ロコモーションミュージアム

移動
	本館「本堂」の外観
以前の名前	ティモシー・ハックワースビクトリア鉄道博物館（2004年まで）ロコモーションシルドン国立鉄道博物館（2004年～2017年）
設立	2004年10月22日（2004年10月22日）
位置	シルドン、カウンティ・ダラム、イングランド
座標	北緯54度37分27秒、西経1度37分50秒 / 北緯54.6243度、西経1.6306度 / 54.6243; -1.6306
タイプ	鉄道博物館
訪問者	180,697 (2019)
監督	ジュディス・マクニコル
公共交通機関へのアクセス	シルドン駅
Webサイト	博物館のウェブサイト
科学博物館グループ
	国立鉄道博物館ロコモーションミュージアム; ; 科学とメディア; 科学と産業; 科学博物館ダナ研究センター・図書館; 国立コレクションセンター; ;

ロコモーション（旧称：シルドン国立鉄道博物館）は、イギリス、ダラム州シルドンにある鉄道博物館です。2017年にサイエンス・ミュージアム・グループに加わった際に改名されました。^[²^]

概要

博物館は2004年10月22日、当時の首相で地元議員のトニー・ブレアによって開館した。^{[ 3 ]} 1130万ポンドの費用をかけて建設されたこの博物館は、かつての「ティモシー・ハックワース・ヴィクトリア鉄道博物館」を基盤としている。博物館はダラム州議会との提携により運営されており、この小さな町に年間6万人の来場者を見込んでいた。予想を上回り、開館後6ヶ月で9万4千人の来場者があった。『ロコモーション』は、英国最大の芸術賞であるグルベンキアン賞の最終候補5作品の一つに選ばれた。

2024年5月24日には、「ニューホール」と呼ばれる2つ目の建物が、旧シルドン工場とその周辺地域で製造された国家コレクション車両を収容するために公開されました。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}さらに、石炭置き場を含む元の博物館の一部が復元されましたが、使用されなくなっていました。

サイト

この博物館は、世界初の公共鉄道であるストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（ 1825年9月27日、ロコモーション1号が牽引する列車がシルドンからダーリントンまでの12マイル（19km）を2時間かけて開通した）のティモシー・ハックワースによるソーホー工場の近くにあります。この町は、1984年に閉鎖されたシルドン貨車工場のおかげで、イギリスの鉄道技術の中心地となりました。^[⁷^]

ティーズ・バレー線のシルドン駅は、博物館建設の一環として再建・近代化され、博物館敷地内を通るトレイルとデモンストレーション用の鉄道線路に隣接しています。ノーザン鉄道が運行する同線の全列車が乗り入れています。

博物館のランドマーク

博物館は、全長1キロメートル（0.6マイル）の展示線沿いに停留所として設置されており、駐車場とメインコレクション棟を結ぶ遊歩道には、駅の案内板や案内ポイントが設置されています。博物館には、メインシェッドの前に6本の支線を持つエプロンがあり、さらに短い線路が設けられ、常駐の機関車や見学列車を展示しています。

トレイルは19世紀のウェルカム・ビルディングから始まります。オリジナルのサン・パレイユは以前ここに展示されていました（その後、コレクション・ビルディングに移設されました）。2つ目の建物はティモシー・ハックワース邸です。^{[ 8 ]}シルドンの歴史に関する様々なアクティビティが用意されています。ソーホーは石造りの建物で、元々は鉄商人の店でしたが、現在は鉄道の工場として使われています。4つ目の停留所は、かつて町の貨物倉庫だった場所です。ここでは、鉄道への入出荷品のほとんどが馬車で運ばれていました。建物の一部は石の枕木を再利用して建てられており、壁には古い固定溝が残っています。^{[ 9 ]}

トレイルの次の部分には鉄道駅の小包事務所があり、その交差点から線路越しに、この路線と繋がっていた初期の馬車道の厩舎が見えます。石炭投下所は蒸気機関車の燃料補給所でした。貨車は斜面を登り、石炭は木製のシュートから下の炭水車へと「落下」しました。^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

