ガンジャ国際空港

ガンジャ国際空港
*ガンツァルク・ハヴァ・リマニ*
ガンジャ国際空港ガンツァルク・ハヴァ・リマニ
	IATA : GNJ; ICAO : UBBG;
まとめ
空港の種類	公共 / 軍事
所有者	アゼルバイジャン政府
オペレーター	アゼルバイジャン航空
サーブ	ガンジャ
位置	ガンジャ、アゼルバイジャン
オープン	1951
標高 AMSL	1,083フィート / 330メートル
座標	北緯40度44分16秒東経46度19分03秒 / 北緯40.73778度、東経46.31750度 / 40.73778; 46.31750
地図
	GNJ /UBBG アゼルバイジャン、ギャンジャの空港の場所アゼルバイジャンの地図を表示 GNJ /UBBG GNJ /UBBG（西アジアおよび中央アジア）西アジアと中央アジアの地図を表示 GNJ /UBBG GNJ /UBBG（アジア）アジアの地図を表示 GNJ /UBBG GNJ /UBBG（ヨーロッパ）ヨーロッパの地図を表示
滑走路
統計（2014年）
乗客
乗客	329,156
乗客変更 13～14	4.6%
航空機の動き	3,060
動きの変化 13～14	0.3%
	出典: ACIの 2014 年世界空港交通レポート。

ガンジャ国際空港(アゼルバイジャン語: Gəncə Beynəlxalq Hava Limanı ) ( IATA : GNJ、ICAO : UBBG ) は、アゼルバイジャン 3 番目に大きな都市であるガンジャ^{[ 1 ]} (ギャンジャ^{[ 2 ]}としても知られる)にサービスを提供する空港です。

歴史

この空港は以前はソビエト空軍が使用していました。1996年に国際空港の地位を獲得し、それ以来民間航空の目的で使用されています。^{[ 3 ]}

2020年のナゴルノ・カラバフ戦争中、自称アルツァフ共和国のアライク・ハルチュニャン大統領は2020年10月4日、アルツァフ防衛軍がギャンジャの軍用空港を攻撃したと述べたが、アゼルバイジャンは軍事施設への攻撃はなかったと述べた。^[⁴^]ロシアのテレビ局TV Rainの記者は、空港は攻撃されておらず、 COVID-19パンデミックのため3月から閉鎖されていたと報じた。ミサイルが市内の住宅に着弾し、1人が死亡、32人が負傷した。^[⁵^] 9月29日、アルメニア国防省は、トルコ空軍の F-16ヴァイパーがアルメニア領空を飛行中のアルメニアの Su-25を撃墜し、パイロットを死亡したと発表した。また、トルコのF-16戦闘機はギャンジャ空港を離陸し、アルメニアのゲガルクニク県ヴァルデニス付近の国境地域に対するアゼルバイジャン軍のミサイル攻撃を支援していたとも述べた。[ 6 ]^{アルメニア}^の^主張に対し、アゼルバイジャン大統領補佐官のヒクメト・ハジエフは「アゼルバイジャンにはF-16はなく、我が国の領土にも領空にも存在しない」と述べた。さらにハジエフは、前述のSu-25と別のアルメニアのSu-25がアゼルバイジャンに向かって飛行中に墜落したと主張した。^[⁷^] 1週間後の10月7日、ニューヨークタイムズのビジュアル調査チームが衛星画像を公開し、空港に2機のF-16バイパーが存在することを確認した。 ^[⁸^]衛星画像の公開後、アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領は、F-16の存在に関する公式見解を認め、戦争前の軍事演習中にアゼルバイジャンに到着したが、戦闘には参加していないと主張した。^[⁹^]^[¹⁰^]

2021年8月、IATAは都市名の変更を反映した新たなコード「GNJ」を発表しました。以前のコード「KVD」は、都市の旧称であるキロヴァバードを指しています。^{[ 11 ]}

