フランスの駆逐艦ル・ファンタスク
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海上のル・ファンタスク、1943年
歴史
フランス
名前ル・ファンタスク
同名の人物「気まぐれな人」
注文済み1930年11月17日
ビルダーアルセナル・ロリアン
敷設された1931年11月16日
発売1934年3月15日
委託1935年11月15日
廃止1953年8月
稼働中1936年5月1日
再分類軽巡洋艦として、1943年9月28日
打撃を受けた1953
運命1958年、廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプル・ファンタスク級駆逐艦
変位
長さ132.4メートル（434フィート5インチ）
ビーム12メートル（39フィート4インチ）
下書き4.5メートル（14フィート9インチ）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード37ノット（69 km/h; 43 mph）（設計）
範囲15ノット（28 km/h; 17 mph）で2,900  nmi（5,400 km; 3,300 mi）
補体将校11名、水兵254名（戦時中）
武装

ル・ファンタスク（フランス語発音: [lə fɑ̃task]、「気まぐれな者」）は、 1930年代にフランス海軍向けに建造された6隻の大型駆逐艦（ contre-torpilleur、「水雷艇駆逐艦」）からなる同級のネームシップであった。この艦は1935年に就役し、第二次世界大戦に参加した。1939年9月に戦争が宣言されると、ル・ファンタスクの全艦がドイツの通商破壊船や封鎖突破船を追跡する襲撃部隊に配属された。ル・ファンタスクと姉妹艦2隻は、1939年後半の数ヶ月間、フランス領西アフリカのダカールを拠点として同年末までにフランス本土に戻り、イタリアが参戦を決めた場合に備えて、1940年4月下旬にフランス領アルジェリアに転属となった。 6月にイタリアが宣戦布告した後、イタリア艦艇の捜索に失敗したフランス巡洋艦を数回 護衛した

8月にフランス領赤道アフリカの大半が自由フランスへの加盟を宣言した後、ル・ファンタスクは2隻の姉妹艦と共に、植民地を脅迫してヴィシー・フランスに再加盟させるため9月にダカールに派遣された巡洋艦部隊の護衛を行った。イギリスと自由フランスはフランス領西アフリカに自由フランスに加盟するよう説得するために部隊を派遣したが、守備隊が彼らの嘆願を拒否したことでダカールの戦いが始まった。ヴィシーの駆逐艦には防御の役割が与えられ、イギリス艦隊と交戦する巡洋艦を守るために煙幕を張った。1942年後半にフランス領西アフリカが自由フランスに加盟したとき、ル・ファンタスクはまだダカールにいた。その後、1943年初頭に米国で近代化改修を受け、年半ばに地中海に戻り、そこで翌年を2隻の姉妹艦と共に枢軸国の船舶の捜索に費やした。襲撃の合間に、この艦は9月のフランスによるコルシカ島占領を支援し、1944年半ばの南フランス侵攻 であるドラグーン作戦中に海軍の砲火支援を提供した。

戦後、ル・ファンタスクは1945年後半から1946年にかけてフランス領インドシナへ派遣され、現地のフランス軍支援に従事しました。1946年半ばにフランス本土に帰還した後、1950年半ばまで断続的に活動しました。当時、修理費用が経済的に不可能と判断されたため、予備役として保管され、1953年に除籍処分を受けました。ル・ファンタスクは1958年にスクラップとなりました。

デザインと説明

ル・ファンタスク級は高速なイタリアのコンドッティエリ級軽巡洋艦に対抗するために設計された。同級の1隻、ル・テリブルは試験中に45ノット（時速83キロメートル、時速52マイル）を超え、通常船体船として世界記録を樹立した。全長は132.4メートル（434フィート5インチ）、全幅は12メートル（39フィート4インチ）、喫水は4.5メートル（14フィート9インチ）であった。[ 1 ]標準排水量は2,569トン（2,528ロングトン）[ 2 ] 、満載排水量は3,417トン（3,363ロングトン）であった。ル・ファンタスクは、4基の水管ボイラーから供給される蒸気を利用し、各タービンが1つのプロペラ軸を駆動する2基のラトー・ブルターニュ式ギアード蒸気タービンで駆動された。タービンは74,000馬力（54,000kW  、 73,000shp  ）の出力を可能とし、最高速度37ノット（時速69km、43mph）で航行可能であった。 1935年7月11日の海上公試では、タービンは96,773馬力（71,176kW、95,449shp）を出力し、1時間で41.4ノット（時速76.7km、47.6mph）に達した。この艦は、時速15ノット（時速28km、17mph）で2,900海里（5,400km、3,300mi）の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。ル・ファンタスク級の乗組員は平時には士官11名と船員221名で構成され、戦時には船員の数は254名に増加した。[ 3 ]