トレイルは道路の下を通ります。美術館最大の建物であるコレクション棟の外には、子供用の遊び場とピクニックエリアがあり、トレイルの終点となっています。コレクション棟には展示ホールと、ボランティアによる展示品の修復作業を見学できる観覧ギャラリーを備えた保存修復工房があります。館内には、インタラクティブゲーム、カフェ、ショップなどの施設もあります。

移動のランドマーク

ハックワースのコテージ
ソーホーワークショップ
貨物倉庫
石炭の落下
機関庫内部

展示品

この博物館には、ナショナル・コレクションからいくつかの機関車が収蔵されており、その中にはティモシー・ハックワース設計のサンズ・パレイユのレプリカも含まれています。レインヒル・トライアルに出場するために製造されたオリジナルの機関車もシルドンにあります。このトライアルは、リバプールとマンチェスター間の旅客鉄道をどの機関車で運行するかを決めるためのものでした。この機関車は175年間町から姿を消していましたが、返還され、コレクション棟に展示されています。^{[ 12 ]} 通常はNRMのヨーク博物館に展示されているLNERクラスA4 4468マラードは、 2010年6月から2011年7月まで同博物館に一時的に展示されていました。 ^{[ 13 ]} 2014年には、マラードが蒸気速度の世界記録を樹立してから75周年の式典に先立ち、北米から送還された60008「ドワイト・D・アイゼンハワー」と60010「ドミニオン・オブ・カナダ」を含む5台の姉妹 A4機関車を歓迎するために8,000人の来場者が訪れ、後者はシルドンの工場で外観のオーバーホールを受けました。

メイン展示棟にはコレクションのほとんどが収蔵されており、APT-Eとデルティックユニットのプロトタイプの唯一の例も含まれています。^{[ 14 ]}博物館にはナショナルグリッドに電力を供給する風力タービンと、敷地内を訪問者を移動するためのバイオディーゼルバスがあります。

NRMは、特定の展示を見に行く場合には事前に確認することを推奨しています。^{[ 15 ]}

蒸気機関車
クラス	番号（該当する場合は名前も）	制服	現在状態	追加メモ
ハンスレット・オーステリティ 0-6-0ST	3850ジュノ	緑	静的	スチュワート＆ロイズ鉄鉱石採石場の新拠点、バックミンスター
SR バトル・オブ・ブリテン級	34051ウィンストン・チャーチル	BRライングリーン	静的	ウィンストン・チャーチルの葬列を牽引
LMS スタニアークラス 5 4-6-0	5000	LMS ラインドブラック	静的	クラス初のブラックファイブ
移動	1移動	木材が遅れた	静的	元々はストックトン・ダーリントン鉄道向けに建造された
ロコモーション（1975年レプリカ）	1移動	木材が遅れた	運用	2021年3月にヘッド・オブ・スチーム・ダーリントン鉄道博物館からここに移転しました。^{[ 16 ]}
NER クラス C1	65033	BRブラック	静的（復元待ち）
LNERクラスV2	4771グリーンアロー	LNER アップルグリーン	静的（潜在的な回復の機会）	現在はドンカスターの博物館に移設され、251と共に展示されている^{[ 17 ]}
サンパレイユレプリカ	サンズ・パレイユ	緑と黄色の塗装された木材	静的
ティモシー・ハックワース、レインヒル・トライアルズに出場	サンズ・パレイユ	露出した金属	静的
LNWR クラス G2	49395	BRブラック	静的
ヘットン炭鉱鉄道機関車	リヨン	黒	静的
NERクラスM1	1621	NER アップルグリーン	静的
GNRクラスC1（大型ボイラー）	251	GNR アップルグリーン	静的	現在はドンカスターの博物館に移されている^{[ 18 ]}
LSWR 0298 クラス(ビーティーウェルタンク)	30587	BRブラック		現在、ヨーク国立鉄道博物館に展示されている^{[ 19 ]}
南アフリカ 7Aクラス 4-8-0	390	黒	静的	ケープゲージ、現在はヨーク国立鉄道博物館に展示されている^{[ 20 ]}
LNWR 改良型プレセデントクラス	790ハードウィック	LNWR 裏地付きブラック	静的
アンドリュー・バークレーの無火機関車	インペリアルNo.1	インペリアル・ペーパー・ミルズ・グリーン	静的

