フレデリック・ヴァルデマール・オルセン

フレデリック・ヴァルデマール・オルセン
南部旅団司令官（南ルアンダおよびウルンディ）
在任期間： 1916年6月～1917年
フォース・パブリックの司令官
在任期間： 1920年11月22日～1924年9月
前任者	フィリップ・モリトール
後任者	ポール・エルメンズ
コンゴ・カサイ総督
在任期間： 1924年9月～1925年4月
前任者	アルフォンス・エンゲルス
後任者	アルフォンス・エンゲルス
個人情報
生年月日	（1877年5月24日）1877年5月24日 カロンボー、デンマーク
死去	1962年11月19日（1962年11月19日）（享年85歳） ベルギー、エテルベーク
国籍	デンマーク、ベルギー
職業	将校、実業家

フレデリック・ヴァルデマール・オルセン（1877年5月24日 - 1962年11月19日）は、デンマークの軍人で、後にベルギー領コンゴ公軍の将軍および司令官となった。貧しい家庭に生まれ、デンマーク軍に入隊し、1898年にコンゴ自由国に志願入隊した。急速に昇進し、1909年から1910年にかけて、現在のベルギー領コンゴの東側国境をめぐるドイツ軍とイギリス軍とのにらみ合いで重要な役割を果たした。第一次世界大戦中、オルセンは北ローデシアをドイツ軍の攻撃から守る部隊を指揮し、その後キブ湖の南から進軍して現在のタンザニアにあるタボラを占領した。戦後、彼はForce Publiqueの司令官となり、1925年に将軍として退役した。その後、国営コンゴ川海運会社Unatraの総支配人に就任し、後に鉄道会社と合併してOtracoとなった。彼は1947年にこの職を退いた。

幼少期（1877～1898年）

フレデリック＝ヴァルデマール・オルセンは1877年5月24日、デンマークのカロンボーで生まれました。両親はピーター・オルセン（1842～1920年）とトーラ・マリー・トムセン（1840～1923年）でした。^{[ 1 ]} 父親はカロンボー駅とシェラン島行きのフェリーの間で荷物を運ぶポーターとして働き、母親は雑用をこなしながらパン屋を経営していました。彼はカロンボーのレアルスコーレに通いました。 ^{[ 2 ]} 1893年に卒業しました。^{[ 1 ]}

オルセンは市警察署に職を見つけた。1896年10月12日、義務兵役のため軍に入隊した。彼の能力は上官に認められ、カロンボー市長はコペンハーゲンの陸軍士官学校での学費を彼に支払った。1897年10月8日、オルセンは少尉となった。彼は第1砲兵連隊に配属され、シンカカサ砦の建設に携わったヨハン・シュテッケルが指揮する中隊で勤務した。シュテッケルの話を聞いたオルセンはアフリカでの任務に意欲を燃やし、ハンス・フーゴルト・フォン・シュヴェリーンにコンゴ自由国での任務に就くよう依頼された。^{[ 2 ]}彼は公軍 少尉であった。^{[ 1 ]}

フォース・パブリック

戦前（1898年～1914年）

若い将校時代のオルセン

オルセンは1898年12月にアントワープからボマへ出航し、リュック＝アルチュール＝ジョセフ・ジュニノー司令官の下、イレブ駐屯地に配属された。1899年10月11日に東部州に派遣された。 1899年12月7日、彼はフランシス・ダニスのコンゴ・ナイル遠征中にコンゴ北東部で1896年に始まった反乱を鎮圧していた部隊に加わった。^{[ 2 ]}

反乱中にベルギー領土の一部を占領し、それをベルギーに返還したがらないドイツ人との間で、この地域での事件が絶えなかった。ポール・コステルマンス司令官は、1900年7月にキブ湖（後のブカブ）に駐屯地を設立するためにオルセンを派遣した。^{[ 2 ]}東部州の公民権部隊のエリート中隊長、ポール・レオン・デルワールト 中尉は、1900年8月19日に亡くなった。^{[ 3 ]}オルセンはデルワールトの後任として、ウビラを拠点とするルジジ・キブ地域 のベルギーのエリート中隊長となった。^{[ 2 ]} オルセンは最初の3年間の任期を終え、1901年12月11日にアントワープに戻った。彼の健康は損なわれており、9か月の休暇を取った。^{[ 2 ]}

