フレデリクスハウン | |
|---|---|
町 | |
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| 座標:北緯57.441度、東経10.534度北緯57度26分28秒 東経10度32分02秒 / / 57.441; 10.534 | |
| 国 | |
| 地域 | 北ユトランド(「ノルドユラン」) |
| 自治体 | フレデリクスハウン |
| 都市のステータス | 1818 |
| 名前の由来 | フレデリック6世 |
| 政府 | |
| • タイプ | 治安判事 |
| • 市長 | カルステン・トムセン( S ) |
| エリア | |
| • 都会的な | 13.6 km 2 (5.3 平方マイル) |
| • 市町村 | 651.04 km 2 (251.37 平方マイル) |
| 標高 | 7メートル(23フィート) |
| 人口 (2025年1月1日)[ 2 ] | |
| • ランク | デンマーク:30位 |
| • 都会的な | 22,548 |
| • 都市の密度 | 1,660/km 2 (4,290/平方マイル) |
| • 性別[ 2 ] | 男性11,309人、女性11,239人 |
| 異名 | フレゼリクスハヴナー |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+2(中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 9900 |
| 市外局番 | (+45)98 |
| Webサイト | 公式サイト |
フレデリクスハウン(デンマーク語: [fʁeðʁeksˈhɑwˀn, fʁæðʁæksˈhɑwˀn]フレゼリクスハウン(ⓘ)は、北ユラン諸島の北東海岸に位置する、北ユラン地方フレゼリクスハウン市に属する。町名は「フレゼリクスの港」を意味します。元々はフラッドストランド。
町の人口は22,548人(2025年1月1日現在)[ 2 ]で、スウェーデンのヨーテボリとのフェリー乗り場を持つ重要な交通の要衝です。また、漁業と漁港、工業港として知られています。
フレゼリクスハウン最古の地区であるフィスケルクリンゲンは、もともと 16 世紀半ばに建てられたものですが、現在そこに建っている家屋は 18 世紀から 19 世紀に建てられたものです。
フレデリクスハウンは、もともとフラッド教区に位置していたことから、フラッドストランド(平らな浜辺)と呼ばれていました。[ 3 ] : 5–6
| 年 | ポップ。 | ±% 年 |
|---|---|---|
| 1696 | 565 | — |
| 1715 | 788 | +1.77% |
| 1769 | 525 | −0.75% |
| 1801 | 463 | −0.39% |
| 1818 | 600 | +1.54% |
| 1834 | 1,163 | +4.22% |
| 1840 | 1,247 | +1.17% |
| 1845 | 1,332 | +1.33% |
| 1850 | 1,374 | +0.62% |
| 1855 | 1,467 | +1.32% |
| 1860 | 1,843 | +4.67% |
| 1870 | 2,133 | +1.47% |
| 1880 | 2,891 | +3.09% |
| 1890 | 4,848 | +5.31% |
| 1901 | 6,538 | +2.76% |
| 1911 | 7,916 | +1.93% |
| 1916 | 8,560 | +1.58% |
| 1921 | 9,411 | +1.91% |
| 1925 | 9,650 | +0.63% |
| 1930 | 9,882 | +0.48% |
| 1935 | 10,500 | +1.22% |
| 1940 | 15,275 | +7.79% |
| 1945 | 16,827 | +1.95% |
| 1950 | 18,388 | +1.79% |
| 1955 | 20,212 | +1.91% |
| 1960 | 22,570 | +2.23% |
| 1965 | 24,379 | +1.55% |
| 1970 | 24,848 | +0.38% |
| 1976 | 25,316 | +0.31% |
| 1981 | 24,938 | −0.30% |
