フレデリック・クリストファー・"バック"・デュメイン・ジュニア(1903年9月5日 - 1997年3月13日)は、アメリカの実業家で、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道、エイビス・レンタカー・システム、デラウェア・アンド・ハドソン鉄道の社長を務めた。[ 1 ]
デュメインは1903年9月5日、マサチューセッツ州コンコードに生まれました。1923年にポンフレット校を卒業しました。 [ 2 ]デュメインはポンフレット校で優秀なホッケー選手であり、ボストンホッケークラブとボストンアスレチックアソシエーションでもプレーしました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
デュメインは父の使い走りとして働き始め、やがて彼のビジネス帝国におけるナンバー2の地位にまで上り詰めた。1951年に父が亡くなると、フレデリックは父の後を継ぎ、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道とアモスケグ社の社長に就任した。[ 2 ] 1954年、パトリック・B・マクギニスがニューヘイブン鉄道の経営権をめぐる委任状争奪戦に勝利し、デュメインの後継者として社長に就任した。[ 6 ]
1956年、デュメインはボストンの実業家グループの一員としてエイビス・レンタカー・システムを買収しました。彼は1957年に社長に昇格するまで、同社の財務担当役員を務めました。[ 7 ] 1962年、アモスケグはエイビスの経営権をラザード・フレールに売却し、ロバート・タウンゼントがデュメインの後任として社長に就任しました。[ 8 ]
1966年、デュメインはデラウェア・アンド・ハドソン鉄道の親会社であるデラウェア・アンド・ハドソン社の会長に選出された。[ 9 ] 7か月後、社長兼最高経営責任者にも就任した。[ 10 ]翌年、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道との合併案の投票前に辞任した。この合併案はD&H取締役会の過半数が支持したが、デュメインは反対した。[ 11 ]
デュメインは、アメリカン・ウーレン・カンパニー、リーハイ・コール・アンド・ナビゲーション・カンパニー、ウォルサム・ウォッチ・カンパニー、ファニー・ファーマー、ボストン・エジソン・カンパニー、バンゴー・アンド・アルーストック鉄道、ピッツバーグ・アンド・ショーマット鉄道、ボストン・アンド・メイン鉄道、ボストン・ガーデン・アリーナ・コーポレーション、スプリングフィールド・アンド・イースタン・ストリート鉄道でも役員を務めた。[ 12 ]
1963年から1965年まで、デュメインはマサチューセッツ州共和党の議長を務めた。彼は積極的な草の根組織を組織し、1964年のマサチューセッツ州選挙で共和党が知事、副知事、そして司法長官の座を獲得するのを助けた。[ 12 ]
デュメインはボストンの聖母マリア善行礼拝堂の土地を寄付した。 [ 13 ]
彼は1997年3月13日にマサチューセッツ州ウェストンで亡くなった。[ 12 ]