| ビッグフレズノフェア | |
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夜のビッグフレズノフェア | |
| ジャンル | ステートフェア |
| 位置 | カリフォルニア州フレズノ |
| 活動年数 | 1884年~1895年、1910年~1941年、1948年~現在 |
| 出席 | 約60万 |
| Webサイト | ビッグフレズノフェア公式ウェブサイト |
ビッグフレズノフェアは1884年に設立され、フレズノ郡フェアグラウンドで開催される毎年恒例のフェアです。ビッグフレズノフェアは、カリフォルニア州食品農業省フェア&博覧会局傘下の第21地区農業協会によって運営されています。サンホアキンバレーで最大の年次イベントであり、毎年10月に開催される12日間の期間中、展示会、家畜ショー、競馬、音楽エンターテイメント、教育プログラムなどが開催され、約60万人が来場します。[ 1 ]このフェアは、カリフォルニアの都市部と農村部の架け橋として機能し、訪問者にこの地域の活気ある農業について学んでもらうことを目的としています。その使命は「教育し、祝い、そして楽しむこと」です。
フレズノ・フェアグラウンドは、毎年恒例のフェアの開催地であるだけでなく、フレズノ郡との50年リース契約に基づき、165エーカー(67ヘクタール)の敷地を年間を通して貸し出している施設でもあります。カリフォルニア州フレズノにあるフレズノ・フェアグラウンドでは、コンベンション、トレードショー、バンケットなど、年間250以上のイベントが開催されています。毎年150万人以上がフレズノ・フェアグラウンドを訪れます。

1883年2月、地元の実業家、農家、牧場経営者のグループが「フレズノ・フェア・グラウンド協会」という組織を設立しました。初代理事は、ルイス・リーチ博士、M・I・ドナホウ、フレデリック・A・ウッドワース、A・B・バトラー、TM・ヒューズでした。[ 2 ]協会は資金を集めるために家畜を売却し、その資金でトーマス・E・ヒューズ・アンド・サンズから土地を購入し、競馬場の建設を開始しました。全米トロッティング協会への正式な加盟後、1884年5月に最初のレースが開催され、新しい競馬場はサクラメント・ビー紙の記者から「一流の状態」と評価されました。[ 3 ]最初のフレズノ・フェアは1884年10月に開幕し、5日間の競走馬の会、いくつかの農産物の展示、そして数頭の家畜が展示されました。[ 4 ]
1888年まで、この見本市会場は競馬場のみで構成されていましたが、その年に見本市が開催される数週間前に観覧席とパビリオンが完成しました。[ 4 ]見本市には多くの人が訪れ、レースには多くの賭け事が集まりましたが、1895年までに見本市は1890年代の不況に屈し、見本市会場の資産は差し押さえられて売りに出されました。[ 4 ]


1901年にフレズノ郡がフェア会場の土地を3万ドルで購入したが、不安定な時期が続き、フェアが開催されない年もあった。[ 4 ]フェアの運営はフレズノ郡農業協会が引き継いで安定は得られたものの、同協会はフェア会場とその施設に必要な改良に資金を提供するよう郡の監督官を説得するのに苦労した。[ 5 ]地元の銀行、教会、商業組合、商工会議所の団体がフェア会場の改良を求める嘆願書に署名し、郡の支出に対する消極的な態度を打破した。[ 5 ]農業展示棟は1911年に完成し、産業展示棟は1912年に完成し、クライド・エバーハートというダイナミックな新秘書が採用された。これらすべてがフェアの10年間の成長につながった。商業棟は1914年に完成し、フェアにはハイラム・ジョンソン知事が1916年の主賓として出席した。
1914年のフェアでは、ユニークなキックオフイベントとして、市内を横断するランニングレースが開催されました。レースのスタートラインはローディング公園で、会場内の1マイル(約1.6キロメートル)の競馬場を1周することでゴールしました。州内から15人のランナーが参加し、サンフランシスコ・オリンピック・クラブのオリバー・ミラードが優勝しました。[ 6 ]
歴史家のドナルド・マーティは、エバーハートの考案したビッグ・フレズノ・フェアが、意図的な列車事故をフェアの催し物として全米に広めた功績だと述べている。フレズノで最初の意図的な列車事故は1919年に発生し、3万5000人が参加した。[ 7 ] [ 8 ]
1919年、フレズノ地区フェア組織とカリフォルニア・レーズン協会(毎年春に開催される人気の祭りの主催者)は訴訟の結果解散し、両団体ともフレズノ商工会議所に引き継がれた。[ 9 ] 1920年、商工会議所はロサンゼルスに拠点を置くプリンス・スピードウェイ建設会社と、フェアグラウンドに自動車トラックを建設し、10年間に渡り毎年2回のレースを開催する契約を結んだ。その見本市には5万ドルとレース収益の大半が支払われた。[ 9 ]
このスピードウェイは2x4材を横に並べて建設され、当時国内最速のコースの一つとされていました。このコースで初めてハイレベルなレースが開催されたのは、1920年のAAAチャンピオンシップカーシーズンでした。 1926年のシーズンまで、AAAレースサーキットの開催コースとして使用され続けました。しかし、度重なる火災でコースは損傷しましたが、修復されました。しかし、訴訟や後発のスピードウェイからの圧力に屈し、1927年に取り壊されました。
1938年、競馬場にあったビクトリア様式の小塔付き木製観覧席に代わり、4,000席とレストランを備えた鉄筋コンクリート製の観覧席が建設されました。フレズノ・フェアは7年間の中断を挟んで1941年に最後に開催されました。



