フライ氷河
| フライ氷河 | |
|---|---|
| 位置 | ビクトリアランド |
| 座標 | 南緯76度38分 東経162度18分 / 南緯76.633度、東経162.300度 / -76.633; 162.300 |
| ターミナル | トリップ湾、ロス海 |
フライ氷河（南緯76度38分、東経162度18分）は、コンボイ山脈の北東端の斜面を流れ、カークウッド山脈の南端に沿って南極ヴィクトリア・ランドのトリップ湾に注ぐ氷河である。 1907年から1909年にかけて行われたイギリス南極探検隊によって初めて測量され、同探検隊の貢献者A.M.フライにちなんで名付けられた。 [ 1 ] / 南緯76.633度、東経162.300度 / -76.633; 162.300
位置
フライ氷河はコンボイ山脈の北端の西、カークウッド山脈の南にそびえています。その源流はフライ・サドルで、ナブ山とダグラス山の間にあるチャタフーチー氷河の河口から流れ落ちています。トウル氷河は西からエルクホーン尾根の北でフライ氷河と合流しています。ノースウィンド氷河とアトカ氷河は南からフライ氷河の源流と合流しています。[ 2 ]フライ氷河はショルダー山を北に 流れ、ロス海の トリップ湾に流れ込みます。アルブレヒト・ペンク氷河はトリップ湾でフライ氷河と合流します。[ 3 ]
特徴
氷河が流れる支流と地形の特徴は次のとおりです。
フライサドル
南緯76度33分、東経161度05分 / 南緯76.550度、東経161.083度 / -76.550; 161.083。フライ氷河の先端にある狭い氷鞍部。ダグラス山の西南西約4海里（7.4キロメートル、4.6マイル）。1957年にイギリス連邦南極横断探検（CTAE）（1956-58年）のニュージーランド北部調査隊によって発見され、フライ氷河との関連で命名された。[1]
チャタフーチー氷河
南緯76度34分、東経160度42分 / 南緯76.567度、東経160.700度 / -76.567; 160.700。ワイアンドット海嶺とイーストウィンド海嶺の間を北東に流れるコンボイ山脈にある氷河。米国地質調査所（USGS）が地上調査と海軍航空写真に基づいて地図を作成した。1961年から1962年、および1962年から1963年のシーズンにマクマード湾に入港したアメリカ船団のタンカー、チャタフーチー号にちなんで、1964年に米国南極名諮問委員会（US-ACAN）された。[4]
マウントダグラス
南緯76度31分、東経161度18分 / 南緯76.517度、東経161.300度 / -76.517; 161.300。フライ氷河の源流近く、フライ氷河とモーソン氷河のに位置する、標高1,750メートル（5,740フィート）の印象的なピラミッド型の峰。CTAE（1956-58年）のニュージーランド北部調査隊は、1957年12月に山頂に調査基地を設置した。隊員であったマレー・H・ダグラスにちなんで名付けられた。[5]
タウル氷河
南緯76度38分、東経161度05分 / 南緯76.633度、東経161.083度 / -76.633; 161.083。イーストウィンド・リッジとエルクホーン・リッジの、フライ氷河に流れ込む氷河。1957年にCTAE（1956-58）のニュージーランド北部調査隊によって測量され、1956年12月にニュージーランドの物資の大部分を南へ輸送したアメリカの貨物船、アメリカ海軍のジョン・R・タウル二等兵にちなんで命名された。[6]
バウスプリットモレーン
南緯76度37分、東経161度15分 / 南緯76.617度、東経161.250度 / -76.617; 161.250。エルクホーン海嶺の北東端沖、タウル氷河とノースウィンド氷河がフライ氷河と合流する地点に、長さ1.5海里（2.8キロメートル、1.7マイル）の中間モレーンがある。コンボイ山脈の航海名の一つ。地図上のモレーンは、エルクホーン海嶺の端からバウスプリットのように突き出ている。1989年から1990年にかけてニュージーランド南極研究計画（NZARP）の現地調査隊によって命名された。[7]
ノースウィンド氷河
