ゲオルク・ゼールマン
ゲオルク・ゼールマン | |
|---|---|
| 誕生 | 1917年2月4日 |
| 死去 | 1989年9月18日（1989年9月18日）（享年72歳） |
| 忠誠 |  ナチスドイツ |
| 支部 |  ドイツ空軍 |
| 勤務年数 | 1937～1945 |
| 階級 | 中尉（中尉） |
| ユニット | JG 77、JG 51、JG 103 |
| 指揮 | 4./JG 51、11./JG 51 |
| 紛争 | |
| 賞 | 騎士鉄十字章 |
ゲオルク・ゼールマン（1917年2月4日 - 1989年9月18日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍のエースパイロットであり、騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章とその派生は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツの軍隊および準軍事組織における最高位の勲章であり、戦闘機パイロットにとって、技能と成功を定量的に測る指標であった。
幼少期とキャリア
ゼールマンは1917年2月4日、ドイツ帝国内のバイエルン王国のバンベルクで生まれた。[ 1 ] 1937年11月3日、ドイツ空軍に入隊し、戦闘機パイロットとしての訓練を受けた。[注 1 ]ゼールマンはヘルツォーゲンアウラッハ飛行場とドルンシュタットで飛行訓練を開始し、1939年7月にシュライスハイムの戦闘機パイロット学校に転校し、そこで戦闘機パイロット訓練を修了した。[ 3 ] 1939年9月、ゼールマンはJG 77のI.グルッペ（第1グループ）の飛行隊であるJagdgeschwader 77 （JG 77—第77戦闘航空団）の第2シュタットフェル（第2飛行隊）に配属された。当時、I.グルッペは南ドイツのオードハイムに拠点を置いていた。グルッペはツェッペリン格納庫を守るためにフランクフルト・ライン＝マインに移転した。[ 4 ]
第二次世界大戦
ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことで始まった。ゼールマンは1940年5月14日のフランスの戦いで、シャルルロワ近郊でモラーヌ・ソルニエMS406戦闘機を撃墜し、初の空中戦果を挙げた。[ 5 ] 1940年8月25日、JG 77のI.グルッペは、バトル・オブ・ブリテンで戦うため、ヴィク・アウフ・フェールからイギリス海峡近くのマルキーズに移動した。[ 6 ] 1940年9月7日、I.グルッペは「ローゲ」作戦に参加し、648機の戦闘機に護衛された350機の爆撃機が、グレーター・ロンドン地域のさまざまな目標を攻撃した。この任務で、ゼールマンは、18時5分にイギリス空軍（RAF）のスーパーマリン・スピットファイア戦闘機を1機、18時30分にもう1機撃墜したと主張した。[ 7 ]これまでに2回の空中戦勝利を収めたとして、 9月29日に一級鉄十字章（ Eisernes Kreuz erster Klasse）を授与された。[ 3 ]
イギリス空軍の戦闘機部隊は統合された。1940年11月21日、JG 77の第1飛行隊は正式に改称され、第51戦闘航空団（JG 51—第51戦闘航空団）の第4飛行隊となった。 [ 8 ]これに伴い、シールマンのJG 77第2飛行隊はJG 51第11飛行隊となった。1941年3月5日、ワイドハム上空でエンジンが爆発したため、シールマンはメッサーシュミットBf 109 E-4（メーカー番号5255）から脱出せざるを得なかった。 [ 9 ]
バルバロッサ作戦
6月15日、第4戦闘航空団は東への移動を開始し、ブグ川西岸のブレスト・リトフスク市の西約70kmに位置するクシェヴィチェ飛行場に駐留した。6月22日、ドイツ軍はソ連侵攻作戦であるバルバロッサ作戦を開始した。 [ 10 ]ヴェルナー・メルダース中佐指揮下のJG 51は、第2航空艦隊の一部である第2航空軍団の傘下となった。バルバロッサ作戦中のJG 51の作戦地域は、第2装甲集団および第4軍の戦闘地域にある中央軍集団の右翼上空であった。[ 11 ]この最初の数週間、ゼールマンは訓練も指揮も不十分なロシア軍パイロットに対して特に成功を収めた。彼は7月16日に20機目の撃墜を達成し、8月9日には30機目の撃墜を達成した。8月30日、ゼールマンのBf 109 F-2（機体番号9647）はソ連機の体当たりを受け、ノヴゴロド近郊で脱出を余儀なくされた。[ 12 ]彼は捕獲を逃れ、部隊に帰還した。1941年10月6日、ゼールマンはフランツ＝ヨーゼフ・ベーレンブロック伍長と共に、それぞれ37機と42機の撃墜を称え、騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与された。[ 13 ]