| 1986 | 25,137 | +0.16% |
| 1990 | 25,137 | +0.00% |
| 1996 | 24,935 | −0.13% |
| 2000 | 24,680 | −0.26% |
| 2006 | 23,636 | −0.72% |
| 2010 | 23,331 | −0.32% |
| 2015 | 23,345 | +0.01% |
| 2020 | 23,124 | −0.19% |
| 出典: 1696, [ 4 ] : 37 1715, [ 4 ] : 40 1769, [ 5 ] : 95 1801, [ 5 ] : 95 1818-1845, [ 4 ] : 96 1850, [ 5 ] : 96 1855-1860, [ 4 ] : 96 1870—1916, [ 4 ] : 76 1921—1950, [ 4 ] : 81 1950-1970, : 83 1976—2000, [ 6 ] 2006, [ 7 ] 2010— [ 2 ] | ||
集落の最初の記録は、デンマークの官庁の書簡集に載っている1572年3月13日の手紙である。[ 3 ] : 5 それは漁村であり、交易地であり、ノルウェーへの通過地点でもあった。[ 5 ] : 95
古いフラッドストランド教会は1686年から1690年の間に建てられました。[ 3 ]:7 1700年12月31日には500リグスダラーの税金が町に課されました。これはかなりの量の貿易があったことを示しています。[ 3 ]:8–9
1700年から1721年にかけての大北欧戦争の間、スウェーデンを経由する航路が遮断されたため、ノルウェーへの旅人がここから出航し、町の活気は高まりました。しかし、戦争後、その活気は徐々に衰えていきました。[ 3 ] : 12
クリスチャン6世がノルウェーへの旅の途中、悪天候のためにこの町に滞在せざるを得なくなった後、1733年から王室の水先案内人がこの町に駐在した。 [ 3 ]:9–10
1735年には、この町は漁業と平底船の打ち上げ、そして多少の農業(fæstebønder )で生計を立てている村落として記述されている。[ 3 ]:11–12
フレデリクスハウンはバルト海の入り口に近いという有利な立地のため、歴史的に戦略的に重要な 海軍基地となってきました。
1627年、ケイセルクリゲンの指揮下で、メルヒオール・フォン・ハッツフェルトの軍隊が漁村の北に壁取り付け用の燭台を建てた。[ 8 ] [ 5 ] : 95 この壁取り付け用の燭台はNordre Skanseとして知られるようになり、今日まで保存されている。[ 8 ]戦後、これはデンマーク軍によって守られた。[ 5 ] :95 1675年に要塞は拡張され、港の南に壁取り付け用の燭台が建てられた。[ 8 ] [ 5 ] :95 1686年から1687年にかけて、要塞は再び拡張され、重厚な塔、壁、港が建設された。ここは城塞と呼ばれた。塔はKrudttårnet(直訳すると「火薬塔」)として知られている。1891年に壁と港は取り壊されたが、塔は保存されている。[ 5 ] : 95 Krudttårnetは自治体の紋章に組み込まれています。
1700年から1721年にかけての大北欧戦争の間、ピーター・トルデンショルドはスウェーデンと戦うためにここに立てこもった。[ 5 ]:95 1712年には、近くの海でスウェーデン海軍とデンマーク海軍 の間でフラッドストランドの海戦が行われた。
1735年には、50人のデンマーク人が要塞に駐留しました。[ 3 ]:11~12 18世紀半ば以降、城塞の軍事的重要性は低下し、要塞や建物の一部は撤去されました。 1807年から1814年にかけての砲艦戦争では新たな重要性を帯びましたが、戦後は再び価値が低下しました。城塞は1864年に廃止されました。[ 5 ]:95
砲艦戦争の間、町の貿易と活動は活発化しました。最初の人工港は、戦争と地元商人フランツ・ユーバーサックスの長年にわたる積極的な働きかけにより、1808年から1810年にかけて建設されました。