オルセンは大尉に昇進し、1902年10月2日にアントワープを出発しボーマに向かった。スタンリーヴィルに行き、そこでジャスティン・マルフェイトからウビラへ向かう機動隊の指揮を任された。マラリアの重篤な発症のため、一時的に隊列の指揮権を譲ったが、1903年3月7日にウビラに到着した。次に血尿を患い、ヨーロッパに戻らざるを得なくなり、1904年3月21日にアントワープに到着した。1904年10月6日に再びアントワープを出発し、ルジジ・キブ地方に戻った。1905年12月9日に大尉兼指揮官に任命され、1906年3月23日にウビラ地域の指揮官に任命された。1907年2月12日、ルジジ・キブ地域の指揮官に昇進した。彼は国境防衛を組織し、地域を平定し、規律ある軍隊を編成した。1907年11月24日から1908年7月23日までヨーロッパで休暇を過ごした。^{[ 2 ]}

オルセンは4期目の任期中、地元のベルギー人とドイツ人将校との間の無許可の協定、およびドイツ人とイギリス人との間の協定による複雑な状況に対処しなければならなかった。ムフンビロ山脈はイギリス領であると合意されていたが、ドイツ人は明らかにベルギー領であるにもかかわらず、ルツシュル近くのウフンビロ平野をイギリスに譲渡した。キヴ国境事件は、イギリスの地区長官ジョン・メシューエン・クートが1909年6月26日にベルギー人に占領すると通知したときに始まった。オルセンはアルバート湖地域からそこへ向かい、クレジに駐屯していた2人のイギリス兵を逮捕し、イギリス軍のアクセスをすべて遮断する3つの要塞を築いた。クートはクレジを奪還することを決意したが、湿地帯で足止めされ、食糧も尽きた。オルセンはクートが撤退するまで会談を拒否したが、クートは撤退を拒み、ベルギー、ドイツ、イギリスの各政府がこの地域におけるそれぞれの国境線について合意するまで、10ヶ月にわたる膠着状態が続いた。同時にオルセンは、キブ湖北方の火山地域におけるドイツによる様々な挑発行為にも対処しなければならなかった。^{[ 2 ]}

1910年5月にキブ国境問題が解決した後、オルセンはカタンガに軍隊を編成し、南アフリカのボーア人登山家による入植の試みからこの豊かな鉱山地帯を守る任務を負った。^{[ 1 ]} オルセンは7月末から10月末にかけて、ヨーロッパ人26人、コンゴ人1,000人、機関銃26挺、大砲20門からなる部隊を食料、装備、弾薬とともにカタンガに輸送した。唯一の輸送手段はタンガニーカ湖の小型蒸気船デルコミューン号であった。彼はカタンガでよく訓練された部隊を組織し、フォース・プブリークによる自転車の使用を開拓した。彼は1911年11月20日に少佐に昇進した。^{[ 2 ]}

第一次世界大戦（1914年～1918年）

タボラ攻勢

第一次世界大戦の勃発に伴い、オルセンは1914年8月にカタンガを動員しなければなりませんでした。1914年9月11日、彼は北ローデシアのアバコーン地区長官ジョージ・グラハム・パーシー・ライオンズから、ドイツ軍の攻撃を受けていた救援要請を受けました。オルセンは、この動きがカタンガの防衛に役立つと考え、行動を起こしました。彼の自転車大隊はすぐにローデシアに到着し、イギリス軍の増援が来るまでそこに留まりました。この間、オルセンは赤痢で入院しなければなりませんでした。1915年6月23日、チャールズ・トンバー将軍はローデシアに残っていた部隊にキブへの出発準備を命じました。1915年8月1日、部隊が移動を開始したとき、ドイツ軍はアバコーンから40キロメートル（25マイル）離れたサイシを攻撃しました。オルセンは、サイシを守るためにガストン・ヒーネン指揮下の大隊を派遣することを決定しました軍隊は1915年11月3日まで北への移動を再開しなかった。オルセンは再び病気になり、1916年3月3日までエリザベスビルに留まらなければならなかった^{。[ 2 ]}