ル・ファンタスクの主武装は、1929年型138.6 mm (5.5 インチ) カノン砲5 門を単装砲塔に搭載し、上部構造の前後に背負式連装砲 1 門、後部煙突の後方5 門目を装備していた。対空武装は、1925年型37 mm (1.5 インチ) カノン砲2 門を艦中央部に単装砲塔に、 1929年型オチキスミトラィユーズ 13.2 mm (0.52 インチ) CA機関銃4 挺を 37 mm砲塔後部の連装砲塔 2 基に搭載していた。また、水面上に 550 mm (21.7 インチ)魚雷発射管3 基を搭載していた。艦尾には爆雷シュートが2つ設置されており、それぞれ200キログラム（440ポンド）の爆雷を16発装填可能であった。さらに、魚雷弾倉には12発の爆雷を装填可能であった。また、機雷40個を装填可能なレールも装備可能であった。[ 4 ]

変更点

1938年12月から1939年1月にかけて、ル・ファンタスクの艦橋両翼はオチキス機関銃を収容するため拡張された。9月に戦争が始まった後、200kgの爆雷の収納庫は48基に増え、艦尾に35kg (77ポンド)の爆雷を収納するレールが2本設置された。レール1本に爆雷3基を収納でき、さらに15基が弾薬庫に収納された。1940年初めには、37 mm連装機関銃が単装機関銃に置き換えられた。9月にダカールに向けて出航する前に、ブローニング社製13.2 mm対空機関銃1挺が後部弾薬掲揚台の上に設置され、1941年2月には同じ場所に2挺目の機関銃が増設された。同年後半か1942年に、オチキス機関銃は中央上部構造物の新しいプラットフォームに移され、その元の位置にはブローニング社製の機関銃が置かれた。 1941年、フランス領アルジェリアのオランで行われた改装中に、ル・ファンタスクは早期に後部上部構造の改修を受け、後部弾薬ホイストの上にプラットフォームが設​​けられ、両舷に37mm砲用のプラットフォームが設​​けられた。連装砲塔は上部プラットフォームと下部プラットフォームの1つに再配置され、もう1つのプラットフォームには連装砲塔が不足していたため、1基のみ設置された。1942年5月、船体改修を待って、必要なフレキシブル水中ドームを設置できるよう、アルファ2ソナーシステムが装備された。 [ 5 ]

建設とキャリア

ル・ファンタスクは、1930年海軍計画の一環として1930年11月17日に発注され、1931年11月16日にロリアン造兵廠で起工された。 1934年3月15日に進水、1935年11月15日に就役、1936年3月10日に完成、5月1日に就役した。ロリアン入港中に座礁し、竜骨とスクリューがひどく損傷したため、完成が遅れた。ル・ファンタスクが就役すると、新設の第8、第10軽戦隊 ( Division légère ) に配属され、これらの部隊は後に偵察部隊 ( Division de contre-torpilleurs ) に改称された。両部隊はブレストの第2軽戦隊 ( 2eme Escadre légère )に配属された。 1936年10月1日時点で、ランドンプタブル、ル・トリオンファン、ル・マリンは第8軽師団に配属され、ル・ファンタスク、ル・テリブル、ローダシューは第10軽師団に所属した。[ 6 ]

