富良野線

富良野線（ふらのせん）は、北海道を走る北海道旅客鉄道（ JR北海道）の路線網の一部です。富良野市の富良野駅と旭川市の旭川駅を結んでいます。観光客に人気の路線ですが、近年では旭川郊外のベッドタウンとして発展しつつある通勤客の足としても利用されています。

歴史

富良野線は、1899年9月1日に北海道官設鉄道として開業し、旭川駅と美瑛駅間を運行しました。翌月には上富良野駅まで、さらに翌年には下富良野駅まで運行が延長されました。

1909年に旭川駅から釧路駅までの根室本線の一部となり、1913年に現在の名称となり、旭川駅から下富良野駅までの路線をカバーしました。 1926年5月24日の十勝岳噴火により、美瑛と上富良野間の運行は長期間中断されました。1942年に下富良野駅は富良野駅に改称されました。

1987年4月1日、日本国有鉄道の解体に伴い、この路線は北海道旅客鉄道の一部となりました。2007年には駅ナンバリング計画が施行されました。

2016年11月19日、JR北海道の社長は、富良野線の第三セクター運営への転換を含む、現在の路線網の約50%にあたる1,237kmに及ぶ路線網の合理化計画を発表した^{[ 1 ]}。しかし、地方自治体がこの決定に反対すれば、同線は廃止されることになる。

旭川電気鉄道の東川方面（15.5km）までの私鉄線は、旭川駅南側の富良野線から分岐し、1927年から1973年まで運行されていました。また、旭山公園方面への6.7kmの支線は1930年から1973年まで運行されていました。両線とも直流600Vで電化されていました。

駅番号、駅名、乗り入れ路線、旭川からの路線距離は以下のとおりです。季節限定のラベンダー畑を除き、「◌」印の駅は、列車がランダムに通過する場合があります。

いいえ。	駅名	日本語	距離（km）	通過ループ	転送
あ28	旭川	旭川	0.0	該当なし^{[注 1 ]}	■函館本線■石北本線■宗谷本線
F29	神楽岡	神楽岡	2.4
F30	緑が丘	緑が丘	4.0
F31	西御料	西御料	5.2
F32	西瑞穂◌	西瑞穂	7.4
F33	西神楽	西神楽	9.9	+
F34	西清和◌	西聖和	12.3
F35	千代が丘	千代ヶ岡	16.6	+
F36	北美瑛◌	北美瑛	20.3
F37	美瑛	美瑛	23.8	+
F38	美馬牛	美馬牛	30.6	+
F39	上富良野	上富良野	39.7	+
F40	西中◌	西中	44.2
F41	ラベンダー農園（季節営業）	ラベンダー畑	45.8
F42	中富良野	中富良野	47.3	+
F43	鹿内◌	鹿討	49.7
F44	学電◌	学田	52.5
T30	富良野	富良野	54.8	+	■根室本線