フランク・ケンドール・エベレスト・ジュニア
フランク・K・エベレスト・ジュニア | |
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 アメリカ空軍の写真 | |
| 出生名 | フランク・ケンドール・エベレスト・ジュニア |
| ニックネーム | ピート |
| 生まれる | 1920年8月9日 |
| 死亡 | 2004年10月1日（2004年10月1日）（84歳） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ陸軍航空隊アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1941–1973 |
| ランク |  准将 |
| コマンド | 4453d戦闘乗組員訓練航空団 航空救難サービス |
| 紛争 | 第二次世界大戦ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 空軍殊勲章レジオンド・オブ・メリット(3)殊勲飛行十字章(3)パープルハート航空勲章(8) |
フランク・ケンドール「ピート」エベレスト・ジュニア准将（1920年8月9日 - 2004年10月1日）は、1950年代の 航空技術者およびテストパイロットとして最もよく知られているアメリカ空軍将校でした。
幼少期
エベレストは1920年8月9日、ウェストバージニア州フェアモントに生まれました。 1938年にフェアモント高校を卒業した後、フェアモント州立大学に1年間通いました。その後、ウェストバージニア大学で工学を学び、飛行士としてのキャリアを準備しました。 1956年にバージニア州ノーフォークの陸軍幕僚大学を卒業しました。
軍歴
彼は1941年11月11日にアメリカ陸軍航空軍の航空士官候補生パイロット訓練に参加し、1942年7月3日に卒業、任官した。42-F組の同級生には、後にETOのエースパイロットとなるロバート・S・ジョンソンがいた。カーチスP-40の訓練を受けた後、彼は北アフリカに派遣され、第324戦闘機群第314戦闘飛行隊に所属し、アフリカ、シチリア、イタリアで94回の戦闘任務を遂行した。この任務中、1943年4月18日にドイツのJu 52輸送機2機を撃墜し、さらに1機に損傷を与えた。
1944年5月、彼はフロリダ州ベニスの戦闘機飛行隊に教官として配属された。彼は再び戦闘任務を希望し、中国・ビルマ・インド作戦地域に配属された。そこで彼は、中国鎮江の中国系混成航空団第5臨時戦闘機群第17臨時戦闘機飛行隊の指揮を任された。この航空団は、アメリカ陸軍航空隊と中華民国陸軍のパイロットが混成部隊で飛行していた。彼は1945年5月に地上からの砲火で撃墜されるまで、67回の戦闘任務を遂行した。彼は日本軍捕虜として捕らえられ、拷問を受けた後、終戦後に送還された。
休暇後、1946年2月にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地の飛行試験部にテストパイロットとして配属された。航空資材司令部飛行性能学校を46Dクラスで卒業した彼は、ベルX-1の数々の実験テストに参加し、非公式ながら71,902フィートの高度記録を樹立した。[ 1 ]
1951年9月、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の空軍飛行試験センターに異動となり、飛行試験運用部門の責任者として空軍主任テストパイロットに就任した。エドワーズ基地滞在中、エベレストはX-1、2、3、4、5、XF-92、YB-52の試験に携わった。また、F-88、100、101、102、104、105、B -52、B-57、B-66の試験プログラムにも参加した。1953年10月29日、エベレストはF-100Aで時速755.149マイルの世界速度記録を樹立した。
エベレストは1954年12月にベルX-1Bの試験飛行でマッハ2.3（音速の2.3倍）の速度に達し、世界で2番目に速い人間となった。その後、ベルX-2ロケット機での飛行で時速1,957マイル（マッハ2.9）という新たな非公式の速度記録を達成し、「生きている中で最速の人間」としての地位を確立した。
1957年3月、第36戦闘航空団第461戦闘飛行隊の司令官としてドイツのハーン空軍基地に転属した。1958年7月にはグループ司令官として北アフリカに配属され、後にリビアのウィーラス空軍基地で作戦副長に就任した。 1961年1月、アメリカ合衆国に帰国後、 ルイジアナ州イングランド空軍基地の第401戦術戦闘航空団の作戦部長に就任した。
