フランクリン O-805
| O-805/12AC | |
|---|---|
 アメリカ空軍国立博物館に展示されているフランクリン O-805 | |
| タイプ | 12気筒水平対向ピストンエンジン |
| メーカー | フランクリン・エンジン・カンパニー |
| 最初の実行 | 1945年頃 |
フランクリンO-805（社名12AC）は、1940年代半ばに設計されたアメリカの空冷式航空機用ピストンエンジンで、付属の管制機から操縦される無人無線操縦ドローンに使用されることを目的としていました。プロジェクト要件の変更と中止により、このエンジンは生産されませんでした。[ 1 ]
1941 年のより排気量の小さい 12 気筒フランクリン エンジンは、O-595または12AC-596として知られていました。
変種
O-805
- 12AC-806
- 450馬力（336kW）0
- 12ACG-806 (XO-805-1)
- 3,200 rpmで456 hp (340 kW)、ギア比0.632:1。
- 12ACGSA-806 (XO-805-3 および O-805-5)
- 3,200 rpm で 500 hp (373 kW)、スーパーチャージャー付き、ギア比 0.632:1 (XO-805-3)、または 0.587:1 (O-805-5)。
O-595
- 12AC-596
- 2,600 rpmで300馬力（224 kW）
- 12ACG-596
- 3,500 rpmで350馬力（261 kW）
アプリケーション（想定）
生存者
- O-805-2は、コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されている[ 2 ] 。
- 2016年8月に1台がeBayで個人売買され、8500ドルで売却された。[ 3 ]
仕様（12ACGSA-806/XO-805-3）
一般的な特徴
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: 3,200 rpmで500馬力 (373 kW)
参照
関連リスト
参考文献
- 注記
- ^ NMUSAF (2015年6月8日)、フランクリンO-805-2、アメリカ空軍国立博物館
- ^ 「ニューイングランド航空博物館」。
- ^ 「13リットル第二次世界大戦ドローンエンジン：超レアなフランクリン0-805」。2016年8月29日。
外部リンク
ウィキメディア コモンズには、フランクリン O-805に関連するメディアがあります。
 | この航空機エンジンの記事には、仕様の一部（またはすべて）が欠落しています 。出典をお持ちの場合は、Wikipedia に追加して貢献してください。 |