ディーゼル機関車と電気機関車
クラス	番号（該当する場合は名前も）	制服	現在状態	追加メモ
LNERクラスES1電動入換機	1	NER ラインドグリーン	静的
英国鉄道クラス03入換機関車	D2090 (03090)	BRグリーン	運用
英国鉄道クラス08入換機関車	08911メイティ	NRMブランドのBRブルー	運用
イングリッシュエレクトリック DP1	DP1デルティック	青にグレーの裏地	静的	プロトタイプデルティック
イギリス国鉄クラス41（HST）	41001	リバースBRブルー＆グレー	静的（検査待ち）	プロトタイプHSTパワーカー
イギリス国鉄クラス43（HST）	43102	インターシティ・スワロー	静的	「旅の縮み車」と名付けられました。ディーゼル牽引の世界速度記録を保持し、イースト・ミッドランズ鉄道から到着しました。
イギリス国鉄71型	71001	BRブルー	静的（修復中）
イギリス国鉄APT-E	APT-E	リバースBRブルー＆グレー	静的	ガスタービン
センチネルディーゼル油圧入換機	H001	RMS ロコテックブルー	静的	バス醸造所の新施設。CEGB 向けに再建。ハバートンヒル
ウィッカムトロリー	960209	BRブラウン	静的
サザン鉄道ウォータールー＆シティ線の入換機関車（1898年）	75S	L&SWRサーモン	静的

ディーゼルおよび電気機関車
クラス	番号（該当する場合は名前も）	制服	現在状態	追加メモ
イギリス国鉄306型	306017	BR 緑色に黄色の警告パネル	静的（復元待ち）	2 台の車がエプロンに停まっており、残りの車は作業場の後ろで白い防水シートで覆われています。
イギリス国鉄クラス142	142001	ブランドなしのノーザン	運用
イギリス国鉄414型	4308	片側にネットワーク南東、もう一方にBRブルーとグレー	静的
イギリス国鉄401型	2090	BRグリーン	静的

牽引車両と貨車
クラス	番号（該当する場合は名前も）	制服	追加メモ
英国鉄道マーク1ブレーキコリドー複合客車	21274	BRインターシティ
BR ZZAスノープラウ	ADB 965232	ネットワークレールブラック
SR「クイーン・メアリー」ブレーキバン	B56283	BRブラウン	博物館で乗客を運ぶために使用
BRメリーゴーランド列車HAA石炭ホッパー貨車	350000	BRグレー	最初に製造された HAA 貨車 (プロトタイプはダーリントンで製造)
BRメリーゴーランド列車 HAA石炭ホッパー貨車	368459		10,702台のHAA貨車のうち最後に製造された車両（シルドンで製造）
NER スノープラウ	スノープラウ12号	NERブラウン
Compagnie Internationale des Wagons-Lits夜行フェリー寝台車	3972	CIWLブルー
高速貨物車両	HSFV1	グレー	クラス142シャーシの基礎
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の複合客車（1847年）	59	S&DRブラウン
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の複合客車（1846年）	31	S&DRブラウン	以前はストックトン駅に展示されていました。