南緯76度40分、東経161度18分 / 南緯76.667度、東経161.300度 / -76.667; 161.300。フライ氷河の主要な水源の一つである巨大な氷河。フライトデッキ・ネヴェ、エルクホーン・リッジとサンカー・ヌナタクフライ氷河に至る。氷河の突出部は西に少し流れ、グリーンビル渓谷の河口に流れ込む。CTAEニュージーランド北部調査隊（1956-57年）によって、そのシーズンにマクマード湾へ向かったアメリカ軍主力船団の砕氷船、USCGCノースウィンドにちなんで命名された。[8]
ティラーゴン・スロープ
南緯76度44分、東経161度24分 / 南緯76.733度、東経161.400度 / -76.733; 161.400。ビクトリア・ランド州コンボイ山脈のドットソン・リッジとフラッグの間にある・ネヴェの支流で、幅1.2海里（2.2キロメートル、1.4マイル）の氷河斜面。この名称は、1989～1990年のシーズン中にモータートボガンの操舵装置が壊れた事故を記念して、ニュージーランド自然保護計画（NZARP）の現地調査隊によって付けられた。当時、この氷河はフラッグシップ・マウンテンのキャンプへのアクセスに使用されており、操舵装置なしで斜面を2度通過しなければならなかった。[9]
穏やかな氷河
南緯76度46分、東経161度15分 / 南緯76.767度、東経161.250度 / -76.767; 161.250。フォアキャッスル・サミットの東側、直下に位置する小さな氷河ローブ。南に流れ込み、氷河が消失したバーナクル・バレー流れ込む。ノースウィンド氷河・フライ氷河系の一部であるが、この縮小した氷河はバーナクル・バレーに再び流れ込む。この名称はニュージーランドの地質学者クリストファー・J・バージェスによって提案されたもので、氷河全体を表すだけでなく、1976年から77年にかけて彼の調査隊に提供されたアメリカ海軍ヘリコプターによる優れたヘリコプター支援も表している。「ジェントル」は彼らのコードネームである。[10]
アトカ氷河
南緯76度41分、東経161度33分 / 南緯76.683度、東経161.550度 / -76.683; 161.550。フラッグシップ山のすぐ東に位置する氷河で、北に流れてフライ氷河に流れ込む。1956年から1958年にかけて行われたCTAE（カナダ海洋気象局）のニュージーランド北部調査隊によって1957年に発見・命名された。1956年から1957年のシーズンにマクマード湾への船団を率いたアメリカの砕氷船USSアトカにちなんで命名された。[11]
バクスター氷河
南緯76度40分、東経161度51分 / 76.667°S 161.850°E / -76.667; 161.850。フライト・デッキ・ネヴェからの氷瀑によって形成された氷河。フラッグシップ山とデイビッドソン山、フライ氷河に流れ込む。1976年から1977年ウェリントン・ヴィクトリア大学南極探検隊（VUWAE）の現地調査隊によって、ニュージーランドの詩人であり社会評論家であったジェームズ・K・バクスター（1926-1972）[12]
参考文献
- ^ a bアルバーツ 1995、262ページ。
- ^コンボイレンジ USGS。
- ^フランクリン島 USGS。
- ^アルバーツ 1995、131ページ。
- ^アルバーツ 1995、196ページ。
- ^アルバーツ 1995、755ページ。
- ^アルバーツ 1995、86ページ。
- ^アルバーツ 1995、533ページ。
- ^アルバーツ 1995、748ページ。
- ^アルバーツ 1995、273ページ。
- ^アルバーツ 1995、32ページ。
- ^アルバーツ 1995、51ページ。
出典
- アルバーツ、フレッド・G.編（1995年）、南極の地名（PDF）（第2版）、米国地名委員会、 2023年12月3日取得
この記事には、米国地名委員会のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。 - Convoy Range、USGS：米国地質調査所、 2024年1月2日取得
{{citation}}: CS1 maint: publisher location (link) - フランクリン島、USGS：米国地質調査所、 2024年1月2日取得
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この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。