設備

空港は平均海抜1,083フィート（330メートル）の標高に位置している。12L /30R滑走路はアスファルト／コンクリート舗装で、幅3,300メートル（10,827フィート×144フィート）^{[ 12 ]}、12R/30L滑走路はコンクリート舗装で、幅2,490メートル（8,169フィート×131フィート）であるが、現在は使用されていない。12R/30L滑走路は、整備不足と航法装置の不足により、長らく使用されていない。この滑走路は時折軍事利用されるため、コンクリート舗装の改修と再建が必要である。

航空会社と目的地

航空会社	目的地
アエロフロート	モスクワ・シェレメーチエヴォ
AJet	イスタンブール – サビハ・ギョクチェン^{[ 13 ]}
アゼルバイジャン航空	モスクワ・ヴヌコヴォ、ナヒチェヴァン
ペガサス航空	イスタンブール – サビハ・ギョクチェン^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}
トルコ航空	イスタンブール^{[ 16 ]}
ウラル航空	モスクワ・ドモジェドヴォ^{[ 17 ]}
ユータイル	モスクワ・ヴヌコボ

統計

暦年別の交通量。公式ACI統計
	乗客	前年からの変化	航空機の運航	前年からの変化	貨物（トン）	前年からの変化
2012	259,451	ND	2,814	ND	917	ND
2013	345,055	32.99%	3,052	8.46%	883	3.71%
2014	329,156	4.61%	3,060	0.26%	721	18.35%
出典：国際空港評議会、世界空港交通レポート（2012年、^{[ 18 ]} 2013年、^{[ 19 ]} 2014年^{[ 20 ]}）

参照

参考文献

^ DAFIFによるUBBG空港情報（2006年10月発効）
^ Great Circle MapperにおけるKVD空港情報。出典：DAFIF（2006年10月発効）。
^ “Gəncə Hava Limanı” . 2020年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月18日閲覧。
^ 「ナゴルノ・カラバフ紛争：激しい戦闘が続く中、主要都市が被災」 BBCニュース、2020年10月4日。
^ Телеканал Дождь. Карабах заявил об уничтожении аэропорта Гянджи.ログインしてください。
^ 「アルメニアのSU-25ジェット機、トルコのF-16戦闘機に撃墜される」アルメニア公共ラジオ。2022年10月29日閲覧。
^ Vazha Tavberidze、Tim Ogden (2020年10月7日). 「独占インタビュー：アルメニア紛争に対するアゼルバイジャンの見解｜The Spectator」www.spectator.co.uk . 2022年10月29日閲覧。
^トレビシック、ジョセフ（2020年10月7日）「衛星画像、トルコのF-16戦闘機がアゼルバイジャンに秘密裏に配備されたことを確認」『ザ・ウォー・ゾーン』
^ 「イルハム・アリエフ外相、トルコのF-16戦闘機のアゼルバイジャンへの到着について説明」 2020年10月9日。
^クレイマー、アンドリュー・E.（2021年1月29日）「アルメニアとアゼルバイジャン：何が戦争を引き起こし、平和は訪れるのか？」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2022年10月29日閲覧。
^ 「アゼルバイジャンのギャンジャ空港、新たなIATAコードを取得」 Travel Radar、2021年8月20日。 2021年8月21日閲覧。
^ charts.aero – UBBG/KVDの空港チャート Archived 2 October 2013 at the Wayback Machine
^ Liu, Jim (2025年3月21日). 「AJet、2025年6月からアゼルバイジャン路線網を拡大」 AeroRoutes . 2025年3月21日閲覧。
^ Liu, Jim (2022年4月26日). 「ペガサスNS22国際線ネットワーク追加アップデート - 2022年4月24日」 . Aeroroutes.com . 2025年3月25日閲覧。
^ “イスタンブール-ゲンス・セフェルレリミズ・サトゥシャ・アシュルムジュシュティル” .ペガサス航空(トルコ語)。 2022 年 2 月 14 日。2022 年2 月 16 日に取得。
^「2023年11月」OAGフライトガイドワールドワイド. 25 (5). ルートン、イギリス: OAGアビエーションワールドワイドリミテッド: 463–470 . ISSN 1466-8718 .
^ "「ウラル航空、モスクワからガンジャへのフライトを再開」。アゼルターグ。2024年1月30日。 2024年6月6日閲覧。
^国際空港評議会の2012年世界空港交通レポート
^国際空港評議会の2013年世界空港交通レポート
^エアポート・カウンシル・インターナショナル（Wayback Machineの2014年世界空港交通レポート、2016年3月6日アーカイブ）