教官兼飛行隊長
1941年12月26日、ゼールマンはエゴン・ファルケンザマー中尉の後任として第2シュタッフェルの教官および参謀長（中隊長）として航空部隊の訓練飛行隊であるエルガンツングスグルッペJG 51に配属された。この部隊はフランスのラ・ロシェルに拠点を置いていました。 1942 年 1 月、第 2航空部隊JG 51の参謀はクラクフに移動し、2 月に新たに設立されたエルガンツング航空団 オスト(Erg. Ost - 東部補助戦闘グループ) となりました。その結果、ゼールマンはエルグの 1.スタッフェルを指揮した。オスト。[ 14 ] [ 3 ]
ゼールマンは1942年8月1日に前線任務に復帰し、フランツ・ハーン大尉に代わりJG 51第11飛行中隊の飛行中隊長に就任した。当時、第4飛行隊はノヴォドゥージノに駐屯していた。[ 15 ] 2日後、ゼールマンはルジェフ南西15キロの地域でイリューシンDB-3爆撃機との空中戦で撃墜された。彼はBf 109 F-2（機番12652）から脱出した。重傷を負ったゼールマンは、一時的にヴォルフガング・ベーヴィング＝トロイディング中尉に交代し、その後8月20日に第11飛行中隊の指揮権がアドルフ・ボルヒャース中尉に引き継がれた。[ 16 ]
地中海戦域
JG 51の第2飛行隊は1942年10月初旬に東部戦線から撤退し、フォッケウルフ Fw 190への転換のため、東プロイセンのイェザウ（現在のバグラチオノフスキー地区ユシュヌイ）に送られました。転換訓練は10月7日に開始され、11月4日に部隊はBf 109への再転換と地中海戦域への転属命令を受けました。いくつかの寄港地を経て、第2飛行隊はシディ・アフメド飛行場に移動し、11月14日に到着しました。そこで部隊はチュニス飛行隊長（ Fliegerführer Tunis ）の指揮下に入りました。この間、ゼールマンは負傷から回復し、11月5日に第4飛行中隊の指揮を任されました。[ 17 ]
1943年3月17日、ゼールマンは第4飛行中隊の指揮権をカール・ランメルト中尉 に譲った。[ 18 ]その後の療養を経て、1943年夏、彼は第103戦闘航空団第1飛行中隊の訓練飛行隊の中隊長として非戦闘任務に転属し、そこで輝かしい戦闘経歴を終えた。
晩年
ゼールマンは1989年9月18日、西ドイツのリヒテンフェルスで72歳で亡くなりました。 [ 19 ]
経歴の概要
空中戦での勝利主張
オーバーマイヤーによれば、ゼールマンは550回の戦闘任務に就き、39機の撃墜を記録している。[ 1 ]『ルフトヴァッフェ・エース 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、西部戦線での3機の撃墜と東部戦線での36機の撃墜を含む39機の撃墜記録を発見した。[ 20 ]
勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 47582」と記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[ 21 ]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 請求 | 日付 | 時間 | 種類 | 場所 | 請求 | 日付 | 時間 | 種類 | 場所 |
| – 2.戦闘航空隊のスタッフ77 – [ 22 ]フランスの戦い – 1940 年 5 月 10 ～ 23 日 | |||||||||
| 1 | 1940年5月14日 | 11時40分 | MS406 | シャルルロワの南15km（9.3マイル）[ 23 ] | |||||
| – 2.第77戦闘航空団中隊– [ 22 ]イギリスの戦いとイギリス海峡で — 1941年8月25日～11月20日 | |||||||||
| 2 | 1940年9月7日 | 18時30分 | スピットファイア[ 24 ] | ||||||
| – 2.第77戦闘航空団中隊– [ 22 ]イギリスの戦いとイギリス海峡で — 1940年11月21日 – 1941年6月7日 | |||||||||
| 3 | 1941年4月16日 | 18時35分 | ハリケーン | ダンジネス南東[ 25 ] | |||||