フランス大統領アルベール・ルブランは、ブレストの海軍兵学校（エコール・ナヴァル）の新校舎の開校式を1936年5月30日に行い、ル・ファンタスク、ローダシュー、ランドンプタブル、ル・テリブルを含む第2戦隊の観閲式を行った。1月15日から2月26日にかけて、第2軽戦隊はフランス領西アフリカのコナクリまで南下した。1937年5月27日、海軍大臣アルフォンス・ガスニエ＝デュパルクは、ル・ファンタスクを含む全艦を含む艦隊の観閲式を行った。[ 7 ]

第二次世界大戦

1939年9月に戦争が宣言されたとき、第8偵察師団と第10偵察師団は両方とも強襲部隊に配属されていたが、完全な部隊として出撃したのは9月2日から6日の間、ドイツ艦艇が港を出港したという誤報に対応した1回のみであった。その後、ドイツの通商破壊船と封鎖突破船を捜索するため、小グループに分散した。第10偵察師団はイギリス艦艇と共に、10月10日から11月18日までフランス領西アフリカのダカールに拠点を置く第10部隊に配属された。 [ 8 ] 10月21日から30日の間、強襲部隊はル・ファンタスクの全艦を含めて、重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーによる攻撃の可能性に備えてKJ4船団を護衛した。 11月25日、ル・テリブルは重巡洋艦デュプレックスと共に、総登録トン数4,627の ドイツ商船サンタ ・フェを拿捕した。[ 9 ]第10偵察隊の艦艇は、11月7日から13日にかけて中央大西洋でドイツ艦艇を捜索するストラスブールとイギリス空母ヘルメスを護衛した。同隊は11月18日にストラスブールと重巡洋艦アルジェリーをフランスまで護衛した。[ 10 ]ル・ファンタスクは、6月10日にイタリアが連合国に宣戦布告した後、12日から13日にかけて西地中海に向けて出撃した強襲部隊に参加した。その後ル・ファンタスクは、フランス本土からフランス領北アフリカへ人員を避難させる船団の護衛を開始し、6月23日から24日にはイタリア巡洋艦が海上にいるとの誤報を受けてイタリア巡洋艦を捜索する巡洋艦を護衛したが成果はなかった。 7月3日のイギリス軍によるメルスエルケビール攻撃後、本艦はメルスエルケビールから脱出してトゥーロンに到着したストラスブールとの合流に失敗したアルジェリア拠点の巡洋艦を護衛した。[ 11 ]

8月末までに、フランス領ガボンを除くフランス領赤道アフリカ全域が自由フランスに加わった。これに対しドイツとイタリアは、反乱を起こした植民地を再び制御下に置くため、ヴィシー政権下のフランスにギニア湾へ艦船を派遣することを許可した。軽巡洋艦3隻からなる第4巡洋艦隊 ( 4eme Division de croiseurs ) が第10偵察隊に護衛されて選ばれ、同艦はフォースYと命名された。同艦は9月9日にトゥーロンを出航し、燃料補給後の12日にフランス領モロッコのカサブランカを出港した。駆逐艦隊は、ブラゲ少将の命令である24ノット (時速44 km、時速28 マイル) でダカールまで到達するには航続距離が足りず、カサブランカに引き返さざるを得なかった。ル・ファンタスクは機械のトラブルで遅れ、姉妹艦の1日遅れの9月20日にようやくダカールに到着した。[ 12 ]強力なイギリス軍と自由フランス軍はすでにダカールに向かっており、その任務はダカールを自由フランス軍に集結させるか、征服することだった。ヴィシー政権下のフランス守備隊は23日、シャルル・ド・ゴール将軍の自由フランス軍への参加要請を拒否し、イギリス艦艇に砲撃を開始した。 [ 13 ]ヴィシー政権下の駆逐艦はイギリス軍の砲弾を避けるために機動する巡洋艦を守るため、継続的な煙幕を展開する任務を負っていた。ル・ファンタスクは戦闘中に損傷を受けなかった。1941年7月20日から1942年1月27日までオランで修理された。[ 14 ]