デンマークの戦争での敗北はフラッドストランドに大きな衝撃を与えた。軍が撤退し、町の最大の収入源が途絶えた。[ 4 ] :56–57 デンマーク全体の経済危機が状況を悪化させた。[ 4 ] :56–57 フラッド ストランドは市場町としての地位を持っていなかったが、市場町特有の貿易、工芸、その他の活動は、フラッドストランドでは何十年にもわたって違法とされていた。[ 4 ] :52–54, 61 住民の大部分は、生産ではなく工芸、サービス、貿易によって生計を立てていた。地元の公務員は、このことを理由に、町に市場町の地位 (デンマーク語: købstadsrettigheder ) を与えた。[ 4 ] : 61–62 港湾局(デンマーク語:Kanal-, havne- og fyrdirektionen)は、この町は港湾として戦略的な場所であり、この町に市場町の地位を与え、現在の活動を合法化すれば、港湾の維持に役立つと主張した。[ 4 ] : 62–63
1818年9月25日[注1 ]フレゼリク6世は、この町にフレゼリクスハウンという市場町の地位を与えた。[ 4 ]:63–64
1970年代、造船所はクルットトールネットに乾ドックを建設し、拡張工事を進めようとしていました。1974年から1976年にかけて、エンジニアリング会社カンプサックスと地元の建設業者トリゴンは、塔をコンクリートで覆い、テフロン製のレールに沿って270メートル移動させ、現在の場所に設置しました。しかし、1975年のクリスマスから新年にかけて発生した嵐で擁壁が崩落し、新しい乾ドックに水が入り、塔の土台が崩落したため、工事は遅延しました。[ 9 ]:222 [ 10 ]この移転は、1976年8月5日にデンマーク国王マルグレーテ2世とその家族が訪問したことで祝われました。[ 9 ]:221
ステナラインは1979年から2020年3月14日まで、フレゼリクスハウンからノルウェーのオスロへのフェリーサービスを運航していた。ステナサガという名前の3つの異なるフェリーによって運航されていた。1979年から1988年までは、1967年建造の旧M/Sパトリシアによって運航されていた。[ 11 ] 1988年から1994年までは、後のMSステナヨーロッパによって運航されていた。 [ 12 ] 1994年から2020年までは、MSステナサガによって運航されていた。コロナウイルスのパンデミックのため、最初は一時的に閉鎖された。恒久的に閉鎖するという決定は、数日後の3月19日に発表された。[ 13 ] [ 14 ]オスロ航路は、DFDSシーウェイズによって2020年6月25日にコペンハーゲンを発着するフェリーで再開され、フレゼリクスハウンに停泊し始めた。1日に1便の出発と到着がある。この航路はMSパールシーウェイズとMSクラウンシーウェイズが運航している。[ 15 ]
この地域の企業には、MAN/BW Alpha やフレデリクスハウン海軍基地 ( Flådestation Frederikshavn ) などがあります。
フレデリクスハウンも、北ユトランド地方の他の地域と同様に、深刻な失業問題に見舞われました。町最大の職場であったダンヤード造船所は 1990年代後半に閉鎖され、2,000人以上の労働者が失業しました。現在でも、広大な造船所は操業を続けており、多くの中小企業がスペースを借りています。2008年夏には、デンマークの他の地域と同様に、失業率は約2%という過去最低を記録しました。
世界中の多くの地方自治体と同様に、この町の若者の一部は大都市へ移住しています。しかし、この町は現在、観光客を誘致し、人口の維持を目指した革新的なプロジェクトを数多く実施しています。
フレデリクスハウンは現在、交通機関や自動車を含む電力を再生可能エネルギー資源のみで賄う世界初の中規模都市・大規模都市への移行を進めており、2030年までに完了する予定です。[ 16 ] 2010年時点で、フレデリクスハウン市の電力供給の18%は再生可能エネルギーで賄われていました。[ 17 ]
マーティン・プロフェッショナルは2016年に閉鎖されるまで大きな存在感を示していました。[ 18 ]
デンマーク語で「フレデリクスハウン出身者」を意味する「フレデリクスハウンナー」は、良質のカレイを指すのに使われる。[ 19 ]おそらくデンマークで最も人気のある魚だろう。
ドラマ テレビ シリーズノルスコフ(2015 年 - 2017 年) はフレデリクスハウンとその周辺で撮影されました。[ 20 ]

フレデリクスハウン・ホワイトホークスは、デンマークのプレミアアイスホッケーリーグ、メタル・リーガエンでプレーする地元のプロアイスホッケーチームです。
