ガンディダムジャンクション駅

ガンディダムジャンクション
一般情報
位置	ガンディーダム、グジャラート州、インド
座標	北緯23度4分6秒 東経70度8分52秒 / 北緯23.068337度、東経70.147727度 / 23.068337; 70.147727
標高	10,500メートル（34.45フィート）
システム	ターミナル駅
所有者	インド鉄道
運営：	西部鉄道
線	ガンジーダム～ブージ間ガンジーダム～カンドラ港間ガンジーダム～パランプル間ガンジーダム～アーメダバード幹線
プラットフォーム	3
トラック	6
接続	タクシー乗り場、プリペイド式タクシーサービス
工事
構造タイプ	標準（地上）
駐車場	利用可能
その他の情報
状態	機能している
駅コード	ジンブ
ゾーン	西部鉄道
部門	アーメダバード
歴史
オープン	1955年4月7日
電化	はい
以前の名前	カッチ州鉄道
位置 ガンディダムジャンクション駅 インド国内の場所 インドの地図を表示 ガンディダムジャンクション駅 ガンディーダム・ジャンクション駅（グジャラート州） グジャラートの地図を表示

v t e ガンディーダム鉄道
キロ サマキアリ– パランプルセクション サマキアリ・マリヤ 宮奈セクション 53 サマキアリ 42 ヴォンド 37 バチャウBG NH 8A 23 チライBG NH 8A 14 ビマサールBG NH 8A NH 141 3 ガンディダムキャビン ゴパルプル 6 アディプル 9 貨物駅 NH 8A 0 ガンディーダムBG アンジャル 16 ラトナル 33 ガンディーダムへ カンドラ港セクション ククマ 46 ムンドラ港 マダプル 50 ブージ 59 ブージ–ナリヤ区間 キロ BG =広軌

ガンディーダム ジャンクション駅(コード: GIMB ) は、インドのグジャラート州ガンディーダムに位置し、ガンディーダムおよびカンドラ地域に住む人々にサービスを提供しています。

歴史

インド鉄道がガンディーダムBG駅を設立する以前、カッチ州鉄道は2フィート6インチの狭軌鉄道を運行していました。トゥナ港からアンジャル方面へ列車が走っていました。この鉄道はカッチのマハラオ・ケンガルジ・バワによって資金提供されました。これは1905年に遡ります。

1908年に鉄道線はアンジャルからブージまで延長された。

ヴァルシャメディからバチャウまでの鉄道は 1910 年に開通しました。アンジャルからカンドラまでの 15 マイルの鉄道は 1930 年に開始されました。別の路線は1950 年にインド鉄道によってカンドラから北グジャラートのディサまで敷設されました。

主要列車

ガンディーダムジャンクションから出発する列車は以下のとおりです。

●ガンジーダム～シュリ・マタ・ヴァイシュノ・デヴィ・カトラ・サルボダヤ・エクスプレス（12473/12474）

●ガルバ超特急（12937/12938）

●ガンディーダム–プリー ウィークリー スーパーファスト エクスプレス（ブヴァネーシュワール経由）（12993/12994）

●カーマキャー～ガンジーダム急行(15567/15668)

●ガンジーダム～ナーガルコイル急行(16335/16336)

● KSR バンガロール – ガンジーダム エクスプレス(16505/16506)

●ヴィシャカパトナム – ガンジーダム エクスプレス(20803/20804)

●ティルネルヴェーリ～ガンジーダム・フムサファール急行（20923/20924）

●ガンディーダム・インドール ウィークリー・エクスプレス(20935/20936)

●ガンディーダム・ジョードプル・エクスプレス（22483/22484）

●ガンディダム – プリ ウィークリー エクスプレス (ヴィジアナガラム経由) (22973/22974)

鉄道再編

カッチ州鉄道は1951年11月5日に西部鉄道と合併した。ガンディーダム駅の礎石は1955年4月7日に置かれた。1980年代初頭のビラムガム-ワンカナー-ガンディーダム区間の軌間転換後^{[ 1 ]、}ガンディーダムからムンバイへの最初の列車は1984年10月2日に導入された。2001年のガンディーダム-ブージ区間の軌間転換後^{[ 2 ]、} 一部の列車はブージまで延長された。^{[ 3 ]} パランプル-ガンディーダム間の軌間転換は2006年3月24日に完了した。^{[ 4 ]}パランプル経由の新しいサービスが導入された。^{[ 5 ]}

ディーゼル機関車庫、ガンディダム

ガンディーダムディーゼル機関車庫は、インド・グジャラート州カッチのガンディーダム・ジャンクション駅にあります。機関車庫コードはGIMBです。

シリアルNo.	機関車クラス	馬力	量
1.	WDG-4G	4500	213
2.	WDG-6G	6000	37
2025年12月時点で稼働中の機関車総数[ 6 ]			250

実績

2016年7月、インド鉄道がスワッチ・バーラト・アビヤーンの一環として実施した乗客フィードバック調査によると、ガンディーダム駅はインドで2番目に清潔な駅であると評価されました。^{[ 7 ]}

参考文献

1. 「IRの歴史：パート5（1970-1995）」 IRFCA 。 2013年8月11日閲覧。
2. 「ガンディーダム・ブージ間の軌間変換」ザ・ヒンドゥー紙、チェンナイ。
3. 「ブージへの列車延伸」 The Hindu、チェンナイ、インド、2000年2月26日。 2013年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. “パランプル～ガンジーダム間のゲージ換算” .
5. 「パランプル経由の新サービス」。
6. 「鉄道省（鉄道委員会）」インド鉄道委員会. 2025年5月29日閲覧。
7. 「調査によると、グジャラート州の鉄道駅は最も清潔、ビハール州の鉄道駅は最も汚い」。DNA 。

外部リンク

• インド鉄道情報のガンディダム・ジャンクション駅