自由フランスの作戦

連合軍が11月8日にフランス領北アフリカに侵攻した後、フランス領西アフリカとその艦隊、ル・ファンタスクと姉妹艦ル・テリブルは11月24日に連合軍に加わった。姉妹艦はフランス領モロッコのカサブランカに向けて出航し、そこで1943年1月21日に軽対空砲が撤去され、その後ボストンのチャールズタウン海軍工廠で近代化改修を受けた。2月21日に到着したル・ファンタスクの改修は6月25日まで続き、イギリス製128D型ASDICシステムの追加、 SA早期警戒レーダーとSF水上捜索レーダーの設置、後部魚雷発射管の撤去、航続距離を延ばすためボイラー給水タンクの一部を燃料油に転換する工事が行われた。対空兵装は、後部138.6 mm砲の上に背負式に配置された4連装砲座のボフォース40 mm (1.6 インチ)機銃8門と、後部煙突前方の連装砲座2門から構成されました。また、単装砲座のエリコン20 mm (0.8 インチ)機銃8門も追加され、艦橋側面に4門、残りは後部上部構造上のプラットフォームに配置されました。これらの変更により排水量が約410トン (404英トン) 増加し、6月12日の速力試験では39.5ノット (73.2 km/h、45.5 mph) に達しました。改装後、軽巡洋艦に再分類され、第10偵察隊は第10軽巡洋艦隊 ( Division de croiseurs légers ) に改編されました。ボストンでの近代化工事にもかかわらず、艦艇のタービンは高頻度の使用で頻繁に故障し、多大なメンテナンスが必要となった。これを補うため、フランスは第10軽巡洋艦隊（LCD）の3隻のうち、3隻目の艦が修理中の間は2隻を常時運用するという方針を採用した。[ 15 ]

同艦は7月18日にカサブランカに戻り、1週間後にアルジェに到着、その後ル・ファンタスクはいくつかの船団を護衛した。8月20日と21日にはル・テリブルと共にイタリアのスカレア沖で枢軸国船舶の捜索に出撃し、そこで両艦はイタリアの魚雷艇と交戦し、続いて8月21日と22日にはナポリ湾に入った。姉妹艦は9月9日のサレルノ上陸作戦（アバランチ作戦）の際にはイギリスH部隊の護衛にあたり、その夜にはドイツ軍機の撃墜を支援した。[ 16 ]ドイツ軍が9月10日にコルシカ島からの撤退を開始すると、連合軍は兵士の上陸を開始した。9月13、14日の夜間から22、23日の夜間にかけて、ル・ファンタスクはアジャクシオへの兵士3,750名と43​​0英トン（437 t）の物資の上陸を支援した。 [ 17 ]最後の任務中にアジャクシオで座礁し、軽微な損傷を受けた。10月17日、ル・ファンタスクとル・テリブルはオランを出航し、アゾレス諸島で戦艦リシュリューと合流し、メルス・エル・ケビールまでリシュリューを護衛した。翌月、ル・ファンタスクとル・テリブルはイギリスの軽巡洋艦ネプチューンと共同で、11月19日から24日にかけてエーゲ海でドイツ船舶の捜索を2回行ったが、いずれも失敗に終わった。12月24日、ル・ファンタスクはドイツの貨物船ニコリーヌ・マールスクを迎撃し、拿捕を免れるため座礁を余儀なくさせた。[ 16 ]その後まもなく、ル・ファンタスクとル・テリブルはドイツの封鎖突破船捜索（ストーンウォール作戦）のためアゾレス諸島へ転属となった。 28日のビスケー湾の戦いで連合軍が勝利した後、姉妹はジブラルタルへ出航したが、数日滞在した後アゾレス諸島に戻り封鎖突破船の捜索を続けた。[ 18 ]

