フランスのブリッグ船「ネアルク」

パリの国立海洋博物館に展示されている、ネアルクの姉妹船であるシグネの1/36スケールの模型
歴史
フランス海軍旗フランス
名前ネアルク
同名の人物アレクサンドロス大王の師であり、著名な船乗りでもあったネアルコス
ビルダーロリアン・ディド＝コーダン、ルイ、アントワーヌ、マチュリン・クルシー著
敷設された1803年6月
発売1804年3月27日
完了1804年7月
捕獲された1806年3月
英国海軍旗イギリス
名前HMSニアーク
取得した1806年3月捕獲
運命1814年に売却
一般的な特徴[ 1 ] [ 2 ]
クラスとタイプアベイユ級ブリッグ[ 3 ]
変位290トン（フランス）
トンの負担309（計算では310 41 ⁄ 94 ）（ bm）、
長さ
  • 92フィート4インチ（28.1メートル）（全長）
  • 72フィート7インチ+1 ⁄ 8 インチ (22.1 m) (キール)
ビーム28フィート4インチ+1 ⁄ 2 インチ（8.649 m）
ホールドの深さ7フィート6インチ（2.29メートル）
帆の計画ブリッグ
補体
  • フランス軍：約100
  • 英国サービス：110
武装
  • フランス軍：16門
  • イギリス軍：24ポンドカロネード砲14門＋6ポンド弓形砲2門

フランスのブリッグ「ネアルク」は、1804年にロリアンで進水したアベイユ級ブリッグで、1805年にカリブ海へ航海しました。1806年3月にフリゲート艦「ニオベ」に拿捕された後、イギリス海軍はプリマスに引き取りましたが、その後は普通船として係留されました。その後、1814年に売却されるまで記録から姿を消しました。

フランスでのキャリア

1803 年 6 月から、ド・ヴァイソー中尉ジャン・フィリップ・ポール・ジュルダンはネアルクの建設を監督するためにロリアンに留まりました。イギリス軍が彼女を捕らえるまで、彼は彼女の指揮官であり続けることになった [ 4 ] 。

1805年4月27日、ジュールダンとネアルクは30分間の戦闘の末、イギリスの16門ブリッグ艦ヘロスを拿捕し、ジュールダンは2箇所負傷した。 [ 5 ] [ a ]

1805年9月初旬から12月末にかけて、ネアルクはロリアンからマルティニーク島へ伝令を運び、ロリアンからマルティニーク島へ戻り、ベル・イル島からロリアンへ部隊を輸送し、ブルターニュ南部の海岸を哨戒し、ロリアンからベノデへ船団を護衛してロリアンに戻った。[ 7 ]その後、1806年2月にはグロワからコンカルノーへ出航した。[ 8 ]

捕獲と運命

3月28日、2隻の40門フリゲート艦「ルヴァンシュ」（アマン・ルデュック提督）と「ゲリエール」（ポール・マチュー・ユベール艦長）、36門フリゲート艦「シレーヌ」（アレクサンドル・ランベール艦長）、そして「ネアルク」からなるフランス艦隊がロリアンを出港し、アイスランド、グリーンランド、スピッツベルゲン沖を巡航し、イギリスとロシアの捕鯨船を破壊することを目指した。[ 9 ]ネアルクはフリゲート艦よりもはるかに航行が悪く、追従できないことがすぐに明らかになった。ルデュックはネアルクを分離し、単独で命令を遂行できるようにした。[ 10 ]

午前10時頃、グレナン諸島とグロワ島の間を巡航していたニオベ号（ジョン・ウェントワース・ローリング艦長）は、フランス艦隊を発見した。彼は追跡を続け、午後10時に最後尾のニオベ号を拿捕した。ローリング艦長は、ニオベ号には97人の乗組員と5ヶ月間の航海に必要な物資と食料が積まれていたと報告した。[ 11 ]ジェームズは、ニオベ号が信号を発したものの、3隻のフランス艦隊は任務を続行し、ニオベ号を運命に任せたと報告している。さらに、ニオベ号からの小火器の一斉射撃の後、ニオベ号は降伏したが、「幸いにも負傷者はいなかった」とされている。[ 9 ]

ロイズ・リストは、ニアークがプリマスに到着したと報じ、乗組員は103名であった。さらに、グローリーとニオベはフランス艦隊の残党を追跡し続けているとも報じている。[ 12 ]

ニアークは1806年4月3日にプリマスに到着した。イギリス海軍はニアークを就役させることはなかったが、海軍本部が彼女を通常艦とした。[ 1 ]海軍委員は1814年7月にプリマスでニアークを売りに出した。[ 13 ]ニアークは7月21日に400ポンドで売却された。[ 1 ]

注記

  1. ^同名のイギリス私掠免許状および軍艦の記録は存在しない。しかし、1801年4月、アタランテは同名のフランスの14門私掠船ブリッグを拿捕した。 [ 6 ]

引用

  1. ^ a b cウィンフィールド（2008）、317頁。
  2. ^ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、215頁。
  3. ^ロッシュ（2005）、323ページ。
  4. ^海事と植民地レビュー、Vol. 121、237ページ。
  5. ^ Revue de l'Orient、(1853) 第 2 巻。 13～14巻、pp357～8。 (デラヴィーニュ)
  6. ^ 「No. 153526」。ロンドン・ガゼット。1801年4月7日。382ページ。
  7. ^ Fonds Marine、1805-1826、p.341。
  8. ^ Fonds Marine、1805-1826、p.356。
  9. ^ a b James（1837年）、第4巻、248ページ。
  10. ^ Troude (1867)、436ページ。
  11. ^ 「No. 15906」。ロンドン・ガゼット。1806年4月1日。422ページ。
  12. ^ロイズリスト、第4042号、 [1] - 2014年2月18日にアクセス。
  13. ^ 「No. 16915」。ロンドン・ガゼット。1814年7月9日。1395ページ。

参考文献

  • フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、多様な任務)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。初演: BB210 à 482 (1805-1826) [2]
  • ジェームズ、ウィリアム（1837）『イギリス海軍史 1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世即位まで』R・ベントレー
  • ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. レトゼル-モーリー・ミヨーをグループ化します。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1861762467。
  • ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン・S. (2015).帆船時代のフランス軍艦 1786–1861: 設計、建造、経歴、そして運命. シーフォース出版. ISBN 978-1-84832-204-2。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_brig_Néarque&oldid=1328299441」より取得