| – 11.第 51戦闘航空隊の人員–バルバロッサ作戦 – 1941 年 6 月 22 日 – 12 月 5 日 | |||||||||
| 4 | 1941年6月22日 | 7時05分 | 伊153 [ 26 ] | 22 | 1941年7月23日 | 18時16分 | DB-3 [ 27 ] | ||
| 5 | 1941年6月22日 | 16:14 | DB-3 [ 26 ] | 23 | 1941年7月24日 | 8時11分 | 伊16 [ 27 ] | ||
| 6 | 1941年6月24日 | 9時27分 | SB-3 [ 26 ] | 24 | 1941年7月31日 | 4時37分 | Pe-2 [ 28 ] | ||
| 7 | 1941年6月24日 | 9時29分 | SB-3 [ 26 ] | 25 | 1941年8月3日 | 12:25 | I-16 [ 29 ] | ||
| 8 | 1941年6月29日 | 18時34分 | ZKB-19 [ 26 ] | 26 | 1941年8月4日 | 7時25分 | R-3 [ 29 ] | ||
| 9 | 1941年7月2日 | 19時32分 | DB-3 [ 30 ] | 27 | 1941年8月8日 | 8時47分 | Pe-2 [ 29 ] | ||
| 10 | 1941年7月2日 | 19時35分 | DB-3 [ 30 ] | 28 | 1941年8月8日 | 15時08分 | DB-3 [ 29 ] | ||
| 11 | 1941年7月4日 | 15:00 | SB-2 [ 31 ] | 29 | 1941年8月8日 | 15:29 | DB-3 [ 29 ] | ||
| 12 | 1941年7月4日 | 15:03 | SB-2 [ 31 ] | 30 | 1941年8月9日 | 13時17分 | Pe-2 | エリニャの南東7km（4.3マイル）[ 29 ] | |
| 13 | 1941年7月5日 | 5時58分 | DB-3 [ 31 ] | 31 | 1941年8月19日 | 19時14分 | 伊153 [ 32 ] | ||
| 14 | 1941年7月6日 | 16時30分 | ZKB-19 [ 31 ] | 32 | 1941年8月25日 | 18時12分 | R-10 [ 33 ] | ||
| 15 | 1941年7月9日 | 4時32分 | 伊16 [ 34 ] | 33 | 1941年8月26日 | 17時58分 | R-10 [ 33 ] | ||
| 16 | 1941年7月11日 | 15:32 | 伊16 [ 34 ] | 34 | 1941年8月30日 | 07:35 | SB-3 [ 33 ] | ||
| 17 | 1941年7月13日 | 12:25 | Pe-2 [ 34 ] | 35 | 1941年8月30日 | 11:55 | DB-3 [ 33 ] | ||
| 18 | 1941年7月14日 | 12:29 | DB-3 [ 34 ] | 36 | 1941年8月30日 | 17:50 | DB-3 | シャタロフカ[ 33 ] | |
| 19 | 1941年7月15日 | 14:12 | DB-3 [ 27 ] | 37 | 1941年9月24日 | 16時30分 | 伊18 [ 35 ] | ||
| 20 | 1941年7月16日 | 10時12分 | DB-3 [ 27 ] | 38 | 1941年10月8日 | 14:55 | Pe-2 [ 36 ] | ||
| 21 | 1941年7月23日 | 18時12分 | DB-3 [ 27 ] | ||||||
| – 第51戦闘航空団「メルダース」第11飛行中隊– [ 37 ]東部戦線 — 1942年8月1日～3日 | |||||||||
| 39 | 1942年8月2日 | 17:50 | Il-2 | PQ 47582 [ 38 ]ルジェフの西10km (6.2マイル) | |||||
賞
- 飛行士バッジ
- ドイツ空軍前部飛行バッジ
- 鉄十字章（1939年）
- 二等兵
- 一等兵（1940年9月29日）[ 3 ]
- 負傷章（1939年）
- 黒またはシルバー
- 1941年10月6日、第11戦闘航空団51の少尉兼中尉として騎士鉄十字章を受章[ 39 ] [注2 ]
注釈
参考文献
引用文献
- ^ a b Obermaier 1989、p. 204
- ^バーグストローム、アンティポフ、スンディン、2003 年、p. 17.
