| 設立 | 1999 |
|---|---|
| ベース | 京都市、京都府 |
| チームプリンシパル | 藤井一美 |
| 現在のシリーズ | スーパーGT GT300 |
| 現在のドライバー | |
| チーム選手権 | 2014年、2015年スーパーGT |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 2015年スーパーGT |
| Webサイト | www.gainer.asia |
株式会社ゲイナーはスーパーGTに参戦する日本のレーシングチームです。
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GAINERは1999年に設立されました。2000年の全日本GT選手権にフェラーリF355でデビューしました。2003年、GAINERはチーム名を「ジムゲイナーレーシング」に変更し、フェラーリ360でシリーズチャンピオンを目指して参戦しました。2007年にチームは、GAINER自身によって完全に設計および製造されたフェラーリF430に変更しました。2009年には、田中哲也と平中克幸がチームから出場し、オートポリスで優勝したほか、2回表彰台を獲得しました。2010年、チームはダンロップタイヤに変更しました。チームはJAFグランプリ富士スプリントカップで優勝しました。
2012年にチーム名をGAINERに変更し、マシンをAudi R8 LMS ultraに変更。開幕戦の岡山では再び勝利を収め、ランキング7位でシーズンを終えた。GAINERは再びマシンを変更し、 2013年シーズンはMercedes-Benz SLS AMG GT3を使用した。ラインナップは2台で構成され、11号車はGT500経験のある平中克幸とビョルン・ビルドハイムが、10号車は田中哲也と上田正幸が運転した。2014年、平中とビルドハイムの11号車は最終戦の茂木でポールポジションを獲得し優勝したが、[ 1 ]チャンピオンのGOODSMILE Racingと同ポイントだったが、勝利数が少ないためタイブレーカーに敗れ、ドライバーズタイトル2位となった。しかし、彼らは1ポイント差でチームのチャンピオンシップを獲得しました。2015年、GAINERは平中とビルドハイムを維持してメルセデス・ベンツSLS AMG GT3 1台でレースに出場し、アンドレ・クートと千代勝正をラインナップに迎えて日産GT-R Nismo GT3でもレースに出場しました。日産車は2勝を挙げ、待望のGT300ドライバー/チーム総合タイトルを獲得しました。チャンピオンドライバーはクートで、千代は数ラウンドレースに出場し、千代が不在のときは富田竜一郎が運転しました。メルセデスも好成績を収め、3回の表彰台獲得で総合5位に入りました。[ 2 ] [ 3 ]
2018年、GAINERは正式な日産チームとなり、SLSを引退させ、別のGTRに置き換えた。[ 4 ] 11号車は前年と同様に平中克幸と安田裕信が運転した。10号車は星野一樹と石川京師が乗車した。11号車は2勝を挙げてランキング3位となった。10号車は1勝を挙げてランキング14位となった。2022年、11号車は安田裕信と石川が運転した。10号車は富田、大草力、塩津雄介が運転した。11号車はランキング5位、10号車はポイント2位となりGT300のタイトル獲得に近づいた。チームとしては1勝を含む5回の表彰台を獲得した。大草はドライバーズランキング3位を獲得した。[ 5 ] 2023年にはラインナップが再編され、安田は大草とペアを組み、PONOSからスポンサードを受けた辻子頼勝新監督が就任。11号車は石川と富田がメインドライバー、塩津がサードドライバーとなった。[ 6 ]
2024年、GAINERはPONOS Racingとして、ケイ・コッツォリーノとフェラーリファクトリードライバーのリル・ワドゥを擁し、フェラーリ296 GT3で参戦する予定です。[ 7 ]さらに、GAINERは日産フェアレディZのGT300バージョンで復帰し、11号車には富田竜一郎と石川京志をドライバーとして起用する予定です。 [ 8 ]
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年[ 9 ] | 車 | タイヤ | クラス | いいえ。 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | フェラーリ F355 GT | はい | GT300 | 111 | スズ | FUJ Ret | シュグ | 分 | FUJ 16 | オカNC | MOT Ret | NC1 | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 2000 | フェラーリ F355 GT | はい | GT300 | 111 | MOT 9 | FUJ Ret | シュグ | NC1 | FUJ 15 | OKA 11 | 分 | SUZ 14 | 15日 | 2 | ||
| 2001 | ポルシェ996 GT3-R | はい | GT300 | 11 | OKA 14 | FUJ 13 | SUG 8 | NC1 | FUJ 14 | MOT 15 | SUZ 9 | ミンDNA | 15日 | 5 | ||
| 2003 | フェラーリ360 | はい | GT300 | 11 | OKA 13 | FUJ 4 | SUG Ret | FUJ 2 | FUJ 20 | MOT Ret | オート2 | SUZ 12 | 8日 | 46 | ||
| 2004 | フェラーリ360 | D | GT300 | 10 | 岡1 | SUG 8 | 9月5日 | TOK 5 | MOT 3 | オート3 | SUZ 18 | NC1 | NC2 | 3位 | 78 | |
| 11 | OKA 10 | SUG 3 | 9月8日 | TOK 8 | MOT 20 | 秋季試験7 | SUZ 14 | NC1 | NC2 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。 * シーズンはまだ進行中です。