| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジュベール=ニヴェルト |
| 位置 | フランス |
| 年 | 1982 |
| ビルダー | ジャンノー、レンジャー ヨット&カンティエール ノーティコ リリア |
| 名前 | 楽しい23 |
| ボート | |
| 変位 | 1,875ポンド(850キログラム) |
| 下書き | センターボードを下にした状態で5.33フィート(1.62メートル)、センターボードを上げた状態で2.33フィート(0.71メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 23.33フィート(7.11メートル) |
| LWL | 17.92フィート(5.46メートル) |
| ビーム | 8.00フィート(2.44メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 760ポンド(345キログラム) |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| 一般的な | フラクショナルリグスループ |
| I前三角形の高さ | 22.20フィート(6.77メートル) |
| J前三角形の底辺 | 8.70フィート(2.65メートル) |
| Pメインセールのラフ | 27.90フィート(8.50メートル) |
| Eメインセールフット | 10.50フィート(3.20メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 146.48平方フィート(13.608平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 96.57平方フィート(8.972平方メートル) |
| 総帆面積 | 243.05平方フィート(22.580平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 180(平均) |
Fun 23はフランスのトレーラー式ヨットで、ジュベール・ニヴェルトがワンデザインレース用に設計し、1982年に初めて建造されました。このデザインは現在生産されていません。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
このボートは、フランスのジャンノー社、アメリカのレンジャー・ヨット社、イタリアのカンティエレ・ノーティコ・リリア社によって建造された。ジャンノー社はこの設計に基づいて少数を建造し、レンジャー社は約100隻を完成した。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
Fun 23はフランスのセーラー、アラン・フォルジョによって考案され、ヨーロッパで活躍したワンデザインクラスとなった。このデザインはSolingのデザインとセールプランを共有している。[ 1 ]
Fun 23は、主にグラスファイバー製の小型レクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループリグ、船体内部に取り付けられたスペード型舵、そしてスイングアップ式フィンキールを備えています。排水量は1,875ポンド(850 kg)、鉄製バラストは760ポンド(345 kg)搭載されています。[ 1 ] [ 2 ]
この設計では、キールを下げた状態で喫水が5.33フィート(1.62メートル)、キールを上げた状態で喫水が2.33フィート(0.71メートル)となっている。[ 1 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために2~4馬力(1~3kW)の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 4 ]
この設計では4人用の寝室が設けられており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファベッドが設置されています。キャビンのヘッドルームは46インチ(117cm)です。[ 4 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは180で、最高192、最低174である。船速は5.67ノット(10.50 km/h)である。[ 2 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「レンジャー・ヨットは約100隻のファン23を建造した。フランスのジュベール&ニヴェルトが設計した。フランスのジャンノーも数隻を建造し、イタリアのリリア社も建造した。ファンはソリング(全長27フィートのワンデザイン・レーシング・ヨット)と同じセイルプランを持つと言われているが、実際にはメインセールの寸法は同じだが、ファンのフォアトライアングルはソリングのものよりはるかに小さい。リグはショートリグと『レギュラー』リグの2種類があり、レギュラーリグはジブが高めだが、それでもマストヘッドより短い。宿泊施設に関しては、ファンは必要最低限のオーバーナイト・ヨットである。」[ 4 ]