1916年9月19日、ベルギー軍の指揮下にある部隊がタボラに入城した。

オルセンは1916年1月23日に中佐となり、タボラ攻勢において南方旅団の指揮を執った。1916年4月23日、シャンググで南方旅団に加わった。フィリップ・モリトール指揮下の北方旅団はキブ湖北方でドイツ軍を攻撃し、キガリを占領したが、ビクトリア湖畔のムワンザ方面への行軍中に大雨のため勢いを失った。オルセン指揮下の南方旅団はキブ湖とタンガニーカ湖の間を攻撃した。同地ではジョルジュ・ムーラールが海軍を指揮していた。オルセンは速やかにシャンググとキテガを占領し、その後タンガニーカ湖方面に戻ってウスムブラを占領した。さらに南下を続け、 1916年7月28日、キゴマをほとんど抵抗なく占領した。キゴマの防衛線は湖に面しており、湖はムーラールが支配していたからである。1916年8月2日、オルセンはウジジを占領した。^{[ 2 ]}

8月、北部旅団はマリアヒルフを占領し、続いてウガガ、さらにサンミシェルを占領した。^{[ 4 ]} ドイツ軍はタボラ方面に撤退し、その背後の鉄道を破壊した。モラールトは鉄道機材をアルベールヴィルからはしけで送り、オルセンはそれを使って前進しながら鉄道を修理した。^{[ 2 ]} キゴマから前進していたオルセン旅団はマラガラシ川で停止した。8月15日頃、同旅団は対岸に足場を築いた。 鉄道沿いにあったウソケ駅は8月30日にドイツ軍から奪取された。ドイツ軍は9月2日から6日まで奪還のため猛烈な攻撃を仕掛けたが、成功しなかった。9月初旬までに2個旅団はタボラに集結していた。9月10日から12日にかけてオルセン旅団はタボラ西方のルラングルを占領・防衛し、一方北部旅団はイタガ丘陵に強固に陣取ったドイツ軍を発見した。 9月16日、両旅団はタボラ北西の弧に沿って合流した。トンブールが最終攻撃を指揮したが、9月18日から19日にかけての夜にドイツ軍はタボラから撤退した。^{[ 4 ]} オルセンは停止命令が出るまでドイツ軍の追撃を続けた。^{[ 2 ]} 彼は作戦の成功に大きく貢献した。^{[ 1 ]}

戦後（1918～1925年）

オルセンはフランスで休暇をとり、その後スエズ運河とダルエスサラームを経由して東アフリカに戻った。1918年11月に休戦協定で戦争が終結すると、オルセンはカタンガの部隊の指揮を再開した。1920年、下院と上院は満場一致で彼をベルギー国民に帰化 ( grande naturalisation belge ) することに投票した。^{[ 2 ]} 表彰状には「勇敢な男の中でも特に勇敢なこの男は、コンゴで30年を過ごし、今や心身ともにベルギーの偉人となった」と記されていた。^{[ 1 ]} 1920年11月22日、オルセンは大佐に任命され、平時の任務のために再編した公軍 の司令官となった。1924年9月、オルセンはレオポルドヴィルに拠点を置くコンゴ・カサイ州知事に任命された。彼は1925年4月17日に将軍に昇進し、1925年4月25日に退役した。^{[ 2 ]}