ロコモーション：展示を見学

参照

参考文献

引用

^ 「ALVA - 主要観光地協会」www.alva.org.uk . 2020年11月9日閲覧。
^ 「ロコモーション、来場者数250万人を突破」。 2022年7月22日閲覧。
^「首相、シルドン機関車博物館を開館」『鉄道雑誌』第1244号、2004年12月、5ページ。
^ 「私たちの未来：ビジョン2025」ロコモーション。2022年4月7日閲覧。
^ “590万ポンド規模の新コレクション棟の計画がシルドンのロコモーションで展示 | ロコモーション” .ロコモーション. 2024年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月2日閲覧。
^ “Locomotion's New Hall opens to the public | Locomotion” . Locomotion . 2025年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月2日閲覧。
^クールズ 2012、3ページ
^クールズ 2012、27ページ
^クールズ 2012、38ページ
^クールズ 2012、5ページ
^クールズ 2012、23ページ
^クールズ 2012、5ページ
^クールズ 2012、18ページ
^クールズ 2012、52ページ
^ 「オブジェクトと物語」 .ロコモーション. 2020年2月8日閲覧。
^ 「WATCH: ロコモーション1号がシルドンに到着」 The Northern Echo 2021年5月15日閲覧。
^ 「蒸気機関車4771号グリーンアローがドンカスターの新鉄道博物館へ移動」 RailAdvent . 2024年9月1日閲覧。
^ 「歴史的な機関車がドンカスターの博物館に初公開される」 www.doncasterfreepress.co.uk 2021年1月25日閲覧。
^ Longhorn, Danny (2022年7月22日). 「国立鉄道博物館の新入荷」 . RailBusinessDaily . 2024年9月1日閲覧。
^ Longhorn, Danny (2022年7月22日). 「国立鉄道博物館の新入荷」 . RailBusinessDaily . 2024年9月1日閲覧。

出典

クールズ、アンソニー（2012年2月1日）『スピリット・オブ・ロコモーション：シルドン国立鉄道博物館』『スピリット・オブ・ブリテン』ハルズグローブ、ISBN 9780857100641。

外部リンク

博物館のウェブサイト
国立鉄道博物館の公式プリントウェブサイトには、博物館のコレクションからの多くのヴィンテージポスターとプリントが掲載されています。

[ALVA_2019_visitor_numbers-1] 「ALVA - 主要観光地協会」www.alva.org.uk . 2020年11月9日閲覧。

[2] 「ロコモーション、来場者数250万人を突破」。 2022年7月22日閲覧。

[3] 「首相、シルドン機関車博物館を開館」『鉄道雑誌』第1244号、2004年12月、5ページ。

[4] 「私たちの未来：ビジョン2025」ロコモーション。2022年4月7日閲覧。

[5] “590万ポンド規模の新コレクション棟の計画がシルドンのロコモーションで展示 | ロコモーション” .ロコモーション. 2024年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月2日閲覧。

[6] “Locomotion's New Hall opens to the public | Locomotion” . Locomotion . 2025年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月2日閲覧。

[7] クールズ 2012、3ページ

[8] クールズ 2012、27ページ

[9] クールズ 2012、38ページ

[10] クールズ 2012、5ページ

[11] クールズ 2012、23ページ

[12] クールズ 2012、5ページ

[13] クールズ 2012、18ページ

[14] クールズ 2012、52ページ

[15] 「オブジェクトと物語」 .ロコモーション. 2020年2月8日閲覧。

[16] 「WATCH: ロコモーション1号がシルドンに到着」 The Northern Echo 2021年5月15日閲覧。

[17] 「蒸気機関車4771号グリーンアローがドンカスターの新鉄道博物館へ移動」 RailAdvent . 2024年9月1日閲覧。

[18] 「歴史的な機関車がドンカスターの博物館に初公開される」 www.doncasterfreepress.co.uk 2021年1月25日閲覧。

[19] Longhorn, Danny (2022年7月22日). 「国立鉄道博物館の新入荷」 . RailBusinessDaily . 2024年9月1日閲覧。

[20] Longhorn, Danny (2022年7月22日). 「国立鉄道博物館の新入荷」 . RailBusinessDaily . 2024年9月1日閲覧。

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科学博物館グループ
本館「本堂」の外観

以前の名前	ティモシー・ハックワースビクトリア鉄道博物館（2004年まで）ロコモーションシルドン国立鉄道博物館（2004年～2017年）
設立	2004年10月22日（2004年10月22日）
位置	シルドン、カウンティ・ダラム、イングランド
座標	北緯54度37分27秒、西経1度37分50秒 / 北緯54.6243度、西経1.6306度 / 54.6243; -1.6306
タイプ	鉄道博物館
訪問者	180,697 (2019) ^{[ 1 ]}
監督	ジュディス・マクニコル
公共交通機関へのアクセス	シルドン駅
Webサイト	博物館のウェブサイト
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