| イーストウィンドリッジ | |
|---|---|
南極のビクトリアランド | |
| 最高点 | |
| 座標 | 南緯76度36分 東経160度47分 / 南緯76.600度、東経160.783度 / -76.600; 160.783 (イーストウィンドリッジ) |
| 地理 | |
| 位置 | 南極のビクトリアランド |
イーストウィンド・リッジ(南緯76度36分、東経160度47分)は、南極大陸コンボイ山脈のチャタフーチー氷河とタウル氷河の間に位置する、長さ約10海里(19キロメートル、12マイル)の広い部分的に氷に覆われた尾根である。[ 1 ] / 南緯76.600度、東経160.783度 / -76.600; 160.783 (イーストウィンドリッジ)
イーストウィンド・リッジは、米国地質調査所(USGS)による地上調査と海軍の航空写真に基づいて地図上に作成されました。 1964年、米国南極名称諮問委員会(US-ACAN)によって、 1958~59年のシーズン以降、マクマード湾に入渠した複数のアメリカ船団に所属していた砕氷船、USCGCイーストウィンドにちなんで命名されました。 [ 1 ]

南緯76度34分00秒 東経161度00分00秒 / 南緯76.5666667度、東経161度。 / -76.5666667; 161 イーストウィンド・リッジの北東端に位置するナーブ山の北に位置する峰。ディープ・フリーズ作戦においてロス海域船舶群のイーストウィンドアメリカ沿岸警備隊(USCG)のR・D・シュミットマン大佐にちなんで、られた。[2]
南緯76度35分00秒 東経161度02分00秒 / 南緯76.5833333°、東経161.0333333°。 / -76.5833333; 161.0333333 イーストウィンド・リッジの北東端に位置する、シュミットマン山とナーブ山の間にある圏谷。イーストウィンド・リッジからの氷流は表層のモレーンをフライ氷河、モレーンは絡み合った渦の中に横たわっている。ニュージーランド地理委員会(NZGB)がエディ・サークという名称も検討したため、この名称が付けられた。[3]
南緯76度36分、東経160度56分 / 南緯76.600度、東経160.933度 / -76.600; 160.933。標高1,710メートル(5,610フィート)の山で、イーストウィンド・リッジの東側を占める。USGSが地上測量図と海軍航空写真に基づいて作成した。1961年から1962年にかけて砕氷船イーストウィンドの艦長を務めたアメリカ沿岸警備隊のジョセフ・ナーブ・ジュニア大佐にちなんで、1964年にUS-ACAN(アメリカ海事協会)によって命名された。[4]
南緯76度37分、東経160度51分 / 南緯76.617度、東経160.850度 / -76.617; 160.850。ナーブ山のすぐ西、イーストウィンド・リッジの南壁にある氷河圏谷。先端の氷瀑がタウル氷河。コンボイ山脈の航海名の一つ。この名称は、1989年から1990年にかけて行われたニュージーランド計画研究計画(NZARP)現地調査隊が、タウル氷河に流れ込む最も流れの速い支流を表すために命名した。[5]
南緯76度38分、東経160度45分 / 南緯76.633度、東経160.750度 / -76.633; 160.750。イーストウィンド・リッジ最西端の圏谷で、トウル氷河の「死氷」西端と繋がっている。イーストウィンド・リッジからの氷が圏谷に流れ込む量は非常に少ないため、トウル氷河の西端にはほとんど寄与せず、圏谷内には弓状の氷河上モレーンが漂流している。1989年から1990年にかけて実施されたNZARP現地調査隊によって、この圏谷の氷の流れの遅さを描写するために命名された。[6]
南緯76度36分、東経160度30分 / 南緯76.600度、東経160.500度 / -76.600; 160.500。チャタフーチー氷河の西側にある岩山。コンボイ山脈の北西端から北に伸びている。米国地質調査所(USGS)が地上調査と海軍の航空写真に基づいて作成した。1964年、US-ACAN(アメリカ海洋大気庁)によって、1955~56年シーズンから数年間、マクマード湾に向かうアメリカ船団の貨物船「USSワイアンドット」にちなんで命名された。[7]
この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。