外部リンク

[WAD-1] DAFIFによるUBBG空港情報（2006年10月発効）

[GCM-2] Great Circle MapperにおけるKVD空港情報。出典：DAFIF（2006年10月発効）。

[3] “Gəncə Hava Limanı” . 2020年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月18日閲覧。

[4] 「ナゴルノ・カラバフ紛争：激しい戦闘が続く中、主要都市が被災」 BBCニュース、2020年10月4日。

[5] Телеканал Дождь. Карабах заявил об уничтожении аэропорта Гянджи.ログインしてください。

[6] 「アルメニアのSU-25ジェット機、トルコのF-16戦闘機に撃墜される」アルメニア公共ラジオ。2022年10月29日閲覧。

[7] Vazha Tavberidze、Tim Ogden (2020年10月7日). 「独占インタビュー：アルメニア紛争に対するアゼルバイジャンの見解｜The Spectator」www.spectator.co.uk . 2022年10月29日閲覧。

[8] トレビシック、ジョセフ（2020年10月7日）「衛星画像、トルコのF-16戦闘機がアゼルバイジャンに秘密裏に配備されたことを確認」『ザ・ウォー・ゾーン』

[9] 「イルハム・アリエフ外相、トルコのF-16戦闘機のアゼルバイジャンへの到着について説明」 2020年10月9日。

[10] クレイマー、アンドリュー・E.（2021年1月29日）「アルメニアとアゼルバイジャン：何が戦争を引き起こし、平和は訪れるのか？」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2022年10月29日閲覧。

[11] 「アゼルバイジャンのギャンジャ空港、新たなIATAコードを取得」 Travel Radar、2021年8月20日。 2021年8月21日閲覧。

[airportcharts-12] rts.aero – UBBG/KVDの空港チャート Archived 2 October 2013 at the Wayback Machine

[VF_SAW–NAJ–GNJ-13] Liu, Jim (2025年3月21日). 「AJet、2025年6月からアゼルバイジャン路線網を拡大」 AeroRoutes . 2025年3月21日閲覧。

[14] Liu, Jim (2022年4月26日). 「ペガサスNS22国際線ネットワーク追加アップデート - 2022年4月24日」 . Aeroroutes.com . 2025年3月25日閲覧。

[15] “イスタンブール-ゲンス・セフェルレリミズ・サトゥシャ・アシュルムジュシュティル” .ペガサス航空(トルコ語)。 2022 年 2 月 14 日。2022 年2 月 16 日に取得。

[16] 「2023年11月」OAGフライトガイドワールドワイド. 25 (5). ルートン、イギリス: OAGアビエーションワールドワイドリミテッド: 463–470 . ISSN 1466-8718 .

[17] "「ウラル航空、モスクワからガンジャへのフライトを再開」。アゼルターグ。2024年1月30日。 2024年6月6日閲覧。

[2012_WATR-18] 国際空港評議会の2012年世界空港交通レポート

[2013_WATR-19] 国際空港評議会の2013年世界空港交通レポート

[2014_WATR-20] エアポート・カウンシル・インターナショナル（Wayback Machineの2014年世界空港交通レポート、2016年3月6日アーカイブ）

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