フランツ・グレーザー | |
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| 生まれる | 1892年10月26日 ニルマダ、ハンガリー |
| 死亡 | 1918年5月17日(1918年5月17日)(25歳) |
| 忠誠 | オーストリア=ハンガリー帝国 |
| 支店 | 航空 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | フリック 2、フリック 32、フリック 42J、フリック 61J |
| 受賞歴 | 鉄冠勲章、 レオポルド勲章、 銀勇敢勲章 |
フランツ・グレーザー中尉(1892-1918)は、第一次世界大戦 で18機の撃墜を記録したオーストリア=ハンガリー帝国のエースパイロットでした。当初は機関銃部隊の指揮官でしたが、観測員として航空部隊に転属しました。驚くべきことに、彼は航空訓練を受けることなく操縦を習得しました。親しいパイロットの指導を受け、パイロット免許を持たないまま戦闘機パイロットになりました。彼は18機の撃墜を記録した後、炎上する撃墜によって亡くなりました。
グレーザーは第一次世界大戦勃発までブダペストの工科大学の学生だった。1914年10月、第72歩兵連隊に入隊し、1915年7月中旬に予備役将校学校を卒業し、ロシア戦線の機関銃部隊の指揮官として第一次世界大戦に参戦した。[ 1 ]負傷後、オーストリア=ハンガリー帝国の航空軍団KuKに転属。士官に任官し、フリック2の偵察機の後部座席で観測任務に就いた。機関銃の腕前が評価され、後部座席から1917年2月10日と5月20日の2度の撃墜に貢献した。[ 2 ] [ 3 ]
多くの観察者と同様に、グレーザーもパイロットへと転向した。しかし、他のほとんどのパイロットとは異なり、彼は正式な訓練を受けずにパイロットになった。指導したフェルドウェーベルのパイロットは彼が天才だと考えていたが、彼は正式な訓練を受けたことはなかった。パイロット免許を取得することなく、グレーザーは1917年9月からフリック42J [ 4 ]でアルバトロスD.III戦闘機の操縦を開始した。 [ 5 ]機体に描かれたフクロウの紋章はバルト海諸国の文化に由来しており、フクロウは死の象徴と考えられていた。[ 6 ] 1917年末までに彼のスコアは11となり、1917年12月5日に11回目の飛行を達成した。[ 7 ]
彼は1918年1月26日、フリック61Jで勝利記録を再開した。3月23日までに、彼の勝利数は確認済18機、未確認1機に達した。[ 8 ]彼の勝利のほとんどはイタリア人パイロットに対するもので、[ 9 ]彼の犠牲者は広範囲に及んだ。水上機、戦闘機、偵察用複座機、そして気球など、すべてが彼の砲火の前に撃墜された。[ 10 ]
1918年5月17日、グレーザーは護衛任務に就き、グイド・ナルディーニ、フランチェスコ・バラッカ、アントニオ・チリ、チェーザレ・マジストリーニ、ガストーネ・ノヴェッリを含むイタリアのエース数名によって炎上して撃墜された[ 11 ] 。[ 12 ] [ 13 ]
(オスプレイ・エアクラフト・エース第89号によると、第一次世界大戦のイタリアのエース、F.バラッカとA.キリは、1918年5月17日のこの空中戦には関与していなかった)