フレイトカーアメリカ
| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| ナスダック： RAILラッセル2000構成銘柄 | |
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | 1901 （1901年） |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ニコラス・ランドール（CEO）[ 1 ]ジェームズ・マイヤー（取締役会長）[ 1 ] |
| 製品 | 貨車 |
| 収益 | 4億9,697万ドル（2024年）[ 2 ] |
従業員数 | 2,023 [ 3 ] |
| Webサイト | freightcaramerica.com |
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Benching_SoCal_Freight_Graffiti_-_Oct._16th_2020_(50498920358).jpg)
フレイトカー・アメリカ社は鉄道貨物車の製造会社です。同社は約2,000人の従業員を擁し、[ 3 ]その大半はメキシコのカスタニョスにある70万平方フィートの製造工場で働いています。[ 4 ]製造工場に加え、シカゴに本社、ペンシルベニア州ジョンズタウンにエンジニアリングおよび部品工場を構えています。[ 5 ]
歴史
同社は1901年に操業を開始し、イリノイ州シカゴに本社を置いています。[ 6 ]主に石炭、金属、木材製品、自動車などのバルク材料の輸送用に貨車の製造、修理、リースを行っています。[ 6 ]同社は、自社で製造した貨車に加えて、他社が製造した車両に使用する部品も製造しています。[ 6 ]
同社はかつてアメリカに4つの工場を所有していた。ペンシルバニア州ジョンズタウン、イリノイ州ダンビル、アラバマ州チェロキー、バージニア州ロアノークである。[ 7 ]ロアノークの工場は経済状況の悪化により2009年に閉鎖されたが、[ 7 ] 2011年2月21日にノーフォーク・サザン鉄道から1,500台の石炭車を注文された後、再開すると発表された。[ 8 ]
同社は2008年に10,349台の貨車を生産したが、2009年には生産量が3,377台に減少した。[ 8 ] 2010年度、FreightCar Americaは収益1億4,130万ドルに対して3,652万ドルの利益を上げた。[ 2 ]
2014年6月、ダンビル工場は100人以上の従業員を雇用し、定年退職を認めるという約束で復職させた。しかし、彼らは2016年2月末をもって無期限解雇となる予定だった。
2016年10月25日、バージニア州ロアノークにあるフレイトカー・アメリカのビルで銃乱射事件が発生した。 2011年に米国に移住したケニア難民で元従業員のゲタチュウ・フェケデ（53歳）が9mm拳銃を10発発砲し、従業員1人を殺害、3人を負傷させた。その後、フェケデは自殺した。犠牲者は砂漠の嵐作戦に参加した56歳のデイビッド・ウェズリー・ブラウンだった。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]警察は、この銃乱射事件は職場における暴力行為の可能性があると述べたが、テロの可能性についても捜査すると付け加えた。[ 9 ] [ 12 ]
2017年2月中旬、同社はロアノーク工場での人員削減を発表した。[ 13 ]その後、2017年3月末には、フレイトカー・アメリカが6月に同工場を休止すると発表した。[ 14 ]
2018年8月2日、アンダーソンズ社がイリノイ州ダンビルにあるフレイトカー・アメリカ社の貨車工場を買収する契約を締結したことが発表されました。アンダーソンズ社の目標は、かつて貨車製造工場だったこの施設を、貨物車およびタンク車のフルサービス修理工場に転換することでした。アンダーソンズ・レール・グループは、この施設において貨車の修理、塗装、ブラスト、洗浄、タンク車の認証、そして解体作業を提供します。CSXネットワーク沿いに位置する308,000平方フィートの施設は、最大400両の貨車を保管できます。
2020年9月10日、企業が従業員への給与支払いを継続できるようにするための1000万ドルの給与保護プログラム融資を受けた後、 [ 15 ]同社はアラバマ州チェロキーの工場を同年末までに閉鎖する計画を発表した。従業員のレイオフは2020年11月9日に開始され、2021年2月28日まで段階的に継続される。レイオフの大部分は2020年12月に実施される予定だった。同社のジム・マイヤー社長兼CEOは、この決定の理由として「鉄道車両市場の低迷とCOVID-19の壊滅的な影響と継続的な脅威」を挙げた。[ 16 ]同社の新型鉄道車両製造はすべてメキシコで行われており、アフターマーケット部品の生産はペンシルベニア州で行われている。[ 17 ]