1月22日、連合軍がイタリアのアンツィオに上陸した際、ル・ファンタスクはチヴィタヴェッキアへの陽動作戦を遂行し、翌日にはフォルミアとテッラチーナを砲撃した。2月下旬、第10軽巡洋艦連隊はドイツ船舶の捜索のためアドリア海への徹底的な襲撃を命じられた。2月27日～29日の最初の2回の襲撃は失敗に終わったが、2月29日夜から3月1日にかけての夜、彼らは厳重に護衛された貨物船に遭遇した。ル・ファンタスクとル・マリンはイスト島の戦いでこの貨物船を撃沈し、魚雷艇TA37とコルベットに深刻な損害を与えた。その後の掃討作戦は成果をあげなかったが、3月7日と8日の夜には巡洋艦がザクセン州を砲撃した。3月18日と19日の夜、ル・ファンタスクとル・テリブルはドイツ船団に遭遇し、ジーベル社の連絡船2隻を撃沈し、他の連絡船2隻に損害を与えた。両艦は反撃を受け、「ル・ファンタスク」で8名、 「ル・テリブル」で1名の乗組員が負傷した。両艦は改修後、エジプトのアレクサンドリアへ移動し、4月にはクレタ島南部およびエーゲ海の哨戒を行ったが、コス島への砲撃以外の交戦はなかった。6月にアドリア海に戻された「ル・ファンタスク」と「ル・テリブル」は、17日に小型石油タンカー「 ジュリアナ」を沈没させた。24日から25日にかけての夜の最後の襲撃中に、「ル・ファンタスク」の左舷プロペラシャフトが振動し始め、速度が25ノット (46 km/h、29 mph) に制限された。8月15日、第10LCDは連合軍のプロヴァンス上陸作戦であるドラグーン作戦中に艦砲射撃支援を行い、「ル・ファンタスク」は主砲から280発の砲弾を発射した。ル・ファンタスクはル・テリブルと共に10月1日にリシュリューをトゥーロンまで護衛した。 [ 19 ]

戦後の活動

ル・ファンタスクは1945年10月27日にフランス領インドシナのサイゴンに到着し、ル・トリオンファンと交互にニャチャンのフランス守備隊への砲火支援を行い、続いてトンキン湾沿岸のフランス軍を支援した。 1946年3月24日、両艦はハロン湾で観艦式に参加した。その後、ル・ファンタスクは5月から6月にかけて日本への示威巡航を行い、7月4日にサイゴンを出港してフランス本土へ向かった。1947年1月1日、第10巡洋艦戦隊は第4巡洋艦隊と統合され巡洋艦グループに編入されたが、この間、訓練を受けた人員不足のため、同級で現存する4隻のうち、常時活動していたのは2隻のみであった。ル・ファンタスクは1948年5月まで続く大規模改修に入る前の3月から9月まで活動した。7月12日に再就役し、1950年8月に退役するまで現役を続けた。フランス領チュニジアのビゼルトで改修を始める予定だったが、状態が悪すぎるため中止され、予備役となった。ル・ファンタスク級の全艦は1951年7月1日に1等護衛駆逐艦 ( destroyer-escorteurs de 1re classe )に再分類され、さらに1953年には高速護衛艦 ( escorteur rapide )に再分類された。ル・ファンタスクは1953年9月にサン＝マンドリエ＝シュル＝メールに曳航され、同年海軍リストから除籍、1958年にスクラップとなった。[ 20 ]

注記

  1. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、137、139–140ページ
  2. ^ロバーツ、268ページ
  3. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、140、143–144ページ
  4. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、145～151ページ
  5. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、156～159ページ
  6. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、138～139頁、214～215頁
  7. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、208、213ページ
  8. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、222～223ページ
  9. ^ローワー、7ページ
  10. ^ジョーダン＆ムーラン 2013、177～178ページ
  11. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、231、233ページ
  12. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、233～235ページ
  13. ^ローワー、42ページ
  14. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、234～235ページ
  15. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、234–235、260–261、268–273頁
  16. ^ a bジョーダン＆ムーラン 2015、p. 261
  17. ^ローワー、274ページ
  18. ^ローワー、295～296ページ
  19. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、261–262、264–265ページ
  20. ^ジョーダン＆ムーラン 2015、280～281ページ

参考文献

  • ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2013年）『フランス巡洋艦 1922−1956』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-133-5。
  • ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2015）。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs 1922–1956。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-84832-198-4。
  • ロバーツ、ジョン( 1980)「フランス」。シェノー、ロジャー (編) 著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922–1946』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、  255–279頁。ISBN 0-8317-0303-2。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
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