| 自由の船 | |
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| 一般情報 | |
| 分類 | 水上都市 |
| 身長 | |
| 屋根 | 85メートル（279フィート） |
| 技術的な詳細 | |
| サイズ | 長さ1.8 km（5,906 フィート）、幅250 m（820 フィート） |
| 階数 | 25 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | フリーダムクルーズラインインターナショナル |
| その他の情報 | |
| 部屋数 | 居住ユニット50,000戸、商業ユニット3,000戸、タイムシェアユニット2,400戸、ホテルユニット10,000戸） |
| Webサイト | |
| www.freedomship.com | |
フリーダムシップは、 1990年代後半に技術者ノーマン・ニクソンによって最初に提案された浮遊都市プロジェクトです。 [ 1 ] [ 2 ]プロジェクトの名前は、いかなる国家の財産法、地方自治体法、連邦法からも自由な、移動可能な海洋植民地という設計者のビジョンを反映しています。
この計画では、全長1,800メートル（5,900フィート）の一連の連結されたはしけ船の上に建設される統合都市が構想されていた。 [ 3 ]この複合施設には、8万人を収容できるマンション、[ 3 ]病院、学校、ホテル、カジノ、商業施設およびオフィスビル、免税店、その他迅速な移動を必要とするのに十分な規模の施設が備えられ、定期的に寄港しながら地球を周回し続ける予定だった。[ 4 ]
工事
フリーダム・シップ・インターナショナルは1999年、建造費用を当初60億米ドルと見積もっていた。しかし、2002年までにその見積額は110億米ドルにまで上昇した。[ 4 ] 2008年7月のプレスリリースでは、信頼できる資金援助を得ることが困難であると説明されていた。2013年11月、同社は、現在推定費用が100億米ドルとされているこのプロジェクトを復活させると発表したが、建設はまだ開始されていなかった。2016年、このプロジェクトはインドのカネタラ・マリンと提携した。
類似プロジェクト
基本的な構想はジュール・ヴェルヌの小説『プロペラ島』で既に発表されていました。技術的な詳細は明かされていませんが、巨大ないかだを建造するというアイデアが小説に含まれています。このプロジェクトの主な目的は、島を毎年世界中を移動させることで税金を節約することでした。
レジデンシーなどの他のプロジェクトも同様に移動可能なコミュニティの創出を試みてきましたが、従来の造船技術の制約に保守的に限定されています。こうした移動可能な居住地によってもたらされる経済的な柔軟性と「自由」という点において、これらのプロジェクトは、1964年にイギリスの建築家グループ、アーキグラムのロン・ヘロンが提唱した前衛的なウォーキング・シティ[ 5 ]コンセプトの実現と言えるでしょう。フリーダム・シップは、グラント・モリソンの漫画『ザ・フィルス』に登場する移動式船リバタニア号のインスピレーションの源でもあり、非常によく似ています。1950年代には、バックミンスター・フラーも幅約1マイルで最大5万人の定住者を収容できる「浮遊都市」を提案しました。マイク・ウォレスはテレビでバックミンスター・フラーにこの「浮遊都市」コンセプトについてインタビューし、フラーは、このコンセプトによって農業や工業用途に必要な土地が解放されると説明しました。
参照
参考文献
- ^ Robert Trigaux、「ウォーターワールド」、sfgate.com、St. Petersburg Times、1999年7月5日。
- ^ Burbano, Lucía (2021年9月21日). 「Freedom Ship: the flowing city that never set sail」 . Tomorrow.City - 都市イノベーションに関する最大のプラットフォーム. 2024年11月24日閲覧。
- ^ a b How Stuff WorksのFloating Cities ; Freedom Shipを例に挙げた浮遊都市の議論
- ^ a b「フローティング・シティ」 NPRウィークエンド版2002年4月13日。
- ^ 「アーキグラムのウォーキング・シティ：60年代の未来建築ビジョン」 。 2013年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月5日閲覧。
