・ピメンテルによる新たな襲撃が行われた。

大西洋艦隊

1623年、リベラとナポリ艦隊[ 5 ]は、ファドリケ・デ・トレド、バルドゥエサ侯爵の指揮下で大西洋上のスペイン無敵艦隊に配属された。祖母が改宗者の血筋であることが判明したために手続きが何年も長引いていたが、翌年、ようやくサンティアゴの修道服を受け取ることができた。彼の戦闘での功績をたたえて、教皇ウルバヌス8世自らが特別免除を布告したが、これは異例の特権であり、フェリペ3世によって批准された。国王はまた、遅延の補償としてリベラにカスティーリャ・デ・ラ・クエスタの領主権を与えた[ 5 ] 。 1625年、リベラはオランダ軍からバイーアを奪還し、その後まもなくイギリスとオランダから カディスを防衛した。

翌年、リベラはスペイン無敵艦隊の指揮官としてフランドルに駐留し、地元のダンケルク兵と連携した。彼の作戦は、当時優勢であったオランダ海軍に一連の打撃を与えた。[ 12 ] 10月、リベラは12ガレオン船を率いて大規模な私掠船作戦を行い、スコットランド沿岸で140隻以上のオランダ漁船を沈没させた。オランダがダンケルク封鎖に派遣した20ガレオン船が嵐で散乱したことに加え、この年はオランダ共和国の海軍力に大きな打撃を与えた。オランダはダンケルク沖に拠点を置くスペイン船またはフランドル船を拿捕するごとに、最大4万フローリンの報奨金を提示していた。[ 13 ]

1627年10月、リベーラはラ・ロシェルの包囲においてリシュリュー枢機卿の支援を要請され、14ガレオン船と3パタッシュで出航したが、イングランド軍が包囲を放棄したため、迂回して私掠船に従事した。次に、オランダ艦隊に包囲されたグラヴリーヌの救援に呼ばれ、ダンケルクの海賊ジャック・ファン・デル・ヴァーレの助けを借りて撤退を余​​儀なくされた。ようやく自由になったリベーラは艦隊を2つに分け、一方を指揮し、もう一方をヤコブ・コラールトに任せた。両軍で90隻以上のオランダ船を撃沈または拿捕した。リベーラはイングランドの港の前で私掠船も行い、地元の船を拿捕したため、イングランド議会とチャールズ1世のスキャンダルを巻き起こした。[ 14 ]

1631年、オランダ無敵艦隊はスペイン貿易に対する大規模な攻撃を計画したため、リベーラとヴァッケン伯シャルル・ド・ブルゴワーニュはダンケルクとオーステンデに艦隊を配置した。しかし、オランダ側が最終的に計画を中止したことで、カルロス・コロマがブルッヘ救援に成功したおかげで、リベーラとダンケルク軍は再び出撃した。[ 15 ]秋には、リベーラはダンケルク軍のミシェル・ヤコブセンを支援し、20万ドゥカートと4,000人のスペイン兵を乗せた24隻の船団をア・コルーニャからスペイン領ネーデルラントへ輸送した。[ 5 ]ヴァッケンは翌年亡くなったが、リベーラは1635年までその職に留まり、[ 16 ]大西洋の防衛とペルナンブコへの救援艦隊の指揮を任された。後任にはフエンテス侯爵フアン・クラロス・デ・グスマンが就任した[ 5 ] 。 [ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b cカナレス・トーレス & デル・レイ・ビセンテ (2011)。
  2. ^ a bロドリゲス・ゴンサレス (2020)。
  3. ^ a bフェルナンデス・ドゥロ (2006)。
  4. ^サン・フアン・サンチェス (2018) .
  5. ^ a b c d e f (スペイン語)。マドゥエニョ・ガラン、ホセ・マリア。「フランシスコ・デ・リベラ・イ・メディナ」。電子辞書バイオグラフィー( DB~e )。本物の歴史アカデミア。 2025 年 1 月 7 日に取得。
  6. ^フェルナンデス ドゥロ (2006)、p. 247.
  7. ^フェルナンデス ドゥロ (2006)、p. 110.
  8. ^フェルナンデス ドゥロ (2006)、p. 372-373。
  9. ^フェルナンデス ドゥロ (2006)、p. 163.
  10. ^フェルナンデス ドゥロ (2006)、p. 224.
  11. ^カスティーリャ・イ・アラゴンの無敵艦隊、第 3 巻および第 4 巻、マドリッド、東部。 Tipográfico Sucesores de Rivadeneyra、1903 年、342 ～ 349 ページ。
  12. ^エチェバリア (1998)、p. 259-260。
  13. ^ Villiers（2000）、65ページ。
  14. ^ Villiers（2000）、66ページ。
  15. ^カストロ・ロドリゲス (2024) .
  16. ^エチェバリア (1998)、p. 259.

参考文献

  • カストロ・ロドリゲス、ラファエル（2024）。マタンサス 1628: ヌエバ エスパーニャ デ フアン デ ベナビデスとバザンの船の写真。エダフ。ISBN 9788441442917。
  • エチェバリア、ミゲル・アンヘル (1998)。フランデスとスペイン統治時代、1500 ～ 1713 年。サイレックス。ISBN 9788477370680。
  • フェルナンデス・ドゥロ、セザーレオ（2006）。El gran duque de Osuna y su marina: jornadas contra turcos y venecianos (1602–1624) (スペイン語)。スペイン: レナシミエント社説。ISBN 978-84-8472-126-0。
  • カナレス・トーレス、カルロス。デル・レイ・ビセンテ、ミゲル（2011）。Naves mancas: la Armada Española a vela de Cabo Celidonia a Trafalgar [行方不明の船: セリドニア岬からトラファルガーに向かうスペイン海軍] (スペイン語)。マドリッド：編集部エダフ。ISBN 978-84-414-2879-9。
  • ロドリゲス・ゴンサレス、アグスティン（2020）。スペインのコルサリオス。エダフ。ISBN 9788441440609。
  • サン・ファン・サンチェス、ビクトル（2018）。地中海航海の歴史を知ることができます。ナウティラス。ISBN 9788499679365。
  • ヴィリヤーズ、パトリック (2000)。Les Corsaires du littoral: ダンケルク、カレー、ブローニュ、フィリップ 2 世、ルイ 14 世 (1568-1713)。セプテントリオン大学を出版。ISBN 9782859396336。
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