| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | フリチョフ・ナンセンクラス |
| ビルダー | ナバンティア、フェロル、スペイン |
| オペレーター | |
| 先行 | オスロ級 |
| 後継者 | 26型フリゲート |
| 料金 |
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| 委託中 | 2006年~現在 |
| 完了 | 5 |
| アクティブ | 4 |
| 失った | 1(ヘルゲ・インスタッド) |
| 引退 | 1(ヘルゲ・インスタッド) |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 多目的フリゲート艦 |
| 変位 | 満載5,290トン |
| 長さ | 134メートル(439フィート8インチ) |
| ビーム | 16.8メートル(55フィート1インチ) |
| 下書き | 7.6メートル(24フィート11インチ)[ 1 ] [ 2 ] |
| 推進 |
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| スピード | 27ノット(50 km/h; 31 mph)以上 |
| 範囲 | 4,500 nmi (8.334 km; 5.179 mi)、16 ノット (30 km/h; 18 mph) |
| 補体 | 120、146の宿泊施設 |
| センサーと処理システム |
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| 電子戦とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | 中型対潜ヘリコプター1機 |
フリチョフ・ナンセン級フリゲートは、ノルウェー王国海軍の主力水上戦闘部隊であるフリゲート艦の艦級です。艦名はノルウェーの著名な探検家にちなんで付けられており、1番艦はフリチョフ・ナンセンの名を冠しています。5隻がスペインの造船会社バザン(現ナヴァンティア) に発注されました。
2009年時点の5隻すべての艦艇の推定総費用は210億 クローネ(約24億4000万米ドル)であった。 [ 3 ] 2018年11月現在、4隻が現役で、1隻は激しい衝突事故で沈没し、解体された。
これらのフリゲート艦は当初、老朽化していたオスロ級フリゲート艦の代替艦として計画され、主に対潜水艦戦(ASW)に重点が置かれていました。しかし、強固な対空防御力の必要性と、ノルウェーのコングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペース社製の地対地ミサイル「 Naval Strike Missile 」の搭載可能性から、より多用途な設計へと移行しました。ナバンティア社を主契約者に選定したことで、ロッキード・マーティン社のイージス戦闘システムを搭載するなど、スペイン海軍のアルバロ・デ・バサン級フリゲート艦と非常に類似した設計となりました。
フリチョフ・ナンセン級フリゲートはオスロ級フリゲートよりも大型で、人員と装備も豊富です。オスロ級と比較して、新型艦は全長35メートル、全高9メートル、水深2メートルです。また、全幅は5メートル広く、排水量は旧型艦の3倍です。フリゲートはNFH NH90ヘリコプター6機を運用し、フリゲートの対潜水艦および対水上艦艇能力の延長としての役割を担っていましたが、これらは2022年に退役し、NHインダストリーズに返還される予定です。2023年、ノルウェーはMH-60Rヘリコプター6機の導入を発表しました。これらのヘリコプターは対潜水艦作戦用の装備を備える予定ですが、当初はノルウェー沿岸警備隊に配備される予定でした。これは、フリチョフ・ナンセン級で運用するためのヘリコプターの代替が未解決のままであることを意味した。[ 4 ]
2023年の防衛調達計画では、フリゲート艦の運用能力を維持するために、2025年から技術的なアップグレードが行われることが示されている。[ 5 ]
2009年2月26日、ノルウェー政府はフリチョフ・ナンセンをアデン湾に派遣することを決定し、ソマリアにおける欧州連合の海賊対策作戦「アタランタ作戦」に参加させた。フリチョフ・ナンセンは2009年8月にこの作戦に参加した。 [ 6 ] [ 7 ]
フリチョフ・ナンセンのアタランタ作戦への参加は、常駐ヘリコプターなしで行われた。[ 8 ]主に新型NH-90の納入が遅れたため、この艦には海上特殊作戦部隊(Marinejegerkommandoen )の艦上部隊用に2機の高速RHIBが搭載された。[ 9 ]
2009年11月、彼女は漁船を検査中に襲撃され、海賊とみられる者たちとの銃撃戦に巻き込まれた。
2013年12月、ヘルゲ・イングスタッド巡洋艦とデンマークのアブサロン級支援艦エズバーン ・スネアがシリアのラタキア港に派遣され、ノルウェー船籍のRoRo貨物船タイコ号とデンマークの貨物船アーク・フューチュラ号を護衛した。両船はシリアの化学兵器をイタリアに輸送し、国際水域で破壊するためにアメリカ海軍の艦艇に引き渡された。[ 10 ] [ 11 ]
2018年11月8日、ヘルゲ・イングスタッドは演習トライデント・ジャンクチャー参加からの帰途、マルタ船籍の石油タンカー「ソラTS」との衝突に巻き込まれ、フリゲート艦は深刻な損傷を受け、大きく傾斜したため、位置にかかわらず沈没の深刻な危機に瀕した。フリゲート艦はまず座礁したが、その後、沈没を防ぎ乗組員を避難させるために無事に浜辺に打ち上げられ、ワイヤーケーブルで繋留された。 [ 12 ] 11月13日の早朝、艦は部分的に沈没し、上部構造のごく一部のみが水面上に残った。[ 13 ]艦は回収されたが、修理費用が法外だったため、退役してスクラップにされた。[ 14 ]
船の名前は探検家のフリチョフ・ナンセン、ロアルド・アムンセン、オットー・スヴェルドラップ、ヘルゲ・イングスタッド、トール・ヘイエルダールにちなんで名付けられました。
| ペナント番号 | 名前 | 注文済み | 敷設された | 発売 | 委託 | 廃止 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F310 | フリチョフ・ナンセン | 2000年6月23日 | 2003年4月9日 | 2004年6月3日 | 2006年4月5日 | アクティブ | |
| F311 | ロアール・アムンセン | 2000年6月23日 | 2004年6月3日 | 2005年5月25日 | 2007年5月21日[ 15 ] | アクティブ | |
| F312 | オットー・スヴェルドラップ | 2000年6月23日 | 2005年5月25日 | 2006年4月28日 | 2008年4月30日[ 16 ] | アクティブ | |
| F313 | ヘルゲ・イングスタッド | 2000年6月23日 | 2006年4月28日 | 2007年11月23日 | 2009年9月29日 | 2019年6月24日[ 17 ] | 2021年1月に廃止[ 18 ] |
| F314 | トール・ヘイエルダール | 2000年6月23日 | 2007年11月23日 | 2009年2月11日 | 2011年1月18日 | アクティブ |
2023年6月、ノルウェー国防省は「2023年国防長官軍事助言」を発表し、その中でエイリク・クリストファーセン国防長官は、ノルウェー海軍が運用中のフリチョフ・ナンセン級フリゲート艦を更新し、戦力を6隻に増強することを勧告した。新型フリゲート艦の納入は、より広範な艦隊更新計画の一環として新たな水上戦力構造を構築するという政府の長期計画の中核となる可能性が高い。政府は、近い同盟国とのパートナーシップを通じて将来のフリゲート艦を納入する必要性を強調するだろう。[ 19 ]
2024年4月からのノルウェーの新長期防衛計画では、ナンセン級と同じ重点(対潜水艦戦)を持つ5隻の新型フリゲート艦にこのクラスを置き換えることが提案されている。[ 20 ]
2025年8月、 F126、コンステレーション級、FDIの競争を経て[ 21 ] [ 22 ]、イギリスの26型フリゲート艦が同級の後継艦となり、2030年に納入が開始されることが発表された[ 23 ] [ 24 ]。