エベレストは次にフロリダ州マクディール空軍基地の第4453戦闘搭乗員訓練航空団を指揮し、1964年6月に同航空団とともにアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に転属した。 1965年5月にはネバダ州ネリス空軍基地に転属し、第4520戦闘搭乗員訓練航空団の指揮官となった。
1966年6月、エベレストはカリフォルニア州ノートン空軍基地の検査・安全担当副検査官室の航空宇宙安全部長に就任した。1969年1月、国防総省の国防研究技術局長室の運用試験評価担当次長に異動した。
1966年1月から1972年9月までの間、彼は定期的に東南アジアに派遣され、F-4ファントム、A-1スカイレイダー、F-100スーパーセイバー、C-130ハーキュリーズ、C-141スターリフター、HC-130ハーキュリーズの航空機で合計32回の戦闘任務に従事した。
エベレストは1970年4月、イリノイ州スコット空軍基地の軍事航空輸送司令部航空宇宙救助復旧サービスの指揮官に就任した。
彼は1965年11月1日付けで准将に臨時昇進し、1965年10月29日に階級を授与された。彼は1973年3月1日に空軍を退役した。
エベレスト将軍の軍隊全体でのニックネームは「ピート」だった。
栄誉
彼が受けた軍歴の勲章および受章には、空軍殊勲章、オークの葉のクラスター2つ付きレジオンドメスティック・メリット勲章、オークの葉のクラスター2つ付き殊勲飛行十字章、オークの葉のクラスター7つ付き航空勲章、オークの葉のクラスター付き空軍表彰勲章、パープルハート章、オークの葉のクラスター2つ付き殊勲部隊表彰章、空軍優秀部隊賞リボン、および中国航空勲章がある。
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| アメリカ空軍司令部パイロットバッジ | ||
| アメリカ空軍パラシュート降下士官バッジ | ||
| 空軍殊勲章 | ||
| 功労勲章と2つのブロンズ製オークの葉のクラスター | 殊勲飛行十字章と2つの青銅製オークの葉のクラスター | パープルハート |
| 銀1個と銅2個のオークの葉のクラスターが付いた 航空勲章 | ブロンズオークリーフクラスター付き 空軍表彰メダル | 2つのブロンズオークの葉のクラスターが付いた 空軍大統領部隊表彰 |
| 空軍優秀部隊賞 | 捕虜勲章 | アメリカ戦役勲章 |
| アジア太平洋戦役勲章（ブロンズ戦役星2個付き） | ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章（ブロンズ戦役星4個付き） | 第二次世界大戦戦勝メダル |
| ブロンズ従軍星章付き国防従軍勲章 | 軍事遠征勲章 | ベトナム従軍勲章 |
| 空軍長寿功労賞、銀1個と銅2個のオークの葉のクラスター | 小火器専門家射撃技能リボン | ベトナム戦争勲章 |
彼は 9,000 時間以上の飛行経験を持つ指揮官パイロットであり、ジョージア州フォートベニングの米国陸軍落下傘兵学校の卒業生です。
エベレスト将軍は、これらをはじめとする軍の栄誉に加え、航空宇宙の発展への貢献も繰り返し認められています。1955年には、全米青年商工会議所から「10人の傑出した若者」の一人に選ばれました。1956年には、全米商工会議所から「最も偉大な存命のアメリカ人」の一人に選ばれました。翌年には、ハーモン・トロフィーとオクターブ・シャヌート賞の両方を受賞しました。
1988年、ゴッドフリー・L・キャボット賞を受賞。1991年には航空宇宙名誉の殿堂入りを果たした。[ 2 ] 2009年、エベレストは米空軍テストパイロット学校の08B期生優秀卒業生賞を受賞した。[ 3 ]この賞は、航空科学と飛行試験コミュニティに多大な貢献をした米空軍テストパイロット学校の卒業生に2年ごとに授与される。[ 4 ] 1989年、エベレスト将軍は1950年代のテストパイロットおよび記録保持者としての功績により、アメリカ航空殿堂入りを果たした。
フランク・F・エベレスト将軍とは関係ありません。
参考文献
- ^ 「ベル X-1」。
- ^チャンドラー、ジョン（1991年9月17日）「ニール・アームストロング、ランカスター・ウォーク・オブ・オナーに参加」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州ロサンゼルス、B3ページ – Newspapers.comより。
- ^アイヒホルン、デイビッド少将（2009年6月13日）。「6月13日、空軍テストパイロット学校の新クラスが卒業しました」。エドワーズ空軍基地ニュース。エアロテック・ニュース・アンド・レビュー。 2020年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。
- ^ USAFテストパイロット学校50周年とそれ以降。私家出版。1994年。228ページ。
外部リンク
