GWRサイフォン
GWRサイフォンは、 グレート・ウェスタン鉄道によって製造され、イギリス国鉄によって引き継がれた密閉式ミルクチャーン輸送貨車のシリーズでした
背景
GWRは、イングランド西部の農村地帯と農業が盛んな地域、そして南ウェールズにサービスを提供する鉄道システムであったため、大量の牛乳を輸送する需要が高まりました。1923年の統合後、4つの国有鉄道会社すべてによって鉄道輸送された2億8,200万ガロンの牛乳のうち、[ 1 ] GWRが最大の牛乳輸送量を占め、次いでロンドン・メサザン鉄道、サザン鉄道（特にサマセット・アンド・ドーセット・ジョイント鉄道）、そして最後にイースト・アングリアのロンドン・ネブラスカ州鉄道（LNER ）が続きました。[ 1 ]
牛乳は多くの場合、農家から地元の鉄道駅までミルクチャーンで直接配達されていました。そこで、未加工の牛乳を容器から別の容器に移し替える手間を省き、二次汚染の可能性やGWRによる衛生的な洗浄設備の設置の必要性をなくすため、ミルクチャーンを輸送することが決定されました。
バージョン
最初のサイフォンは、グレート・ウェスタン鉄道のミルクワゴンの電信コードにちなんで名付けられ、1870年代にスウィンドン工場から登場し、後にダイヤグラムO.1となりました。このダイヤグラムに基づいて、ロット番号180と217で75台のワゴンが製造され、17ガロンのミルクチャーンを2段に積み重ねて運ぶことができました。この最初の設計は、第一次世界大戦の勃発により運行から撤退しました。[ 2 ]
これらの初期のサイフォンは、後の大型の後継機の重要な設計の先例となりました。
- すべて木製のボディ構造で、建設コストが低く、修理が簡単です。
- 追加のフラップにより、ある程度の通気性を確保
- キャンバス屋根
最初の設計は、後の多くのサイフォンと同様に、以前の客車設計から再利用されたシャーシ上に構築されたため、サイフォンのすべての派生型は貨物車ではなく客車として指定されました
サイフォンCは1906年に導入された発展型で、より広い囲いを持つ一方で、上層部の通気口も大きくなっていました。サイフォンEは三軸構造を採用した最初の車両で、第一次世界大戦後に導入されましたが、列車の速度向上に伴い1930年代後半に廃止されました。[ 1 ]
最も普及した型はサイフォンGで、全長50フィート（15メートル）の古典的な客車ダブルボギーシャーシに搭載され、強化された客車型から派生したものです。1913年から1927年の間に、ダイアグラム0.21で130台の車両が製造されました。すべてイギリス国鉄の所有となり、最初のものは1954年に、最後のものは1962年に廃止されました。[ 3 ]ダイアグラムO.22の最初のものは1927年から製造されました。 [ 2 ]
最後のモデルはサイフォンJでした。1930年代になると、牛乳会社はより高い品質を確保したいと考え、冷蔵配送車両の導入を要望するようになりました。冷凍二酸化炭素（ドライアイス）を使用した冷蔵MICAバンの実験を経て、1930年代に導入されたサイフォンJは、密閉式でドライアイスで冷蔵されたミルクチャーン輸送車両でした。
使用法
サイフォンは、封入された牛乳を農家から牛乳加工施設まで最短時間で輸送する必要があったため、旅客列車の後部に取り付けられることが最も一般的でした。デボンとウェストウェールズからパディントン駅までの最も利用頻度の高い路線では、急行牛乳列車が運行されていました が、サイフォンは単独で運行されることが多かったです
第二次世界大戦後、牛乳会社は農場から乳製品加工工場へ牛乳を直接輸送するために道路輸送を利用するようになりました。その結果、初期のサイフォンは完全に廃止され、後期型の2台車型が、完全に密閉され通気口が閉じられた上で小包輸送に使用されるようになりました。専用の小包輸送車が導入された後、サイフォンはエンジニア部門で頻繁に使用され、側面に大きな文字で「ENPARTS」と書かれた車両は、システム内のスペアパーツ輸送に使用されました。[ 1 ]
保存
後期型サイフォンGの保存版は、イギリスの多くの歴史的鉄道で見ることができます。1937年製2775号機（DW150028）は、現在シルドン・ロコモーション博物館に所蔵されている国立コレクションに保存されています。[ 4 ]
参考文献
- アトキンス、ビアード、ハイド、トゥレット（1975年）。グレート・ウェスタン鉄道貨物貨車の歴史、第1巻。デイビッドとチャールズ。ISBN 0-7153-6532-0。
- アトキンス、ビアード、ハイド、トゥレット（1976年）。グレート・ウェスタン鉄道貨物貨車の歴史、第2巻。デイビッドとチャールズ。ISBN 0-7153-7290-4。
- ジム・ラッセル（1972年）『グレート・ウェスタン・コーチ図録 パート1 1838-1913』オックスフォード出版
注記
- ^ a b c d「Railway Freight Operations - non Passenger Coaching Stock - Milk」 。 2013年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月22日閲覧。
- ^ a b「スウィンドン＆ハイワース軽便鉄道」。
- ^ “Wagons” . 2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月22日閲覧。
- ^ 「GWR「サイフォン」ボギーミルクバン No.2775 of 1937 (DW150028)」国立鉄道博物館. 2012年1月20日閲覧。
