2021年5月22日のHDMS アブサロン(前)とノルマンディー(後) | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ノルマンディー |
| 同名の人物 | ノルマンディー |
| ビルダー | DCNS、ロリアン |
| 敷設された | 2014 |
| 発売 | 2018年2月1日 |
| 完了 | 2019年7月16日 |
| 委託 | 2020年6月3日 |
| 母港 | ブレスト |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アキテーヌ級フリゲート |
| 変位 | 6,000トン |
| 長さ | 466フィート(142.0メートル) |
| ビーム | 65フィート(19.8メートル) |
| 下書き | 16フィート(4.9メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 27ノット(50 km/h; 31 mph); 最大巡航速度15.6ノット(28.9 km/h; 18.0 mph) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h ; 17 mph)で6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi) |
| 補体 | 145 |
| センサーと処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | NH90ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | シングルハンガー |
ノルマンディー(D651)は、フランス海軍のアキテーヌ級フリゲート艦である。アキテーヌ級はFREMM多目的フリゲート艦計画から開発された。 [ 2 ]
当初の計画では、デスティエンヌ・ドルヴ級アビソス9隻とトゥールヴィル級およびジョルジュ・レイグ級対潜水艦(ASW)フリゲート9隻を、FREMM船体17隻に置き換えることになっていた。 2005年11月、フランスは開発と最初の8隻の船体について35億ユーロの契約を締結し、さらに9隻のオプションを2回に分けて29億5000万ユーロ(合計17隻)で購入すると発表した。
2005年に予算上の理由でホライゾン級フリゲートの3番艦と4番艦の建造がキャンセルされた後、 FREMMの防空派生型であるFREDAの要件が提示され、 DCNSがいくつかの提案を行った。[ 3 ]計画されていた17隻のFREMMのうち最後の2隻がFREDA仕様で建造されると予想されていたが、2008年までに計画は11隻のFREMM(ASW派生型9隻とFREDA派生型2隻)に削減された。11隻の艦艇は、2014会計年度で1隻あたり6億7000万ユーロ(約7億6000万米ドル)、開発費を含めると8億6000万ユーロ(約9億8000万米ドル)の費用がかかる。2015年には、ASW派生型の総数はノルマンディーを含めてわずか6隻にさらに削減された。
ノルマンディーは、イタリアとフランスの共同計画FREMMの一環として開発されました。この計画は、ヨーロッパ各国の海軍が使用する新型フリゲート艦の開発を目的として実施されました。2014年から建造され、2018年2月1日に進水しました。当初、ノルマンディーという名称は、2012年に進水した同級艦に付与される予定でした。しかし、2015年にエジプト海軍に売却され、タヒヤ・ミスルに改名されました。
75名の乗組員を乗せたこの艦は、2019年3月に軍備総局の責任の下、初の海上試験を実施した。FREMM級のこれまでの対潜水艦型とは異なり、ノルマンディーとその姉妹艦ブルターニュには、SYLVER A43ではなく、より大型のAster 30地対空ミサイルを搭載可能なSYLVER A50発射セルが搭載されている。これにより、両艦とも潜在的に強化されたエリア防空能力が得られるが、両艦とも、Aster 30の全射程に対応するために必要だったヘラクレス多機能レーダーの強化型と補完的な火器管制レーダーの両方をまだ備えていなかった。[ 4 ]
ノルマンディーは2019年3月15日にロリアン沖で初の海上公試を実施した。 [ 5 ]
2021年2月6日、ノルマンディーはアスター30ミサイルの発射に成功した。[ 6 ]
ノルマンディーは航空母艦シャルル・ド・ゴールが率いるクレマンソー22の一部であった。[ 7 ]