GM 6Tトランスミッション

6T 30 · 6T 35 · 6T 40 · 6T 45 · 6T 50
6T 30 · 6T 35 · 6T 40 · 6T 45 · 6T 50
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
生産	2008年～現在
ボディとシャーシ
クラス	6速横置きオートマチックトランスミッション
年表
前任者	4T40-E/4T45-E

Hydra-Matic 6T40および類似の6T30、6T45、6T50 は、ゼネラルモーターズが製造する横置き6速オートマチックトランスミッションです。GM社内ではGF6と呼ばれている6T40は、2008年モデルのシボレーマリブで初めて搭載され、 164馬力 (122kW) の2.4 L LE5 Ecotecエンジンを搭載可能となりました。その後、シボレークルーズ、デウートスカ、ビュイックラクロスにも搭載されるようになりました。このトランスミッションはクラッチ・ツー・クラッチ方式を採用しており、従来のトランスミッション設計で使用されていたバンドが不要になります。GMは、他のほとんどのGM前輪駆動トランスアクスルで使用されているようにエンジンの後ろにギアセットを折りたたみ、チェーンを使用して動力を伝達するのではなく、「オンアクシス」設計を選択しました。フォード・モーター・カンパニーも、 6F35と呼ばれる独自の派生型を製造しています。ビュイックアンコールは、1.4 ターボと組み合わせた 6F35を使用します。

6T45は6T40と異なり、より高耐久な部品を使用しているため、より大きなトルクのエンジンに対応できます。6T40と6T50は前輪駆動構成（MH8とMUK）のみで利用可能で、6T40はeAssist（MHH）とも組み合わせることができますが、6T45は前輪駆動（MH7）と全輪駆動（MHC）の両方に適応できます。^{[ 1 ]} 6T50も前輪駆動と全輪駆動で利用できます。このトランスミッションは、より大きな6T70/75をベースとしており、オハイオ州トレドと中国で生産されています。^{[ 2 ]} 2008年以来、これらのトランスミッションは韓国の保寧にある GM Daewooの保寧トランスミッション工場で生産されています。この工場は現在、年間最大30万台のハイドラマティック6速オートマチックトランスミッションを生産可能です。このトランスミッションは中国の煙台でも生産されています。

6T30は、北米のシボレークルーズとシボレーソニックの 1.8 Lエンジン搭載モデルで使用されている最近のよりコンパクトで軽量なバリアントです。6T40は、1.4 Lターボチャージエンジンを搭載したモデルで引き続き使用されていました。GMは、液体を含む6T30の重量を71.5 kg（158ポンド）と記載していますが、6T40/45/50の重量は82 kg（181ポンド）から90 kg（198ポンド）の間です。GMは、 2016年クルーズと新しい1.4 Lターボチャージエンジンとともに、6T30の高トルクバリアントである6T35 250 nmを発売しました。これにより、以前のターボチャージクルーズで使用されていた6T40よりもスペースと約24ポンドを節約できます。

ギア比

ギアモデル	R	1	2	3	4	5	6	ファイナルドライブ
6T 30 6T 35	–2.871	4.449	2.908	1.893	1.446	1.000	0.742	3.14 · 3.47
6T 40 6T 45	–2.940	4.584	2.964	1.912	1.446	1.000	0.746	2.64 · 2.89 3.23 · 3.53 3.87

アプリケーション

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参照

参考文献

^ "「技術的に進歩したトランスミッションがGMの車列に導入」Auto Trends誌。 2008年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。
^ "通用汽车中国" .
^ 「GM 6速6T30 MH9ハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。
^ 「GM 6速6T40 MH8/MHBハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。
^ 「GM 6速6T40 MNH Gen 3 Hydra-Maticオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。
^ 「GM 6速6T40 MHHハイドラマティックeAssistオートマチックトランスミッション」。 2023年4月30日閲覧。
^ 「GM 6速6T45 MH7ハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。
^ 「GM 6速6T50 MHKハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。
^ 「2016年式シボレー・クルーズ、新型エコテックエンジン搭載」ゼネラルモーターズ2023年4月29日閲覧。

[1] "「技術的に進歩したトランスミッションがGMの車列に導入」Auto Trends誌。 2008年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。

[2] "通用汽车中国" .

[3] 「GM 6速6T30 MH9ハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。

[4] 「GM 6速6T40 MH8/MHBハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。

[5] 「GM 6速6T40 MNH Gen 3 Hydra-Maticオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。

[6] 「GM 6速6T40 MHHハイドラマティックeAssistオートマチックトランスミッション」。 2023年4月30日閲覧。

[7] 「GM 6速6T45 MH7ハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。

[8] 「GM 6速6T50 MHKハイドラマティックオートマチックトランスミッション」。 2023年4月29日閲覧。

[9] 「2016年式シボレー・クルーズ、新型エコテックエンジン搭載」ゼネラルモーターズ2023年4月29日閲覧。

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