フレズノ・フェアグラウンドは、第二次世界大戦中に97,785人の日系カリフォルニア人を大量収容した第一段階として、西部各地に設置された臨時の収容所の一つであった。行政命令9066号に基づき、カリフォルニア州の競馬場、フェアグラウンド、労働キャンプなどに13の仮設収容所が建設された。[ 10 ] これらの施設は、カリフォルニア州のマンザナーやトゥーリー・レイクなど、国内の隔離された地域にもっと恒久的な収容所が建設されるまで、日系アメリカ人を収容することを目的としていた。1942年3月30日以降、カリフォルニア州に居住するアメリカ生まれのアメリカ人と長年合法的に居住している日系アメリカ人は全員、自首して収容所に入るよう命じられた。フレズノとその周辺地域出身の日系アメリカ人5,344人は、フレズノ集合センターを通過し、その後アーカンソー州のジェローム戦争移住センターとアリゾナ州ヒラリバーに移送された。[ 11 ]カリフォルニア州歴史的建造物934号は、1942年5月から10月にかけてこの催事場に収容された5,000人以上の日系アメリカ人を記念する記念碑である。この標識は拡張されたフレズノ集合センター記念碑の一部であり、そこで収容されたすべての人々の氏名が写真と、元バレー抑留者とその家族による個人的な解説とともにブロンズで記載されている。当時の写真を強調した横断幕も、この場所の歴史的重要性について訪問者に説明している。
アセンブリー・センターが閉鎖されると、その遊園地はフレズノ陸軍航空軍訓練センターとなり、陸軍航空軍基礎訓練センター第8号の本拠地となった。ここはアメリカ陸軍航空軍第4航空軍の非飛行訓練施設であった。最盛期には300エーカーの敷地を有し、新兵のオリエンテーションと初期訓練が行われていた。訓練センターは1946年2月13日に閉鎖された。[ 12 ]
1948年、トム・ドッジと州第21地区農業協会のリーダーシップの下、フェアは復活しました[ 4 ]。しかし、陸軍によるフェアグラウンドの使用により、フェアグラウンドは荒廃していました。1953年までに、農業展示棟と産業展示棟の両方が、改修費用の見積もりにより取り壊されました[ 5 ] 。その場所には新しい建物が建てられました。
1972年の博覧会では460,100人の来場者を記録し、これまでの来場者数記録を更新した。[ 13 ]
特別観覧席の増設とポールポール劇場の拡張工事は、1979 年のフェア開幕に間に合うように完了しました。
フレズノのアーティストとフェアの間で訴訟が提起されました。これは、2015年のフェアが南軍旗を描いた彼の絵画の展示を禁止したためです。フェアは2016年のフェアでこの絵画の展示を許可し、州はアーティストに有利な判決で和解しました。[ 14 ]
2015年のフェアでの乱闘を撮影した携帯電話の動画がソーシャルメディアで拡散され、その後のフェアでは警察の出動が強化された。[ 15 ]フェアのパトロールには警備員、フレズノ警察、フレズノ郡保安官事務所などが含まれる。
2019年のフェアの来場者数は632,590人でした。
2020年はCOVID-19のパンデミックによりすべてのライブイベントと乗り物が中止されたため、バーチャルフェアが開催されました。ドライブスルーフェアも開催されました。