- ^ a b c dディクソン 2023、147頁。
- ^プリアン 1992、171、174–175 ページ。
- ^ Prien 1992、283ページ。
- ^ Prien 1992、329ページ。
- ^プリーン 1992、381–382頁。
- ^ Prien et al. 2002 , p.357.
- ^ Prien et al. 2002、p.108。
- ^プリエンら。 2003b、p. 319.
- ^プリエンら。 2003b、p. 206.
- ^プリエンら。 2003b、p. 351.
- ^ Weal 2006、122ページ。
- ^プリエンら。 2003a、586–588ページ。
- ^ Prien et al. 2006 , p.350.
- ^プリエンら。 2006、350、361 ページ。
- ^プリエンら。 2004、1、8 ページ。
- ^ Prien et al. 2010、359ページ。
- ^ディクソン 2023、148頁。
- ^マシューズ＆フォアマン 2015年、1203～1204頁。
- ^プランクアドラット。
- ^ a b cマシューズ＆フォアマン 2015、p. 1203。
- ^ Prien et al. 2001 , p.390.
- ^ Prien et al. 2002、p.104。
- ^ Prien et al. 2002、p.106。
- ^ a b c d eプリエンら。 2003b、p. 334.
- ^ a b c d eプリエンら。 2003b、p. 338.
- ^プリエンら。 2003b、p. 339.
- ^ a b c d e fプリエンら。 2003b、p. 341.
- ^ a bプリエンら。 2003b、p. 335.
- ^ a b c dプリエンら。 2003b、p. 336.
- ^プリエンら。 2003b、p. 342.
- ^ a b c d eプリエンら。 2003b、p. 343.
- ^ a b c dプリエンら。 2003b、p. 337.
- ^プリエンら。 2003b、p. 344.
- ^プリエンら。 2003b、p. 345.
- ^マシューズ＆フォアマン 2015、1204ページ。
- ^ Prien et al. 2006 , p.355.