晩年（1925年～1962年）

植民地大臣のアンリ・カルトン・ド・トゥルネーは、オルセンに国営運輸会社ウナトラ（Union National des Transports Fluviaux）の経営を引き継ぐため、引退を要請しました。^{[ 1 ]} オルセンは1925年6月11日から12月8日までヨーロッパで休暇を取りました。その後、ソナトラ（Sociéte National des Transports Fluviaux au Congo）とシタス（Compagnie Industrielle et de Transports au Stanley Pool）の造船所と船舶を統合して設立されたウナトラのゼネラルマネージャーに就任しました。彼は汚職を阻止し、スケジュールを確実に守り、財務管理を改善するための様々な改革を行いました。彼は組織をコキルアヴィル、ブンバ、バンドゥンドゥ、ポールフランキを拠点とする部門に分割しました彼は地方の官僚機構との闘いに苦慮し、ある時点で省庁に辞職を申し出たが、却下された。コンゴ民主共和国グラン・ラック・アフリカ鉄道（CFL）はオルセンの功績に感銘を受け、彼をアフリカにおける総支配人に任命し、ルアラバ川の輸送を担当させた。1930年、オルセンは睡眠病に罹患し、アフリカを去らざるを得なくなった。^{[ 2 ]}

オルセンはウナトラとCFLの取締役を務め、1936年にウナトラ、マタディ・レオポルドヴィル鉄道、マユンベ鉄道を統合してできたオトラコ（植民地交通局）の取締役に就任した。彼は1937年11月5日から1938年6月21日にかけてコンゴを訪れ、鉄道と海運会社を統合して一貫した組織にし、鉄道の民間企業文化と船会社の公務員文化を調和させた。第二次世界大戦（1939年～1945年）中、オルセンはドイツ占領下のベルギーにオトラコの社長として留まった。戦後、彼は船隊の大規模な拡張に着手した。彼は1947年5月に引退した。^{[ 2 ]} その年、コンゴで最大かつ最も近代的な客船がオルセンにちなんで命名された。^{[ 1 ]}

オルセンは1906年9月17日、コペンハーゲンでハリエット・メタ・デ・ストリッカーと結婚した。この結婚は解消された。1929年7月25日、パリでアルジェ生まれのフランス人女性、イヴォンヌ・マルグリット・マドレーヌ・アトギエ（1888年2月2日 - 1962年2月5日）と再婚した。^{[ 1 ]}オルセンは1962年11月17日、ベルギーのエテルベーク で亡くなった。彼はアフリカの星勲章大十字章、レオポルド勲章コマンダー、王立獅子勲章、王冠勲章、ダンネブロー勲章を受章した。^{[ 2 ]} いくつかの都市にオルセン大通りがあった。1953年、コンゴ自由国のためにその地を占領したオルセン率いる部隊のためにブカブに記念碑が建てられた。^{[ 1 ]}

出版物

• フレデリック＝ヴァルデマール・オルセン（1932年）「オー＝フルーヴ航海におけるアバターと要望」、ブル、S. De l'LRCB（フランス語）、III：228～ 248
• Frederik-Valdemar Olsen ( 1947)、「Emmanuel Hanssens, Notice biographique」、Bull、des S. De l'LRCB (フランス語)、XVIII : 163–167
• Frederik-Valdemar Olsen (1950 年 9 月)、「Histoire des troupes du Katanga ペンダント la période 1910 jusqu'à l'offensive en AO A、pendant la première guerre mondiale」、Revue congolaise illustré (フランス語) (9)
• Frederik-Valdemar Olsen ( 1951)、「Décès de Pierre Leemans」、Bull、des S. De l'LRCB (フランス語)、XXII : 211–212

注記

1. カンプ＆アルステッド、2011 年。
2. レデラー 1968 .
3. ラクロワ 1951 .
4. デルピエール 2002、358ページ。

出典

• デルピエール、G. (2002)、「タボラ1916：勝利の象徴」（PDF）、BTNG/RBHC（フランス語）、XXXII 、 2021年2月6日閲覧
• カンプ、A. Alsted、Niels (2011 年 11 月 1 日)、「FV Olsen」、Dansk Biografisk Leksikons (デンマーク語) (3 版) 、 2021-02-06取得
• ラクロワ、A. (1951)、Biographie Coloniale Belge、vol. II、研究所。ロイ。結腸。ベルジ、pp.col. 271–272 、2021-03-11取得
• A. Lederer (1968)、Biographie Belge d'Outre-Mer (フランス語)、vol. VI、Académie Royale des Sciences d'Outre-Mer、pp.col. 783–790 、2021-01-28取得