9 つの主要な展示棟とテーブル マウンテン ランチェリアパーク、パビリオン円形劇場があります。
チャンスアベニューの訪問者用ゲート入口は、フェアの歴史上最大の寄付金である25万ドルの寄付により2004年に改装されました。[ 16 ]
フレズノ市警察署長兼市長ジェリー・ダイアーに捧げられた像が2019年9月に除幕された。[ 17 ]像はパビリオン近くのアイアンマウンテンに設置されている。[ 17 ]
フレズノフェアグラウンドのレンタル施設のリスト:
2013年、ビッグフレズノフェアはビッグフレズノフェア博物館を開館しました。オニールホールに位置するこの博物館では、ビッグフレズノフェア、フレズノの農業、フレズノ市の歴史を紹介しています。アメリカ人写真家ポップ・ラヴァルの展示を含む2,600点以上の展示品を所蔵しています。2014年には、建設管理者、取締役会、スタッフ、売店業者、競馬愛好家による口述歴史を特集したドキュメンタリースタイルのビデオ「Heritage Talks」が博物館に追加されました。2015年には、博物館が拡張され、フレズノ郡歴史博物館を収容する14,000平方フィートの新しい建物が追加されました。2018年には、ボクシングの歴史に関する展示が追加されました。

競馬は1884 年に最初のフェアが開催されて以来開催されており、そのフェアでは渓谷全域の農場主の馬が 5 日間にわたって競走しました。
ビッグフレズノフェアの競馬場は、カリフォルニア州の競馬場の中でも最速の競馬場の一つとされており、開催日には500頭以上の馬が競走します。過去10年間で、パドックの全面改修、ブライアン・I・タタリアン・グランドスタンドへの豪華なデッキの増設、そして6,100本の植樹など、競馬施設には400万ドル以上が投資されました。[ 19 ]
それ以外の時期、タタール・グランドスタンドはサテライト賭博施設(場外馬券)を運営しており、全国の競馬場で行われる競馬に賭けることができます。「ザ・スターティング・ゲート」と呼ばれるこの施設は、年間を通して木曜日から日曜日まで営業しています。[ 20 ]
セントラルバレーで生まれ育ったチャンピオン競走馬カリフォルニアクロームは、2014年10月11日のフェアで、競馬の合間の特別プレゼンテーションで表彰されました。[ 21 ]
フレズノ フェアグラウンドでは、サンメイドケネル クラブ ドッグ ショー、ノータウンローラー ダービー、フレズノ ホーム & ガーデン ショー、コンサート など、年間 250 以上のイベントが開催されます。
主な年間大規模イベントは次のとおりです。
ビッグ・フレズノ・フェアは、2007年、[ 23 ] 2011年、2013年、2015年、そして2021年に、ウエスタン・フェア協会(WFA)が毎年授与する革新性、ビジョン、そして卓越性に対するメリル賞を受賞しました。また、WFAゴールドスター賞と功績賞も多数受賞しています。元CEOのジョン・アルカイアは、2010年にWFA殿堂入りを果たしました。
地区は事業運営と地域貢献によって自主的に運営されており、州からの資金援助は一切受けていません。地区の予算は、CEOとそのスタッフによって管理され、知事室によって任命された9名の委員で構成される理事会によって監督されています。地区の年間収入は、毎年開催されるビッグ・フレズノ・フェア、毎週開催されるサテライト賭博、そして中間イベントの3つの主要な収入源から得られています。2002年の独立機関による報告書によると、ビッグ・フレズノ・フェアはフレズノ郡に年間6,860万ドル以上の経済効果をもたらしています。
理事はカリフォルニア州知事によって任命され、任期は 4 年で、任期終了後に再任されることがあります。
2022年 取締役会:
理事会は経営チームを率いるCEOを任命します。2022年にはローリ・キングがCEOに選出されました。[ 24 ]また、このフェアには、2022年現在、元CEOのジョン・アルカイアが運営する「ビッグ・フレズノ・フェアの友」という非営利団体があります。[ 25 ]
定款はフレズノ・フェアグラウンド協会の州務長官に提出済み。理事:ルイス・リーチ、MI・ドナホウ、フレデリック・A・ウッドワース、AB・バトラー、TM・ヒューズ
ショーでは「スリル満点の日」が特集され、おそらくカリフォルニア州フレズノのビッグフェアからコピーされた機関車衝突も含まれていた。
1919年に3万5千人の観客と全国のニュース映画カメラを彼のグランドスタンドショーに誘い込んだカリフォルニアのビッグフレズノフェアのマネージャー、クライドG.エバーハートに、機関車事故の計画的発明をもたらした。
ビッグ・フレズノ・フェアの理事会は月曜日、劇場を旧名称に戻すことを決定した。ブライアン・タタリアン氏が、自身の名誉を称えて劇場を改名するという決定を再考するよう会員に促したことを受け、理事会は満場一致で決議した。
北緯36度43分53秒 西経119度44分59秒 / 北緯36.73139度、西経119.74980度 / 36.73139; -119.74980