H100シリーズ

H100シリーズ
H100-23（2022年6月）
メーカー	川崎重工業
建設場所	神戸
苗字	デクモ
交換	キハ40系
構築済み	2017年～
建設中の番号	60ユニット
稼働中の数	15ユニット
形成	単車ユニット
オペレーター	JR北海道
運行路線	函館本線 富良野線 泉州本線 石北線
仕様
車体の構造	ステンレス鋼
床の高さ	1,150 mm（3フィート9インチ）
ドア	片側2つ
最高速度	時速100キロメートル（時速62マイル）
出力	1台あたり450馬力（340kW）
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

H100系（H100形）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が老朽化したキハ40系気動車（DMU ）の置き換えのために導入した日本の気動車（DEMU）である。 ^{[ 1 ]}この列車の愛称は「DECMO」（Diesel electric car with motors）である。^{[ 2 ]} 2020年3月に函館本線で旅客営業を開始した。^{[ 3 ]}

デザイン

H100系電車は、JR東日本が発注したGV-E400系気動車をベースにしたJR北海道が運行する初の電気式気動車であり、ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、発電機で駆動された電気モーターで走行する。 ^{[ 2 ]}電車はステンレス製の車体で、最高速度は100km/h（62mph）である。

インテリア

乗客用設備は、出入口付近に縦長の座席、車内奥に2+1の横長の座席が設置されている。^{[ 2 ]}車内にはユニバーサルアクセストイレが設置されている。^{[ 2 ]}

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  インテリア
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  横向きの座席

歴史

新型車両の詳細は、JR北海道が2017年7月12日に発表した。^{[ 1 ]} 2両の試作車両は2018年2月に神戸市の川崎重工業の工場から納入され^{[ 4 ]}、2019年3月まで試運転・評価が行われた。^{[ 1 ]} 2019年9月には量産車両の納入が開始され^{[ 5 ]} 、2020年3月14日には函館本線の長万部・札幌間で計15両による旅客営業が開始された。^{[ 3 ]} 2020年度と2021年度には、さらに計60両の車両が建造される予定である。^{[ 6 ]}

2023年3月18日からは富良野線にH100系車両が導入される予定である。^{[ 7 ]}

2024年3月16日からは、泉州本線・石北本線の全普通・快速列車もH100系車両で運行される。^{[ 8 ]}

参考文献

1. JR北海道新型一般気動車試作車（量産先行車）登場JR北海道、新型試作型気動車（プレシリーズ）を投入へ。鉄道ホビダス（日本語）。日本：ネコ・パブリッシング。2017年7月12日。 2017年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月12日閲覧。
2. JR北海道，新形一般気動車H100形「DECMO」を導入へ[JR北海道、新型気動車H100系「DECMO」導入]. Japan Railfan Magazine Online (日本語). 日本: Koyusha Co., Ltd. 2017年7月12日.オリジナルより2017年7月12日時点のアーカイブ。 2017年7月12日閲覧。
3. H100形が営業運転を開始【H100系が営業運転に突入】.鉄道ファンマガジンオンライン. 日本: 株式会社光友社. 2020年3月15日. 2020年3月15日閲覧。
4. H100形「DECMO」2両が甲種輸送される【H100系「DECMO」2両納入】. Japan Railfan Magazine Online . 日本：株式会社光友社. 2018年2月11日. 2018年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月13日閲覧。
5. H100形増備車が登場【H100系量産車初納入】.鉄道ファンマガジンオンライン. 株式会社光友社. 2019年9月4日. 2020年3月15日閲覧。
6. 『H100形電気式気動車（DECMO）の投入線区について』(PDF) . JR北海道。 2019 年 9 月 11 日。2020 年3 月 15 日に取得。
7. JR北海道、3月18日のダイヤ改正を実施【JR北海道、3月18日からのダイヤ改正を発表】. Japan Railfan Magazine Online . 2022年12月16日. 2022年12月22日閲覧。
8. 「2024年3月の列車ダイヤ変更に関するお知らせ」（PDF） .北海道旅客鉄道株式会社. 日本. 2023年12月15日. 2024年3月24日閲覧。

外部リンク

• JR北海道プレスリリース

さらに読む

• H100形電気式気動車H100系ディーゼル電車.鉄道ファンマガジン. 第58巻第687号. 光友社. 2018年7月. pp.  74-77 .