- ^フェルギーベル 2000、397ページ。
- ^シャーザー 2007、699ページ。
参考文献
- ベルグストローム、クリスター[スウェーデン語]、アンティポフ、ヴラド、スンディン、クラース (2003).グラフ＆グリスワフスキ『A Pair of Aces』 ハミルトンMT: イーグル・エディションズ. ISBN 978-0-9721060-4-7。
- ベルイストローム、クリステル[スウェーデン語] . 「ベルイストローム黒十字／赤星ウェブサイト」 .ドイツ空軍のプランクアドラットの識別. 2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月27日閲覧
- ディクソン、ジェレミー（2023年）『ドイツ空軍の昼間戦闘機エース：騎士十字章受章者 1939-1942』ペン・アンド・ソード・ブックス、ISBN 978-1-52677-864-2。
- フェルギーベル、ヴァルター＝ペーア[ドイツ語] (2000) [1986]. 『1939–1945年騎士鉄十字章受章者—第二次世界大戦におけるドイツ国防軍全軍最高勲章受章者』（ドイツ語）フリートベルク、ドイツ：ポッツン＝パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス著、フォアマン、ジョン著（2015年）。『ドイツ空軍のエース ― 伝記と勝利の主張 ― 第4巻 S-Z』。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-21-9。
- オーバーマイヤー、エルンスト（1989年）。『ドイツ空軍戦闘機部隊の騎士十字章受章者 1939-1945』（ドイツ語）。マインツ、ドイツ：ディーター・ホフマン出版社。ISBN 978-3-87341-065-7。
- プリーン、ヨッヘン (1992). 『第77戦闘航空団の歴史—第1巻—1934–1941』（ドイツ語）. オイティン、ドイツ: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-19-9。
- プリーン、ヨッヘン、シュテンマー、ゲルハルト、ローダイケ、ペーター、ボック、ヴィンフリート (2001)。『ドイツ空軍戦闘機パイロット協会 1934年から1945年 第3部 ― デンマークおよびノルウェーにおける任務 1940年4月9日から11月30日 ― 西部戦線 1940年5月10日から6月25日』 (ドイツ語)。シュトルーヴェ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-61-8。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2002)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 4/II—海峡およびイングランド上空での行動—26 1940 年 6 月から 1941 年 6 月 21 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-64-9。
- プリーン、ヨッヘン；シュテンマー、ゲルハルト；ローダイケ、ペーター；ボック、ヴィンフリート (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 5—Heimatverteidigung—10. May 1940 bis 31 Dezember 1941—Einsatz im Mittelmeerraum—Oktober 1940 bis November 1941—Einsatz im Westen—22 1941年6月～12月31日 ― 戦闘機部隊 ― 1941年から1942年初頭までの戦闘機作戦グループ ― 第5部 ― 国防 ― 1940年5月10日～1941年12月31日 ― 地中海戦域での行動 ― 1940年10月～1941年11月 ― 西部戦域での行動 ― 1941年6月22日～12月31日 ― 補助戦闘機グループ ― 1941年から1942年初頭の解散までの行動] (ドイツ語). オイティン社, ドイツ: シュトゥルーベ・ドライブ. ISBN 978-3-923457-68-7。
- プリーン、ヨッヘン、シュテンマー、ゲルハルト、ローダイケ、ペーター、ボック、ヴィンフリート (2003b)。 『ドイツ空軍戦闘機部隊 1934～1945年 ― 第6部/I部 ― バルバロッサ作戦 ― 東部における行動 ― 1941年6月22日～12月5日』（ドイツ語）。オイティン、ドイツ：シュトルーヴェ・ドライブ。ISBN 978-3-923457-69-4。
- プリーン、ヨッヘン、シュテンマー、ゲルハルト、ローダイケ、ペーター、ボック、ヴィンフリート (2004)。 『ドイツ空軍戦闘機部隊 1934年から1945年 ― 第8部/II部 ― 地中海戦域における行動 ― 1941年11月から12月 1942年』 (ドイツ語)。オイティン、ドイツ：シュトルーヴェ・ドライブ。ISBN 978-3-923457-74-8。
- プリーン、ヨッヘン、シュテンマー、ゲルハルト、ローダイケ、ペーター、ボック、ヴィンフリート (2006)。『ドイツ空軍戦闘機部隊 1934～1945年 ― 第9部/II部 ― 1942年夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで ― 1942年5月1日～1943年2月3日』（ドイツ語）。オイティン、ドイツ：シュトルーヴェ・ドライブ。ISBN 978-3-923457-77-9。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2010)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/I—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 11/I—地中海戦域での行動—1943 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-95-3。
- シェルツァー、ファイト（2007年）。『連邦公文書館所蔵文書による陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊、およびドイツとの同盟軍による1939年の騎士鉄十字章受章者』（ドイツ語）。イェーナ、ドイツ：シェルツァー・ミリター出版社。ISBN 978-3-938845-17-2.
- ウィール、ジョン（ 2006年）。『戦闘航空団51「メルダーズ」』。航空エリート部隊。第22巻。オックスフォード、英国：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-045-1.