フレゼリクスハウンには3本の主要道路が結ばれています。E45号線は南のオールボーと繋がっています。フレゼリクスハウンはそのE45号線のデンマーク側の北端です。このルートはヨーテボリのフェリーを経由して続きます。デンマーク国道35号線は西のイェリングと繋がっています。デンマーク国道40号線は北のスカーゲンと繋がっています。また、南西方向の ブロンダースレーヴにも繋がる副次的なルートがあります。
フレゼリクスハウンにはフレゼリクスハウン駅があります。この駅は、ベントシセル線とスカーゲン線の終着駅であり、コペンハーゲンへの直通インターシティ、オールボーへの地域列車、スカーゲンへのローカル列車が運行しています。[ 26 ] [ 27 ]
スウェーデンのヨーテボリ(StenaLine社)とノルウェーのオスロ(DFDS社)へのフェリーサービスがあります。また、レス島へのフェリーサービスもあります。
国内および国際定期便が運航する最寄りの空港は、66km離れた オールボー空港です。

フレゼリクスハウン港はフレゼリクスハウン最大の港で、フレゼリクスハウン市が所有する商業港です。[ 28 ]フェリー港、貨物港、大規模なサービス産業があります。歴史的には造船業と漁業が盛んで、フレゼリクスハウン市は19世紀後半、デンマークの大型漁船の主要な港でした。[ 29 ]ヨーロッパの造船業は1980年代に困難に直面し、フレゼリクスハウン最大の造船所であるダンヤードは1999年12月に閉鎖されました。[ 30 ]市は2001年に国から港を引き継ぎました。[ 28 ] [ 9 ] : 13 ダンヤードの跡地はその後20年かけてビジネスパークに生まれ変わり、活動は徐々に製造業からサービス業へと移行しました。[ 30 ]
2015年に港の大規模な拡張が開始された。3段階のうちの最初の段階は、2015年から2018年にかけて請負業者Per Aarsleffによって建設された。請負業者からの正式な納品は2018年6月8日であった。[ 31 ]公式の開港式は、2018年9月25日の町の商人町としての200周年記念日と一致した。[ 32 ] [ 28 ] この拡張により、より大型の船舶や沖合施設を受け入れ、より多くのバルク材料を扱い、プロジェクトのために柔軟に利用できるエリアが確保される。[ 33 ]第一段階では、330,000平方メートルの後背地と水深11メートルの600メートルの岸壁が追加された。[ 34 ]第一段階の岸壁と後背地の大半は、ルイジアナ州に拠点を置くModern American Recycling Servicesによって11年間リースされている。 [ 35 ]
2018年7月、同社はタイラ油田の2つのプラットフォームを解体する契約を獲得した。[ 28 ]同社は2020年に最初のリサイクル業務を開始し、200人以上の雇用を創出すると予想されている。[ 36 ]新エリアではスカンジナビア最大の燃料補給ターミナルの建設が進行中。総容量744,000 m 3 の11基の貯蔵タンクから構成される。2020年末の完成が予定されている。同ターミナルはステナオイルにリースされる。[ 36 ] [ 34 ] 2018年11月、第1フェーズの後背地エリアがすべてリースされた。[ 37 ]新エリアには2,000 m 2の大型倉庫が5棟建設されている。[ 36 ]
拡張第2期の計画は2017年6月に開始されました。[ 38 ]工事は2017年10月に開始され、2019年12月時点でほぼ完了しています。[ 36 ] [ 28 ]第2期では、17万平方メートルの後背地と400メートルの岸壁が追加されます。第1期で建設された岸壁は14メートルまで深くされます。[ 28 ]
第2フェーズが完了すると、港の総面積は95万平方メートル(10,200,000平方フィート)になります。[ 34 ]
需要があれば、第3フェーズでのさらなる拡張も選択肢となる。[ 33 ]
商業港の南には、デンマーク海軍のフレデリクスハウン海軍港があります。ここには、デンマーク海軍第1飛行隊と海軍作戦兵站支援施設(OPLOG FRH)が駐屯しています。また、練習艦デンマークと王室ヨットダネブログの拠点でもあります。 2012年に退役するまでは、デンマーク海軍の砕氷船の拠点でもありました。[ 39 ]
海軍港は1962年10月2日に開港した。[ 40 ]
この町には、小さなマリーナもいくつかあります (北から南の順にリストされています)。

フレデリクスハウン市は市レベルで姉妹都市提携を実施しています。姉妹都市については、フレデリクスハウン市の姉妹都市をご覧ください。