2022年5月、同社は新CEOの選考プロセス完了に伴い、CEOのジェームズ・マイヤー氏が退任すると発表した。[ 18 ] 2024年3月、メキシコのカスタニョスにある同社の製造施設の拡張を監督してきたニコラス・ランドール氏が 同社のCEOに任命された。[ 19 ]マイヤー氏は取締役会に留まり、同社の取締役会長に就任した。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c Resier, Emon (2024年3月18日). 「FreightCar Americaが新CEOを指名」 .ウォール・ストリート・ジャーナル. 2024年10月13日閲覧。
- ^ a b「主要統計」 Yahoo!ファイナンス。 2024年10月21日閲覧。
- ^ a b「プロフィール」 . Yahoo!ファイナンス. 2024年10月13日閲覧。
- ^ Luczak, Marybeth (2024年8月12日). 「FCA 2024年第2四半期: カスタニョス工場稼働開始以来、『史上最強の業績』」 . Railway Age . 2024年10月24日閲覧.
FCAはカスタニョス工場で製造された鉄道車両1万両目を納入した。2020年から2022年にかけて建設され、2023年には第4生産ラインが完成するこの工場は、約70万平方フィートの広さを誇り、約2,000人の従業員を雇用している。
- ^ 「About Us - FreightCar America」 . FreightCar America . 2021年3月11日.
- ^ a b c「プロフィール」。Yahoo!ファイナンス。2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月21日閲覧。
- ^ a b「FreightCar America、ロアノークでの生産を『一時停止』へ」。ロアノーク・タイムズ。2011年4月13日。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月21日閲覧。
- ^ a b「ロアノーク貨物車工場、契約により200人を雇用」リッチモンド・タイムズ・ディスパッチ 2011年2月21日オリジナルより2011年2月25日時点のアーカイブ。 2011年2月21日閲覧。
- ^ a b「最新情報：近隣住民、職場の銃撃犯が嫌がらせを受けたと語る」 ABCニュース、AP通信、2016年10月25日。 2016年10月26日閲覧。
- ^ 「ダニエル・ウェズリー・ブラウン死亡記事 2016」。ミッチェル・ファミリー火葬・葬儀社。2024年12月12日閲覧。
- ^ 「ダニエル・ブラウン死亡記事 (2016) - バージニア州モントベール - オーキーズ・イースト・チャペル」 Legacy.com 。2024年12月12日閲覧。
- ^ “ロアノーク警察、フレイトカー・アメリカの銃撃犯を特定” . WDBJ . 2016年10月25日. 2016年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月26日閲覧。
- ^ 「ロアノークのFreightCar America、4月にレイオフへ」 2017年2月15日。
- ^ 「FreightCar America、ロアノーク工場を休止」 2017年3月31日。
- ^ DePillis, Lydia (2021年6月30日). 「この企業は1000万ドルのPPPローンを獲得した後、工場を閉鎖し、製造業の雇用をメキシコに移転した」 . ProPublica . 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「FreightCar AmericaがShoals店を閉鎖」 WAFF.com、2020年9月10日。 2020年9月10日閲覧。
- ^ FreightCar America、メキシコへの生産移転を正当化。FreightWaves、2020年11月11日
- ^ Luczak, Marybeth (2022年5月10日). 「FreightCar America：2022年第1四半期の業績は『改善』、マイヤー氏は退任へ」 . Railway Age .
同社によると、FreightCar Americaの取締役会は「新CEOの選考プロセスを開始しており、マイヤー氏は積極的に関与している」とのこと。同社によると、マイヤー氏は後任の任命後、「円滑な移行を確保するため」退任するが、その後も取締役として留任する予定。
- ^ Hutson, Wendell (2024年3月19日). 「FreightCar America、ニコラス・ランドールを社長兼CEOに任命」 . Chicago Business Journal . 2024年10月13日閲覧。
外部リンク
